Maandag tot vrijdag
9u - 12u30 - 14u - 19u
Vooruitgang op weg naar een actieradius van 1000 km voor elektrische voertuigen
Sinds hun verschijning op de automarkt in de jaren 2010 hebben elektrische auto's veel aandacht getrokken vanwege hun rol in het verminderen van koolstofemissies en het bevorderen van milieuvriendelijke mobiliteit.
Hoewel de voordelen voor het milieu duidelijk zijn, is deactieradius van elektrische auto's een groot probleem voor een wijdverspreid gebruik! Er is zelfs bezorgdheid over hun geschiktheid voor ritten over snelwegen. Deze bezorgdheid belemmert vaak het gebruik van elektrische auto's.
Huidig bereik van elektrische auto's
In 2024 is de capaciteit van elektrische auto's geëvolueerd sinds de eerste modellen. Fabrikanten hebben hun werk aan accu's opgevoerd om de afstanden die met één lading kunnen worden afgelegd te vergroten.
Volgens hetInternationaal EnergieagentschapVolgens het Internationaal Energieagentschap blijft de actieradius van elektrische auto's toenemen sinds ze op de markt zijn. De cijfers stijgen van 211 kilometer in 2015 tot 338 kilometer in 2020. Hier zijn de details voor de afgelopen jaren:
- 2015: 211 km
- 2016: 233 km
- 2017: 267 km
- 2018: 304 km
- 2019: 336 km
- 2020: 338 km
Momenteel bieden verschillende modellen een gemiddelde actieradius van 250 tot 400 km, zoals de Volkswagen e-Up of de Renault Zoéof zelfs meer op een volle lading. Het maximale bereik van elektrische auto's is ongeveer 600 km, zoals de Hyundai Ioniq 6wat een aanzienlijke toename is ten opzichte van vorige generaties.
Zie voor meer informatie ons artikel over dede huidige staat van autonomie van de batterij van elektrische auto's.
Chinese bedrijven achter nieuwe langeafstandsbatterij
In de race om de actieradius van elektrische auto's hebben Chinese bedrijven het voortouw genomen met de onthulling van revolutionaire accu's die piekbereiken tot 1000 kilometer kunnen halen. Deze bedrijven hebben de gevestigde normen door elkaar geschud en verbazingwekkende technologische innovaties gepresenteerd.
Gotion High-Tech, de batterijfabrikant
Recente vooruitgang van Gotion High-Techeen Chinese batterijfabrikant, brengen de batterijtechnologie voor elektrische voertuigen aan het wankelen. De Astroinno L600 LMFPbatterij, hun paradepaardje, is bedoeld om het bereik van elektrische auto's drastisch te vergrotendoor 1.000 km op één lading.
In feite is de dominante technologie op het gebied van lithium-ion-batterijen voornamelijk gericht op LFP (lithiumijzerfosfaat) batterijen. Deze hebben een vrij beperkte energiedichtheid (gemiddeld 180 Wh/kg).
In tegenstelling tot deze LFP-batterijen hebben we echter de LMFP accu's. Dit type accu maakt ook gebruik van mangaan, waardoor de energiedichtheid zou moeten toenemen tot ongeveer 240 Wh/kg, terwijl het gewicht en de afmetingen afnemen.
De batterij in kwestie is gebaseerd op :
- lithium,
- ijzer,
- mangaan,
- fosfaat.
Kortom, dit zou een doorbraak zijn die een revolutie teweeg zou kunnen brengen in de sector van elektrische auto's.
De batterij van Gotion, algemeen erkend als de belangrijkste leverancier van VolkswagenHet markeert een aanzienlijke vooruitgang in de duurzaamheid en prestaties van batterijen.
Volgens Cheng Qian, Executive President van Gotion High Tech's International Business Unit, zijn dit de kenmerken:
- vermindert het aantal onderdelen in de batterij met 45%,
- vermindert het gewicht met ongeveer 32%,
- is bestand tegen meer dan 4.000 laad-/ontlaadcycli bij omgevingstemperatuur,
- 1.500 snellaadcycli,
- belasting van 10% naar 80% in 18 minuten.
Deze weerstand vertaalt zich in een geschatte levensduur van twee miljoen kilometer, ongeveer het equivalent van 130 jaar gemiddeld rijden.
