Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Wat is de milieubonus?
De eco-bonus is financiële steun om de aankoop van nieuwe of tweedehandsvoertuigen met een kleinere koolstofvoetafdruk aan te moedigen. Het wordt toegekend op basis van een aantal criteria, waaronder de ecologische score van het voertuig en het belastinginkomen van de aanvrager.
Ook het lezen waard - Ecologische bonus 2024: alles wat u moet weten
De belangrijkste veranderingen voor de ecologische bonus in 2024
Het jaar 2024 belooft beslissend te worden in de voortdurende inspanningen van Frankrijk om milieuvriendelijkere mobiliteitskeuzes te promoten. Een van de belangrijkste maatregelen die worden ingevoerd, zijn de nieuwe wijzigingen in de ecologische bonus.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste veranderingen die het landschap van de Ecologische Bonus in 2024 zullen kenmerken en het belang ervan in de strijd tegen klimaatverandering.
Minimale milieuscore: wat zijn de nieuwe criteria?
De ecobonus werd eerder toegekend aan personenauto's die minder dan 2,4 ton wegen, personenvoertuigen die minder dan 3,5 ton wegen en elektrische vrachtwagens die minder dan 3,5 ton wegen.
Vanaf 10 oktober 2023, wordt het massacriterium afgeschaft ten gunste van een uitgebreidere milieubeoordeling. Volgens het Ministerie van Economische Zaken onderzoekt deze nieuwe aanpak de volledige milieu-impact van een voertuig, van de productiefase tot het gebruik op de weg.
De criteria waaraan moet worden voldaan zijn talrijk en vastgelegd in hetBesluit van 19 september 2023. De wetgeving omvat nu de koolstofvoetafdruk van de metalen en de batterij van het voertuigDe wetgeving omvat nu ook de koolstofvoetafdruk van de metalen en de batterij van het voertuig, de opgenomen energie die nodig is voor de verschillende verwerkingsfasen, het energieverbruik in verband met het transport naar de montageplaats, enz.
Een nieuw elektrisch voertuig zal een minimale milieuscore moeten behalen, gebaseerd op een aantal factoren:
- Gebruikte materialen: Beoordeling van de impact van staal, aluminium en andere metalen in de productie.
- CO2-emissies: emissies die verband houden met de energie die gebruikt wordt voor transformatie, voertuigassemblage en batterijproductie worden in aanmerking genomen.
- Routing van het voertuig: Analyse van de transportmiddelen die gebruikt worden om het voertuig in Frankrijk af te leveren.
- Bijkomende factoren: opname van gerecyclede en biogebaseerde materialen en repareerbaarheid van de batterij.
| Type voertuig | Lage referentiewaarde (kg-eq CO2) | Hoge referentiewaarde (kg-eq CO2) | Milieu score |
|---|---|---|---|
|
Voertuigen met 5 of meer zitplaatsen |
12 000 |
21 000 |
0 (non éligible) si ECversion >= 21 000, 80 si ECversion <= 12 000, 80 x ((21 000 - ECversion) / (21 000 - 12 000)) si 12 000 <= ECversion < 21 000 |
|
Andere voertuigen |
6000 |
17 000 |
0 (non éligible) si ECversion >= 17 000, 80 si ECversion <= 6 000, 80 x ((17 000 - ECversion) / (17 000 - 6 000)) si 6 000 <= ECversion < 17 000 |
waarbij :
- ECversion is de koolstofvoetafdruk van de versie in kwestie, over de fasen van de levenscyclus van een voertuig vóór registratie.
Wat zijn de bedragen van de ecologische bonus in 2024?
Als u een elektrische auto koopt, ismag de totale aankoopprijs niet hoger zijn dan € 47.000 inc.inclusief opties, na aftrek van eventuele commerciële kortingen en vóór aftrek van overheidssubsidies.
De eindassemblage moet worden uitgevoerd in een land van de Europese Unie waar minder dan 110g CO2 wordt uitgestoten om 1 kWh elektriciteit te produceren.
