Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
Xiaomi neemt het op tegen de markt van elektrische voertuigen
Xiaomi wil de automarkt penetreren met een topmodelin tegenstelling tot Apple, dat zijn ambities op dit gebied heeft laten varen.
De Chinese fabrikant heeft er alle vertrouwen in, zoals blijkt uit de steun van een team van 3.400 ingenieurs voor het project, maar vooral een investering van 10 miljard yuan (€1,285 miljard) in zijn auto-industrie in de komende tien jaar, aldus de BBC.
Hiervoor heeft Xiaomi een beroep gedaan op bekende persoonlijkheden zoals :
- Chris Bangle, voorheen van BMW,
- Tianyuan Li, die betrokken was bij BMW's iX- en iVision-projecten,
- James Qiu, de man achter de Vision EQXX concept van Mercedes-Benz.
Xiaomi wil de uitdaging aangaan met Tesla en Porsche met zijn allereerste model, genaamd SU7. Deze elektrisch voertuig doet sterk denken aan de Tesla Model S en de Porsche Taycanmet, in het geval van de laatste, de sensoren die nodig zijn voor autonoom rijden.
Lees ook : Top 10 elektrische auto's met de beste actieradius in 2024
De SU7, onlangs onthuld tijdens een conferentie onder leiding van Lei JunCEO van het bedrijf, markeert een belangrijke grote doorbraak in de autosector. Jun speelde zelf een actieve rol in de ontwikkeling ervan, hij testte meer dan 150 voertuigen om het concurrentievermogen te garanderen. En met reden: deze royale 100% elektrische sedan is een grote hit in Chinaondanks de dalende populariteit van elektrische sedans in andere regio's, ten voordele van elektrische elektrische SUV's.
Ik ben ervan overtuigd dat de elektrische auto's van Xiaomi op een dag wereldwijd verkrijgbaar zullen zijn
Zijn komst naar het buitenland is echter niet op handen. Volgens voorzitter Lu Weibing van CNBC zal het nog 2 of 3 jaar duren voordat de fabrikant zijn voertuig internationaal uitrolt..
Om deze visie te realiseren, is het is het noodzakelijk om eerst de Chinese markt te veroverenondanks de uitdagingen van een overvloedig aanbod en een vertragende economie.
De SU7 moet het opnemen tegen Tesla, de pionier op het gebied van elektrische auto's, die de trend heeft gezet en al concurreert met BYDde wereldleider in elektrische auto's.
Lees meer : BYD Seal vs Tesla Model 3: welk voertuig is geschikter voor professionals?
De Chinese elektrische auto ging in februari in productie en is momenteel sinds 28 maart 2024 alleen beschikbaar voor pre-order op de Chinese markt.Het bedrijf noteerde 88.898 bestellingen voor de SU7 binnen 24 uur na de lancering.
Bovendien geven Chinese rapporten aan dat 10.000 mensen de Xiaomi Auto dealer in Shanghai. Volgens de winkelmanager waren er proefsessies gepland tot 3 uur 's nachts op 30 maart.
De fenomenale populariteit van deze nieuwe elektrische sedan wordt toegeschreven aan het grote vertrouwen dat Chinese consumenten in het merk hebben. vertrouwen van Chinese consumenten in het merk.. In feite bezitten veel Chinezen al Xiaomi-producten, wat de populariteit van Xiaomi aantoont, omdat het bedrijf zijn effectiviteit heeft bewezen met opmerkelijke opmerkelijke connectiviteit tussen de verschillende apparaten.
Momenteel, heeft de Chinese elektrische auto de 100.000 bestellingen overschredenterwijl de jaarlijkse productiecapaciteit productiecapaciteit is 150.000 eenheden op dit moment.
De basisprijs is 215.900 yuan, oftewel ca. 27 500 €. Hoewel concurrerend in zijn segment, komt deze prijs overeen met de ambitieuze uitdaging die het merk zichzelf heeft gesteld.
N.B. : Reuters meldt dat de SU7 al niet meer op voorraad is voor 2024. Klanten die een bestelling hebben geplaatst zullen tussen de 4 tot 7 maanden wachten op levering..
Onderscheidende kenmerken van de Xiaomi SU7
Op het eerste gezicht doet het uiterlijk denken aan de Porsche Taycan, met agressieve, sportieve lijnen. De afmetingen van de auto zullen ongeveer :
- 1.963 mm vanaf breedte,
- 1 440 mm vanaf hoogte,
- 4 997 mm vanaf lengte.
