Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Factoren die bijdragen aan het succes van elektriciteit
De klimaatdoelstellingen van de Europese Unie
De Europese Unie heeft zichzelf ambitieuze klimaatdoelen gesteld, waaronder het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen met 55% tegen 2030 en klimaatneutraal worden tegen 2050.
Om deze doelstellingen te bereiken, vertrouwt de EU op een reeks maatregelen, waaronder een verbod op de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in 2035. Dit verbod moet helpen om de uitstoot van broeikasgassen door de transportsector, die verantwoordelijk is voor ongeveer 25% van de totale uitstoot van de EU, te verminderen.
Het verbod op verbrandingsmotoren is een belangrijke maatregel in de overgang naar een koolstofneutrale economie. Het zou de ontwikkeling van de markt voor elektrische auto's moeten stimuleren en de luchtkwaliteit in steden moeten helpen verbeteren.
De EU heeft ook andere maatregelen ingevoerd om de ontwikkeling van elektrische auto's te ondersteunen, waaronder financiële steun voor kopers van elektrische auto's en investeringen in oplaadinfrastructuur. Deze maatregelen hebben geholpen om elektrische auto's aantrekkelijker te maken voor consumenten.
Financiële steun voor kopers van elektrische auto's
Tegen 2035 zal de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotoren verboden zijn in de Europese Unie. Als gevolg daarvan zal de keuze aan auto's - benzine, diesel, plug-in hybride of elektrisch - aanzienlijk beperkt worden.
Als onderdeel van de inspanningen om de luchtvervuiling terug te dringen, beperken steeds meer Europese steden, zowel in Frankrijk als in Duitsland, de toegang tot voertuigen die de meeste vervuilende stoffen uitstoten.
Financiële steun voor de aankoop van elektrische auto's is een belangrijk instrument om de overgang naar elektrische mobiliteit in Europa te stimuleren. Deze omvatten de milieubonusde conversiepremie, .
In Frankrijk zijn de volgende subsidies beschikbaar voor de aanschaf van elektrische auto's:
- Een milieubonus van €5.000 voor alle elektrische voertuigen die minder dan €47.000 kosten. Deze bonus wordt verhoogd tot €7.000 voor huishoudens met een referentiebelastinginkomen van minder dan €14.089.
- Een conversiepremie van maximaal €5.000 voor de aankoop van een nieuwe elektrische auto in ruil voor het afdanken van een Crit'Air 1 tot 5 voertuig.
Deze subsidies kunnen gecombineerd worden, wat betekent dat een koper van al deze subsidies kan profiteren als hij aan de vereiste voorwaarden voldoet.
Een huishouden met een referentiebelastinginkomen van minder dan €14.089 kan bijvoorbeeld profiteren van een ecologische bonus van €7.000 en een conversiepremie van €5.000 voor de aankoop van een nieuwe elektrische auto die minder dan €47.000 kost. In totaal ontvangt de koper €12.000 aan financiële steun.
Deze steun heeft geholpen om de verkoop van elektrische auto's in Frankrijk te stimuleren. In 2023 bedroeg de verkoop van elektrische auto's in Frankrijk 1,2 miljoen eenheden, wat een groei van 52% betekent ten opzichte van 2022.
De Franse regering is van plan om deze steun voor de aankoop van elektrische auto's tot 2025 te handhaven. Het is echter mogelijk dat deze steun in de toekomst verlaagd of afgeschaft wordt, afhankelijk van hoe de markt voor elektrische auto's zich ontwikkelt.
NB: Vanaf 15 december 2023 zal het in aanmerking komen voor de ecobonus ook afhangen van de "milieuscore" van het voertuig.
Ecologische bonus afgeschaft in Duitsland
In december 2023 heeft Duitsland besloten om de milieubonus voor de aankoop van een elektrisch voertuig af te schaffen.
Berlijn subsidieerde de aankoop van schone voertuigen sinds 2016, maar dit initiatief werd stopgezet vanwege budgettaire beperkingen.
Als gevolg hiervan is er geen financiële steun meer voor de aankoop van elektrische voertuigen in Duitsland.
Lees meer : Top 10 best verkochte elektrische auto's in Duitsland 2023
De prestaties van elektrische auto's verbeteren
Het verbeteren van de prestaties van elektrische auto's is een prioriteit voor Europese autofabrikanten, die proberen om ze aantrekkelijker te maken voor consumenten. De prestaties van elektrische auto's worden nog steeds vaak gezien als een belemmering voor de acceptatie ervan, vooral vanwege hun beperkte actieradius en relatief lange oplaadtijd.
Fabrikanten onderzoeken verschillende mogelijkheden voor verbetering, waaronder :
- Het verbeteren van de batterijtechnologie is een absolute prioriteit. Accu's zijn het duurste en zwaarste onderdeel van elektrische auto's, en ze bepalen de actieradius en de oplaadtijd van het voertuig. Autofabrikanten werken aan de ontwikkeling van efficiëntere batterijen met een hogere energiedichtheid, waardoor het bereik toeneemt zonder dat het voertuig zwaarder wordt.
