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Qu’est-ce que la pompe à chaleur sur une voiture électrique ?
La pompe à chaleur sur un véhicule électrique (aussi appelé thermopompe), ressemble à une pompe à chaleur classique que l’on possède chez soi, sur son mode de fonctionnement.
Sur le principe, sur certains véhicules électriques, la pompe à chaleur permet de transférer l’énergie thermique d’une source froide vers une source chaude, pour ensuite, la distribuer sur les autres parties du véhicule.
Bon à savoir : la pompe à chaleur est totalement différente du système de préconditionnement. Ce dernier permet de réchauffer la batterie pour atteindre une température de fonctionnement adéquate. Sans cela, plusieurs conséquences auxquelles le conducteur pourra faire face, comme :
- baisse d’efficacité du freinage régénératif
- la puissance du moteur est diminuée
- la durée de recharge du véhicule électrique est beaucoup plus longue sur les charges rapides (DC)
À quoi sert la pompe à chaleur ?
La plupart d’entre nous, lorsqu’on arrive en période hivernale, nous activons le chauffage. Techniquement parlant, sur une voiture thermique, la chaleur est directement produite par le moteur, permettant de chauffer l’habitacle.
Pompe à chaleur : un système différent sur voiture électrique
Sur une voiture électrique, le système est différent. En effet, le moteur électrique à lui seul ne produit pas énormément de chaleur dans l’habitacle. Il faut donc l’aide d’une pompe à chaleur, qui servira de source additionnelle de calories pour réchauffer l’habitacle. En ayant cette aide complémentaire, le moteur électrique sera moins sollicité et l’autonomie sera conservée.
En plus de fournir de la chaleur, la pompe à chaleur peut aussi favoriser l’efficacité globale de la voiture. En utilisant une pompe à chaleur au lieu d’un chauffage à résistance, la voiture peut utiliser moins d’électricité pour maintenir une température confortable à l’intérieur du véhicule. Cela peut contribuer à prolonger l’autonomie de la voiture, car moins d’énergie est utilisée pour le chauffage.
Dans l’ensemble, la pompe à chaleur est un élément important du système de climatisation d’une voiture électrique, et elle joue un rôle clé dans le confort de conduite des occupants du véhicule.
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Quels sont les avantages d’une pompe à chaleur sur une voiture électrique ?
La pompe à chaleur est devenue, ces derniers temps, un équipement incontournable sur les véhicules électrique. En temps normal, le fonctionnement du moteur sur une voiture électrique ne produit pas une chaleur.
Une pompe à chaleur dans une voiture électrique présente différents avantages, comme :
Efficacité énergétique
Les pompes à chaleur sont plus économes en énergie que les chauffages à résistance, car elles utilisent une petite quantité d’électricité pour déplacer la chaleur de l’air extérieur vers la voiture électrique, plutôt que de générer de la chaleur par résistance. Cela peut contribuer à prolonger l’autonomie de la voiture électrique, car l’énergie est moins utilisée pour le chauffage.
De plus, dans les pays où la consommation énergétique peut être très importante en période hivernale, la pompe à chaleur consomme moins de 500 watts en moyenne. Face au système de chauffage, celui-ci consomme entre 2 000 et 3 000 watts, soit 4 à 6 fois plus pour réchauffer l’habitacle.
Amélioration du confort
Les pompes à chaleur peuvent contribuer à maintenir une température constante et confortable à l’intérieur de la voiture, même par temps froid. Cela peut améliorer l’expérience de conduite globale des occupants du véhicule.
Réduction des émissions
Comme les pompes à chaleur consomment moins d’énergie que les chauffages à résistance, elles peuvent contribuer à réduire les émissions de carbone de la voiture. Cela peut être particulièrement important pour les voitures électriques, qui sont souvent commercialisées comme étant plus respectueuses de l’environnement que les véhicules à essence.
À lire aussi :
- 8 astuces pour réduire la consommation énergétique de sa voiture électrique
- Astuces pour diminuer sa facture d’électricité
Quelles sont les voitures électriques ayant une pompe à chaleur ?
