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LLD et LOA : de quoi s’agit-il ?
La Location Longue Durée
Comme énoncé en préambule, la location longue durée (LLD) connaît un essor notable, particulièrement pour les véhicules électriques, où elle attire de plus en plus de particuliers et d’entreprises.
La LLD se distingue par son fonctionnement : un contrat de location de 1 à 5 ans avec un loyer fixe incluant des services comme :
- l’entretien,
- et l’assistance.
À l’issue du contrat, le véhicule est restitué au loueur, avec une possibilité d’achat sous conditions.
Ce mode de financement offre des avantages tels que :
- la maîtrise du budget,
- la possibilité de changer régulièrement de véhicule,
- et la possibilité de tester un modèle avant de l’acheter.
Naturellement, le coût d’une LLD dépend de plusieurs facteurs, notamment :
- du kilométrage,
- du prix du véhicule,
- des services inclus,
- et de la durée du contrat.
Pour les professionnels comme pour les particuliers, la LLD est une option flexible et adaptée à différents besoins, et elle est également éligible aux aides de l’État, comme le bonus écologique et la prime à la conversion, rendant l’acquisition d’un véhicule électrique encore plus accessible.
Néanmoins, bien que la résiliation d’un contrat LLD soit possible, elle peut entraîner des pénalités, mais des alternatives comme le transfert de leasing ou la restitution anticipée existent.
En somme, la LLD se présente ainsi comme une solution de financement avantageuse pour ceux qui souhaitent accéder à la mobilité électrique tout en conservant une certaine flexibilité.
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À la fin d’un contrat de leasing, la restitution du véhicule est courante, mais une prolongation de LLD est possible pour ceux souhaitant conserver leur véhicule plus longtemps. Cette option diffère du renouvellement de contrat, qui implique généralement un nouveau véhicule.
Pour prolonger un contrat, certaines conditions doivent être respectées, notamment :
- le respect du kilométrage fixé,
- et une durée maximale de 60 mois.
Si ces conditions sont remplies, le coût de la location reste inchangé. Il est conseillé d’entamer les démarches de prolongation 3 à 4 mois avant la fin du contrat.
Si une prolongation n’est pas possible, 2 alternatives existent :
- restituer le véhicule,
- ou opter pour une Location Moyenne Durée (LMD).
En effet, la LMD est un type de leasing plus flexible sur la durée et permet aux automobilistes de louer un véhicule électrique rapidement, en attendant la livraison d’un nouveau modèle.
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Côté professionnels, l’amortissement d’un véhicule électrique en LLD est un processus comptable essentiel pour les entreprises qui inscrivent ces véhicules à l’actif de leur bilan.
La dépréciation des véhicules, due à leur usure, permet de déduire un amortissement soumis à des plafonds en fonction des émissions de CO2.
Les véhicules dépassant 155 g/km de CO2 ont un seuil d’acquisition limité à 9 900€, tandis que ceux plus respectueux de l’environnement bénéficient de plafonds plus élevés, atteignant 30 000€ pour les véhicules émettant moins de 20g/km.
Pour calculer l’amortissement non déductible (AND), la différence entre la valeur financière du véhicule et le plafond d’amortissement est divisée par la durée d’amortissement (généralement de 4 ou 5 ans) avec un taux de 20 % ou 25 % par an.
Ainsi, les entreprises récupèrent la TVA sur les loyers des véhicules utilitaires en leasing professionnel, mais pas sur les voitures de tourisme, sauf pour le carburant, où la récupération est partielle.
Citroën ë-Berlingo Van 50 kWh
Prix d’achat 0 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 599 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 275 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 9.7 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 26 min
Citroën ë-Berlingo 50 kWh
Prix d’achat 36 750 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 365 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 284 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 11.7 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 26 min
Fiat E-Ducato 47 kWh
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 699 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 170 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 10 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 30 min
Mercedes EQV 300
Prix d’achat 83 934 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 858 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 353 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 12.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 41 min
Sur le plan fiscal, les véhicules électriques bénéficient d’avantages, notamment grâce à l’exonération de la taxe sur l’affectation des véhicules de tourisme, à la prime à la conversion et d’autres bien seront explicités tout au long de cet article.
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Comme énoncé précédemment, adopter la LLD pour des véhicules électriques présente plusieurs avantages pour les entreprises, notamment en réponse à la loi LOM qui incite les entreprises à renouveler leur flotte avec des véhicules électriques.
