Beev transforme la fin de la recharge gratuite au travail en opportunité : installez des bornes de recharge pour vos équipes dès maintenant ! En savoir plus …

Quelle TVA pour une borne de recharge ?

TVA borne de recharge

La législation est de plus en plus favorable aux voitures électriques. Depuis 2021, dans l’optique de favoriser le développement des véhicules verts, le gouvernement a sensiblement baissé le montant de la TVA pour les bornes de recharges.

Vous souhaitez installer une borne de recharge à votre domicile, et savoir combien vous coûtera cette installation ? Découvrez tous les éléments de réponse.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman

Prix catalogue

41 330 €

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

VinFast VF 8

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

432 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Tesla Model Y

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

534 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

499 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

739 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Volkswagen iD.7

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Kia EV3

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Quel est le coût moyen d’une borne de recharge pour voiture électrique ?

Économique, pratique et respectueuse de l’environnement, la voiture électrique séduit de plus en plus les Français. Ce développement s’accompagne d’un déploiement d’infrastructures de recharge pour véhicule électrique (IRVE) pour répondre à cette demande.

Il est possible d’installer une borne de recharge chez soi depuis 2015. Cependant, il s’agit d’un investissement pour lequel il est nécessaire au préalable de s’interroger sur le coût global.

Voici les différents éléments à prendre en compte pour l’acquisition d’une borne de recharge à domicile pour voiture électrique.

La borne

Les coûts d’une borne peuvent varier selon :

  • La marque

Les prix peuvent différer si la borne a été vendue par un constructeur automobile ou un fabricant spécialisé.

  • Le modèle

Le coût varie en fonction du modèle : s’il s’agit d’un modèle de borne de recharge classique, il sera moins cher que si la borne comporte des fonctionnalités avancées (par exemple un écran LED, un lecteur de badge, un système de contrôle d’accès…)

  • La puissance

Il existe 4 types de puissances:

  • 3.7 kW
  • 7.4 kW
  • 11 kW
  • 22 kW

Une borne plus puissante recharge plus rapidement. De ce fait, elle sera plus coûteuse.

Une borne premier prix s’élève à environ 800 €. Nous vous conseillons d’opter pour une borne entre 1 000 et 1 500 €, pour une recharge plus performante de votre véhicule électrique.

Le câble Type 2

Ce câble est nécessaire pour recharger votre voiture électrique sur la borne. Il peut être fourni lors de l’achat du véhicule. 

Selon la longueur du câble et sa puissance, son prix peut varier entre 250 € et 500 €.

Les travaux pour l’installation

  • Raccorder au tableau électrique pour que la borne puisse être alimentée.

  • Réaliser des travaux de génie civil (par exemple, creuser une tranchée si nécessaire). Une fixation murale est généralement moins onéreuse que sur un piédestal. 

  • Faire remettre l’installation électrique aux normes si besoin par un électricien qualifié

  • Augmenter la puissance de votre compteur par votre fournisseur d’électricité. Un surcoût apparaîtra sur votre facture, s’élevant à 25 € par an (pour chaque palier de puissance supplémentaire).

L’installation

  • Pour une maison 

L’installation varie entre 1 200 € et 1 500 € TTC. 

Le C.I.T.E (Crédit d’Impôt pour la Transition Énergétique) permet à tous les particuliers de profiter d’une aide lors de l’achat et installation d’une borne de recharge chez soi. Suite à la loi de finances n°2020-1721 officialisée le 1er janvier 2021, tout particulier propriétaire d’une résidence principale bénéficie d’un crédit d’impôt à hauteur de 75 % du prix de l’équipement dans la limite de 300€. Le logement doit avoir plus de 2 ans. 

Le prix de revient se situe donc entre 900 € et 1 200 €.

De plus, la TVA est à 5.5 %. Vous trouverez ci-dessous plus d’informations sur la TVA pour les bornes de recharges dans la section “Quel est le taux de TVA pour les bornes de recharge depuis 2021 ?”.

