Waarom investeren in een oplaadpunt?
De meeste zelfstandige professionals zijn nomadisch en hebben te maken met de reiskosten (kilometers), maar ook met de reistijd. Of u nu een architect bent die op verschillende locaties werkt, een verpleegster die huisbezoeken aflegt of een loodgieter die gespecialiseerd is in dringende reparaties, u hebt te maken met de vele beperkingen die inherent zijn aan mobiliteit. In deze context is het essentieel dat u op uw elektrische voertuig kunt vertrouwen. Het moetvoldoendeautonomie om elke onderbreking van de activiteit te vermijden die nadelig zou kunnen zijn voor zowel uw klanten als uw planning. De keuze van de oplaadmethode staat daarom centraal.
Omvat een breed scala aan reizen
Sommige vrije beroepen zijn volledig opgebouwd rond mobiliteit. Zelfstandige verpleegkundigen bezoeken bijvoorbeeld gemiddeld 35 patiënten per dag. Om efficiëntie en productiviteit te garanderen, is het essentieel om rondes zo effectief mogelijk te organiseren.
Een manier om het aantal afgelegde kilometers en de frequentie van het opladen te verminderen, is het instellen van zonering. Dit maakt het mogelijk om rationele ritten door ze te beperken tot een bepaald gebied, afhankelijk van de bezoektijden. Maar dit is niet altijd gemakkelijk te implementeren, afhankelijk van de specifieke kenmerken van het patiëntenbestand, de prioriteiten die verband houden met de aard van de zorg en natuurlijk onvoorziene omstandigheden.
In stedelijke gebieden met goede openbaar vervoersverbindingen is het gemakkelijker om de reistijd per auto te verkorten door gebruik te maken van andere vervoerswijzen. Dit is niet het geval in afgelegen plattelandsgebieden, waar zelfstandige professionals alleen op hun auto kunnen vertrouwen en vaak meer dan honderd kilometer per dag moeten reizen.
Bespaar tijd
Het is dus niet moeilijk om het belang van een oplaadinfrastructuur te begrijpen. Voor u is het ondenkbaar dat u tijd verliest met het zoeken naar een openbaar oplaadpunt of dat u uw reisroute wijzigt ten koste van uw klanten of patiënten. Uw voertuig op het werk of thuis opladen, wanneer u maar wilt en zonder beperkingen, is essentieel om uw productiviteit te optimaliseren en de beste servicekwaliteit aan uw klanten/patiënten te bieden.
Zelfstandigen: twee alternatieven voor het installeren van een oplaadpunt
Als zelfstandige professional kunt u ervoor kiezen om een oplaadpunt voor elektrische voertuigen op uw werkplek (kantoor, praktijk) of thuis te installeren. Elke oplossing heeft voor- en nadelen.
De installatie van een IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) op uw werkplek
Dit is een verstandige oplossing als u klanten of patiënten ontvangt in uw praktijk of kantoor. U hebt echter wel een parkeerplaats of parkeerterrein nodig. U hebt niet alleen permanent toegang tot een speciaal oplaadpunt voor uw elektrische bedrijfswagen, maar u kunt ook uw apparatuur te gelde maken wanneer u het niet gebruikt. Door uw oplaadpunt toegankelijk te maken voor het publiek (bezoekers, patiënten of klanten, werknemers), kunt u opladen tegen betaling of gratis aanbieden, afhankelijk van uw doelstellingen.
Het openstellen van uw oplaadpunt voor het publiek brengt echter beperkingen met zich mee op het gebied van beheer (toezicht) en facturering.
Een thuislaadpunt installeren
De overheidssubsidies voor zelfstandige professionals die van plan zijn om een oplaadpunt bij hun huis te installeren, zijn nog niet verlengd. Er is echter niets dat u ervan weerhoudt om als particulier een oplaadpunt te installeren, zodat u steun kunt krijgen om uw project te financieren. U zult met name profiteren van :
- van verlaagd btw-tarief van 5,5 (in plaats van 20%) voor werkzaamheden ter verbetering van de energieprestatie van een woning (artikel 278-0 bis A van het algemene belastingwetboek). Sinds 2023 wordt deze verlaging toegekend ongeacht het jaar waarin de woning is gebouwd.