À ce sujet : Transition écologique : 60 % des 3 447 entreprises concernées françaises ne respectent la loi LOM
Cette transition, appuyée par des avantages fiscaux tels que l’avantage en nature, permet de préserver la trésorerie tout en bénéficiant de véhicules modernes et adaptés aux besoins de l’entreprise.
De plus, la LLD n’affecte pas le bilan comptable de l’entreprise, les loyers étant considérés comme des charges déductibles plutôt que des investissements. Cela permet de maintenir une capacité d’endettement intacte pour d’autres projets.
Pour optimiser la gestion de leur flotte, les entreprises doivent surveiller leur TCO (Total Cost of Ownership), incluant des aspects comme :
- les coûts d’entretien,
- le choix des véhicules,
- et la formation à l’écoconduite pour réduire les dépenses énergétiques.
En effet, les entreprises peuvent bénéficier d’autres aides financières pour l’acquisition de véhicules électriques, telles que celles présentées précédemment, mais aussi des prêts à taux zéro, rendant la LLD encore plus attractive.
En plus de cela, la LLD permet d’éviter des dépenses supplémentaires liées à :
- aux coûts de revente,
- la dépréciation des véhicules,
- et aux taxes sur les véhicules de société.
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La Location avec Option d’Achat
La LOA, quant à elle, vous permet de louer un véhicule électrique, avec la possibilité de l’acheter à la fin du contrat, qui dure généralement de 2 à 5 ans. Cette option est accessible à la fois aux particuliers et aux entreprises, mais les modalités varient en fonction du profil.
Les coûts d’une LOA dépendent de plusieurs facteurs, dont :
- le prix du véhicule,
- la durée de location,
- et le kilométrage prévu.
Pour souscrire à une LOA, différents documents sont requis selon que vous êtes un particulier ou une entreprise, garantissant votre capacité à honorer les paiements mensuels. Le processus de location commence par le choix du véhicule, suivi de la soumission d’un formulaire en ligne. Les experts de Beev peuvent vous accompagner tout au long de ce processus.
La LOA présente plusieurs avantages, comme :
- permet de ne payer que l’utilisation du véhicule,
- la possibilité de changer régulièrement de véhicule,
- ou de tester un véhicule électrique avant de l’acheter,
De même que les autres formules de location, des aides financières comme le bonus écologique, la prime à la conversion et un prêt à taux zéro sont également disponibles pour réduire les coûts de location.
Il est possible de résilier un contrat de LOA avant son terme, mais cela implique des indemnités. Des alternatives existent pour éviter ces frais, comme l’achat anticipé du véhicule ou le transfert du contrat à un tiers.
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Comme vous l’avez compris, la LOA est un mode de financement vous permettant de lisser le coût d’achat sur plusieurs années tout en ayant la possibilité de racheter le véhicule à la fin du contrat ou de le rendre.
La LOA offre une certaine flexibilité, notamment pour :
- les entreprises
- cherchant à préserver leur trésorerie,
- ou pour les particuliers
- souhaitant conduire un véhicule neuf sans s’endetter lourdement.
Cependant, la valeur résiduelle du véhicule est un élément clé à considérer. Elle détermine le montant à payer si vous décidez de racheter la voiture à la fin du contrat. Toutefois, il est difficile d’évaluer la valeur des véhicules électriques en raison de leur faible historique sur le marché d’occasion, des subventions gouvernementales sur les véhicules neufs, et de l’évolution rapide de leur technologie.
Quant à savoir s’il est préférable de racheter le véhicule à la fin du contrat, cela dépend de plusieurs facteurs, dont la valeur de revente potentielle par rapport à l’option d’achat. Si le prix de revente est supérieur, le rachat peut être avantageux. En revanche, si le véhicule a parcouru plus de kilomètres que prévu ou présente des dommages, il pourrait être préférable de le racheter pour éviter des pénalités ou des frais de remise en état.
En d’autres termes, il est essentiel de bien comprendre les termes du contrat de LOA, notamment :
- les coûts initiaux,
- les limites de kilométrage,
- et les responsabilités en matière d’entretien.
Une analyse attentive des offres, y compris une simulation des coûts totaux sur la durée du contrat, vous aidera à éviter les pièges courants.
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Les avantages à l’acquisition d’une voiture électrique
Parmi les avantages à passer à l’électrique via du leasing, nous avons plusieurs aides financières pour faciliter cette transition écologique.
Dans un premier temps, nous avons le bonus écologique, étant une incitation publique destinée à encourager l’achat et l’utilisation de véhicules à faibles émissions de CO2.