Avec ce que nous venons de voir, la pompe à chaleur est un élément essentiel et l’est encore plus en hiver. Ce système est proposé en option sur certaines voitures électriques, mais sur la majorité, la pompe à chaleur est déjà intégrée comme :
Conseil : pour conserver plus longtemps la chaleur à l’intérieur de la voiture électrique, sur de longues distances, le mieux serait d’activer le volant et les sièges chauffants, avec une faible consommation. Le conducteur et les passagers auront la sensation de chaleur au plus près du corps.
Les pompes à chaleur évoluent au fil du temps
Alors que les constructeurs automobiles cherchent à faire évoluer leur véhicule, la technologie de la pompe à chaleur est aussi optimisée dans le temps. C’est d’ailleurs le cas pour Renault, qui a rénové l’une des voitures phares en France : la Megane E-Tech, début du mois d’octobre 2022. C’était fait pour optimiser son autonomie par temps froid.
Ainsi, grâce à la pompe à chaleur de dernière génération, la chaleur de la batterie et du moteur, pendant une recharge rapide, sera récupérée et redistribuée vers l’habitacle. De cette façon, la batterie reste à la température qu’il faut.
À lire aussi : Nouvelle Mégane E-Tech électrique – roadtrip au cœur des innovations – épisode 6.
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La pompe à chaleur a-t-elle des limites ?
Comme expliqué précédemment, la pompe à chaleur prend l’air extérieur pour la rafraîchir ou réchauffer l’intérieur de la voiture électrique.
Cependant, comme toute pièce d’équipement, une pompe à chaleur a certaines limites de performance.
- Un facteur important à prendre en compte est la température de l’air extérieur. En période hivernale, une pompe à chaleur peut avoir du mal à extraire suffisamment de chaleur de l’air pour chauffer efficacement l’intérieur de la voiture. Dans ce cas, une résistance chauffante peut être utilisée pour compléter la pompe à chaleur, ou la batterie principale de la voiture peut être utilisée pour alimenter la pompe à chaleur à un niveau plus élevé.
- Un autre facteur qui peut affecter les performances d’une pompe à chaleur est la taille de cet équipement. Une pompe à chaleur plus grande peut être capable de chauffer la voiture plus efficacement qu’une plus petite, mais elle peut aussi nécessiter plus d’énergie électrique pour fonctionner.
Dans l’ensemble, le rendement d’une thermopompe dépend de divers facteurs, dont la température de l’air extérieur, la taille de l’appareil et l’efficacité de la thermopompe elle-même. Il est important de choisir une pompe à chaleur adaptée aux besoins spécifiques de la voiture électrique dans laquelle elle sera utilisée.
Pour cela, vous pouvez directement contacter nos experts Beev.
La pompe à chaleur sur voiture électrique : utile même en période de forte chaleur ?
La pompe à chaleur n’est pas seulement indispensable en période hivernale, elle est aussi utile lorsque les temps chauds sont au rendez-vous.
Lorsqu’il y a de la canicule, des éléments de la voiture électrique sont aussi impactés, tels que l’autonomie, une surchauffe de la batterie, une forte sollicitation par rapport au moteur et donc cause une perte de chevaux et ainsi une perte de performances.
Pour éviter cela, le système de la pompe à chaleur réversible est installé sur la plupart des voitures électriques, pour notamment refroidir, rafraîchir plus rapidement l’ensemble du véhicule. Ainsi, avant de prendre la route, il n’y aura plus besoin de laisser tourner le moteur pour avoir de l’air frais dans l’habitacle. Cela vous permet de faire des économies d’énergie et d’autonomie.
Pour avoir plus d’informations, un article parle des impacts de la canicule sur les véhicules électriques.
En conclusion
Que ce soit pour affronter le froid ou les fortes chaleurs, la pompe à chaleur est d’un grand soutien pour les voitures électriques. Globalement, l’utilisation d’une pompe à chaleur dans une voiture électrique peut contribuer à améliorer l’efficacité énergétique, le confort et l’impact environnemental du véhicule, tout en permettant de réaliser des économies.
