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51 kWh
Batterie
37 500 €
Prix
344 Km
Autonomie mixte selon le cycle WLTP
200 kW / 272 ch
Motorisation
Table des matières
Performance du Volvo EX30
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
200 kW |
272 ch |
344 km (mixte) |
51 kWh |
Recharge du Volvo EX30
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
135
Dimensions et poids du Volvo EX30
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
|
4233 mm |
1836 mm |
1549 mm |
2650 mm |
1833 kg |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur le Volvo EX30
Performance
Le Volvo EX30 est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale du Volvo EX30 est de 200 kW (272 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Sa vitesse maximale est de 180 km/h.
Prix
Le Volvo EX30 est proposée à partir de 37 500 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. En plus, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie du Volvo EX30 a une capacité totale de 51 kWh. L’autonomie est d’environ 334 km (WLTP mixte) avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La batterie ne peut pas être chargée en continu en grande puissance (135 kW).
Équipements
- Écran central combiné 12,3 pouces
- Commandes réactives
- Raccourcis et réglages intelligents
- Informations essentielles
- Commandes intuitives avec Google intégré
- Chargeur de téléphone sans fil
- Prise d’alimentation du coffre
- Quatre ports USB-C
- Rappels de charge et localisation des stations de recharge
- Pré-conditionnement de la batterie pour une charge rapide
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- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
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- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
À propos de Volvo
Cette société suédoise, créée en 1927, était à l'origine spécialisée dans la fabrication de camions, de cars, de véhicules de chantier… Aujourd'hui, Volvo, après être devenu le deuxième constructeur mondial de poids lourds, s'est attaqué au marché de l'électrique. Après un parcours semé d'embûches et de rachats, Volvo a su tirer son épingle du jeu en proposant des véhicules au design haut de gamme à des prix abordables, en comparaison avec ses équivalents.