Ondanks deze hoge prestatieniveaus heeft de Astroinno L600 LMFP-batterij naar verluidt lagere productiekosten dan zijn concurrenten: het Chinese bedrijf verwacht dat zijn creatie 5% goedkoper is dan een LFP cel cel en tot 25% goedkoper dan een NMC-cel(nikkel-mangaan-kobalt) cel, een andere technologie die veel gebruikt wordt in de automobielsector.
Bovendien gaat de internationale uitbreiding van Gotion High-Tech steeds sneller met nieuwe investeringen in accufabrieken in Marokko, de Verenigde Staten en Slowakije. Deze groei consolideert hun commerciële positie en stimuleert duurzame groei op de wereldmarkt voor elektrische auto's.
Volgens Gotion High Tech heeft de Astroinno L600 LMFP-batterij een aantal tests doorstaan, zodat de productie op grote schaal in het tweede kwartaal van 2024 zou moeten beginnen in twee fabrieken in de Chinese provincie Anhui.
CATL, wereldleider in de productie van batterijen voor elektrische auto's
In augustus kondigde de marktleider op het gebied van batterijen voor elektrische auto's, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), plannen aan voor een ultrasnel oplaadbare batterij met een actieradius van 400 km bereik in slechts 10 minuten. In februari 2023 werd CATL voor het zesde achtereenvolgende jaar opnieuw wereldleider op het gebied van marktaandeel en overtrof het zijn naaste concurrent, LG Energy Solution, met 25%.
Als gevolg hiervan is de wereldleider in batterijen volgens Chinese media onlangs begonnen met de grootschalige productie van zijn Qilin CTP 3. Hun indrukwekkende energiedichtheid betekent dat ze 1.000 km kunnen afleggen met één lading. Deze nieuwe cellen zijn gebaseerd op het pack-ontwerp van de 4680 en zullen worden geïntroduceerd in de minibus Zeekr 009.
Volgens de tests van het bedrijf beweert deze batterij :
- hebben een bereik van 1000 km,
- opnieuw 300 km bereik in slechts 5 minuten,
- verbruik van 10,5 kWh/100km
- bijna de helft van alle huidige elektrische voertuigen. Het is bijvoorbeeld 13,2 kWh/100 kilometer voor de Tesla Model 3 Aandrijving.
- de actieradius is in deze omstandigheden nog steeds 700 km, een daling van 30% bij -7°C.
Het eerste model met deze technologie wordt in het derde kwartaal van 2024 door NETA onthuld.
Om mijn punt duidelijker te maken, zijn hier de prestaties die deze batterij zou kunnen bieden:
| KENMERKEN | PRESTATIES |
|---|---|
|
Batterijcapaciteit
|
140 kWh |
|
Vermogen
|
400 kW (543 pk)
|
|
Max. snelheid
|
200 km/u
|
|
0 tot 100 km/u
|
3,8 s
|
|
Verbruik
|
14,7 kWh/100 km
|
|
0 tot 80% opladen
|
10 min bij 400 kW
|
|
Gewicht batterij
|
727 kg
|
|
Gewicht voertuig
|
2.345 kg
|
|
CLTC autonomie
|
1.032 km |
Bovendien gaat CATL verder dan het leveren van batterijen aan industrieleiders zoals Tesla. In feite presenteert het Chinese bedrijf zijn gerenommeerde CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) als een nieuwe creatie.
Deze resultaten werden gedeeld door CATL's hoofdwetenschapper, Wu Kai, op de International Automobile Conference op 30 november 2023.
De nieuwe CATL, gebaseerd op CTC-technologie (Cell to Chassis) (Cell to Chassis) technologie, integreert rechtstreeks :
- elektromotoren,
- batterij,
- hoog- en laagspanningssysteem,
- richting,
- remmen.
Vermoedelijk zal dit chassis compatibel zijn met de Qilin CTP 3.
Start-up Greater Bay Technologie
Greater Bay Technology, een start-up in China en een dochteronderneming van Guangzhou Automobile Group (GAC), heeft samen met zijn concurrenten de ontwikkeling van een batterij onthuld die bestand is tegen extreme temperaturen en een actieradius van bijna 1000 km garandeert. actieradius van bijna 1000 km. De batterij heetPhoenix".