4.000 in plaats van €5.000 voor de rijkste personen
De Franse regering heeft een verlaging bevestigd van het bedrag van de ecologische bonus voor een deel van de Franse bevolking, in het bijzonder huishoudens in de vijf hoogste inkomensdecielen. Deze verlaging betekent een verlaging van de steun voor de aankoop van nieuwe elektrische auto's, van €5.000 naar €4.000 voor deze belastingbetalers.
Voor minder welgestelde huishoudens blijft het bedrag van de bijstand echter ongewijzigd, met een bonus die gehandhaafd blijft op €7.000. Er moet worden opgemerkt dat de grens van het referentiebelastinginkomen per eenheid, die als onderscheidingscriterium wordt gebruikt, is gewijzigd van €14.089 in €15.400.
Voor bedrijven en lokale overheden
Het decreet schaft de ecologische bonus voor de aankoop van nieuwe personenwagens door rechtspersonen volledig af, wat een onaangename verrassing is voor bedrijven. Bovendien zijn alle bonussen voor elektrische bestelwagens met €1.000 verlaagd, zowel voor particulieren als voor rechtspersonen.
Deze nieuwe regels worden van kracht op de dag na publicatie van het decreet, d.w.z. op 14 februari. Voor bestellingen die vóór deze datum zijn geplaatst, zullen echter de gunstigere regels die tot 13 februari van kracht waren, worden toegepast als het voertuig vóór 15 mei 2024 wordt geleverd.
Wat voor milieubonus voor gebruikte elektrische auto's in 2024?
De regering heeft besloten om de milieubonus voor personenauto's en tweedehands bestelwagens af te schaffen. Deze maatregel betekent een belangrijke verandering in de financiële stimulansen voor de aankoop van milieuvriendelijke voertuigen op de tweedehandsmarkt.
Tegelijkertijd is een verhoging van het steunbedrag voor het leasen van elektrische auto's aan particulieren op de tweedehandsmarkt met €1.000 aangekondigd. Deze maatregel is bedoeld om het gebruik van elektrische voertuigen verder aan te moedigen en de overgang naar duurzamere mobiliteit te ondersteunen.
Wat voor bonus voor commerciële voertuigen in 2024?
Voor elektrische lichte bedrijfsvoertuigen gelden dezelfde kortingen als voor personenauto's. Hoewel hun bonus beperkt blijft tot 40% van de aankoopprijs, wordt het maximale steunbedrag verlaagd met €1.000 voor personen in de inkomensklassen 6 tot 10, en met respectievelijk €5.000 en €3.000 voor professionals.
Personen met lagere inkomens zullen echter blijven profiteren van de verhoogde bonus van €8.000.
Rijbewijsvrije auto's: een milieubonus om aankopen aan te moedigen
Er zijn geen noemenswaardige veranderingen voor gemotoriseerde vierwielers of elektrische twee- en driewielers.
Voertuigen met een vermogen van minder dan 2 of 3 kW (afhankelijk van de datum van goedkeuring) komen in aanmerking voor een subsidie gelijk aan 20% van hun prijs, tot een maximum van €100. Voertuigen met een vermogen van meer dan 2 of 3 kW (afhankelijk van de datum van goedkeuring) komen in aanmerking voor een bonus van €250 per kWh, tot een maximum van 27% van hun prijs, met een maximum van €900. In de Franse overzeese departementen en regio's (DROM) wordt altijd een extra bonus van €1.000 toegevoegd aan elke eco-bonus.
