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Les meilleurs réseaux de bornes de recharge en France

Les meilleurs réseaux de bornes de recharge en France

Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont au cœur de la révolution automobile. En France, l’évolution des infrastructures de recharge reflète l’essor de la mobilité électrique. Selon l’Avere France, au 31 décembre 2023, 118 009 points de recharge étaient accessibles au public en France, enregistrant ainsi une augmentation de 44 % par rapport à l’année précédente. 

En effet, la rapidité et la disponibilité de recharge occupe l’esprit des conducteurs de véhicules électriques qui voyagent sur de longues distances. En pratique, lorsqu’un itinéraire excède la portée autonome de la voiture, faire une pause de quelques dizaines de minutes devient impératif pour atteindre la destination.

Mais quels sont les réseaux les plus performants, les plus accessibles, et les plus adaptés aux besoins des conducteurs de voitures électriques ? Dans cet article, plongez dans l’univers des meilleurs réseaux de bornes de recharge en France. Nous explorerons les critères de performance, les avantages offerts par chaque réseau, ainsi que les tendances émergentes pour l’avenir de la recharge électrique en France.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Vous souhaitez commander votre carte de recharge Beev ?

Grâce à notre carte, rechargez votre voiture électrique en toute simplicité sur l’ensemble des bornes de recharge disponibles en Europe.

Comment utiliser une borne de recharge publique ?

En complément de la recharge à domicile, l’utilisation fréquente des bornes de recharge publiques se fait généralement lors de déplacements occasionnels ou de trajets plus étendus.

Dans un premier temps, une borne de recharge publique s’agit d’une borne de recharge implantée dans les rues et administrée par des municipalités, des communes ou encore des syndicats d’énergie régionaux/départementaux.

De plus, 2 conditions fondamentales doivent être réunies pour pouvoir accéder à une solution de recharge, soit : 

  • Avoir une voiture et un câble compatible avec la borne de recharge, 
  • Posséder une carte de recharge ou un moyen de paiement donnant accès à la borne (QR code, carte bancaire, paiement à l’acte…).

Concernant le paiement de son utilisation de sa borne de recharge, notre article sur la nouvelle arnaque au QR code pour borne de recharge pourrait vous intéresser.

Après avoir rempli toutes ces conditions, voici les 3 étapes pour recharger sa voiture électrique : 

  • étape 1 : choisir sa puissance de recharge
  • étape 2 : recharger son véhicule
  • étape 3 : stopper la recharge 

À consulter également : Comment recharger sa voiture électrique” et “Recharger son véhicule électrique : tout savoir”.

Ainsi, pour repérer une station de recharge, l’utilisation d’une application de localisation des solutions de recharge telle que Chargemap ou Roole Map est conseillée.

Le prix d’une recharge sur une borne de recharge publique

Naturellement, le coût d’une recharge sur une borne publique peut varier entre la gratuité et un paiement, souvent limité à quelques euros. De plus, le prix repose sur plusieurs facteurs clés :

  • La carte de recharge que vous possédez,
  • L’heure à laquelle vous effectuez la recharge,
  • Le type de recharge (normale, accélérée, ou rapide) que vous choisissez,
  • La capacité de la borne de recharge,
  • Le fournisseur de services,
  • Les frais d’interopérabilité en cas de recharge sur un réseau sans abonnement obligatoire.

À titre indicatif, voici les tarifs pratiqués par 4 opérateurs importants en France les plus récents que nous avons à disposition : 

  • Ionity
    • environ 0,39 € par kWh sur les bornes de 50 kW
    • environ 0,69 € par kWh sur les bornes de 350 kW
  • Total
    • environ 0,52 € par kWh sur les bornes jusqu’à 50 kW
    • environ 0,62 € par kWh sur les bornes de plus de 50 kW
  • Izivia 
    • environ 0,38 € par kWh sur les bornes jusqu’à 50 kW
  • Allego :
    • 0,60 € par kWh sur les bornes jusqu’à 22 kWh
    • 0,69 € sur les autres bornes

Toutefois, il est difficile de donner un tarif précis étant donné que des variations tarifaires peuvent aller jusqu’à 800 % sur un même point de charge. Il est à noter que chaque opérateur élabore sa propre grille tarifaire, influencée par plusieurs paramètres tels que :

  • le coût par kWh,
  • le tarif du stationnement,
  • les charges fixes de l’opérateur,
  • les frais facturés par minute.