- Het optimaliseren van de architectuur van elektrische auto's kan ook helpen om hun prestaties te verbeteren. De integratie van batterijen in de structuur van het voertuig vermindert bijvoorbeeld het gewicht en verbetert de energie-efficiëntie.
- De ontwikkeling van nieuwe technologieën, zoals ultrasnel opladen en draadloos opladen, zou ook de rijervaring van elektrische auto's kunnen verbeteren.
De vooruitgang op deze gebieden is al tastbaar. In 2023 bedraagt de gemiddelde actieradius van elektrische auto's die in Europa verkocht worden 320 kilometer, tegenover 250 kilometer in 2020. De gemiddelde oplaadtijd daalt ook, met een gemiddelde van 8 uur voor een volledige lading thuis, vergeleken met 10 uur in 2020.
We kunnen verwachten dat de prestaties van elektrische auto's de komende jaren zullen blijven verbeteren. Europese autofabrikanten hebben grote investeringen aangekondigd in onderzoek naar en ontwikkeling van nieuwe technologieën, en ze zouden in staat moeten zijn om elektrische auto's op de markt te brengen met prestatieniveaus die vergelijkbaar zijn met die van auto's met verbrandingsmotoren.
Het verbeteren van de prestaties van elektrische auto's is een sleutelfactor voor de massale invoering ervan. Door elektrische auto's aantrekkelijker te maken, helpen Europese autofabrikanten de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.
De EU wil verbrandingsmotoren verbieden tegen 2035
In 2021 stelde de Europese Commissie voor om de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in Europa tegen 2035 te verbieden. Deze doelstelling werd in juli 2022 aangenomen door het Europees Parlement en in juni 2023 door de Raad van de EU.
Dit verbod is bedoeld om bij te dragen aan het doel van de Europese Unie om in 2050 klimaatneutraal te zijn. Transport is momenteel verantwoordelijk voor een kwart van de uitstoot van broeikasgassen in de EU, en auto's zijn verantwoordelijk voor een groot deel hiervan.
Het verbod op verbrandingsmotoren in 2035 zal grote gevolgen hebben voor de Europese auto-industrie. Autofabrikanten zullen massaal moeten investeren in de productie van elektrische auto's, en ze zullen ook hun distributie- en servicenetwerken moeten aanpassen.
Het verbieden van verbrandingsmotoren is een ambitieus besluit, maar het is ook noodzakelijk om de klimaatdoelstellingen van de Europese Unie te halen.
De voordelen van een verbod op verbrandingsmotoren
Het verbieden van verbrandingsmotoren heeft een aantal voordelen:
- Het zal helpen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en zo de klimaatverandering tegen te gaan.
- Het zal de luchtkwaliteit verbeteren door de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen te verminderen.
- Het zal banen scheppen in de productie en het onderhoud van elektrische auto's.
De uitdagingen van het verbieden van verbrandingsmotoren
Het verbod op verbrandingsmotoren brengt ook een aantal uitdagingen met zich mee:
- Er zijn grote investeringen nodig in de productie eninfrastructuur voor het opladen van elektrische auto's.
- Het zou kunnen leiden tot hogere prijzen voor elektrische auto's, wat sommige consumenten ervan zou kunnen weerhouden om ze te kopen.
- Het zou een negatief effect kunnen hebben op banen in de traditionele auto-industrie.
Het verbod op verbrandingsmotoren is een beslissing die voor de toekomst is genomen. Europese autofabrikanten zijn al begonnen met investeren in de productie van elektrische auto's, en zouden in staat moeten zijn om aan de groeiende vraag naar deze voertuigen te voldoen.
Elektrische auto's moeten tegen 2035 goed zijn voor 100% van de verkoop van nieuwe auto's
Elektrische auto's moeten in 2035 100% van de verkoop van nieuwe auto's uitmaken, maar dat is nog niet alles.
De Europese Unie heeft ook een reeks andere maatregelen aangenomen om de overgang naar elektrische voertuigen te bevorderen. Deze omvatten:
- Een geleidelijke verlaging van de belastingen op elektrische auto's.
- Een verhoging van de subsidies voor elektrische auto's.
- Strengere emissienormen voor auto's met inwendige verbranding.
Deze maatregelen zouden moeten helpen om elektrische auto's toegankelijker en aantrekkelijker te maken voor consumenten.
Hier zijn enkele specifieke dingen die tussen nu en 2035 zouden kunnen gebeuren:
- Elektrische auto's zullen betaalbaarder worden. De productiekosten van batterijen zouden moeten blijven dalen, wat zou moeten leiden tot lagere prijzen voor elektrische auto's.
- Ze zullen ook een grotere actieradius hebben. Technologische vooruitgang zal het mogelijk maken om krachtigere en duurzamere accu's te ontwikkelen, waardoor de actieradius van elektrische auto's zal toenemen.