Pour rappel, cette mesure, qui s’inscrit dans la stratégie de la France pour 2030, vise à promouvoir une filière électrique nationale, en soutenant la production de 2 millions de véhicules en France d’ici cette date.
Le montant du bonus varie en fonction du type de véhicule et du revenu fiscal, avec des plafonds spécifiques pour les particuliers. Néanmoins, cette aide n’est plus disponible depuis février 2024 pour les professionnels.
Dans un second temps, nous avons la prime à la conversion, complémentaire au bonus écologique, soutenant financièrement l’achat ou la location de véhicules écologiques, qu’ils soient neufs ou d’occasion. Cette aide peut atteindre plusieurs milliers d’euros selon le type de véhicule et le profil de l’acheteur, qu’il s’agisse de particuliers ou de professionnels.
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En complément, diverses aides régionales en France permettent de réduire les dépenses autour des voitures eco-friendly.
En effet, chaque région propose des subventions spécifiques pour encourager l’adoption de véhicules moins polluants.
En Île-de-France, l’aide régionale cible :
- les petites entreprises,
- les communes de moins de 10 000 habitants,
- et les particuliers résidant en grande couronne.
Le montant de l’aide varie selon les revenus, atteignant jusqu’à 9 000 € pour les plus modestes. Cette aide peut aussi être accordée pour le rétrofit de véhicules thermiques en véhicules électriques, avec une subvention allant jusqu’à 3 000 €.
La Métropole du Grand Paris propose également une aide « Métropole Roule Propre », jusqu’à 6 000 €, pour l’achat d’un véhicule électrique, cumulable avec le bonus écologique et la prime à la conversion.
En Occitanie, l’éco-chèque mobilité offre jusqu’à 2 000 € pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique, en plus d’autres subventions comme la prime à la conversion. Cette aide est particulièrement avantageuse pour les foyers non imposables.
D’autres initiatives locales existent, comme à Drancy, où les résidents peuvent recevoir 1 500 € pour l’achat d’une voiture électrique. Enfin, en Vallée de l’Arve, les petites entreprises peuvent bénéficier d’aides allant jusqu’à 5 000 € pour l’achat de véhicules propres.
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Au-delà de ces aides financières, le leasing d’une voiture électrique présente plusieurs avantages économiques et fiscaux, faisant de cette option un choix attrayant pour les entreprises et les particuliers.
Les économies à long terme proviennent principalement de la réduction des coûts d’énergie, l’électricité étant moins chère que le carburant.
💡Le saviez-vous ? Une étude de l’UFC-Que Choisir en 2021 a révélé qu’une voiture électrique peut permettre d’économiser jusqu’à 1 750 € sur quatre ans par rapport à un modèle essence.
En outre, les véhicules électriques bénéficient d’avantages fiscaux, comme l’exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS), réduisant ainsi le coût global du leasing.
En termes de maintenance, les voitures électriques, avec leur nombre réduit de pièces mobiles par rapport aux véhicules à essence, nécessitent moins de réparations, réduisant ainsi les frais d’entretien. La majorité des contrats de leasing inclut également l’entretien, garantissant une tranquillité d’esprit tout au long de la période de location.
De plus, les systèmes de diagnostic embarqués dans les véhicules électriques aident à détecter les problèmes avant qu’ils ne causent des pannes, minimisant encore les coûts imprévus.
Le leasing offre également la flexibilité de changer régulièrement de véhicule à la fin de chaque contrat, une commodité que l’achat traditionnel ne permet pas sans les tracas de la revente.
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Effectivement, la voiture électrique se distingue par :
- son dynamisme,
- son confort de conduite,
- et sa réduction des nuisances sonores.
En somme, cela fait d’elle un choix idéal pour les trajets quotidiens, notamment en milieu urbain. En plus d’offrir une expérience de conduite agréable, elle permet de diminuer le stress et le risque d’accidents, tout en reflétant une image d’entreprise responsable et soucieuse de l’environnement.
Enfin, l’autonomie des véhicules électriques s’est nettement améliorée, répondant aux besoins des trajets professionnels. La recharge, autrefois un frein, devient plus rapide et accessible grâce à des technologies de pointe, rendant l’usage des voitures électriques de plus en plus pratique pour les professionnels.
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Comme énoncé précédemment, l’électrification du parc automobile professionnel est un sujet d’actualité, particulièrement en ce qui concerne les avantages en nature liés aux véhicules électriques.
