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Quelles sont les voitures électriques qui ont marqué l’année 2023 en France ? 

Voitures électriques année 2023

L’ère de la mobilité durable est bel et bien ancrée dans notre société, et la voiture électrique est désormais la base de cette révolution verte. En France, un pays réputé pour son amour de l’innovation automobile, l’adoption des véhicules électriques a pris un essor particulier en 2023. Et pour cause, en octobre, 17 % des voitures immatriculées sont électriques, avec un record de 19 % en septembre.  Découvrez donc à travers notre sélection ces modèles électriques qui non seulement ont séduit les Français, mais ont aussi laissé une empreinte indélébile dans les statistiques d’immatriculations.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

VS

Comparez la MG MG4 vs la Hyundai Kona dans notre outil comparateur de voitures électriques

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Tesla Model 3 : la berline maintient le cap

Tesla Model 3 Highland profil

Suite à sa première position en 2022 avec 17 005 immatriculations, la Tesla Model 3, avec ses 13 668 immatriculations, continue de séduire en France, en 2023. Elle est un symbole d’innovation et de modernité. On la distingue notamment par son intérieur futuriste, un design épuré et des performances exceptionnelles.

Le design de cette berline électrique compile minimalisme et élégance. Avec ses lignes fluides et son allure aérodynamique, elle pourrait évoquer l’image d’un jet privé. Sa face avant est caractérisée par l’absence de calandre traditionnelle, un clin d’œil audacieux à son cœur électrique. Le design global de la Model 3, combinant simplicité et sophistication, en fait un objet de désir.

Découvrez notre test complet en vidéo dès maintenant : 

L’intérieur de la Tesla Model 3 est tout aussi impressionnant que son extérieur. Dominé par un écran tactile central massif, il offre une expérience utilisateur épurée et intuitive, rappelant la manipulation d’une tablette dernier cri. Le tableau de bord est minimaliste, il n’y a pas de boutons superflus. Les matériaux utilisés sont à la fois luxueux et durables, offrant un confort et un style indéniable. 

Au niveau des performances, elle ne déçoit pas avec sa batterie de 60 kWh. Ses 305 ch (225 kW) lui offrent une accélération fulgurante, et la réponse instantanée du moteur électrique offre une belle expérience de conduite. Sa gestion du couple garantit une tenue de route et une maniabilité impeccable. Cela offre au conducteur une sensation de contrôle et de puissance.

tesla model 3 grise

Disponible en plusieurs versions, l’autonomie est un autre point fort de la Tesla Model 3 : 

  • Model 3 Standard Range Plus : 420 km
  • Model 3 Grande Autonomie : 580 km
  • Model 3 Performance : 530 km

Elle est capable de parcourir des distances impressionnantes sans nécessiter de recharge, elle rassure donc les personnes qui sont sceptiques des véhicules électriques pour les longs trajets. Le réseau de Superchargeurs Tesla rend la Model 3 aussi pratique pour tous types de déplacements. 

La Tesla Model 3 est dès à présent disponible chez Beev à partir de 41 990 € et en leasing à 487 €/mois sans apport.

 

À lire aussi → 5 raisons pour vous convaincre de choisir une Tesla

MG4 : une nouvelle concurrente chinoise

MG4 XPOWER PERFORMANCE PLAN LARGE

La MG 4 affiche 14 068 immatriculations en France depuis Janvier 2023. Seule voiture électrique asiatique de ce classement avec 14 068 immatriculations en France depuis Janvier 2023, la petite Chinoise montre l’intérêt croissant auprès du public français. Le modèle de MG est harmonieuse grâce à son design innovant, son intérieur raffiné, ses performances remarquables et son autonomie impressionnante.

À lire aussi → Top 9 des voitures électriques chinoises en 2023 

Le design présente une silhouette sportive et élégante. Ses lignes sont pures et dynamiques. La calandre et les feux LED distinctifs contribuent à son allure moderne et avant-gardiste. La compacte électrique se distingue par son esthétique audacieuse, attirant les regards et laissant une impression durable.

L’intérieur de la MG 4 est tout aussi impressionnant. L’habitacle est confortable et sophistiqué (matériaux de qualité,une finition soignée). L’écran tactile et le tableau de bord offrent une expérience fluide et intuitive. Cela n’est pas sans rappeler les dispositifs high-tech dernier cri. Les sièges rendent même les plus longs voyages agréables.

Découvrez notre test complet en vidéo dès maintenant : 

Du point de vue des performances, la MG 4 excelle avec son moteur électrique puissant et réactif de 170 kW (125 ch). Elle offre une accélération rapide et fluide, garantissant une conduite à la fois excitante et maîtrisée. Sa maniabilité est exceptionnelle, permettant une conduite précise et agréable, évoquant la sensation d’être aux commandes d’un vaisseau spatial agile et réactif.

