Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
De spectaculaire ontwikkeling van de elektrische auto in de loop der tijd
De ontwikkeling van elektrische auto's in de loop der jaren is gekenmerkt door aanzienlijke vooruitgang op het gebied vanactieradius. De actieradius van een elektrisch voertuig is een van de belangrijkste criteria voor bestuurders. Autofabrikanten hebben op dit gebied een aantal verleidelijke beloften gedaan.
Elektrische auto's: wanneer zijn ze begonnen?
Een korte historische opmerking: in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, dateren de eerste elektrische auto's van het einde van de 19ᵉ eeuw. Tegen die tijd hadden verschillende ingenieurs elektriciteit al bedacht als een betrouwbare oplossing om een voertuig aan te drijven. In 1870 ontwikkelde Robert Anderson, een Schotse wetenschapper, een voertuig dat aangedreven werd door een niet-oplaadbare batterij. Ze waren een groot succes, vooral in grote steden, en hun geruisloosheid en afwezigheid van vervuilende uitstoot droegen bij tot hun populariteit. In 1899 werd een elektrische auto genaamd een elektrische auto genaamd "La Jamais Contente" zelfs meer dan 100 km/ueens te meer een bewijs van de ongelooflijke prestaties van elektrische auto's in die tijd.
Ze hadden echter beperkingen, hun actieradius hun actieradius was ongeveer 50 km, waardoor ze minder praktisch waren dan een gelijkwaardige auto met verbrandingsmotor. Dit kwam doordat de accu's die toen werden gebruikt voornamelijk loodzuur waren, zwaar en niet erg efficiënt. Bovendien duurde het lang om ze op te laden, en er was geen netwerk van oplaadpunten zoals vandaag. Ondanks het grote enthousiasme voor elektrische auto's in die tijd, zetten technologische en economische uitdagingen een rem op hun ontwikkeling. Pas aan het einde van de 20ᵉ eeuw namen ingenieurs het project weer ter hand, ongetwijfeld dankzij de groeiende bezorgdheid over het milieu en de betere kennis over het onderwerp.
De jaren 2010: een tijdperk van omwentelingen voor de elektrische auto
De jaren 2010 markeerden een grote vooruitgang in de ontwikkeling van elektrische auto's en hun batterij. Met de komst van de lithium-ion-technologie is de actieradius aanzienlijk verbeterd. Het is niet langer ongebruikelijk om voertuigen te zien die 150 tot 300 km kunnen afleggen op één lading, zoals de Nissan Leaf. De gemiddelde actieradius is in de loop der jaren verbeterd:
|
2015 |
211 km |
|
2016 |
233 km |
|
2017 |
267 km |
|
2018 |
304 km |
|
2019 |
336 km |
|
2020 |
338 km |
Ondanks een hogere aankoopprijs dan een auto met verbrandingsmotor, worden elektrische voertuigen dankzij de lagere productiekosten van batterijen steeds betaalbaarder. Bovendien zijn er stimuleringsmaatregelen van de overheid, zoals de ecologische bonus en de conversiebonuselektrische auto's nog aantrekkelijker en toegankelijker.
Om het voorbeeld van Nissanzijn introductieprijs in Europa was ongeveer €30.000 in 2010, €26.000 in 2015 en €24.000 in 2020. Dat is een verlaging van meer dan € 5.000, terwijl hij een nog grotere actieradius en betere prestaties en technische kenmerken biedt.
Bovendien is de oplaadinfrastructuur ontwikkeld, waardoor elektrische auto's praktischer zijn geworden voor dagelijks gebruik. De oplaadsnelheid is ook verbeterd: sommige modellen kunnen in minder dan een uur volledig worden opgeladen. Het netwerk van oplaadstations Tesla Supercharger netwerk van Supercharger-laadstations dat in 2012 is opgezet, kan zelfs in slechts 15 minuten worden opgeladen.
Aantal openbare oplaadpunten in Frankrijk tussen 2014 en 2022
Bron : Statista
Elektrische auto's in 2010: grote ambities, weinig keuze
Ten slotte is er in 2010 ook een grotere diversiteit aan elektrische auto's beschikbaar gekomen op de Franse, Europese en wereldwijde markten. Terwijl in 2010 alleen Nissan, Tesla en Mitsubishi deze modellen op de markt brachten, hebben tegen 2020 de meeste grote fabrikanten, zoals Volkswagen, BMW en Mercedes bieden volledig elektrische auto's aan het grote publiek aan. Een overweldigende keuze voor bestuurders, wat het groeiende enthousiasme voor deze markt verklaart.
