De ontwikkeling van infrastructuur voor elektrisch opladen versnellen
TotalEnergies positioneert zichzelf daarom als een belangrijke speler. Tegen eind 2023 had het bedrijf al meer dan 1.000 krachtige oplaadstations geïnstalleerd in Frankrijk, een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van ultrasnelle oplaadinfrastructuur. Deze oplaadpunten, die voornamelijk geïnstalleerd zijn bij benzinestations langs snelwegen en in drukbezochte gebieden zoals luchthavens en treinstations, stellen gebruikers in staat om in slechts 20 minuten 80% van hun actieradius terug te winnen. 80% van hun actieradius terugwinnen in slechts 20 minuten.
Geconfronteerd met een groeiende vraag gaat TotalEnergies in 2024 door met enorme investeringen om haar netwerk uit te breiden. Het bedrijf wil meer dan 300 nieuwe oplaadpunten in peri-urbane gebieden en in steden, om zo de toegang tot ultrasnelle oplaadinfrastructuur te verbreden. Deze inspanning is cruciaal om de energietransitie te ondersteunen en te voldoen aan de behoeften van gebruikers die steeds vaker elektrische voertuigen willen gebruiken in stedelijke omgevingen, waar oplaadpunten vaak minder toegankelijk zijn.
Ter vergelijking: 2023 was een jaar van netwerkstructurering met de nadruk op grote nationale wegen en snelwegen, waar 200 stations werden uitgerust. In 2024 is het de bedoeling om het aantal oplaadstations in meer gelokaliseerde gebieden te verhogen en zo het netwerk uit te breiden om opladen toegankelijker te maken, met name in grote agglomeraties en toeristische gebieden. Deze uitbreiding moet helpen om gelijke tred te houden met de sterke stijging van de verkoop van elektrische voertuigen, die met met 25% is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar.
Het contrast tussen 2023 en 2024 is duidelijk: terwijl 2023 een opstartjaar was, met infrastructuur die voornamelijk gericht was op hoofdwegen, markeert 2024 een fase van versnelling, met een grotere dekking in steden en voorsteden. Deze inspanningen zijn een antwoord op de snelgroeiende vraag, zowel voor langeafstands- als dagelijkse verplaatsingen. TotalEnergies, in de voorhoede van deze ontwikkeling, blijft een leidende rol spelen in de snelle uitbreiding van het elektrische oplaadnetwerk in Frankrijk.
Het antwoord op nieuwe parkeeruitdagingen: anti-parkeerpaaltjes
De introductie van anti-parkeerpalen is een innovatieve oplossing voor het groeiende probleem van illegaal parkeren in de buurt van oplaadpunten. Deze oplaadpunten zijn uitgerust met apparaten die de tijd beperken dat voertuigen kunnen parkeren nadat hun accu's zijn opgeladen, om te voorkomen dat een voertuig een plek monopoliseert wanneer het niet meer hoeft op te laden. Dit systeem vergemakkelijkt de toegang tot de oplaadpunten, vooral in stadscentra, waar de vraag voortdurend toeneemt.
In de praktijk brengen sommige van deze oplaadpunten boetes in rekening als het voertuig geparkeerd blijft staan nadat het opladen voltooid is, wat bestuurders aanmoedigt om de ruimte snel vrij te maken voor andere gebruikers.
De toevoeging van deze technologieën in voorstedelijke en stedelijke gebieden maakt deel uit van een bredere strategie om in te spelen op de explosieve groei van elektrische voertuigen, met name in grote steden waar de infrastructuur verzadigd is.
Deze aanpak optimaliseert niet alleen het gebruik van oplaadpunten, maar helpt ook om parkeergerelateerde spanningen te verminderen en een efficiënter beheer van oplaadinfrastructuren mogelijk te maken, om zo tegemoet te komen aan de groeiende behoeften van een stedelijke bevolking die steeds meer overstapt op elektrische mobiliteit.
Lees ook → Wat zijn de uitdagingen op het gebied van laadinfrastructuur voor elektrische auto's in 2024?
Veranderingen in de prijs van kWh: wat is het effect op gebruikers?
Tussen 2023 en 2024 varieerde de prijs voor het opladen van elektrische voertuigen aanzienlijk, wat een grote invloed had op de gewoonten van gebruikers. Thuis opladen blijft de voordeligste optie. In 2024 bedroeg de gemiddelde oplaadprijs thuis ongeveer €0,20/kWh, vergeleken met €0,39/kWh voor openbaar opladen, wat varieert naargelang het vermogen van de oplaadpunten.
Ter vergelijking: in 2023 waren de openbare tarieven iets lager, ongeveer €0,35/kWh. Deze stijging kan gedeeltelijk worden verklaard door de inflatie van de energiekosten en door het effect van denationale energie-index (IEN 2024), die de energiemarkt in Frankrijk reguleert.
Ultrasnelle snelweglaadpunten met een capaciteit van meer dan 50 kW laden nu tot €0,59/kWh wat veel duurder is dan langzaam thuis opladen. Door de hoge kosten van openbare oplaadpunten kiezen veel gebruikers ervoor om 's nachts thuis op te laden, waar de daluren zo laag kunnen zijn als 0,16/kWh.
De prijsstijging in 2024 heeft dus een impact op het oplaadgedrag van bestuurders. Ze geven er vaak de voorkeur aan om thuis op te laden of gebruik te maken van daluren, ook al blijft opladen bij een openbaar station essentieel voor lange reizen.
Conclusie
TotalEnergies heeft daarom haar positie versterkt door mee te werken aan de aanpassing van oplaadstations aan nieuwe voertuigmodellen. Bovendien vergemakkelijkt nieuwe wetgeving de interoperabiliteit van oplaadnetwerken, wat de toegang voor gebruikers vereenvoudigt. Tot slot onderstrepen de inspanningen om batterijen te recyclen ook het belang van duurzaamheid in deze energietransitie.