En termes d’autonomie avec 350 km, la MG 4 répond brillamment aux attentes des conducteurs. Elle est capable de parcourir des grandes distances avec une seule charge, moins de stress donc pour les conducteurs qui doutent de l’autonomie des véhicules électriques. Elle offre la liberté de voyager sans compromis. Avec la MG 4, le futur de la mobilité électrique s’annonce très prometteur.

MG4 XPOWER PERFORMANCE INTÉRIEUR
MG4 XPOWER PERFORMANCE

La MG 4 est dès à présent disponible chez Beev à partir de 29 990 € et en leasing à 378 €/mois sans apport. Elle est ainsi l’une des voitures électriques les plus abordables du marché.

 

À lire aussi → MG4 : investissement rentable ou piège financier ? 

Renault Megane e-Tech : un SUV électrique innovant

Renault Megane E-Tech bonus écologique 2023

La Renault Megane e-Tech, avec ses 14 220 immatriculations, est un emblème des voitures électriques en 2023. Elle incarne l’évolution et l’innovation dans l’univers automobile. Ce véhicule allie design sophistiqué, confort intérieur, performances élevées et belle autonomie, ce qui explique sans doute son succès auprès des conducteurs français.

Concernant son design, elle se distingue par une esthétique moderne et épurée. Les lignes de son extérieur combinent fluidité et dynamisme. Chaque courbe et chaque angle a été pensé pour créer une harmonie visuelle qui attire l’œil et suscite l’admiration. Sa calandre distinctive, dénuée de grille, symbolise parfaitement le passage à l’électrique, tandis que les feux LED en forme de C apportent une signature lumineuse audacieuse et reconnaissable.

L’intérieur de la Megane e-Tech allie confort et technologie. La qualité des matériaux utilisés, les sièges confortables et ergonomiques témoignent de l’accent mis sur les détails. Le tableau de bord, élégant et futuriste, est dominé par un écran tactile qui offre une expérience intuitive et agréable. Cet habitacle, à la fois spacieux et cosy, crée une ambiance sereine, idéale pour les trajets quotidiens comme pour les longues distances.

Découvrez notre test complet en vidéo dès maintenant : 

En termes de performances, Renault a su faire briller son SUV électrique par sa capacité à allier puissance et souplesse avec sa batterie de 40 kWh. Son moteur électrique délivre 130 ch (96 kW), assurant des accélérations fluides et vigoureuses. Cette réactivité, couplée à un centre de gravité bas, garantit une expérience de conduite à la fois dynamique et sécurisante, comparable à la sensation que l’on éprouve en pilotant un avion de chasse.

L’autonomie de la Megane e-Tech est également un de ses atouts majeurs. Capable de parcourir une distance généreuse sans nécessiter de recharge fréquente, elle offre avec ses 300 km la liberté et la flexibilité nécessaires à la vie moderne. Cette autonomie, associée à une recharge rapide et efficace, élimine l’angoisse liée à la portée des véhicules électriques, permettant aux conducteurs de planifier leurs voyages avec confiance.

Essai Renault Megane E-Tech intérieur
Essai Renault Megane E-Tech intérieur

La Renault Megane e-Tech est dès à présent disponible chez Beev à partir de 39 000 € et en leasing à 578 €/mois sans apport

 

À lire aussi → Que vaut la nouvelle Renault Mégane e-Tech ?

Fiat 500e : une citadine électrique iconique

Fiat 500e Berline

La Fiat 500e, avec 17 441 immatriculations depuis Janvier 2023, allie tradition et modernité, faisant d’elle une icône des temps modernes.

Elle séduit par son design, c’est le résultat du mélange parfait entre le rétro et le contemporain. Elle conserve son style de l’époque et sait s’adapter aux exigences esthétiques actuelles. Comme une star de cinéma qui ne vieillit pas, elle traverse les époques avec une élégance intemporelle. Sa silhouette charmante, et ses détails soignés (poignées de portes rétractables, feux arrière à LED) sont les touches finales d’un chef-d’œuvre roulant.

L’intérieur de la Fiat 500e est une pépite d’ingéniosité. Compacte, mais conçue astucieusement, elle offre un espace optimal pour une citadine électrique. Le tableau de bord, un mélange de simplicité et de technologie, est centré autour d’un écran tactile riche en fonctionnalités, comme un smartphone intégré qui devient le centre du véhicule. 

