Acheter une voiture électrique en utilisant les avantages et aides locales devient plus simple avec Beev. Dans toutes les villes et les régions de la France, les voitures électriques sont de plus en plus populaires. Elles offrent de nombreux avantages, notamment des économies sur les frais de carburant et d’entretien, ainsi qu’une meilleure protection de l’environnement.
Quelles sont les aides locales ?
En plus des aides nationales, de nombreuses collectivités locales proposent des aides à l’achat de voitures électriques. Ces aides peuvent prendre la forme de bonus écologiques, de primes à la conversion ou de subventions. Le montant de ces aides varie en fonction de la ville ou de la région.
Par exemple : la région Île-de-France propose une aide de 6 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique neuf ou d’occasion d’un prix inférieur à 50 000 €.
Comment en bénéficier des aides locales ?
Pour connaître les aides locales disponibles dans votre ville ou région, vous pouvez vous renseigner auprès de votre mairie, de votre conseil départemental ou régional. Vous pouvez également consulter nos pages dédiés ici dessous. Avec Beev, renseignez-vous sur les aides locales disponibles dans votre ville ou région.
Achetez votre voiture électrique à un prix avantageux et profitez des avantages de la conduite électrique !
Auvergne-Rhône-Alpes
Lyon
Comme toutes les grandes métropoles françaises Lyon est une ville qui souhaite fortement développer l’utilisation de la voiture électrique. Effectivement, la voiture électrique, ne dégageant aucune émission de CO2 et de pollution sonore, est souvent valorisée auprès des métropoles.
- Bornes de recharge en total : 162
- Dont bornes rapides : 20
- Pourcentage de bornes rapides : 12,35%
- Places de parking gratuit pour les VE : Non
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
1,75
Grenoble
Grenoble est devenue une zone à faibles émissions (ZFE) car ce dispositif a été étendu au parc automobile. Le but pour Grenoble-Alpes Métropole est de diminuer de 75% les émissions d’oxydes d’azote en 2026 par rapport à 2017.
- Bornes de recharge en total : 43
- Dont bornes rapides : 8
- Pourcentage de bornes rapides : 18,60%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,5
Bretagne
Rennes
Dès 2030, les livraisons avec un véhicule roulant au diesel seront interdites dans la Métropole de Rennes ! De plus, la mairie a annoncé étudier un plan de ZFE (zone à faible émission) qui sera mis en place avant 2030
- Bornes de recharge en total : 68
- Dont bornes rapides : 14
- Pourcentage de bornes rapides : 20,59%
- Places de parking gratuit pour les VE : Non
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
1
Grand Est
Strasbourg
En 2018, La Ville et l’Eurométropole de Strasbourg souhaitent encourager l’utilisation de véhicules à faibles émissions dans le but de réduire la pollution et d’améliorer la qualité de l’air. Une préfiguration ZFE est mise en place pour les véhicules de livraison sur le centre-ville de Strasbourg depuis le 1er septembre 2018.
- Bornes de recharge en total : 108
- Dont bornes rapides : 5
- Pourcentage de bornes rapides : 5,56%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,25
Reims
Depuis le 1er septembre 2021, Reims promeut activement l’utilisation de véhicules électriques pour réduire la pollution et améliorer la qualité de l’air grâce à sa Zone à Faibles Émissions (ZFE). Dans cette optique, la ville a installé dix bornes de recharge pour véhicules électriques dans divers parcs de stationnement, offrant ainsi 34 points de charge répartis sur 16 sites.
- Bornes de recharge en total : 74
- Dont bornes rapides : 5
- Pourcentage de bornes rapides : 6,76%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
2,75
Nancy
À partir du 1ᵉʳ janvier 2025, une Zone à Faibles Émissions (ZFE) sera mise en place par la ville de Nancy. L’objectif est de réduire la pollution et faire la promotion d’une mobilité plus durable. La métropole du Grand Nancy a déjà mis en place 40 bornes de recharge pour inciter la population à utiliser le véhicule électrique.
- Bornes de recharge en total : 33
- Dont bornes rapides : 6
- Pourcentage de bornes rapides : 18,18%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3,5
Hauts-de-France
Lille
Depuis 2021, la ZFE de Lille a été mise en place et les voitures possédant les vignettes crit’air 4 et 5 elles n’ont plus le droit de circuler dans la zone. Ces mesures concernent autant les véhicules de particuliers ou de professionnels.
- Bornes de recharge en total : 60
- Dont bornes rapides : 8
- Pourcentage de bornes rapides : 13,33%
- Places de parking gratuit pour les VE : Non
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
1,75
Île-de-France
Paris
La Mairie de Paris incite l’utilisation de ces véhicules avec plusieurs initiatives. L’objectif : inciter les usagers à abandonner les véhicules essence et diesel.
