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SUV électrique
Score de sécurité (2024) 5/5
Protection des occupants adultes : 89/100
Protection des jeunes passagers : 86/100
Protection des usagers vulnérables de la route : 80/100
Technologies d'aide à la sécurité : 72/100
LLD (Location Longue Durée)
Prix sur demande
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LOA (Location avec option d’achat)
Prix sur demande
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Prix catalogue hors bonus écologique : 43 900 €
Prix catalogue hors bonus écologique : 43 900 €
Pourquoi choisir Beev pour votre nouvelle Ford Explorer Standard Range RWD électrique ?
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Délai de livraison
réduits
Autonomie
Combien de kilomètres puis-je parcourir avec la Ford Explorer Standard Range RWD ?
L'autonomie d'un véhicule correspond à la distance qu'il peut parcourir sans être réapprovisionné et lorsque son énergie est à sa capacité maximale.
Parcourez jusqu'à 380 km(1) en une seule recharge.
(1) Autonomie WLTP
de 0% à 100%
Simuler l’autonomie en condition réelle
Saviez-vous que les saisons et le type de route influent sur l’autonomie ?
335 km (45km)
240 km (140km)
415 km (-35km)
280 km (100km)
255 km (125km)
200 km (180km)
Autonomie réelle de 0% à 100%
16,5 kWh/100 km 22,3 kWh/100 km 12,5 kWh/100 km 18,6 kWh/100 km 20,4 kWh/100 km 26,0 kWh/100 km
Estimation de consommation d’énergie en conditions réelles
18.6 kWh/100km
Consommation d’énergie combinée WLTP
WLTP ?
Qu’est-ce que c’est ?
L’homologation WLTP est une série de tests obligatoires qui certifient la conformité aux nouvelles réglementations pour tout nouveau véhicule arrivant sur le marché.
Recharge
Combien de temps de recharge avec la Ford Explorer Standard Range RWD ?
Plus la recharge mesurée en kW sera puissante, plus votre voiture électrique sera rechargée rapidement.
33 mn de recharge pour parcourir 304 km*
* En charge rapide DC - de 10% à 80%
Calcul selon la norme WLTP
Charge lente - AC
La charge lente ou courant alternatif correspond généralement aux bornes de recharge à domicile
11 kW Puissance de recharge max
5h45 Temps de recharge de 0% à 100%
Connecteur
Type 2
Coût d’une recharge* de 0% à 100%
*Prix pour une recharge lente AC de 0% à 100%
Calcul basé sur un prix théorique du kW
à 0.25 €
Charge rapide - DC
La charge rapide ou courant continu correspond généralement aux bornes de recharge professionnelles (autoroutes, sur site etc.)
115 kW Puissance de recharge max
57min Temps de recharge de 10% à 80%
Puissance
Quelles sont les performances de la Ford Explorer Standard Range RWD ?
Dans le langage automobile, un moteur puissant est généralement synonyme de vitesse de déplacement plus élevée. Pour une voiture électrique, sa puissance maximale est déterminée par l'énergie fournie par la batterie, qui dépend à son tour du couple et du régime moteur.
La puissance du moteur est de 170 ch(1)
(1) puissance motrice = vitesse de déplacement
Couple (Nm) VS Puissance (ch)
Le couple représente la force d'accélération du véhicule, tandis que la puissance du moteur indique sa vitesse de déplacement. En d'autres termes, la puissance du moteur détermine combien de temps votre véhicule mettra pour atteindre sa vitesse maximale.
Non communiqué
Transmission
9 sec
Accélération de
0 à 100 km/h
310 Nm
Couple
Batterie
Quelle est la capacité de la batterie de la Ford Explorer Standard Range RWD ?
La capacité de stockage de la batterie est de 55 kWh(1)
(1) Capacité nominale, correspond à la tension nominale (valeur moyenne délivrée par la batterie lors de la décharge que l’on multiplie par la capacité en Ampères-heure). Le cycle d’une batterie est de 1000 à 2000 recharges.
Capacité de stockage
Aujourd’hui, la plupart des voitures électriques sont équipés à minima de batteries 40kWh et les plus grandes batteries peuvent aller jusqu’à 120 kWh.
Lithium-ion
Type de batterie
-
Architecture
Dimensions et poids
Quels sont les dimensions et le poids de la Ford Explorer Standard Range RWD ?
Dimensions
- A : Hauteur = 1630mm
- B : Largeur = 1871mm
- C : Longueur = 4468mm
Volume du coffre (en litres)
- - Volume coffre arrière min
- 1422 L Volume coffre arrière max
- - Coffre avant
Nombre de places
-
5
Nombre de places
avec ceintures
Localisation de la trappe de recharge :
feu arrière côté conducteur
2008 Kg Poids à vide
Fiscalité
Comment calculer l'amortissement d'un véhicule électrique de tourisme ?
Pour les véhicules de tourisme intégrés à l'actif professionnel, les règles d'amortissement des véhicules électriques sont soumises à des plafonds en fonction de leurs émissions de CO2.
Les plafonds d'amortissement évoluent chaque année, favorisant les véhicules électriques dans le but de réduire les émissions de CO2. Voici les plafonds pour 2024.
Notez que ces données peuvent changer, mais nous nous assurerons de vous fournir les informations les plus récentes. (*)
(*) Source Bofip
30 000€
Plafond d’amortissement d’un véhicule émettant - de 20 g/Km
100%
Pourcentage amortissable de la batterie
5 ans
Durée d’amortissement maximal
Impact sur l’environnement
Comment vérifier l'impact environnemental de ce véhicule électrique ?
Le score environnemental est l'un des critères d'éligibilité au bonus écologique, à la prime à la conversion et au dispositif de leasing, pour les voitures particulières neuves électriques.
0g d’émission de CO2
Les véhicules électriques n'émettent pas de CO2 en dehors de leur production contrairement aux véhicules thermiques ou hybrides.
Vignette Crit-Air
La vignette Crit'Air (certificat qualité de l'air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs
émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote.
La vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité
(ZFE-m) instaurées par les collectivités ou pour circuler lorsque le préfet instaure la circulation
différenciée lors des épisodes de pollution.
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- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 28 min
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- Accélération (0 à 100 km/h) : 7 sec
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