Bon à savoir : le C.I.T.E est supprimé et remplacé par MaPrimeRénov’. Pour en savoir plus, nous vous invitons à aller consulter notre article sur cette prime de transition énergétique. 

  • Pour une co-propriété 

Plus la distance entre la place de parking et le tableau électrique sera élevée, plus l’installation sera coûteuse. Si vous êtes en copropriété et souhaitez installer une borne de recharge, découvrez notre guide pour installer une borne de recharge en copropriété.

  • Pour une entreprise 

L’installation d’une borne de recharge en entreprise est plus coûteuse au vu de la complexité de sa configuration : le nombre de bornes, la distance avec le parking, l’installation électrique plus complexe etc…

Cependant, il existe des subventions et des aides permettant de faire des économies sur les coûts.

La recharge de la voiture 

Le coût de la recharge à domicile de votre voiture électrique est d’environ 2 € pour une charge complète.

L’acquisition et l’installation d’une borne de recharge pour véhicule électrique peut être plus ou moins onéreux selon les différents critères énoncés ci-dessus. Il est possible de diminuer ces coûts grâce :

  • aux subventions de l’Etat, permettant de faire une réelle économie sur la facture finale 
  • à la réduction de TVA pour les bornes de recharge.

Quel est le taux de TVA pour les bornes de recharge depuis 2021 ?

Depuis le 1er janvier 2021, d’après l’article 278-0 Bis, la taxation réduite de 5,5% concerne les travaux de pose, d’installation et d’entretien des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. 

Ce taux réduit de TVA pour les bornes de recharges (au lieu de 20%) permet de réduire considérablement le coût de l’installation d’une borne de recharge pour les particuliers. Pour pouvoir en bénéficier, il faut respecter certains critères.

Comment installer une borne de recharge pour voiture électrique

Pour les maisons de plus de deux ans

  • L’installation une borne de recharge uniquement (ne fonctionne pas pour une prise renforcée)
  • Une seule facture regroupant l’installation et la fourniture de la borne
  • Une borne respectant la norme française électrique (NF15-100)
  • L’installation par un électricien qualifié IRVE

Pour les maisons de moins de deux ans

D’après l’article 278-0 Bis (depuis 2014), le taux réduit de TVA d’une borne de recharge à 5,5% ne s’appliquait pas aux travaux qui concernent les habitations achevées depuis moins de deux ans. C’était d’ailleurs encore le cas en 2022.

Mais c’est depuis le 1er janvier 2023, que la TVA à taux réduit de 5,5 % est application à tous les habitations. Ainsi, le document confirmant que le bâtiment est terminé depuis plus de 2 ans, ne sera plus nécessaire.

Après avoir fait l’acquisition d’un véhicule électrique, vous souhaitez installer chez vous une borne de recharge. En amont, vous devrez respecter plusieurs étapes :

  • Choisir votre borne : le modèle, la puissance
  • Définir l’endroit de l’installation
  • Établir le devis pour l’installation (travaux de génie civil ou non)
  • Effectuer les travaux de génie civil si besoin
  • Mettre aux normes votre installation électrique par un technicien qualifié IRVE si nécessaire

L’installation d’une borne de recharge doit être effectuée obligatoirement par un professionnel de l’électricité (article R. 4544-9). Ce travail prend entre 1 et 5 heures.

Voici les étapes d’une installation d’une borne :

  • Vérification de la résistance
  • Mise à l’arrêt de l’électricité
  • Vérification de l’absence de tension
  • Installation de la borne 
  • Mise en marche du courant
  • Vérification du fonctionnement de l’installation 

Comme vous l’avez compris, les bornes de recharge sont maintenant beaucoup plus accessibles financièrement, et très simples à installer. Autant de raisons pour faire le choix du tout électrique pour vos déplacements !

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour particulier en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Vous souhaitez installer une borne de recharge ?

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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