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Installez des bornes de recharge en Île-de-France
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Bornes de recharge en Île-de-France
Vous le savez peut-être mieux que nous si vous y habitez, la région Île-de-France s’est positionnée comme un leader incontesté de l’écomobilité en France. Bien que la région ait récemment mis fin à son dispositif d’aide directe à l’achat de voitures électriques, elle continue de promouvoir activement la mobilité durable à travers le développement d’infrastructures de recharge.
Cela a remarquablement bien fonctionné puisque l’Île-de-France est aujourd’hui la région la mieux équipée en bornes de recharge pour véhicules électriques en France. Avec 26 538 points de charge déployés sur son territoire au début de l’année 2025, elle se place loin devant les autres régions. Cette infrastructure impressionnante représente environ 17% du total national de 154 694 points de recharge accessibles au public. La région peut se vanter de figurer non seulement en tête du classement national, mais aussi d’offrir une densité de bornes parmi les plus élevées, avec 230 points pour 100 000 habitants.
L’engagement de la région en faveur de l’écomobilité se reflète également dans la diversité des types de bornes disponibles. Environ 47% des points de charge sont en courant alternatif triphasé, offrant jusqu’à 22 kW, tandis que 18% sont en courant continu, dont 10% permettent une recharge ultra-rapide de plus de 150 kW. Cette variété répond aux différents besoins des utilisateurs, qu’il s’agisse de recharges rapides lors de longs trajets ou de recharges plus lentes pour le quotidien.
Les efforts de la région portent leurs fruits, comme en témoigne l’augmentation significative du nombre de véhicules électriques en circulation. Bien que nous n’ayons pas de chiffres spécifiques pour l’Île-de-France, on sait qu’au niveau national, le cap des 2 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables a été franchi fin 2024. Cette tendance va certainement s’accélérer, notamment grâce à l’engagement croissant des constructeurs automobiles dans l’électrique. Des marques comme Renault avec sa Zoé, Peugeot avec l’e-208, ou encore Tesla avec sa Model 3, contribuent à démocratiser la mobilité électrique dans la région.
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Borne de recharge en Île-de-France : Faire face aux pics de fréquentation
En 2025, l’Île-de-France se distingue comme leader en infrastructures de recharge pour véhicules électriques, totalisant 27 276 points de recharge, soit 18% du réseau français. Bien que la région domine en nombre total de bornes, la moyenne nationale est de 234 bornes pour 100 000 habitants. En Île-de-France, les ventes de voitures électriques ont connu une forte croissance en 2023, avec une augmentation de 60% par rapport à 2022. Une part importante des points de recharge se situe désormais près des commerces (32%).
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ADVENIR-steunpercentage en -plafond voor bedrijven en overheidsinstanties
| Doelen | Oplaadvermogen | Steunpercentage | Plafond exclusief BTW per oplaadpunt |
|---|---|---|---|
|
Privéparkeerplaatsen voor vrachtwagens |
Alle krachten gecombineerd |
50 % |
Tussen €2.200 en €960.000 |
|
Vloten en werknemers van kortetermijnverhuurbedrijven |
Alle krachten gecombineerd |
20 % |
600 EXCLUSIEF BTW |
IMPORTANT : ces primes pour les points de recharge ouverts à tout public sur parking privé et pour la cible intermédiaire (hôtels, restaurants et commerces), ont été retirées du programme ADVENIR depuis le 1er août 2023.
Bonne nouvelle : le programme ADVENIR est prolongé jusqu’en 2027, avec l’objectif de financer 250 000 points de recharge pour accompagner la transition vers la mobilité électrique.
Onze certificeringen en normen
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Opinie
Un grand merci à Léo qui n'a pas ménagé ses efforts malgré les contraintes pour trouver le meilleur financement et LE véhicule que je souhaitais dans des délais courts.
Bonjour l'équipe Beev, J'ai pas grand chose à dire, mais juste waouh, service impeccable et je tiens à remercier en particulier Mr Léo CHAPUT pour son professionnalisme. je recommande sans hésitation.