- De oplaadinfrastructuur zal verder worden ontwikkeld. De Europese Unie is van plan om 3 miljoen oplaadpunten oplaadpunten tegen 2030.
Als deze trends zich voortzetten, zouden elektrische auto's tegen 2035 de norm moeten zijn in Europa.
Elektrische auto's: concurrentie uit China
China is een van de wereldleiders op het gebied van de productie en verkoop van elektrische auto's. Tegen 2022 zal China ongeveer 5 miljoen elektrische auto's geproduceerd hebben, meer dan de helft van het wereldtotaal.
Chinese fabrikanten van elektrische auto's genieten een aantal voordelen ten opzichte van hun Europese en Amerikaanse concurrenten, waaronder :
- De Chinese overheid is zeer ondersteunend geweest en heeft subsidies en regelgeving geïntroduceerd die gunstig zijn voor elektrische voertuigen;
- Lagere productiekosten, vooral dankzij goedkope arbeid en geïntegreerde toeleveringsketens;
- Een grote en groeiende binnenlandse markt, waardoor Chinese autofabrikanten kunnen profiteren van schaalvoordelen.
Dankzij deze voordelen hebben Chinese fabrikanten een dominante positie ingenomen op de wereldmarkt voor elektrische auto's. In Europa is het marktaandeel van Chinese fabrikanten gestegen van 2% in 2020 naar 8% in 2022.
De concurrentie van Chinese elektrische auto's vormt een grote uitdaging voor Europese en Amerikaanse autofabrikanten. Ze moeten zich aanpassen aan de nieuwe situatie en strategieën ontwikkelen om concurrerend te blijven.
Hier zijn een paar wegen die Europese en Amerikaanse fabrikanten zouden kunnen verkennen om de Chinese concurrentie het hoofd te bieden:
- Investeer in onderzoek en ontwikkeling om de batterijkosten te verlagen en de actieradius van elektrische voertuigen te verbeteren;
- Betaalbaardere elektrische automodellen ontwikkelen die afgestemd zijn op de behoeften van verschillende marktsegmenten;
- Hun aanwezigheid op de Chinese markt, 's werelds grootste markt voor elektrische auto's, versterken.
Als Europese en Amerikaanse fabrikanten deze uitdagingen aankunnen, kunnen ze een belangrijke rol blijven spelen op de wereldwijde markt voor elektrische auto's.
Hier volgen enkele concrete voorbeelden van maatregelen die Europese en Amerikaanse fabrikanten al hebben genomen om de Chinese concurrentie het hoofd te bieden:
- De Volkswagen Group heeft een investering van €20 miljard aangekondigd in de productie van elektrische auto's in Europa tegen 2026.
- De Stellantis Group gaat €30 miljard investeren in de productie van elektrische auto's tegen 2025.
- De Ford Group gaat tussen nu en 2025 11,5 miljard dollar investeren in de productie van elektrische auto's in de Verenigde Staten.
Deze investeringen tonen aan dat Europese en Amerikaanse autofabrikanten vastbesloten zijn om concurrerend te blijven op de wereldwijde markt voor elektrische auto's.
De verkoop van elektrische auto's in Europa versnelt
De verkoop van elektrische auto's in Europa versnelt aanzienlijk. Elektrische modellen hebben voor het eerst dieselvoertuigen ingehaald en zijn goed voor slechts 13,7% van de verkopen tussen januari en november 2023.
Over de eerste helft van 2020 als geheel noteerden geëlektrificeerde auto's een stijging van 76,9% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, met 296.444 verkochte eenheden.
Deze opwaartse trend wordt ook bevestigd door de cijfers voor de verkoop van nieuwe auto's in Europa. In 2022 werden 1.560.000 elektrische auto's geregistreerd, wat een aanzienlijk aandeel van de automarkt vertegenwoordigt.
Deze cijfers getuigen van het groeiende enthousiasme van consumenten voor elektrische voertuigen, ondersteund door de technologische vooruitgang en de inspanningen van de overheid en de industrie om duurzame mobiliteit te promoten.
De belangrijkste modellen elektrische auto's die in 2023 in Europa verkocht worden, zijn als volgt:
Deze modellen zijn verkrijgbaar tegen steeds lagere prijzen, wat bijdraagt aan hun populariteit.
Conclusie
Elektrische auto's worden de norm in Europa. Ze zijn nu betaalbaarder, efficiënter en milieuvriendelijker dan dieselauto's.
Het verbod op de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in Europa tegen 2035 zal deze trend nog versnellen.
Als u elektrisch wilt gaan rijden, dan is Beev de ideale partner voor u. Wij bieden een ruime keuze aan modellen, tegen betaalbare prijzen, en ondersteunen onze klanten bij hun overgang naar elektrische mobiliteit.
Ga voor meer informatie naar onze Beev.co website of neem contact op met een van onze adviseurs.
Met Beev
Overschakelen naar
Elektrische auto's
of installeer uw
Oplaadstation
Voor particulieren en bedrijven