Dès 2021, plus de 47 communes du Grand Paris ont interdit les véhicules les plus polluants (véhicules Crit’Air 5).
- Bornes de recharge en total : 1366
- Dont bornes rapides : 21
- Pourcentage de bornes rapides : 1,54%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,25
Nanterre
Nanterre fait partie, comme les 79 autres communes, de la ZFE de la métropole du Grand Paris.
À Nanterre, depuis juin 2021, Les véhicules Diesel d’avant 2006 (vignette Crit’Air 4 & 5 & non classés) n’ont plus le droit de rouler du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures à l‘intérieur du périmètre de l’A86 (79 communes).
Depuis juillet 2022, les véhicules Diesel d’avant 2011, (vignette Crit’Air 3 & 4 & 5 & non classés) et Essence d’avant 2006 n’ont plus le droit de rouler du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures à Nanterre ou à l‘intérieur du périmètre de l’A86
- Bornes de recharge en total : 59
- Dont bornes rapides : 8
- Pourcentage de bornes rapides : 13,56%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3,75
Créteil
Depuis 2021, le projet « zones à faibles émissions » (ZFE) interdit l’accès aux véhicules les plus polluants selon le principe des vignettes Crit’Air. Plus de 47 communes du Grand Paris dont Créteil ont mis en place des dispositifs pour lutter contre la pollution.
- Bornes de recharge en total : 49
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 20,41%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,25
Versailles
En novembre 2018, La métropole du Grand Paris (qui comprend Versailles) a voté l’interdiction de circulation des véhicules diesel de plus de 18 ans et essence de plus de 21 ans dès juillet 2019 qui permet d’encourager l’utilisation de véhicules à faibles émissions dans le but de réduire la pollution et d’améliorer la qualité de l’air.
- Bornes de recharge en total : 35
- Dont bornes rapides : 6
- Pourcentage de bornes rapides : 17,14%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Non
Beev Eco Score :
1
Levallois-Perret
Levallois-Perret fait partie de la Métropole du Grand Paris. La ville a mis en place une Zone à Faibles Émissions dans l’objectif de diminuer les émissions négatives, d’inciter les habitants à utiliser les véhicules électriques et améliorer la qualité de l’air. Pour cela, elle a également installé 26 bornes de recharge publiques à ce jour.
- Bornes de recharge en total : 25
- Dont bornes rapides : 6
- Pourcentage de bornes rapides : 24,00%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Non
Beev Eco Score :
0,75
Boulogne-Billancourt
Depuis 2021, plus de 47 communes du Grand Paris, dont Boulogne-Billancourt, ont interdit les véhicules les plus polluants, selon le Crit’Air. La Mairie de Boulogne-Billancourt encourage l’utilisation de ces véhicules avec plusieurs initiatives et s’engage à une ville meilleure.
- Bornes de recharge en total : 27
- Dont bornes rapides : 5
- Pourcentage de bornes rapides : 18,52%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,25
Normandie
Rouen
Pour encourager l’adoption de voitures électriques, la métropole de Rouen fut une des premières à installer des bornes de recharge sur son territoire, et ce depuis 2011. Depuis, un réseau conséquent de bornes de recharges s’est développé dans la ville, ayant pour but d’encourager les utilisateurs à passer à l’électrique, tout en restant aussi libre qu’avant.
- Bornes de recharge en total : 192
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 5,21%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,5
Nouvelle-Aquitaine
Bordeaux
Comme toutes les grandes métropoles françaises, Bordeaux est une ville qui souhaite fortement développer l’utilisation de la voiture électrique. La ville de Bordeaux est engagée dans la promotion de la mobilité urbaine peu polluante et souhaite d’ailleurs interdire les véhicules Diesel d’ici 2035 et à plus long terme pour les véhicules Essence.
- Bornes de recharge en total : 127
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 7,87%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,75
La Rochelle
Avec pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici à 2040, La Rochelle est une pionnière en matière de mobilités urbaines et d’écomobilité, et ce, depuis plus de 40 ans. Afin d’atteindre le lauréat LRTZC (La Rochelle Territoire Zéro Carbone), l’agglomération s’engage sur le plan d’actions Cit’ergie 2021 et notamment sur le développement des mobilités à faible impact environnemental.
- Bornes de recharge en total : 18
- Dont bornes rapides : 4
- Pourcentage de bornes rapides : 22,22%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4
Occitanie
Toulouse
Toulouse, en plus d’être la ville rose, aspire maintenant à devenir bientôt la ville verte. Au cours des dernières années, cette ville a développé un fort intérêt pour la réduction de la pollution de ses rues. C’est du moins l’un des thèmes abordés lors de l’événement Zéro Carbone qui s’est tenu le 14 décembre de 2020.