Excellent contact avec le représentant commercial, livraison ultra rapide et installation réalisée telle que prévue par une équipe compétente. La borne fonctionne parfaitement, que demander de plus ?
Guten Morgen Herr Mehaoucha Die Installation ist abgeschlossen und alles funktioniert einwandfrei.👍👍☺️ Ich möchte mich noch einmal für Ihren persönlichen Einsatz bestens bedanken. Ich arbeite selber im Dienstleistungssektor und weiss genau was Kundenservice, rasche Bearbeitung und Freundlichkeit bedeuten. All das haben Sie mit Bravour erfüllt.👍Mein Kompliment (auch an das BEEV-Team). Ich kann BEEV nur weiterempfehlen. Alles TOP
Très bonne expérience avec Beev, installation de borne électrique rapide et efficace. Très simple d'utilisation et qui marche impeccablement. Je recommande sans réserve.
Borne de recharge Wallbox installée par un technicien compétent et sympathique. Travail effectué proprement. Bonne communication avec le commercial. Intervention rapide. Je recommande Beev.
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Pour bénéficier de l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de voitures électriques, les documents généralement demandés sont :
- Le formulaire de demande rempli sur le site mesdemarches.iledefrance.fr
- Une copie du bon de commande du véhicule daté avant le 1er décembre 2024
- La facture acquittée du véhicule, datée au plus tard du 1er mars 202
- Un justificatif de domicile en Île-de-France (pour les particuliers résidant en grande couronne francilienne)
- Un avis d’imposition pour vérifier l’éligibilité selon les revenus
- Une copie de la carte grise du véhicule
Il est important de noter que le dispositif « Véhicules propres » de la région Île-de-France a fermé le 1er décembre 2024. Les dossiers complets doivent être transmis via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025. Tout dossier incomplet ou transmis après cette date sera refusé.
Les conditions d’accès à l’aide de la région Île-de-France pour l’achat de véhicules propres sont les suivantes :
Être une entreprise ayant son siège en Île-de-France et comptant au plus 50 salariés, ou une commune francilienne de moins de 10 000 habitants.
Commander le véhicule avant le 1er décembre 2024, le bon de commande faisant foi.
La facture acquittée doit être datée au plus tard du 1er mars 2025.
Déposer un dossier complet via mesdemarches.iledefrance.fr au plus tard le 1er mars 2025.
Le véhicule doit figurer sur la liste des modèles éligibles et son prix ne doit pas dépasser 47 000 € avant aides publiques.
La location et les véhicules d’occasion achetés auprès de particuliers ne sont pas éligibles.
Le cumul des aides publiques ne doit pas dépasser 50% du prix total du véhicule.
Il est important de noter que ce dispositif « Véhicules propres » ferme le 1er décembre 2024, et tout dossier incomplet ou transmis après le 1er mars 2025 sera refusé.
En 2025, le stationnement gratuit pour les véhicules électriques à Paris a connu des changements significatifs. Depuis le 1er octobre 2024, les véhicules électriques de moins de 2 tonnes bénéficient automatiquement de la gratuité du stationnement dans tout Paris, sans nécessité de démarche préalable ou d’apposition de disque. Les propriétaires de ces véhicules peuvent se garer gratuitement pendant 6 heures consécutives s’ils sont visiteurs, et jusqu’à 7 jours consécutifs s’ils sont résidents parisiens. Pour les véhicules électriques étrangers de moins de 2 tonnes, une inscription préalable est nécessaire pour bénéficier de la gratuité. Cependant, les véhicules électriques pesant plus de 2 tonnes sont désormais soumis aux tarifs de stationnement visiteurs, variant de 12 à 18 € par heure selon l’arrondissement.
En dehors de Paris, le « disque vert » reste une option dans certaines villes pour bénéficier de 2 heures de stationnement gratuit pour les véhicules propres. Concernant la recharge, depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places dans les bâtiments tertiaires et commerciaux ont l’obligation d’équiper au moins 5% de leurs places de bornes de recharge. Bien que la recharge gratuite devienne plus rare, certaines enseignes comme Intermarché, Super U, et Carrefour (avec conditions) continuent d’offrir des options de recharge gratuite sur leurs parkings. Il est important de noter que les conditions peuvent varier selon les villes et les enseignes, et qu’il est recommandé de vérifier les modalités spécifiques à chaque lieu de stationnement ou de recharge.
