Vermogen: 204 pk - 150 kW
Batterij: 64 kWh
Actieradius (WLTP): 449 km
Brandstofverbruik: 14,3 kWh/100 km
Transmissie: Voorwielaandrijving
- Versneld opladen via wisselstroom (thuis)
- Max. AC-vermogen: 7,2 kW - Enkelfasig
- AC-aansluiting: Type 2
- DC snelladen
- Max. gelijkstroomvermogen: 77 kW
- DC-connector: Combo CCS
Lengte: 4180 mm
Breedte: 1800mm
Hoogte: 1570mm
Volume kofferruimte: 332L / 1114L
Leeggewicht: 1685kg
Testrit Hyundai KONA Electric: Kleine SUV, lange afstanden
Deze kleine SUV op batterijen is het tweede volledig elektrische model dat de Koreaanse fabrikant in de afgelopen 12 maanden heeft gelanceerd, na de Hyundai IONIQ Electric, de eerste van 38 voertuigen met alternatieve aandrijving die Hyundai tegen 2025 op de markt wil brengen.
Het is een deadline die Hyundai gemakkelijk zou moeten halen. Met hybride en twee plug-in versies van de IONIQ die al op de Franse markt te koop zijn, en de waterstofcel-SUV NEXO, biedt Hyundai al meer alternatieven dan welk ander merk dan ook voor voertuigen met verbrandingsmotor.
Maar het is ongetwijfeld de 64 kWh Kona Electric die de meeste mogelijkheden biedt.
Volgens Hyundai legt de Kona Electric 449 km af op één lading van zijn vloeistofgekoelde lithium-ion polymeerbatterij van 64 kWh.
Opladen duurt 54 minuten met een 100 kW CCS-oplader of 9,5 uur met een 7,2 kW huishoudelijke oplader (wat het meest gebruikelijk is). Als u geen haast hebt, kan de Kona Electric in 21 uur worden opgeladen via een 240 volt/10 ampère huishoudelijk stopcontact.
Dit vermogen wordt naar de voorwielen overgebracht via een 150 kW/395 Nm permanent magneet synchrone elektromotor en een shift-by-wire transmissie met regeneratief remmen. Hyundai haalt een 0-100 km/u tijd van 7,6 seconden en een topsnelheid van 167 km/u.
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Hyundai Kona Elektrisch : Elektrisch met stijl
40% van de Kona-kopers noemt de stijl als belangrijkste reden voor hun aankoop, vanwege het excentrieke uiterlijk.
De Hyundai Kona Electric is verkrijgbaar in zes kleuren: Pulse Red, Phantom Black, Lake Silver, Galactic Grey, Ceramic Blue en Chalk White.
De elektrische Kona SUV met vijf zitplaatsen heeft een laadruimte van 332 liter (VDA) met de achterbank op zijn plaats, die oploopt tot 1114 liter wanneer de rugleuningen neergeklapt zijn.
Zoals steeds vaker het geval is bij andere mainstream Hyundai-modellen, is de Kona Electric uitgerust met SmartSense, zijn veiligheidstechnologie. Het pakket omvat intelligente cruise control, rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing en remcontrole op hellingen.
Net als bij de Kona met verbrandingsmotor, is het de alledaagse bruikbaarheid van de Kona Electric die het verschil maakt.
Over het algemeen heeft Hyundai ervoor gezorgd dat de Kona Electric (en de IONIQ) gemakkelijk te bedienen zijn. Het gemak waarmee de auto tijdens de eerste rit onder de knie kan worden gekregen, zal mensen die voor het eerst in een elektrische auto rijden tevredenstellen en geruststellen.
De acceleratie is effectief in alle versnellingen, zonder schokken en zeer lineair. Of hij nu stilstaat of inhaalt, de Kona Electric reageert onmiddellijk op de wensen van de bestuurder.
Ondanks het hogere gewicht dan conventionele Kona-versies (1685 kg vs. 1383 kg), zorgen het lage zwaartepunt en de evenwichtige gewichtsverdeling tussen voor- en achterzijde van het elektrische model voor indrukwekkende sportieve reflexen.
Eigenlijk lijken alleen de banden met lage rolweerstand van de Kona Electric zijn vasthoudende rijgedrag te beperken.
Ondanks de speelse dynamiek blijft de Kona Electric comfortabel en op zijn gemak op goed gemarkeerde wegen. De rijpositie stelt de bestuurder in staat om te genieten van de rust van de ultrastille transmissie en om de vier standenprogramma's en de op het stuurwiel gemonteerde selectieschakelaars voor regeneratief remmen (die leuk zijn om te gebruiken op een manier die vergelijkbaar is met 'terugschakelen' in bochten) uit te proberen.
De Hyundai Kona begint bij € 43.900 voor de 64 kWh versie (exclusief de € 7.000 milieubonus en eventuele andere bijstand waarvoor u in aanmerking komt) en is een echte concurrent voor zijn neef de Kia e-Niro en de Japanse Nissan Leaf, die meer een compacte auto is. De Kona Electric is een echte 100% elektrische UFO en de jeugdige, stedelijke stijl zal op elk kruispunt de aandacht trekken.
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Hyundai KONA elektrische testrit: functies en prijs
VEILIGHEID
- Autonoom noodstopsysteem met voetgangersdetectie
- Intelligente adaptieve cruisecontrol
- Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
EXTERIEUR
- Elektrisch inklapbare buitenspiegels
INTERIEUR
- Verwarmde voorstoelen
COMFORT
- Multimediasysteem met 8″ kleurentouchscreen
- 7″ digitale tellers
- Head-up display
- Draadloze oplader voor compatibele smartphones
- Compatibel met Apple CarPlay en Android Auto
- Krell premium audiosysteem, 5 luidsprekers, 2 tweeters, subwoofer en versterker
- Europa-navigatiesysteem met kaartupdateprogramma en TomTom Live services
Prijs: € 43.900 (exclusief € 7.000 milieubonus )
VEILIGHEID
- Herkenning van snelheidslimietborden
- Actieve rijstrookassistent
- Parkeerhulp vooraan
EXTERIEUR
- Bi-LED koplampen
INTERIEUR
- Leren bekleding (zitting en rugleuning)
- Elektrisch verstelbare voorstoelen
COMFORT
- Multimediasysteem met 8″ kleurentouchscreen
- 7″ digitale tellers
- Head-up display
- Draadloze oplader voor compatibele smartphones
- Compatibel met Apple CarPlay en Android Auto
- Krell premium audiosysteem, 5 luidsprekers, 2 tweeters, subwoofer en versterker
- Europa-navigatiesysteem met kaartupdateprogramma en TomTom Live services
Prijs: €46.400 (exclusief €7.000 milieubonus )
Onze Hyundai KONA Electric testrit in het kort
- De uiterlijke stijl
- Rijdend gevoel
- Veiligheid
- Duurder dan zijn neef KIA
