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Die Installation von Ladestationen in Miteigentümergemeinschaften: ein Hindernislauf?
Einer der ersten Gründe für die geringe Anzahl von Ladestationen in Miteigentümergemeinschaften ist die Tatsache, dass die Anzahl der Ladestationen in Miteigentümergemeinschaften so gering ist. Ladestationen in Miteigentümergemeinschaften ist natürlich der Preis, den die Miteigentümer zahlen müssen. Die Installation ist ebenfalls ein wichtiger Faktor, den es zu berücksichtigen gilt, denn je nach der Größe der Ladestation können die Kosten für die Installation sehr hoch sein. Leistung der LadestationDie Kosten können schnell in die Höhe schnellen. Die Installation ist komplex und die Techniken sind je nach Art der zu installierenden Ladestation nicht die gleichen.
Trotzdem bietet der Staat Fördermittel für Ladesäulen an. Beihilfen für die Installation von Ladestationen an. Diese Hilfen sind zwar verlockend und für Eigentümergemeinschaften und Hausverwaltungen interessant, aber sie reichen nicht aus. Abgesehen davon müssen auch die folgenden Faktoren berücksichtigt werden technische Einschränkungen die mit der Installation verbunden sind InstallationenSo müssen z.B. zunächst einige Anpassungen vorgenommen werden. Es müssen auch bestimmte Modalitäten eingehalten werden, die den Installationsprozess erheblich verlangsamen und Eigentümergemeinschaften entmutigen können (Ermittlung des Bedarfs, Ausarbeitung des Projekts für die kollektive Infrastruktur, Vorlage des Kostenvoranschlags bei der Versammlung).
Was ist die Lösung? Beihilfen für die Installation von Ladestationen in Miteigentümergemeinschaften
Enedis (früher ERDF), der Betreiber des französischen Stromnetzes, sieht hier eine Gelegenheit, die Dinge zu ändern. All dies geschieht mit dem Ziel, die Installation von Ladeinfrastruktur in Miteigentümergemeinschaften vorzufinanzieren.
Es betrifft die Betreiber und Installateure von Infrastrukturen für Elektroautos. Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge, Betreiber von Mobilitätsbetreiber, die Betreiber von Mobilitätsdiensten, die Vermieter von Mehrfamilienhäusern, die Verwalter von Eigentümergemeinschaften und die Miteigentümern.
Was gibt es Neues für Eigentümer? Was bedeutet das für Eigentümergemeinschaften? Und was wird sich für sie ändern? Für sie fallen nun keine Kosten mehr an. Dies ist eine gute Nachricht, die es für Privatpersonen einfacher machen wird, Ladestationen zu erwerben.
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Reduzierte Mehrwertsteuer und regionale Beihilfen
Der Mehrwertsteuersatz wird von 20 % auf 5,5 % gesenkt und direkt auf dem Kostenvoranschlag für den Kauf und die Installation der Ladestationen angegeben. Um diese reduzierte Mehrwertsteuer in Anspruch zu nehmen, muss eine einzige Rechnung für die gesamte Transaktion ausgestellt werden.
Aber das ist noch nicht alles: Die Kommunen bieten Zuschüsse zur Förderung der Elektromobilität. Informationen erhalten Sie direkt auf der Website Ihrer Gemeinde, Region oder Ihres Departements.
Die ADVENIR-Prämie
Es gibt weitere Zuschüsse für Personen, die sich bei der Installation einer Ladestation finanziell unterstützen lassen möchten.Installation ihrer Ladestation unterstützt werden..
Das Programm mit dem Namen ADVENIR ermöglicht eine 50%ige Zahlung für das Material und die Ausstattung der Ladestation. Dies gilt für jede Ladestation und unabhängig von ihrer Nutzung (individuell oder gemeinsam mit anderen Miteigentümern). Der Höchstbetrag liegt bei 1.660 €.
Es ist jedoch zu beachten, dass alle Ladestationen mit einer Leistung von maximal 22 kW betrieben werden. Schließlich weist die ADVENIR-Prämie darauf hin, dass die Ladestationen mit einem elektrischen Steuerungssystem ausgestattet werden müssen, um diese Subvention zu erhalten.
Diese Beihilfe, die auf eine Obergrenze begrenzt ist, soll Initiativen zur Dekarbonisierung unterstützen und Privatpersonen, Hausverwaltungen, Unternehmen und Körperschaften bei der Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge helfen. Langfristiges Ziel ist es, bis 2025 125.000 Ladepunkte zu finanzieren.
Für Gemeinschaftseinrichtungen wird ein maximaler Zuschuss von 8.000 € ohne MwSt. für Parkplätze mit bis zu 100 Plätzen gewährt, wobei für jeden zusätzlichen Platz 75 € ohne MwSt. gezahlt werden. Für Außenparkplätze beträgt der Höchstbetrag 3.000 € ohne Steuern.
Der Vorteil für die Miteigentümer? Diese Prämie kann mit der Prämie des Programms kumuliert werden. ADVENIR.
Zum Schluss
Wie bereits erwähnt, sind die Kosten und die Komplexität der Installation von Ladestationen der Grund für den geringen Anstieg dieser Zahl. Es werden jedoch nach und nach Fördermittel bereitgestellt, um die Bedürfnisse von Hausverwaltungen und Eigentümergemeinschaften zu erfüllen.
Sie sind von grundlegender Bedeutung, insbesondere in der heutigen Zeit, in der der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Frankreich stark zunimmt und die Franzosen, die sich der ökologischen Probleme bewusst sind, ihren ökologischen Übergang vollziehen, sich immer mehr dafür begeistern.