- van belastingkredieten voor de installatie van oplaadpunten Belastingkredieten voor de installatie van oplaadpunten: het krediet bedraagt 75% van de kosten van de apparatuur, tot een maximum van €500 exclusief btw per eenheid. Het is beperkt tot de installatie van één oplaadpunt per woning voor een alleenstaande, of twee oplaadpunten voor een stel. Het belastingkrediet is beschikbaar voor iedereen die fiscaal inwoner is van Frankrijk, ongeacht of hij/zij de woning bezit, huurt of gratis bewoont.
Goed om te weten: als u in een condominium woont, is het recht op een stekker (d.w.z. de wens om op eigen kosten een oplaadpunt te installeren) niet onderworpen aan een stemming op de Algemene Vergadering. Het verzoek moet echter 3 maanden voor de geplande datum van de werkzaamheden per brief aan de syndicus gemeld worden. De syndicus kan niet weigeren om een mede-eigenaar recht te geven op een oplaadpunt, tenzij er een technisch obstakel is waardoor het oplaadpunt niet geplaatst kan worden, of als er al een collectieve oplaadoplossing aanwezig of gepland is. Bovendien is het in een collectieve parkeergarage belangrijk om ervoor te zorgen dat er voldoende elektrisch vermogen is om de installatie van een oplaadpunt te dekken.
Een prijskaartje aan uw project hangen
Of u nu als particulier besluit om thuis een oplaadpunt te installeren of als zelfstandige op uw werkplek, u moet de tijd nemen omte schatten uw project. Dit betekent dat u de juiste apparatuur moet kiezen. Een te groot oplaadpunt zal onnodige kosten met zich meebrengen en zichzelf minder snel terugverdienen. Aan de andere kant zal onvolledige apparatuur op een later tijdstip opgewaardeerd moeten worden.
Om de reikwijdte van uw behoeften te bepalen, moet u nadenken over uw verwachtingen en het toekomstige gebruik van uw laadinfrastructuur. Begin met uzelf de juiste vragen te stellen:
- Wat is mijn gemiddelde reistijd?
- Hoeveel kilometer moet ik per dag afleggen?
- Is mijn activiteit continu of discontinu?
- Zal ik tijdens mijn werkdag tijd hebben om mijn voertuig op te laden? Zo ja, hoeveel tijd zou ik aan opladen kunnen besteden?
- Zijn er gratis oplaadstations op mijn gebruikelijke routes?
- Is de elektrische installatie in mijn huis/kast nieuw/standaard?
- Zal ik de tijd hebben om het opladen zelf te doen?
U moet ook rekening houden met uw omgeving. U zult niet hetzelfde oplaadpunt kiezen als uw werkplek zich voornamelijk in het stadscentrum bevindt, of als u vaak naar buitenwijken of landelijke gebieden reist.
Afhankelijk van de antwoorden die u krijgt, zult u een duidelijker beeld hebben van het type bollard dat het beste bij uw vereisten past. Afhankelijk van het model kunnen de selectiecriteria variëren. U moet vooral letten op het vermogen van de apparatuur, de geschatte oplaadtijd en opties zoals toegangsbeheer en facturering voor verbruikte energie.
Het eerste deel van het citaat: het oplaadpunt
Welk wattage moet ik kiezen?
We kijken hier naar aan de muur gemonteerde oplaadpunten, met uitzondering van versterkte stopcontacten, die niet echt geschikt zijn voor het opladen van professionele elektrische voertuigen die ontworpen zijn voor lange en/of frequente ritten, en voor het te gelde maken in de context van een oplaadpunt dat toegankelijk is voor het publiek.
Laadstations zijn er in verschillende vermogensklassen: 7,4 kW, 11 kW en 22 kW. Daarboven wordt de term "snelladen" gebruikt. Dit zijn voornamelijk openbare netwerklaadpunten (totems) met een vermogen tot 350 kW.
Voor welke autonomie?
Het juiste wattage kiezen is essentieel, omdat dit de oplaadtijd bepaalt op basis van het gewenste bereik.
Een laadpunt van 11 kW geeft u bijvoorbeeld een bereik van 60 tot 75 km per uur opladen (dit varieert afhankelijk van het model elektrisch voertuig). Maar u moet ook rekening houden met de laadcapaciteit van het voertuig. Als het voertuig uitgerust is met een batterij van 7,4 kW, zal de laadsnelheid beperkt zijn en niet hoger zijn dan die van een laadpunt van 7,4 kW, zelfs als het geïnstalleerde laadpunt een hoger vermogen heeft.