Ce dispositif permet aux entreprises de mettre à disposition des véhicules de fonction, utilisables aussi bien à des fins professionnelles que personnelles. Mais ce n’est pas tout : les véhicules électriques bénéficient d’un traitement fiscal spécifique pour inciter les entreprises à adopter des solutions plus écologiques. Par exemple, les frais d’électricité pour la recharge ne sont pas inclus dans le calcul de l’avantage en nature, et un abattement de 50 % est appliqué sur les dépenses liées à ces véhicules, dans la limite de 1 800 € par an.
L’arrêté du 26 décembre 2022 introduit une distinction supplémentaire concernant les bornes de recharge installées sur ou hors du lieu de travail, modifiant les modalités de calcul de l’avantage en nature.
De surcroît, l’avantage en nature des véhicules électriques de fonction est calculé différemment selon que l’entreprise a acheté ou loué le véhicule.
- Pour un véhicule acheté :
- L’avantage correspond à un pourcentage du coût d’achat.
- Pour un véhicule loué :
- L’avantage correspond à 30 % du coût annuel de location.
Dans les deux cas, l’assurance et l’entretien sont également pris en compte.
En somme, pour les salariés, l’acquisition d’un véhicule électrique de fonction ouvre le droit à un abattement sur les frais de recharge, réduisant leur taux d’imposition.
Pour les entreprises, offrir un véhicule électrique de fonction permet non seulement de diminuer les charges sociales grâce à une révision du salaire en tenant compte de l’avantage en nature, mais aussi de soutenir leur politique de responsabilité sociale et de répondre aux objectifs de décarbonisation.
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Fin de son contrat de leasing : ce qu’il faut savoir
À la restitution d’un véhicule électrique à la fin d’un contrat de leasing, il est important de savoir que la voiture doit être en bon état de maintenance et de réparation sous peine de pénalités financières. De plus, respecter les échéances du contrat et planifier la restitution sont essentiels pour éviter des complications.
En fin de contrat, plusieurs options s’offrent aux locataires : le rachat, le renouvellement ou la restitution de la voiture. Naturellement, le choix dépendra de la situation financière et des besoins spécifiques.
D’un côté, le rachat peut être avantageux si le véhicule est en bon état et si l’offre de rachat est compétitive. En revanche, vendre le véhicule à un particulier est potentiellement plus lucratif que de le restituer au bailleur, bien que cette option comporte des risques.
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La restitution du véhicule en fin de leasing, qu’il s’agisse de LLD ou de LOA, requiert une attention particulière.
Un état des lieux minutieux est réalisé, incluant l’inspection de la carrosserie, du kilométrage et des documents d’entretien. Toute dégradation anormale ou dépassement kilométrique peut entraîner des frais supplémentaires.
Pour préparer la restitution, il est conseillé :
- de respecter les limites de kilométrage,
- de s’assurer que le véhicule est en bon état,
- et de fournir tous les documents nécessaires.
En cas de restitution anticipée, il est possible de transférer le contrat à un autre locataire pour éviter des pénalités.
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Il est bon de savoir aussi qu’il est possible de passer par la résiliation d’un contrat de LLD.
En effet, si le locataire se trouve dans une situation où il ne peut plus honorer ses mensualités, comme un changement de situation personnelle ou professionnelle, le transfert de leasing permet de minimiser les pertes financières. À défaut, une restitution anticipée du véhicule peut entraîner des pénalités importantes.
Pour un contrat de LOA, la situation est plus complexe et coûteuse. Bien que ce type de contrat offre la possibilité d’acheter le véhicule à la fin de la location, les options pour une résiliation anticipée sont limitées et souvent désavantageuses. Le retour anticipé du véhicule, l’achat anticipé ou la revente après avoir levé l’option d’achat sont possibles, mais impliquent généralement des coûts élevés.
Néanmoins, le transfert de leasing peut être une alternative pour pallier ce problème. En effet, cela permet de rompre un contrat de location de véhicule de manière anticipée en cédant le contrat à un nouveau repreneur, qui reprend les mêmes conditions financières.
Cette solution est souvent plus avantageuse et donc plus économique que d’autres formes de rupture anticipée.
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Contrat de leasing : les conseils Beev
Choisir une société de leasing pour votre voiture électrique est une décision stratégique qui nécessite de prendre en compte plusieurs critères.
Le premier est la gamme de véhicules disponibles : il est essentiel que la société propose le modèle qui vous convient. Beev, par exemple, offre un large choix adapté à différents besoins.