Vergelijkende tabel voor de ecologische bonus van 2023 vs 2024
| Plafond 2023 | Plafond 2024 | |
|---|---|---|
| Nieuwe elektrische of waterstofauto - RFR> €15.400 | 5 000 € | 4 000 € |
| Nieuwe elektrische of waterstofauto - RFR≤ €15,400 | 7 000 € | 7 000 € |
| Nieuwe elektrische of waterstofauto - rechtspersoon | 3 000 € | - |
| Gebruikte elektrische of waterstofauto's | 1 000 € | - |
| Nieuw elektrisch of waterstof licht bedrijfsvoertuig -RFR > €15.400 | 6 000 € | 5 000 € |
| Nieuw licht bedrijfsvoertuig op elektriciteit of waterstof -RFR ≤ €15.400 | 8 000 € | 8 000 € |
| Nieuw licht bedrijfsvoertuig op elektriciteit of waterstof - rechtspersoon | 4 000 € | 3 000 € |
| Gebruikte lichte bedrijfsvoertuigen op elektriciteit of waterstof | 1 000 € | - |
| Nieuw 2- of 3-wielig voertuig of elektrische vierwieler ≤ 3 kW | 100€ | 100€ |
| Nieuw 2- of 3-wielig voertuig of elektrische vierwieler ≥ 3 kW | 900€ | 900€ |
Ecologische bonus: steun voor transformatie
Elektrisch retrofitten is een veelbelovende oplossing om de uitstoot van broeikasgassen door de transportsector te verminderen. Door deze operatie aan te moedigen, draagt de Franse regering bij aan de energietransitie en de bescherming van het milieu.
De conversie naar "elektrische retrofit" moet worden uitgevoerd door een erkende vakman, in overeenstemming met de vereisten die zijn vastgelegd in hetdecreet van 13 maart 2020 betreffende de voorwaarden voor het ombouwen van voertuigen met verbrandingsmotor naar elektrische energie.
De begunstigde moet het gesubsidieerde voertuig minstens één jaar voor het indienen van de aanvraag in bezit hebben gehad. Het voertuig moet voor en na de conversie in Frankrijk geregistreerd zijn.
Wie komt in aanmerking voor deze steun?
- Personen die hun hoofdverblijfplaats in de Parijse regio hebben.
- Bedrijven met hoofdkantoor in de regio Parijs en niet meer dan 50 werknemers.
- Lokale overheden in de regio Parijs met minder dan 10.000 inwoners.
Hoe kom ik in aanmerking voor de milieubonus in 2024?
De procedure voor het claimen van de eco-bonus blijft ongewijzigd. De dealer trekt de bonus direct af bij de aankoop van het nieuwe voertuig. In deze situatie schiet de dealer het bedrag van de bonus voor door het af te trekken van de verkoopprijs van het voertuig (inclusief btw) en wordt het op een later tijdstip terugbetaald.
U kunt uw aanvraag voor de eco-bonus ook indienen bij hetServices and Payment Agency (ASP) nadat u uw voertuig hebt gekocht. Deze aanvraag moet uiterlijk zes maanden na de factuurdatum van het voertuig of de datum van de eerste leasebetaling in het kader van een lange-termijn lease (LLD) of een lease met koopoptie (LOA) worden ingediend.
Welke nieuwe voertuigen komen in 2024 in aanmerking voor de milieubonus?
De ecologische bonus is uitsluitend gereserveerd voor 100% elektrische en waterstofvoertuigen. Deze voertuigen moeten geregistreerd zijn in Frankrijk en gekocht of geleased worden onder een contract van minstens twee jaar.
Bovendien mogen ze in het jaar na aankoop niet meer dan 6.000 km worden verkocht of geleased.
Wat staat er op : Lijst van voertuigen die in aanmerking komen voor de bonus op 15 december
Conclusie
De aangekondigde veranderingen voor de ecologische bonus in Frankrijk in 2024 betekenen een grote stap voorwaarts in de promotie van milieuvriendelijke voertuigen. Met de nadruk op de koolstofvoetafdruk herziet het land de criteria voor het toekennen van de bonus en reserveert het deze voor elektrische en waterstofvoertuigen.
Deze aanpassingen, die deel uitmaken van het "Groene Industrie"-plan van Emmanuel Macron, zijn bedoeld om duurzamere mobiliteitskeuzes aan te moedigen, met behoud van aantrekkelijke financiële prikkels. De bredere aanpak beoordeelt nu de totale milieu-impact van voertuigen, wat de inzet van Frankrijk voor een groene overgang in de autosector weerspiegelt.
Voor meer informatie hebben we een gids over dit onderwerp samengesteld om de verschillende aspecten uit te diepen:
Lees ons artikel over :
Aarzel niet om contact op te nemen met Beev, auto-expert, voor meer informatie.