Bovendien ontstaan er verschillende voertuigcategorieën. Terwijl de eerste elektrische modellen meestal elektrische stadswagens waren, ontworpen voor gebruik in de stad, zijn er nu andere voertuigcategorieën in opkomst, zoals de :
- Elektrische SUV's Door hun imposante afmetingen en grote actieradius kunnen ze soms dagenlang rijden zonder op te laden,
- elektrische berlines elektrische hatchbacks: deze hebben over het algemeen een grotere actieradius, en hun elegante silhouet combineert comfort, ruimte en prestaties,
- elektrische compacte auto's Hij houdt het midden tussen een stadsauto en een berline en is ontworpen om het ideale compromis te bieden tussen binnenruimte en wendbaarheid,
- elektrische bestelwagens Deze zijn gericht op een professioneler publiek, en zijn praktisch voor het vervoeren van goederen of apparatuur.
Ook bestuurders met een groot budget komen aan hun trekken. Jaar na jaar brengen meer en meer fabrikanten luxe auto's uit het allerhoogste segment op de markt die gemakkelijk de €100.000 overschrijden.
Meer robuuste modellen worden uitsluitend in bepaalde regio's verkocht. Dit geldt met name voor pick-ups die uitsluitend in de Verenigde Staten worden verkocht. De markt voor elektrische auto's heeft zich dus goed aangepast aan de behoeften van weggebruikers, en vandaag de dag kan iedereen een elektrische auto vinden die past bij zijn behoeften en budget.
Mercedes EQS SUV 450 4MATIC
Prix d’achat 150 150 €
(prix catalogue hors bonus)
- Autonomie ( WLTP) : 673 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 6,1 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 32 min
Porsche Taycan
Aankoopprijs €96.080
(catalogusprijs exclusief bonussen)
- Actieradius (WLTP): 371 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 5,4 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 17 min
Tesla Model S dubbele motor
Aankoopprijs €94.990
(catalogusprijs exclusief bonussen)
Leasen zonder aanbetaling voor professionals vanaf €1.582/maand
- Actieradius (WLTP): 634 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 3,2 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 30 min
Ontdek de elektrische auto's van Beev
Groene mobiliteit: wat is de huidige situatie?
Nu de overgang naar groene mobiliteit versnelt, is het van vitaal belang om te begrijpen waar we staan in het landschap van de elektrische auto. Technologische innovatie en de groeiende vraag van bestuurders schudden deze voortdurend evoluerende markt door elkaar.
Elektrische batterijen: een overzicht van bestaande technologieën
Tegenwoordig gebruiken de meeste elektrische auto's lithium-iontechnologie. Deze batterijen bieden een grotere energiedichtheid, wat zich vertaalt in een groter bereik. Lithium-ion batterijen hebben hun stempel gedrukt op de sector van elektrische auto's, maar hoewel ze minder wijdverspreid zijn, worden sommige elektrische auto's gemaakt met behulp van andere kerncomponenten zoals lood of nikkel.
| Voordelen | Nadelen | |
|---|---|---|
|
Lithium-ion batterij |
Dankzij de lange autonomie kan hij zijn energie optimaliseren wanneer hij niet in gebruik is.
|
Het is erg duur om te produceren en is gevoelig voor temperatuurschommelingen. |
|
Lithium ijzer prosphaat batterij |
Hij raakt minder snel oververhit en gaat langer mee dan andere batterijen. |
Het is duur om te produceren en de energiedichtheid is lager dan die van lithiumbatterijen. |
|
Vaste elektrolytbatterij |
Met weinig risico op lekken of oververhitting heeft het een hoge energiedichtheid. |
Het is nog niet erg goed ontwikkeld, omdat de technologie nog te weinig bekend is. |
|
Nikkel-metaal hydride batterij |
Deze accu is goedkoper dan alle andere accu's, de technologie is bekend en wordt al lange tijd gebruikt. |
De energiedichtheid is lager dan bij lithiumbatterijen, waardoor de levensduur korter is. |
Autonomie van elektrische batterijen: hoe ver kunnen we nu echt gaan?
De groei in de verkoop van elektrische auto's heeft geleid tot de opkomst van een aantal topmodellen die hun stempel op de markt hebben gedrukt door hun prestaties, design en vooral hun actieradius. Hier zijn enkele voorbeelden van hedendaagse elektrische voertuigen met een opmerkelijke actieradius.
BMW I4
De BMW i4 maakt gebruik van een elektrische motor achteraan met 340 pk, en dankzij de royale, grote 84 kWh batterij kan hij een afstand van 590 km op één lading!