Met een nappalederen interieurlederen interieur legt Xiaomi de nadruk op personalisatie door een groot aantal opties aan te bieden, zoals :
- van gelakte remklauwen,
- een breed scala aan velgen,
- van logo's voor de zijvleugels,
- van voorruiten met verschillende stijlen,
- 3 kleuropties carrosserie beschikbaar:
- Aqua Blauw,
- Mineraal grijs,
- en Verdant Green.
- en 3 kleuropties voor interieur beschikbaar:
- Grijs,
- Rood,
- en Zwart.
Het heeft ook 2 kluizen met van 517 en 105 liter elk. In feite biedt deze Chinese elektrische auto een bagageruimte en een kofferbak met hoge capaciteitmaar dat is niet het enige dat hem onderscheidt. afmetingen en ontwerp zijn slim geoptimaliseerd om de bruikbare ruimte te maximaliseren. Kortom, de SU7 biedt een perfecte balans balans tussen opbergruimte en toegankelijkheideen prestatie die zelden wordt gezien in de categorie elektrische sedans.
Bovendien is het geluidssysteem van de SU7 uitgerust met 25 luidsprekers luidsprekers, waarvan sommige in de voorste hoofdsteunen zijn geïntegreerd. geïntegreerde 22,5 kW draadloze lader. Deze opstelling biedt totale akoestische onderdompelingwaardoor elke reis een luisterervaring van topklasse wordt.
💡Goed om te weten : Xiaomi heeft bij het ontwerp van de SU7 voor een deel gebruik gemaakt van milieuvriendelijke en duurzame materialen, waaruit een dubbele toewijding aan duurzaamheid blijkt.
Opmerkelijke prestaties van China's elektrische sedan
Er wordt veel gesproken over het ontwerp en de aantrekkelijke prijs van de Xiaomi SU7, maar hoe zit het met zijn prestaties op de weg? Volgens verschillende bronnen onderscheidt de elektrische sedan van de Chinese gigant zich door zijn technische capaciteiten.
Xiaomi biedt de SU7 echter in 2 versies aan.
Xiaomi SU7
Naar verluidt wordt de basis-SU7 aangedreven door een 220 kW (of 299 pk) met een motorkoppel van 400 Nmwaarmee hij van van 0 naar 100 in 5,28 seconden en een topsnelheid van 210 km/u.
De Xiaomi SU7 wordt geproduceerd door CATL en is uitgerust met een batterij LFP (lithium ijzer fosfaat) batterij van 73,6 kWhaccu, waardoor hij een bereik heeft van 668 kmin overeenstemming met de Chinese CTLC-norm.
Xiaomi SU7 Max
De SU7 Max verlegt de grenzen door een NMC-batterij van CATL te integreren en de auto 2 motoren te geven, voor en achter, met een vermogen van respectievelijk 220 kW en 275 kWof 299 pk en 373 pk.
Met een accu van 101 kW en een koppel van 635 Nmlevert een acceleratie van van 0 naar 100 km/u in 2,78 seconden (krachtiger dan sommige versies van de Porsche Taycan en Tesla Model S).
De topsnelheid is 265 km/u en zijn actieradius bereik is 800 km. Dankzij zijn snelle 475 kWkan hij 220 km in 5 minuten en 390 km bereik in 10 minuten.
Het kan een U-bocht in een ruimte van slechts 5,7 meteren remmen tot stilstand in 33,3 meter bij een snelheid van 100 km/u.
Voor de 2 versies zou Xiaomi zijn eigen CTB-technologie (Cell-to-Body) hebben ontwikkeld, waardoor het mogelijk wordt omde batterij in de carrosserie van het voertuig te integreren. De voordelen zijn als volgt:
- Verbeterde structurele stijfheid,
- Verwijderen van de vloer,
- Verminderde hoogte voor een ruimere cabine.
De Xiaomi 800 V siliciumcarbide platform platform biedt een maximale spanning van 871 V. Hierdoor heeft de batterij een uitzonderlijke volumetrische efficiëntie van 77,8. Het bedrijf zorgt er ook voor dat de batterij voldoet aan de strengste veiligheidsnormen in het geval van thermische storingen, met warmteafvoer- en isolatiecapaciteiten die tot de hoogste in de sector behoren. Bovendien is de batterij uitgerust met een hoogrendement warmtepompsysteem met twee modiwarmtepompsysteem, waardoor het zelfs bij buitentemperaturen van -20°..
