Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
De geboorte van deze technologie
Het is waar dat de accutechnologie voortdurend evolueert, maar accuconditionering is een recente innovatie die de prestaties optimaliseert. Maar waar komt deze boordtechnologie vandaan?
Batterijen voorconditioneren om ze tegen de kou te beschermen is een aloude praktijk. eeuwenoude praktijkmaar het gebruik ervan in elektrische voertuigen is recenter..
De eerste die deze technologie gebruikt is niemand minder dan de Chevrolet Volteen plug-in hybride die in 2011 op de elektrische markt werd gelanceerd. Via zijn mobiele app of boordcomputer was het mogelijk om de starttijd te programmeren om de accutemperatuur te regelen.
De tweede die deze functionaliteit aanbood was Tesla met de Tesla Model Skort na de lancering van de Chevrolet Volt. Ondertussen was de BMW i3 ook op de markt gekomen.
En als u geïnteresseerd bent in deze functie, dan is deze beschikbaar op de volgende modellen elektrische auto's:
- de Kia EV6,
- de Hyundai Ioniq 5,
- de Elektrische Tesla,
- de Elektrische Mercedes,
- de Volkswagen elektrische.
Oudere elektrische auto's hebben deze functie meestal niet. In feite zijn deze auto's uitgerust met passieve passieve luchtkoeling van de batterij en zonder DC-snelladen.
Dit systeem is nu gebruikelijk bij nieuwe modellen, vooral bij die met grotere accu's.
💡 Wist u dat? De snelladen een van de essentiële aankoopcriteriaintrinsiek verbonden met het Nr. 1 criterium,autonomieHet is nu.
Kortom, met dit type systeem kan een batterijbeter koud snel opladen.
Hoe werkt het conditioneren van de batterij van een elektrische auto?
Batterij-preconditionering klinkt een beetje als science fiction. Deze on-board technologie is echter heel reëel en is te vinden in de meeste recente elektrische voertuigen, zoals hierboven vermeld.
Maar hoe werkt dit systeem precies? Is het magie of pure techniek? Laten we de virtuele motorkap eens afpellen en uitvinden wat dit preconditioneringsprincipe allemaal inhoudt.
Feitelijke kant
De voordelen van voorverwarmen, of beter bekend alsvoorverwarmen"ligt in het feit van rijden in een voorverwarmde of gekoelde auto. Het belangrijkste doel is om de auto op een temperatuur te brengen temperatuur voor optimale prestaties. Over het algemeen duurt dit proces ongeveer 15 tot 20 minuten.
Tussen 30 en 40 minuten voor vertrekschakelt het systeem in om te zorgen voor een comfortabele binnentemperatuur van ongeveer 20°C. Als de auto is aangesloten, l'voordeel tienvoudig. Elektriciteit van het elektriciteitsnet zorgt in feite voor thermisch comfortwaardoor de lading van de batterij behouden blijft. U begint dus met een volle accu, zonder energie te verspillen aan verwarming of airconditioning.
Kortom, het draagt niet alleen bij aan comfortmaar ook aan hetactieradius van de auto. Bovendien betekent preconditionering van de batterij datvermogen van meer dan 50 kW zonder de accu te beschadigen.. Voor de meeste voertuigen is deze waarde voldoende en blijft de integriteit van de chemische accumulator van de auto behouden. Dit is echter slechts een gemiddelde, omdat dit afhangt van het aantal cellen waaruit de accu is opgebouwd. hangt af van het aantal cellen in de accu.
Technische kant
Om te zorgen voor optimale prestaties van de batterij te garanderen tijdens de laad- en ontlaadcycliis het cruciaal dat de cellen binnen een ideaal ideaal temperatuurbereik. Te lage of te hoge Te lage of te hoge temperaturen compromitteren niet alleen de prestaties op het gebied van vermogenprestaties, maar ook de levensduur van de batterij. Om de prestaties van de gebruiker en het behoud van de batterij met elkaar in overeenstemming te brengen, regelt deze voorverwarmingstechnologie de temperatuur van de batterij actief via een koelproces.
Elektrische voertuigen die zijn uitgerust met het preconditioneringssysteem gebruiken bijvoorbeeld een koelvloeistof om de temperatuur van de batterij te regelenof, om precies te zijn thermisch beheer wordt uitgevoerd met behulp van water.