De actieradius is het dubbele voor een 22 kW oplaadpunt (ongeveer 150 km voor een uur opladen).
Om uit te vinden welk boldervermogen het beste bij uw behoeften past, moet u hetbereik die u nodig hebt. Hier volgt een praktisch voorbeeld voor een zelfstandige arts die alleen patiënten bezoekt en gemiddeld 80 km per dag aflegt. Tijdens zijn werk reist deze professional van maandag tot zaterdag, waarbij hij een gemiddelde wekelijkse afstand van 480 km aflegt. Als hij kiest voor een lader van 7,4 kW, krijgt hij de actieradius die hij nodig heeft door twee uur per dag op te laden. Dat is meer dan genoeg vermogen om aan zijn behoeften te voldoen.
Gemiddelde prijs: tussen €700 exclusief btw en €900 exclusief btw voor een terminal van 7,4 kW, afhankelijk van het model en merk.
Tweede deel van de offerte: installatie van de meerpaal
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is het oplaadpunt zelf niet noodzakelijk de grootste kostenpost bij het implementeren van een oplaadinfrastructuur. U moet ook rekening houden met de de installatiekosten. Dit hangt af van een aantal factoren, niet in het minst :
- alle werkzaamheden die nodig zijn om aan de elektrische normen te voldoen: de installatie van een oplaadpunt moet volledig voldoen aan de NF 15-100 norm. Als uw elektrische systeem verouderd is of als het aardingssysteem defect is (ontbreekt of met een weerstand van meer dan 100 Ohm), zal de elektricien de aanpassingen moeten uitvoeren, wat extra kosten met zich meebrengt.
- de afstand tussen de meerpaal en het schakelbord: een grote afstand kan het volgende vereisen civieltechnische werkzaamheden (dit is zelden het geval voor een paal die in de garage van een huis wordt geïnstalleerd).
Gemiddelde prijs: tussen €800 en €1.500 exclusief btw.
Wist u dat? Om een oplaadpunt met een vermogen van meer dan 3,7 kW te installeren, moet u een beroep doen op de diensten van een IRVE-gecertificeerde elektriciengecertificeerde elektricien die bevoegd is om oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren.
Onze Beev-experts stellen een pakket voor dat is afgestemd op uw behoeften en uw projecten.
Solliciteer nu!
Derde deel van de offerte: opties en bijbehorende diensten
Als u van plan bent om uw oplaadpunt open te stellen voor het publiek en om opladen in rekening te brengen aan bepaalde categorieën bezoekers (klanten of patiënten), moet u kiezen voor een oplaadpunt dat uitgerust is met een communicatiesysteem (RFID) waarmee u het op afstand kunt bedienen. Deze optie is niet nodig voor een oplaadpunt dat thuis geïnstalleerd is en voor uw eigen gebruik bestemd is.
Vergeet niet de kosten van het onderhoudscontract mee te rekenen, dat een jaarlijkse inspectie en reparaties in geval van een storing omvat.
Prijs: ongeveer €250 per jaar voor de supervisietool en hetzelfde bedrag voor het onderhoudscontract.
Beev: van beslissingsondersteuning tot schattingen
Bent u de weg kwijt tussen de verschillende aanbiedingen op de markt? Weet u niet welk laadstation u moet kiezen en hoe u een erkende IRVE installateur kunt vinden? Beev biedt u een 100% gratis kant-en-klare service om uw oplaadpunt te vinden en te installeren. Er zijn maar een paar eenvoudige stappen nodig om uw project te realiseren. Wij begeleiden u bij elke stap om u de beste prijzen en de beste kwaliteit te garanderen, dankzij :
- toegewijde hulp om u te helpen de juiste terminal te selecteren voor uw behoeften en doelstellingen;
- Wij brengen u in contact met een erkende IRVE installateur bij u in de buurt en maken een afspraak;
- Voorbereiden van aanvragen voor overheidssubsidies en -subsidies (indien van toepassing);
- een reeks optionele diensten, zoals de factureringstool (supervisie) en het onderhoudscontract.
Wilt u een gratis en vrijblijvende offerte om de kosten van uw laadpaalinstallatieproject als zelfstandige professional te schatten? Kies uw apparatuur of maak een afspraak met een van onze adviseurs voor een snelle installatie aan huis binnen 10 werkdagen.
Als u meer wilt weten oversteun voor de installatie van oplaadpunten voor bedrijven in 2024lees dan ons artikel over dit onderwerp.