Que vous soyez un établissement public, une entreprise ou un particulier en Île-de-France, il est essentiel d’évaluer vos besoins avant d’installer une borne de recharge.
Étudier vos besoins en puissance
Pour les entreprises et établissements publics en Île-de-France, votre future borne de recharge sera probablement utilisée fréquemment par divers types de véhicules sur de courtes périodes. Pour répondre à cette demande, il est recommandé d’opter pour des bornes de recharge rapide de 22 à 100 kW. Cela permettra une rotation plus efficace des véhicules électriques comparé aux bornes de 7,4 kW à 22 kW.
Pour les particuliers franciliens souhaitant recharger leur véhicule principalement la nuit, une borne de 7,4 kW ou 11 kW sera généralement suffisante.
Waar moet u uw bollard plaatsen?
La localisation de la borne est cruciale. Pour les collectivités et entreprises en Île-de-France, les bornes seront souvent installées en extérieur, sur la voirie ou dans des parkings. Dans ce cas, elles doivent répondre à des normes de sécurité spécifiques pour résister aux chocs et aux intempéries. Les bornes installées en extérieur doivent être au minimum aux normes IK08 et IP55.
Of het nu op het werk, in het openbaar of thuis is, een aangesloten oplaadpunt kan waarde toevoegen. Connectiviteit wordt een steeds belangrijker onderdeel van ons dagelijks leven. Aangesloten oplaadpunten zijn relatief duur, maar kunnen zeer winstgevend zijn.
Met deze terminals kunt u :
- Uw elektriciteitsverbruik bijhouden
- Bij sommige kunt u het oplaadpunt zo instellen dat het alleen tijdens daluren wordt opgeladen
- Blokkeer buitenlandse gebruikers voor opladen (je weet maar nooit)
- Automatisch laadvermogen beheren om overladen en doorbranden van zekeringen te voorkomen
Load shedding regelt de stroom die door de terminal wordt opgenomen op basis van de beschikbare stroom op uw netwerk.
Dit is onder andere nodig bij bepaalde installaties waar het geabonneerde vermogen onvoldoende is om het verbruik van de terminal te ondersteunen. Wij raden u aan om deze optie op te nemen, vooral als u een particulier bent.
Zoals bij elke installatie van een oplaadpunt in een bedrijf of gemeente/openbare instelling hebt u recht op ADVENIR-steun.
Om te profiteren van de ADVENIRsubsidie, moet u zich abonneren op de opties Supervisie, Abonnement en Onderhoud. Deze opties garanderen een bepaalde levensduur van het oplaadpunt. Om in aanmerking te komen voor de ADVENIR subsidie, moet u ook een gecertificeerde installateur kiezen en een IRVE-gekwalificeerde elektricien inhuren. De administratieve procedures zijn vrij lang, maar geen paniek! Beev regelt het voor u!
Om te profiteren van de bonus ADVENIRbonus te genieten, moet u één of meer oplaadpunten installeren op een privéparking of een parkeerplaats die toegankelijk is voor het publiek (klanten, bezoekers, leveranciers, enz.).
De bonus ADVENIR dekt de leverings- en installatiekosten tot 30% voor oplaadpunten op privéparkings die toegankelijk zijn voor het publiek en voor de intermediaire doelgroep. open voor het publiek en voor de gemiddelde doelgroep. De maximale steunbedragen, exclusief BTW, variëren naargelang het theoretische maximale laadvermogen van de geïnstalleerde apparatuur.
Als de aanvrager een bedrijf is, is de schaal als volgt:
Als uw bedrijf hiervoor in aanmerking komt, kunt u in aanmerking komen voor een subsidie. Deze steun kan alleen worden toegepast op voorwaarde dat uw werknemers tijdens hun werkuren van dit aanbod profiteren.