In feite is temperatuurvoorbereiding eenvoudig te gebruiken. Om deze functie te optimaliseren, is het essentieel om de elektromotor uit te schakelen en het voertuig vergrendelen. Zorg ervoor dat de batterij meer dan 45% opgeladen isom deze functie te activeren.
Er zijn 2 methoden die beide in het koelcircuit geïntegreerd zijn:
- warmtepomp aan de kant van de compressor,
- a elektrische weerstand verwarmingselement.
De tweede optie is om een aantal redenen voordeliger:
- verwarming is sneller en efficiënter,
- vermindert de acculading sneller tijdens de preconditionering
Het energieverbruik hoger (het dubbele of zelfs het drievoudige van dat van een warmtepomp), waardoor het vermogen van de batterij toeneemt en de batterij sneller opwarmt (Joule-effect op de batterij).
Wat zijn de voordelen van preconditionering?
Deze on-board technologie biedt tal van voordelen, zowel voor de gezondheid van uw batterij als voor uw rijcomfort.
Zoals in dit artikel wordt aangetoond, zijn de vele voordelen van het conditioneren van accu's welbekend. Door de batterij vóór gebruik te verwarmen of af te koelen, optimaliseert deze intelligente functie de prestaties en duurzaamheid ervan, terwijl ook uw rijervaring verbeteren.
De voordelen zijn als volgt:
- comfort toegenomen,
- betrouwbaarheid verbeterd,
- vermindert het risico van schade,
- zorgt voor een voorverwarmde cabine voordat u vertrekt,
- batterij levensduur van de batterij door optimale temperaturen te handhaven,
- vermogen om de actieradius van elektrische voertuigen in extreme weersomstandigheden,
- efficiëntietoename van ongeveer 10%.gelijk aan 50 km extra,
- zorgt ervoor dat de batterij zijn optimale prestaties behouden op lange termijn.
Kortom, accuconditionering is een cruciaal element voor eigenaars van elektrische voertuigen en biedt voordelen die zullen verbeteren naarmate de technologie zich verder ontwikkelt.
Is preconditionering echt nuttig voor uw elektrische voertuig?
Zoals we eerder hebben gezien, biedt batterijconditionering een aantal interessante voordelen voor uw elektrische voertuig. De werkelijke impact is echter afhankelijk van een aantal factoren, zoals :
- het weer,
- de lengte van de reis,
- het model van de elektrische auto.
Voor bestuurders in koude klimaten of degenen die lange afstanden afleggenkan preconditionering bijzonder gunstig zijn, omdat het de actieradius vergroot en de accu langer meegaat.
De voordelen kunnen echter minder merkbaar zijn als u niet aan de bovenstaande criteria voldoet.
Kortom, hoewel preconditionering een nuttig hulpmiddel kan zijn om de prestaties van elektrische voertuigen te optimaliseren, varieert de effectiviteit ervan afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en individuele voorkeuren.
Het is ook belangrijk om te weten dat preconditioning vereist dat uw voertuig is aangesloten op een oplaadpunt.
Conclusie
Batterijvoorbereiding voor elektrische voertuigen is veel meer dan alleen maar een technologisch gemak. meer dan alleen een technologisch gemak het is een intelligente strategie om de prestaties van uw auto te optimaliseren en tegelijkertijd de duurzaamheid te behouden. Als u deze functie begrijpt en effectief gebruikt, kan dat echt een verschil maken voor uw elektrische rijervaring.
Enerzijds biedt preconditionering een manier om de energie-efficiëntie van elektrische wagenparkenwaardoor :
- de bedrijfskosten te verlagen,
- Zorg ervoor dat uw batterijen goed voorbereid zijn,
- hun klanten een betrouwbare service bieden om hun reputatie en concurrentievermogen op de markt te verbeteren.
Aan de andere kant biedt preconditionering individuen :
- meer comfort,
- verlengt de levensduur van het elektrische voertuig,
- zorgt voor vriendelijk vertrek en stressvrije reizen, zelfs bij koud weer,
- maximaliseert de investering die u in uw milieuvriendelijke auto doet.
Aarzel niet om onze andere artikelen te raadplegen voor andere tips om het bereik en de prestaties van uw elektrische auto te optimaliseren.
Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