Au niveau des performances, la petite italienne de Fiat n’a rien à envier aux grandes. Son moteur électrique lui confère 118 ch (87 kW). En ville, elle se faufile avec légèreté, faisant des embouteillages et des places de parking étroites un lointain souvenir.

Découvrez notre test complet en vidéo dès maintenant : 

L’autonomie de la Fiat 500e allant de 190 à 321 km est une de ses grandes forces. Elle promet des trajets sans soucis avec une distance respectable parcourable sur une seule charge. Cette petite citadine électrique s’affirme comme une solution de mobilité durable, capable d’assurer la majorité des déplacements quotidiens sans la nécessité d’une recharge fréquente, comme une gourde bien remplie qui étanche la soif tout au long d’une chaude journée d’été.

La Fiat 500e a donc su marquer l’année 2023 en France par son charisme, son intelligence d’aménagement, ses performances adaptées à la vie urbaine et son autonomie rassurante.

Leasing Fiat 500 e
Leasing Fiat 500 e

La Fiat 500e est dès à présent disponible chez Beev à partir de 30 400 € et en leasing à 463 €/mois sans apport.  

À lire aussi → Top 12 des petites voitures électriques pour la ville 

Vous ne savez pas quel modèle de voiture choisir ?

Peugeot e-208 : le chouchou des Français

Peugeot e-208

Parmi les modèles phares de 2023, la Peugeot e-208 brille de mille feux avec une très belle troisième place. Avec 19 074 immatriculations, le modèle de la marque au lion est devenu cher au cœur des Français, charmés par son allure. Élégante, performante et économe, la e-208 est une prouesse qui marie le style à l’innovation.

La Peugeot e-208 arbore une silhouette affirmée, où les lignes sont à la fois douces et sportives, évoquant la puissance tranquille d’un félin prêt à bondir. Les optiques full LED, signatures lumineuses en forme de sabre, donnent un regard perçant au véhicule. La e-208 est incontestablement une parure sur l’asphalte, capable d’attirer les regards admiratifs.

L’intérieur, quant à lui, est un véritable cocon technologique et esthétique. L’habitacle est conçu avec une attention portée au confort et à l’ergonomie. Le Peugeot i-Cockpit® 3D est révolutionnaire dans l’univers des tableaux de bord. Comme un bijou dans son écrin, il présente les informations de conduite dans une animation en haute définition, en relief, ajoutant une touche futuriste à l’expérience de conduite.

Découvrez notre test complet en vidéo dès maintenant : 

Sur le plan des performances, la e-208 n’a pas à rougir face à ses concurrentes. Grâce à ses 136 ch (100 kW), elle offre une réactivité instantanée avec un couple généreux disponible dès le démarrage, tel un sprinteur prêt à partir. Cette agilité est appréciable tant en milieu urbain qu’à l’occasion d’escapades plus rurales, démontrant une polyvalence digne des caméléons les plus aguerris.

La e-208 s’émancipe de l’anxiété de l’autonomie, ces 362 km lui offrent des voyages sereins et sans tracas de recharge intempestive.

En résumé, la Peugeot e-208 se dresse comme une référence de l’année 2023 en France. Elle est la preuve que performance, design et respect de l’environnement peuvent s’harmoniser pour le plaisir des automobilistes. 

Peugeot e-208 tableau de bord
Peugeot e-208 sièges

La Peugeot e-208 est dès à présent disponible chez Beev à partir de 34 800 € et en leasing à 438 €/mois sans apport.  

À lire aussi → Essai Peugeot e-208 : l’atout séduction de la marque au lion

Dacia Spring : la voiture électrique la moins chère du marché

dacia-spring-verte

La Dacia Spring impressionne avec ses 21 103 immatriculations. Sa médaille d’argent lui vaut d’être l’étoile montante des voitures électriques en 2023.  On la reconnait par son intérieur fonctionnel, son design, ses performances adaptées à la vie urbaine. Son autonomie dépasse les attentes dans la catégorie des citadines électriques.

Concernant le design, la Dacia Spring adopte une approche pragmatique et robuste. Son apparence, simple, mais moderne, évoque la praticité et l’efficacité. Avec ses lignes claires et sa structure compacte, elle est spécialement taillée pour répondre aux besoins de la vie urbaine. Son design n’est pas seulement esthétique, il reflète un choix conscient de fonctionnalité et d’accessibilité.

L’intérieur de la Dacia Spring se concentre sur l’essentiel. Il offre un espace surprenant pour sa gamme, garantissant confort et fonctionnalité pour tous les passagers. La disposition des commandes est intuitive, rendant la prise en main immédiate et facile. Les matériaux, bien que simples, sont robustes et bien finis, rappelant que la qualité ne doit pas nécessairement rimer avec un prix élevé. S’installer dans la Spring, c’est comme trouver un lieu familier et confortable, où tout est à sa place.