Let op: om deze lokale subsidie te krijgen, moet uw bedrijf voldoen aan de voorwaarden van het nationale programma ADVENIR :
- Voor privéparkeerplaatsen, voor wagenparken van vrachtwagens: een steunpercentage van 50% en een bedrag tussen € 2.200 en € 960.000 exclusief btw,
- Voor privéparkeerplaatsen die toegankelijk zijn voor het publiek: een steunpercentage van 30% en een bedrag tussen € 1.000 en € 2.700 exclusief btw,
- Voor openbare parkeerplaatsen (tussentijdse doelstelling): een steunpercentage van 30% en een bedrag van €1.000 excl. btw,
- Voor bedrijfswagenparken en werknemers van kortetermijnhuurauto's: een steunpercentage van 20% en een bedrag dat is vastgesteld op €600 exclusief btw.
BELANGRIJK: deze bonussen voor oplaadpunten voor het grote publiek in privéparkings en voor de intermediaire doelgroep (hotels, restaurants en winkels) worden op 1 augustus 2023 uit het ADVENIR-programma gehaald.
Personen die in een flatgebouw wonen, kunnen ook profiteren van de ADVENIR-bonus. Afhankelijk van het gekozen type gebruik, zullen de bedragen en percentages van de steun variëren. Dit is de schaal:
Afhankelijk van het soort gebruik (individueel of collectief gebruik) kunnen de hoeveelheid en de snelheid van de steun per oplaadpunt variëren:
- Voor individueel gebruik: 50% steuntarief, met een plafond van €960 excl. btw per oplaadpunt,
- Voor gedeeld gebruik: 50% steuntarief, met een plafond van €1.660 excl. btw per oplaadpunt,
- Voor collectieve infrastructuur in flatgebouwen: steunpercentage van 50% om de infrastructuurkosten te dekken en een plafond van €3.000 excl. btw per oplaadpunt voor wegwerkzaamheden buitenshuis.
Als u in vrijstaand huis en thuis een oplaadpunt wilt installeren, hebben zij recht op MaPrimeRénov'.
Bovendien heeft Advenir, dankzij de samenwerking tussen Advenir en de werkgeversorganisatie Mobilians, financiële steun opengesteld voor professionals in de autoservice. Zie voor meer informatie dit artikel over hulp bij de installatie van oplaadpunten.
Met het belastingkrediet MaPrimeRénov kunt u een belastingvermindering krijgen op de aankoop van een elektrisch oplaadpunt voor uitgaven die tot 31 december 2025 gedaan worden.
In tegenstelling tot de CITE, is het belastingkrediet van MaPrimeRénov beschikbaar voor installaties in hoofd- en tweede woningen!
Het bedrag van het belastingkrediet voor de installatie van een oplaadpunt voor elektrische voertuigen is :
- 500 per oplaadsysteem voor een aangesloten oplaadpunt
- 300 per oplaadsysteem voor een niet-aangesloten oplaadpunt, met of zonder lastafschakeling
U dient zich ervan bewust te zijn dat de overheid het belastingkrediet kan terugnemen als u na ontvangst binnen 5 jaar de installatiekosten vergoed krijgt. Het belastingkrediet kan niet worden teruggevorderd na een claim.
Er bestaat geen universeel criterium waarmee u uw serviceprovider met zekerheid kunt kiezen. Het is echter belangrijk om met minstens één criterium rekening te houden: certificering. Om in aanmerking te komen voor ADVENIR-hulp moet de dienstverlener die verantwoordelijk is voor de installatie IRVE-gecertificeerd zijn. Deze certificering geeft u niet alleen toegang tot ADVENIR steun, maar garandeert ook kwaliteit. Het is een garantie dat het werk goed wordt uitgevoerd.
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Beev heeft het label Greentech Innovation ontvangen. Dit label, gecertificeerd door het Franse Ministerie van Ecologie en Transitie, getuigt van onze inzet voor groene mobiliteit.
Dit label garandeert zowel de kwaliteit van onze installaties als de deskundigheid van onze adviseurs. Onze technici hebben de IRVE-certificering, die u toegang geeft tot de ADVENIR-hulp.