Ensuite, les conditions du contrat doivent être claires et transparentes, en précisant :
- la durée,
- le kilométrage autorisé,
- et les modalités de résiliation.
De plus, la facilité de résiliation est un aspect fondamental, notamment en cas de changement de situation personnelle ou professionnelle.
La réputation de la société est également déterminante. Une entreprise fiable se distingue par la qualité de son service client, sa transparence tarifaire et les avis positifs de ses clients. Par exemple, les avis en ligne peuvent vous aider à évaluer cette fiabilité.
Auquel cas, un mauvais choix de société peut entraîner :
- des coûts imprévus,
- un service client médiocre,
- et des désagréments mécaniques.
Pour éviter ces écueils, il est conseillé de comparer les offres, de lire attentivement les contrats et de se renseigner sur les expériences d’autres clients.
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Autres conseils que nous pouvons vous donner, lors de la souscription à un contrat de leasing pour une flotte de véhicules électriques à des fins professionnelles, il est crucial d’éviter certaines erreurs courantes.
Premièrement, il est essentiel de comparer les offres des différents prestataires, car les prix, les conditions et les prestations varient considérablement. Ne pas tenir compte de ses besoins réels est une autre erreur à éviter. Cela inclut une évaluation précise :
- des prestations incluses,
- du kilométrage annuel nécessaire,
- et de la durée du contrat qui doit correspondre à vos besoins spécifiques.
Lire attentivement le contrat est indispensable pour comprendre toutes les conditions, notamment celles liées à l’assurance et à l’entretien, car ces éléments ne peuvent pas être modifiés une fois le contrat signé.
Si des doutes subsistent, il est recommandé de consulter un professionnel du leasing.
Le fait de sous-estimer le kilométrage annuel peut entraîner des pénalités coûteuses, car tout dépassement de forfait est facturé. Enfin, l’entretien régulier du véhicule est incontournable pour éviter les frais de remise en état à la fin du contrat, car un véhicule mal entretenu peut entraîner des coûts imprévus lors de sa restitution.
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Que choisir entre la LLD ou la LOA ?
Avant toute chose, il convient de noter que les coûts du leasing ne se limitent pas uniquement aux mensualités, tant sur la LLD que la LOA. En réalité, divers frais supplémentaires doivent être anticipés, parmi lesquels :
- les coûts de recharge,
- les frais de transfert du véhicule,
- les frais liés à l’assurance tous risques,
- ainsi que les frais de disposition en fin de contrat.
Bien que le leasing offre un avantage significatif aux entreprises désireuses de renouveler fréquemment leur flotte avec les derniers modèles électriques, certaines contraintes doivent être prises en compte, telles que :
- les limitations de kilométrage,
- l’obligation de souscrire une assurance onéreuse,
- et les frais potentiels de remise en état lors de la restitution du véhicule.
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En somme, le choix entre LOA et LLD dépend du profil de l’utilisateur. Pour ceux qui roulent beaucoup, la LLD est souvent plus avantageuse grâce à l’entretien inclus.
En revanche, pour les petits rouleurs, la LOA peut être plus rentable, offrant la possibilité de racheter un véhicule peu utilisé à un bon prix.
Enfin, il est important de noter que le leasing, bien qu’offrant des avantages fiscaux et un accès au bonus écologique, peut limiter l’accès à certaines aides régionales, disponibles uniquement lors d’un achat comptant.
En d’autres termes, le choix entre LOA ou LLD dépend de vos besoins en termes de kilométrage, de flexibilité financière et de préférence pour la propriété du véhicule.
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Conclusion
En conclusion, choisir entre la Location Longue Durée (LLD) et la Location avec Option d’Achat (LOA) dépend de vos priorités et de votre situation.
Pour les professionnels, la LLD se présente comme une option flexible et souvent plus avantageuse pour gérer une flotte sans les tracas de la propriété.
Quant aux particuliers, la LOA peut être une solution idéale pour ceux qui souhaitent accéder à un véhicule neuf tout en gardant la possibilité de l’acquérir à terme.
Cependant, chaque formule a ses avantages et ses contraintes. Il est important de bien évaluer vos besoins en matière de mobilité, votre capacité financière et vos projets à long terme avant de vous engager.
Pour vous accompagner dans ce choix, Beev se positionne comme un partenaire de confiance, offrant un accompagnement personnalisé et des solutions adaptées, que vous soyez un particulier à la recherche de la meilleure offre ou une entreprise souhaitant optimiser la gestion de sa flotte.