- Bornes de recharge en total : 211
- Dont bornes rapides : 50
- Pourcentage de bornes rapides : 23,70%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3
Montpellier
La ville de Montpellier développe actuellement un plan dans le but d’accélérer la transition écologique de la métropole et de favoriser l’utilisation de la voiture électrique auprès des riverains. En effet, ne dégagent aucune émission de CO2 et de pollution sonore, de plus en plus de métropole valorise son utilisation grâce à différents plans d’actions permettant ainsi sa démocratisation.
- Bornes de recharge en total : 96
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 10,42%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,75
Nîmes
C’est dans les petits papiers, Nîmes compte installer une ZFE (Zone à faibles émissions) dans son centre-ville d’ici à 2025. Cette nouvelle a d’ailleurs particulièrement déplu les motards de la région, qui se verrait interdire d’utiliser leurs véhicules diesels au sein de la ville.
- Bornes de recharge en total : 103
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 9,71%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3,25
Pays de la Loire
Nantes
À Nantes les acquéreurs de voitures électriques se voient exonérer de la taxe d’immatriculation. Cependant, les autres aides disponibles à l’échelle nationale comme le bonus écologique de 7000 € et la prime à la conversion de 5000 € restent bien évidemment disponible.
- Bornes de recharge en total : 56
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 17,86%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4
Angers
La métropole d’Angers a voté la création d’une Zone à Faible Emission (ZFE) dans le centre de la ville d’Angers. Celle-ci a été établie le 1er juillet 2021 et concerne les véhicules de transport de marchandise Crit’air 5 et 4.
- Bornes de recharge en total : 117
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 8,55%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3,75
Le Mans
Le Mans instaurera une Zone à Faibles Émissions (ZFE) à partir de 2025, dans le cadre du projet de loi climat qui vise à étendre ces zones aux agglomérations de plus de 150 000 habitants. Cette mesure limite l’accès des véhicules thermiques âgés de six ans ou plus dans le centre-ville.
- Bornes de recharge en total : 105
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 9,52%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
3,25
Provence-Alpes-Côte d'Azur
Marseille
Comme toutes les grandes métropoles françaises, la métropole Aix Marseille Provence a annoncé le périmètre de la ZFE (Zone à faibles émissions), qui s’étend sur 19 km² en plein cœur de Marseille et qui est délimité par le Prado, Rabatau, le Jarret, Plombières et intègre la zone Euromed. La ville souhaite donc fortement développer l’utilisation de la voiture électrique.
- Bornes de recharge en total : 266
- Dont bornes rapides : 50
- Pourcentage de bornes rapides : 18,80%
- Places de parking gratuit pour les VE : Non
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
1,75
Nice
Comme plusieurs métropoles françaises, Nice, a déjà mis en place une zone à faible émission mobilité (ZFE-m) depuis 2021. Ces ZFE-m donneront aux collectivités la possibilité de limiter l’accès d’un périmètre aux véhicules les plus polluants.
- Bornes de recharge en total : 187
- Dont bornes rapides : 40
- Pourcentage de bornes rapides : 21,39%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Non
Beev Eco Score :
0,5
Toulon
La Zone à Faibles Émissions existe depuis le 1er avril 2023 à Toulon. La Métropole Toulon Provence Méditerranée (TPM) l’a mise en place pour limiter la pollution dans l’air. Elle a également installé des infrastructures de recharge (90 depuis décembre 2019), l’objectif est d’ici à quelques années d’atteindre 150 bornes. Cela permettra de faciliter l’utilisation de véhicules électriques.
- Bornes de recharge en total : 90
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 11,11%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
4,5
Seine-Maritime
Le Havre
Le havre ne fait pas partie d’ une zone à faibles émissions (ZFE) à ce jour mais devra très prochainement se plier aux règles de La loi d’orientation des mobilités (LOM) qui a pour objectif de redéfinir la mobilité des citoyens. En 2025, les véhicules Diesel d’avant 2011 et Essence d’avant 2006, (vignette Crit’Air 3 & 4 & 5 & non classés) n’auront plus le droit de rouler du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures dans les villes de plus de 150 000 habitants.
- Bornes de recharge en total : 105
- Dont bornes rapides : 10
- Pourcentage de bornes rapides : 9,52%
- Places de parking gratuit pour les VE : Oui
- Aides locales pour l'acquisition d'un VE : Oui
Beev Eco Score :
2,5