Geavanceerde technologie
Xiaomi heeft vooral aandacht besteed aan het entertainmentsysteem en de rijervaring. Dit omvat een HUD (head-up display) van 56 inch en een 16,1-inch centraal scherm met HyperOS (het besturingssysteem voor Xiaomi- en POCO-telefoons), dat compatibel is met OTA-updates op afstand en zal worden aangedreven door :
- een chip Orin X chip (die zal worden gedupliceerd voor de SU7 Max versie)
- en een andere chip genaamd Qualcomm Snapdragon 8295.
Er zullen ook 2 x 7,1-inch aanraakschermen aan de achterkant. Daarnaast komen er twee fysieke knoppen op het 3-spaaks stuurwiel voor de airconditioning of de positie van de achterspoiler.
Lees ook : Aanraakschermen op elektrische auto's: een goed of een slecht idee?
De twee bovengenoemde chips zullen ook kunnen helpen bij autonoom rijden en dus :
- sensorgegevens verwerken LiDAR sensoren (met een bereik van 200 m),
- voeding Xiaomi Pilot (een nieuwe autonome rijtechnologie die lijkt opAutopilot van Tesla).
Daarnaast bieden het centrale scherm en het augmented reality-scherm een 3D-visualisatie van het rijdenwaardoor u kunt rijden zonder het stuur te gebruiken. Met Xiaomi Pilot kan de auto zichzelf automatisch inparkerenzelfs in krappe ruimtes, maar zal ook efficiënt navigeren in verschillende omgevingen, waaronder :
- besneeuwde wegen,
- drukke stedelijke gebieden,
- of de smalle, kronkelige wegen.
Samenvatting van de technische specificaties van de Xiaomi SU7
Voor meer duidelijkheid hebben we de belangrijkste informatie met betrekking tot de 2 versies van de SU7 in een samenvattende tabel samengevat:
| SU7 | SU7 Max | |
|---|---|---|
|
Vermogen |
220 kW
|
220 kW en 275 kW
|
|
Paarden |
299 pk
|
299 pk en 373 pk
|
|
0 tot 100 km/u
|
5,28 seconden
|
2,78 seconden
|
|
0 tot 200 km/u
|
NC
|
10,67 seconden
|
|
Maximale snelheid
|
210 km/u
|
265 km/u
|
|
Batterij |
73,6 kW
|
101 kW |
|
Autonomie (CTLC-cyclus)
|
668 km
|
800 km
|
|
Snel opladen in 10 minuten
|
NC
|
390 km
|
|
Motorkoppel
|
400 Nm
|
635 Nm
|
⚠️ Disclaimer Disclaimer: Sommige informatie kan afwijken, vooral met betrekking tot autonomie en opladen.
Conclusie
De Xiaomi SU7 heeft zijn intrede gedaan op de Chinese markt en de autowereld opgeschud met zijn verleidelijke positionering. Met zijn opmerkelijke prestaties, zorgvuldige ontwerp en aantrekkelijke prijskaartje belooft hij een unieke rijervaring. Hoewel het nog te vroeg is om te zeggen welke impact hij zal hebben, heeft de SU7 het potentieel om de markt van elektrische voertuigen een nieuwe vorm te geven.
Als we naar de technische aspecten van de Xiaomi SU7 kijken, zullen we de komende maanden moeten afwachten of de beweerde prestaties overeenkomen met de ambities. De SU7 zou echt de Tesla Model S kunnen zijn voor de prijs van een Tesla Model 3 ?
Blijf op de hoogte.
Ondertussen, Beev u een ruime keuze aan elektrische voertuigen voor privéleasing en zakelijke leasing als u zich op een groenere manier wilt verplaatsen of uw wagenpark.
💡Wist u dat ? We nu onze eigen tool voor vlootbeheer !
Lees ook : Wagenparkbeheer: hoe kiest u uw software voor wagenparkbeheer?
Lease een elektrische auto
Wilt u een elektrische auto leasen? Beev biedt u 100% elektrische auto's aan onderhandelde prijzen, evenals oplaadoplossingen.