GBT beweert echter zijn eigen technologie te hebben ontwikkeld om de prestaties van de batterij te handhavenzelfs in moeilijke klimatologische omstandigheden, vooral in de winter.
Lees ook : Actieradius elektrische auto: 6 wintertips
Volgens de presentatie van de dochteronderneming van GAC Motor op WeChat zou het gebruik van supergeleidende materialen in combinatie met nauwkeurig thermisch beheer deze prestatie mogelijk maken.
Volgens de voorzitter van het bedrijf, Huang Xiandong, kan de revolutionaire batterij :
- van -20°C naar 25°C in 5 minuten,
- Bestand tegen extreme hitte en kou,
- kan in slechts 6 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen.
Volgens het Chinese bedrijf zou de Phoenix-batterij vanaf 2024 het elektrische voertuig GAC Aion moeten uitrusten, en zou deze ook door andere fabrikanten kunnen worden overgenomen: er worden momenteel besprekingen gevoerd over de distributie ervan. In China belooft de concurrentie zwaar te worden, met de aanwezigheid van giganten zoals CATL, hierboven vermeld, en BYDdie zich ook inzetten voor de ontwikkeling van efficiëntere batterijen.
WeLion, de leverancier van Nio
Met de lancering van de ET7 in het voorjaar van 2021 heeft Nio de komst van een nieuwe batterij voor zijn elektrische voertuigen bevestigd. Deze zal worden toegevoegd aan de 75 en 100 kWh versies die al te koop zijn.
De batterij in kwestie, ontworpen door de Chinese specialist WeLion, heeft een capaciteit van 150 kWh en maakt gebruik van een halfvaste elektrolyt. In combinatie met het batterijwisselsysteem belooft deze nieuwe eenheid een actieradius van bijna 1000 km (volgens de CLTC-cyclus, niet de WLTP) en zal in alle nieuwe Nio-modellen worden ingebouwd.
Zo zou de Nio ES6 volgens CLTC gecertificeerd moeten zijn voor een actieradius van 930 km, wat overeenkomt met bijna 790 km in de WLTP-cyclus. 790 km in de WLTP-cyclus. De aanzienlijke daling wordt verklaard door zijn aard als elektrische SUVdie zwaarder en minder aerodynamisch is dan een elektrische sedan.
Als de aanvraag door het ministerie wordt goedgekeurd, zal Nio de batterij met een actieradius van 1000 km in al zijn elektrische auto's kunnen integreren, waardoor het bedrijf een concurrentievoordeel krijgt.
Hier zijn enkele van de functies:
- 1000 km bereik
- 150 kWh capaciteit,
- dichtheid van 360 Wh/kg (slechts 20 kg meer dan de 100 kWh-eenheid).
Dit nieuwe accupakket is gemakkelijk aan te passen aan de andere modellen elektrische voertuigen van Nio. De afmetingen en aansluitingen zijn identiek aan die van een conventioneel pack, en daarom kunnen Chinese klanten hun 75 of 100 kWh accu's (voor een beperkte tijd) inruilen voor dit nieuwe aanbod.
Conclusie
De zoektocht naar een elektrische batterij met een actieradius van 1.000 km vordert gestaag en markeert een tijdperk van vooruitgang en innovatie op het gebied van elektrische voertuigen. Deze revolutionaire vooruitgang belooft de manier waarop we denken over duurzame mobiliteit te veranderen, zowel voor professionals als voor particulieren.
Deze constante zoektocht naar een grotere actieradius heeft een ongekende concurrentie tussen spelers in de auto-industrie gestimuleerd. De laatste aankondigingen van revolutionaire batterijen die de 1000 km-barrière kunnen doorbreken, tonen het veelbelovende potentieel voor de toekomst van elektrische auto's.
Dit pad naar ultra-high-performance batterijen stimuleert verder onderzoek naar technologische vooruitgang en initiatieven van fabrikanten om deze revolutionaire beloften werkelijkheid te laten worden.
Om op de hoogte te blijven van deze opwindende innovaties, volgt u onze volgende artikelen op Beev om alles te weten te komen over de spannende ontwikkelingen in de wereld van elektrische auto's.
Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