Volkswagen ID.3
Deze elektrische gezinshatchback valt op door zijn aantrekkelijke prijs, hoge comfortniveau en overtuigende actieradius in reële omstandigheden. Met name de 'Pure'-variant van de ID.3 biedt een indrukwekkende actieradius van 350 km dankzij een 77 kWh batterij.
Hyundai Ioniq 6
L'Hyundai Ioniq I6 biedt een uitstekende actieradius op één lading. Hij valt op door zijn lage energieverbruik, vergelijkbaar met modellen zoals de Mercedes EQS of EQE. Uitgerust met een 77,4 kWh batterij en achterwielaandrijving, heeft deze elektrische auto een prachtig bereik van 610 km.
Autofabrikanten zijn zich er terdege van bewust dat de actieradius nu een belangrijk criterium is bij de aankoopbeslissing van een koper. Het is dus niet verwonderlijk dat de technologieën in de toekomst snel zullen evolueren en dat elektrische auto's een steeds grotere actieradius zullen hebben.
De toekomst van batterijautonomie
Specialisten onderzoeken voortdurend nieuwe manieren om veel sterkere batterijen te ontwikkelen die een nog grotere autonomie en een langere levensduur beloven.
Het nieuwe platform gemaakt in Stellantis
Stellantis heeft nieuwe flexibele platforms voor elektrische voertuigen onthuld. Ze bieden een groot bereik (tot 700 km!) gecombineerd met een flexibiliteit die de autofabrikant in staat zal stellen om een grote verscheidenheid aan voertuigen te produceren.
Vanaf 2023 zullen 14 merken (waaronder Citroën, Opel, Fiat of Jeep) zullen elektrische auto's met dit chassis op de markt brengen. Het is een echte revolutie, aangezien de meeste schone auto's van vandaag gebouwd zijn op hetzelfde platform als hun tegenhangers met verbranding.
De Stellantis-merken zijn van plan om tot 2 miljoen voertuigen per jaar te produceren op deze gebaseerd op deze platforms, met een verscheidenheid aan carrosseriestijlen, waaronder personenauto's, crossovers en SUV's.
De ontwerpers hebben daarom vier platforms ontworpen voor deze specifieke motor:
- Klein: gereserveerd voor kleine stadsauto's zoals de Peugeot e-208 of de Fiat 500een belooft een actieradius van minstens 500 km.
- Medium: speciaal voor elektrische berlines, het zal hun actieradius uitbreiden tot 800 km.
- Large: dit platform zal gewijd zijn aan elektrische SUV's, met een geclaimde actieradius van 500 km.
- Frame: het vierde platform zal volledig voorbehouden zijn voor elektrische bedrijfsvoertuigen.
Een elektrische batterij: welke innovaties liggen in het verschiet?
Er wordt onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van vaste batterijen. Daarnaast zou vooruitgang op het gebied van supercondensatoren (ultrasnelle batterijen die zeer snel energie opslaan en weer vrijgeven) een revolutie teweeg kunnen brengen in de manier waarop we onze voertuigen opladen, waardoor het proces veel sneller verloopt.
De toekomst van het bereik van elektrische auto's is veelbelovend. Er worden een aantal innovaties ontwikkeld om de batterijcapaciteit verder te verbeteren. Deze omvatten :
- Solid-state batterijen: in tegenstelling tot de huidige lithium-ion batterijen, die een vloeibare elektrolyt gebruiken, gebruiken solid-state batterijen een vaste elektrolyt. Dit zou een hogere energiedichtheid, sneller opladen en een langere levensduur kunnen bieden.
- Lithium-luchttechnologie: deze zou tot tien keer de capaciteit van de huidige lithium-ionbatterijen kunnen bieden. Uitdagingen zoals duurzaamheid en stabiliteit moeten echter nog overwonnen worden.
- Verbeteringen in supercondensatoren: deze kunnen zeer snel worden opgeladen en ontladen, maar hebben traditioneel een lagere capaciteit dan batterijen. Er wordt onderzoek gedaan om hun capaciteit te verhogen met behoud van hun laadsnelheid.
Conclusie
De autonomie van elektrische auto's heeft sinds het begin een lange weg afgelegd. Met de vooruitgang in technologie en dalende kosten is het duidelijk dat de toekomst van autorijden elektrisch is. Voor wie overweegt om in een elektrisch voertuig te investeren, is de tijd nog nooit zo goed geweest. Klaar om de sprong te wagen? Neem contact op met onze Beev-experts als u vragen hebt. We nemen binnen het uur contact met u op.
