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Ein Ziel, Lösungen?
Um die ehrgeizigen Ziele des Landes zu erreichen, müssen verschiedene Maßnahmen ergriffen werden. die Begrenzung der Emissionen aus der Nutzung von Kraftfahrzeugen. Unter Durchschnittliche CO2-Emissionen Emissionen sind rückläufig (96,8 g/km im Jahr 2020 gegenüber 111,5 g/km im Jahr 2019). Das Ziel ist es, diese Entwicklung fortzusetzen, um die folgenden Ziele zu erreichen den Grenzwert für CO2-Emissionen ab 2030 auf 61,75 g/km zu senken.. Dies bedeutet letztendlich für Frankreich, eine gute und angemessene Infrastruktur zu schaffen. und für die meisten Menschen verfügbar ist.
Eine größere Anzahl von mehr Ladestationen muss installiert werden, auch in den entlegensten Gebieten, damit möglichst viele Menschen ihre Elektrofahrzeuge aufladen können. Elektrofahrzeug zu laden. einfach und schnell zu laden. Da dies eine der größten Sorgen der Franzosen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs ist, müssen sie auch hinsichtlich derReichweite beruhigt werden.. In der Vergangenheit und bei der Einführung der ersten Elektroautos wurde diese oft kritisiert. Elektroautos, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen., Die Reichweite muss nun auch für Elektroautos gelten. Sie müssen in der Lage sein, sie im Alltag oder sogar im Urlaub problemlos von A nach B zu bringen. Dasselbe gilt für die Technologie an Bord und die Sicherheitssysteme, die ein Schlüsselelement bei der Anschaffung eines solchen Fahrzeugs darstellen.
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Bei den Technologieexperten, die ausführlicher befragt wurden und in der Regel städtischer und wohlhabender sind, ist das Interesse an Elektrofahrzeugen breiter gefächert: 45 % erwogen den Kauf eines Elektrofahrzeugs und 60 % den Kauf eines Hybridfahrzeugs. Ein Trend, der auch durch die verschiedenen staatlichen Beihilfen für Unternehmen motiviert ist (Umweltbonus, Umstellungsprämie) für die Erneuerung oder den Erwerb von neuen Elektrofahrzeugen in ihrer Flotte gewährt. Fahrzeugflotte. Die Advenir-Prämie ermöglicht auch die Finanzierung von Elektroautos. 20 % der Kosten für den Kauf und die Installation einer Ladestation. Der Betrag ist auf maximal 600 € (ohne MwSt.) pro Ladestation festgelegt.
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Trotz der wachsenden Begeisterung für Autos mit neuen Energien und insbesondere für Elektrofahrzeuge sind sich die Franzosen bewusst, dass deren Anschaffung immer teurer wird. 22 % der Franzosen sind bereit, kein Auto mehr zu besitzen. und die Hälfte der befragten Arbeitnehmer arbeitet in einem Unternehmen, das eine umweltfreundlichere Mobilität fördert, sei es mit dem Fahrrad oder in Fahrgemeinschaften.
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