Dacia Spring 65 Extreme volant
Dacia Spring 65 Extreme sièges

Du point de vue des performances, la Dacia Spring offre ce qu’il faut pour une conduite urbaine efficace (65 ch/ 48 kW). Sa motorisation électrique garantit une accélération suffisante pour les trajets en ville et une conduite fluide et silencieuse, évoquant la sensation de glisser tranquillement à travers les rues. Bien que ses performances ne soient pas taillées pour la vitesse, elles sont parfaitement adaptées aux besoins de la majorité des conducteurs urbains.

En matière d’autonomie, Dacia, propose à ses clients 220 km, ce qui est plus suffisant pour les trajets quotidiens. Sa capacité à parcourir de longues distances sans recharge fréquente est une réelle avancée pour une voiture électrique de son segment. Cela offre une tranquillité d’esprit comparable à celle que l’on ressent en ayant toujours un parapluie à portée de main, prêt pour toute éventualité.

 

À lire aussi → Dacia Spring → la voiture électrique low cost ?

 

La Dacia Spring est dès à présent disponible chez Beev à partir de 22 300 € et en leasing à 228 €/mois sans apport

Tesla Model Y : l’américaine sur la première marche du podium

La Tesla Model Y, avec 27 458 immatriculations, est première de ce classement. Elle se distingue par son intérieur raffiné, un design innovant, des performances époustouflantes et une autonomie remarquable.

D’un point de vue design, la Tesla Model Y incarne une esthétique futuriste et élégante. Sa silhouette lui confère une allure robuste et dynamique, comme si elle était sculptée pour fendre l’air. La particularité de son design est la combinaison harmonieuse entre l’élégance d’un SUV électrique et la fluidité d’une berline électrique. Elle fait penser à un fauve prêt à bondir.

À l’intérieur, la Tesla Model Y surprend par son minimalisme luxueux. L’habitacle est composé d’un large écran tactile. En plus d’être le centre de commande, il gère la majorité des fonctions du véhicule. Ce choix de la part du constructeur met en avant la technologie et l’innovation. Les finitions sont de haute qualité, élégante et fonctionnelle, l’espace à bord est généreux. Monter à bord d’une Model Y revient à entrer dans un vaisseau spatial.

Tableau de bord Tesla Model Y
interieur tesla model y

En termes de performances, la Tesla Model Y ne fait aucun compromis. Son accélération de 0 à 100 km/h en moins de sept secondes est à couper le souffle. Cela est rendu possible par sa batterie de 60 kWh et ses 275 ch (202 kW).  Sa tenue de route exceptionnelle lui confère une expérience de conduite dynamique et sécurisante. Elle sait donc s’adapter sans problèmes aux autoroutes qu’aux routes sinueuses.

L’autonomie de la Tesla Model Y est également remarquable. Ses 480 km d’autonomie lui permettent de parcourir de longues distances sans nécessiter de recharge fréquente, elle se positionne comme une alliée pour les voyages longue distance. Cette autonomie, couplée au réseau croissant de Superchargeurs Tesla, offre une liberté et une flexibilité rares pour un véhicule électrique, semblable à la sensation de liberté d’un voilier en pleine mer. 

Comme sa petite sœur, le véhicule électrique de Tesla propose plusieurs versions : 

  • Model Y Longue Autonomie : 505 km
  • Model Y Performance : 480 km
  • Model Y Grande Autonomie : 505 km

La Tesla Model Y est dès à présent disponible chez Beev à partir de 45 990 € et en leasing à 527 €/mois sans apport

 

À lire aussi → Tesla Model Y vs Skoda Enyaq IV : laquelle choisir ?

En résumé

Voici un tableau récapitulant les principales caractéristiques des véhicules électriques de ce classement :

Puissance Capacité batterie Autonomie Vitesse maximale 0 à 100 km/h
Tesla Model 3
305 ch (225 kW)
54 kWh
420 km
225 km/h
5,6 sec
MG 4
170 kW (125 ch)
51 kWh
350 km
200 km/h
7,7 sec
Renault Megane e-Tech
130 ch (96 kW)
40 kWh
300 km
160 km/h
10 sec
Fiat 500e
118 ch (87 kW)
42 kWh
320 km
167 km/h
9 sec
Peugeot e-208
136 ch (100 kW)
50 kWh
362 km
150 km/h
8,1 sec
Dacia Spring
65 ch (48 kW)
27,4 kWh
220 km
125 km/h
13,7 sec
Tesla Model Y
275 ch (202 kW)
60 kWh
480 km
217 km/h
6,9 sec
Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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