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Borne de recharge ultra rapide, Xpeng et Volkswagen développent un réseau en Chine 

Xpeng et Volkswagen

Dans une annonce qui marque un tournant majeur pour l’industrie des véhicules électriques en Chine, Xpeng électrique et Volkswagen électrique ont dévoilé un ambitieux projet de collaboration. Les deux géants de l’automobile s’associent pour déployer l’un des plus vastes réseaux de bornes de recharge ultra-rapide du pays. Cette initiative stratégique vise à installer plus de 20 000 bornes de recharge dans 420 villes chinoises, offrant ainsi une solution concrète à l’un des défis majeurs de l’adoption massive des véhicules électriques : l’infrastructure de recharge.

 

Ce partenariat entre Xpeng, un acteur chinois innovant dans le domaine des véhicules électriques intelligents, et Volkswagen, constructeur automobile allemand de renommée mondiale, témoigne de l’importance croissante de la collaboration internationale dans le secteur de la mobilité électrique. En combinant l’expertise technologique de Xpeng en matière de recharge ultra-rapide à refroidissement liquide et la présence établie de Volkswagen sur le marché chinois, cette alliance promet de révolutionner l’expérience de recharge pour les propriétaires de véhicules électriques en Chine.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Un réseau de bornes de recharge ambitieux

Xpeng et Volkswagen unissent leurs forces pour déployer un réseau de bornes de recharge ultra-rapide d’une envergure inédite en Chine. Ce partenariat stratégique, annoncé récemment, vise à installer plus de 20 000 bornes de recharge dans 420 villes chinoises d’ici 2025. Les deux constructeurs automobiles, reconnus pour leur engagement dans l’électromobilité, mettent en commun leurs ressources financières, technologiques et logistiques pour créer l’un des plus vastes réseaux de recharge ultra-rapide du pays.

 

Cette collaboration permettra aux clients des deux marques, mais aussi à d’autres utilisateurs de véhicules électriques, d’accéder à un réseau étendu de bornes offrant des temps de charge considérablement réduits. Les bornes de recharge ultra-rapides, capables de délivrer jusqu’à 480 kW, promettent de recharger les batteries des véhicules électriques en un temps record, réduisant ainsi l’un des principaux freins à l’adoption massive de ces véhicules.

 

L’initiative s’inscrit dans une stratégie à long terme visant à stimuler l’adoption des véhicules électriques en Chine, le plus grand marché automobile mondial, et à renforcer l’infrastructure de recharge nécessaire à leur développement. Ce projet ambitieux devrait non seulement améliorer l’expérience des utilisateurs actuels de véhicules électriques, mais aussi encourager de nouveaux consommateurs à franchir le pas vers l’électromobilité, contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports.

Une technologie de pointe pour une recharge ultra-rapide

Le partenariat entre Xpeng et Volkswagen a pour objectif de déployer un réseau de bornes de recharge ultra-rapide d’une ampleur sans précédent en Chine. Il vise à installer plus de 20 000 bornes de recharge dans 420 villes chinoises. Les deux constructeurs automobiles mettent en commun leurs ressources et leur expertise pour créer l’un des plus vastes réseaux de recharge ultra-rapide du pays. 

 

Cette collaboration permettra aux clients des deux marques d’accéder à un réseau étendu de bornes, offrant ainsi une solution pratique et efficace pour la recharge des véhicules électriques. L’initiative s’inscrit dans une stratégie à long terme visant à stimuler l’adoption des véhicules électriques en Chine et à renforcer l’infrastructure de recharge nécessaire à leur développement.

Un partenariat stratégique au-delà de la recharge

Nous assistons à une collaboration entre Xpeng et Volkswagen plus vaste et ambitieuse. Cette alliance, initiée en 2023, va bien au-delà de l’infrastructure de recharge. Voici les principaux aspects de cette coopération stratégique :

 

  • Développement de véhicules : Les deux constructeurs prévoient de concevoir conjointement deux modèles électriques sous la marque Volkswagen, avec une production prévue pour 2026.

 

  • Investissement financier : Volkswagen a acquis une participation de 4,99% dans Xpeng pour environ 700 millions de dollars, démontrant son engagement à long terme dans cette collaboration.

 

  • Partage technologique : Volkswagen et Xpeng ont développé une nouvelle architecture pour les voitures électriques intelligentes, visant à proposer des véhicules électriques plus abordables sur le marché chinois.

 

  • Expansion internationale : Cette alliance pourrait également soutenir l’expansion de Xpeng en Europe, où le constructeur chinois a déjà livré son 10 000e véhicule en décembre 2024.

 

Cette collaboration entre Xpeng et Volkswagen illustre une tendance croissante de collaboration entre constructeurs traditionnels et nouveaux acteurs du marché électrique, visant à accélérer l’innovation et à répondre aux défis de la mobilité électrique.

Ajoutez votre titre iciL'impact sur l'infrastructure de recharge électrique en Chine

Le partenariat entre Xpeng et Volkswagen pour développer un réseau de bornes de recharge ultra-rapides aura un impact significatif sur l’infrastructure de recharge électrique en Chine. Cette collaboration stratégique permettra d’étendre considérablement le réseau existant, offrant aux conducteurs de véhicules électriques un accès plus large et plus pratique à des solutions de recharge rapide.

 

  • Le nouveau réseau conjoint ajoutera plus de 20 000 bornes de recharge dans 420 villes chinoises, augmentant substantiellement la couverture géographique.

 

  • Cette expansion s’inscrit dans la tendance globale de croissance rapide de l’infrastructure de recharge en Chine, qui comptait déjà 9,92 millions de bornes fin mai 2025, soit une augmentation de 56% sur un an.

 

  • L’introduction de bornes de recharge ultra-rapides par Xpeng et Volkswagen pourrait accélérer l’adoption des véhicules électriques, en réduisant considérablement les temps de recharge et en améliorant l’expérience utilisateur.

 

Cette initiative s’aligne avec les objectifs ambitieux du gouvernement chinois en matière d’infrastructures de recharge, qui prévoit d’atteindre 5 millions de bornes de recharge publiques d’ici 2025. Cette collaboration entre Xpeng et Volkswagen contribuera ainsi à consolider la position de la Chine en tant que leader mondial dans le domaine des infrastructures de recharge pour véhicules électriques.

Conclusion

En conclusion, le partenariat entre Xpeng et Volkswagen pour déployer un réseau de bornes de recharge ultra-rapide en Chine marque une étape cruciale dans l’évolution de la mobilité électrique. Avec plus de 20 000 bornes prévues dans 420 villes, cette collaboration stratégique répond aux défis d’infrastructure tout en stimulant l’adoption des véhicules électriques. Ce projet ambitieux, qui s’inscrit dans une alliance plus large englobant le développement de véhicules et le partage technologique, illustre l’importance croissante des partenariats internationaux dans l’industrie automobile.

 

En combinant l’expertise de Xpeng en matière de recharge ultra-rapide et la présence établie de Volkswagen, cette initiative promet non seulement de transformer l’expérience de recharge en Chine, mais aussi de consolider la position du pays comme leader mondial dans l’infrastructure de recharge électrique.

 

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Image de Theo Guibout
Theo Guibout

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