Pour plus amples informations, notre article sur le prix des bornes pour voitures électriques pourrait vous intéresser.

La hausse des prix de l’électricité dès février 2024

Cependant, il est important de souligner que le prix de l’électricité va augmenter dès le 1ᵉʳ février 2024

Le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a officialisé cette décision tout en assurant le respect de l’engagement de ne pas dépasser une augmentation de 10 %. Il précise que cela s’appliquera à « 97 % des foyers français ». 

En moyenne, les tarifs de base connaîtront une augmentation de 8,6 %, tandis que pour les tarifs heures creuses/heures pleines, la hausse sera de 9,8 %. Naturellement, les propriétaires de voitures électriques équipées d’une borne à domicile subiront également l’impact de cette augmentation, étant donné que la majorité des recharges s’effectuent à cet endroit.

À noter : le prix de la recharge de son véhicule électrique reste toujours plus abordable que les véhicules thermiques.

Les meilleurs réseaux de recharge pour voitures électriques

Chargemap, acteur majeur dans le secteur de la recharge pour véhicules électriques, a récemment dévoilé son classement 2023 des réseaux de recharge les plus performants en France et en Europe. 

Les classements qui vont suivre ont été formulés en se basant sur les évaluations fournies par les utilisateurs de Chargemap entre avril et décembre 2023, totalisant : 

  • environ 400 000 avis en Europe,
  • une participation de 112 000 utilisateurs,
  • se basant sur un minimum de 1 000 notes pour un seul et même réseau,
  • prenant en compte 3 critères distincts.

À consulter : État des lieux bornes de recharge : où en est son déploiement ? 

Les meilleurs réseaux de recharge selon l’expérience utilisateur

1

Après avoir exposé en détail l’approche de Chargemap, examinons les résultats, en commençant par le top 10 des réseaux de recharge offrant la meilleure expérience utilisateur en France. 

En tête de liste, nous trouvons sur le podium en première position le réseau de recharge rapide néerlandais Fastned, suivi des infrastructures de recharge Tesla Superchargers grâce à ses superchargeurs mais aussi du réseau français Electra.

Notre vidéo essai sur les superchargeurs Tesla pourrait vous intéresser :

Le classement reste inchangé lorsque l’on considère la performance de l’infrastructure et sa fiabilité, englobant le ratio de puissance délivrée/puissance attendue, l’état de la borne, la facilité d’utilisation, etc. Ainsi, Fastned se voit également honoré pour ces critères.

Les meilleurs réseaux de recharge en fonction du rapport qualité-prix

2

En considérant le critère du rapport qualité/prix, la hiérarchie prend une tournure singulière. Orleans Métropole occupe la première place, suivi de NW IECharge et Lidl sur le podium, représentant trois acteurs axés sur des tarifs séduisants. 

Les meilleurs réseaux de recharge en termes de fiabilité d’infrastructure

Fastned maintient sa position prééminente en France, étant le choix privilégié du public. Powerdot, fournisseur de recharge rapide, intègre désormais le classement, illustrant sa stratégie de croissance vigoureuse sur le territoire.

Conclusion

Dans ces 3 classements, les trois éléments essentiels à retenir sont les suivants :

  • En 2023, le réseau Fastned s’est distingué en obtenant la meilleure évaluation pour l’expérience globale de recharge en France. 
  • Orléans Métropole se positionne en tant que leader offrant le meilleur rapport qualité/prix en France, mais aussi dans toute l’Europe.
  • La palme de la fiabilité revient également au réseau Fastned.

Chargemap exprime sa reconnaissance envers tous ces réseaux contribuant à améliorer la qualité de la recharge pour les conducteurs. L’essor de la voiture électrique en France attire de plus en plus d’acteurs cherchant à se démarquer. Leur position dans le classement est une reconnaissance méritée de leurs efforts. 

Continuez à suivre nos articles signés Beev pour rester à la pointe de cette révolution énergétique passionnante.

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Image de Maëlle Laurent
Maëlle Laurent

Engagée dans la mobilité durable, secteur révolutionnant la façon dont nous nous déplaçons, je contribue à la transition énergétique par le biais de mes articles.

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