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77 kWh
Batterie
56 990 €
Prix
419 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
150kW /204 ch
Motorisation
Table des matières
Performance du Volkswagen ID. Buzz
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
150 kW |
204 ch |
419 km |
77 kWh |
Recharge du Volkswagen ID. Buzz
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
170
Dimensions et poids du Volkswagen ID. Buzz
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide | Volume Coffre / Volume max (en L) |
|---|---|---|---|---|---|
|
4712 mm |
1985 mm |
1927 mm |
2989 mm |
2486 kg |
1121 / 2113 |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur le Volkswagen ID. Buzz
Performance
Le Volkswagen ID. Buzz est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale du Volkswagen ID. Buzz est de 150 kW (204 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 10,2 secondes.
Prix
Le Volkswagen ID. Buzz est proposée à partir de 56 990 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. En plus, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie du Volkswagen ID. Buzz a une capacité totale de 82 kWh. La capacité utilisable est de 77 kWh. L’autonomie est d’environ 419 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
Équipements du Volkswagen ID. Buzz
- Airbags latéraux et rideaux pour conducteur et passage avant et airbag central à l’avant
- Airbags pour conducteur et passager avant, avec désactivation de l’airbag du passager avant
- Antidémarrage électronique
- Assistant d’évitement et assistant de braquage
- Assistant de freinage d’urgence Front Assist avec système de détection des piétons et cyclistes
- Assistant de maintien de voie Lane Assist
- Avertisseur sonore un ton
- Bloc de feux arrière à LED
- Caméra multifonction
- Ceintures automatiques trois points à l’arrière à l’extérieur avec label ECE
- Ceintures de sécurité 3 points à l’avant avec rétractation de ceinture et de ceinture sous-abdominale et réglage en hauteur
- Direction assistée électromécanique, réglée en fonction de la vitesse
- e-Sound
- Freins à disque à l’avant
- Freins à tambour à l’arrière
- Protection proactive des occupants en combinaison avec Front Assit
- Rétroviseur intérieur de sécurité à réglage jour/nuit automatique
- Système antiblocage (ABS)
- Système d’appel d’urgence eCall
- 2 interfaces USB-C dans le tableau de bord, 1 prise de charge UBS-C à l’avant et prises de charge USB-C à l’arrière
- App-Connect, y compris App-Connect Wireless pour Apple CarPlay et Android Auto
- Autoradio « Ready 2 Discover » avec écran tactile couleur de 25,4 cm (10″)
- Commande vocale
- Détection de fatigue
Modèles similaires au Volkswagen ID. Buzz
Peugeot e-Traveller 50 kWh
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 916 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 225 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 13.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 26 min
Opel Zafira-e Life 200
- Autonomie ( WLTP) : 230 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 12.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 26 min
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Prix d’achat 83 934 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 858 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 353 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 12.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 41 min
À propos de Volkswagen
Volkswagen ou la « voiture du peuple » est une marque qui a été créée dans le but de permettre aux Allemands moyens de pouvoir circuler en voiture. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le site de production de Wolfsburg est mis sous tutelle britannique. Quelques mois plus tard, la millième Coccinelle sort de l'usine et rencontre un franc succès. En 1949, l'usine est de nouveau sous contrôle Allemand et étoffe son offre et sa présence à l'international. Aujourd'hui, la marque allemande est devenue le 1er constructeur automobile mondial devant Toyota.