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Volkswagen hört seinen Kunden zu
Der elektrische Kompaktwagen wurde in Europa 2019 zum Verkauf angeboten. als erster der neuen Generation von batteriebetriebenen MEB-Autos von Volkswagen. Jetzt verfügt er über ein deutlich verbessertes Interieur und revanchiert sich für die Kritik, dass das Interieur des Modells "uninspiriert" wirkte. billig und uninspiriert wirkte." . Bei der Entwicklung der überarbeiteten Version hat das Entwicklungsteam eine Reihe von Vorschlägen der Fahrer berücksichtigt. um das Produkt und das gesamte Elektroauto zu verbessern..
Für das Facelifting des ID.3, Volkswagen auf ein neues Design zu setzen. Design zu setzen, das komplett überarbeitet wurde.Der ID3 3.2 wurde mit einem neuen Design, Haltbarkeit und vor allem Qualität ausgestattet, wie es die Marke so gut kann. Das Design wurde komplett überarbeitet und die im Innenraum verwendeten Materialien wurden verbessert und auf den neuesten Stand gebracht. Das Äußere des ID3 wurde nur geringfügig aktualisiert. Es ist jedoch bemerkenswert, Die Motorhaube ist deutlich länger. und hat zwei markante Konturen, die von seinem thermischen Verwandten, dem Golf, bekannt sind, anstelle der vorher glatten Oberfläche. Die Bedürfnisse der Kunden sind für die Marke zu einer Priorität geworden. um ihnen das am besten geeignete Produkt anbieten zu können.
Technologie und Innovation: Die Kompaktheit bleibt nicht auf der Strecke
Volkswagen hat es sich zur Aufgabe gemacht Die wichtigste Aufgabe ist es, Technologien anzubieten, die den Anforderungen des Marktes entsprechen. Der ID.3 ist da keine Ausnahme.
Der neue ID.3 wird mit der neuesten Generation von Fahrzeugen ausgestattet sein. der neuesten Generation von Software und Infotainment ausgestattet. Dies wird die Leistung des Elektrofahrzeugs steigern und er wird in der Lage sein, die neuesten System-Updates live zu empfangen. Darüber hinaus wurde die Serienausstattung verbessert: Sie umfasst nun einen größeren Bildschirm mit einer Größe von 12 Zoll (30,5 Zentimeter).Außerdem verfügt das Gerät über einen abnehmbaren Kofferraumboden und eine Mittelkonsole mit zwei Getränkehaltern.
Auf der Ebene der Technologie und des Gadgets ist der Plug & Charge und der Intelligenter Routenplaner für Elektrofahrzeuge machen das Aufladen noch einfacher und bequemer als beim Volkswagen VW. Volkswagen ID.3 der ersten Generation.. Die bayerische Marke verwendet die modernsten, vollständig in das Fahrzeug integrierten Assistenzsysteme. Hierzu gehören u.a. Travel Assist mit Swarm Data der jedoch nur als Option erhältlich ist, sowie der Travel Manager. Park Assist Plus mit Memory-Funktion. Gute Nachrichten für zukünftige Kunden! Extras für den Volkswagen ID.3 der ersten Generation, wie z.B. der Kofferraumdeckel. herausnehmbare Gepäckablage im Kofferraum und die Mittelkonsole mit Becherhaltern gehören jetzt zur Grundausstattung dieses verbesserten Modells.
Diese hochmodernen Komfort- und Assistenzsysteme zielen darauf ab, das Fahren zunehmend zu automatisieren.
Die ID.3 in verschiedenen Versionen
Wie bei seinem großen Bruder werden Kunden, die den neuen Volkswagen kaufen möchten, die Wahl zwischen mehreren Modellen haben, und es werden nicht weniger als fünf Versionen zur Verfügung stehen! Zur Erinnerung: Der Volkswagen ID.3 der ersten Generation in drei Versionen erhältlich: Pure, Pro S und Pure.
Am 8. Dezember wird Volkswagen auf dem französischen Markt mehrere Sondermodelle der "First"-Serie anbieten. Diese Versionen werden alle über einen Elektromotor mit 205 PS verfügen. 204 PS.
Um auf die zweite Generation des ID.3 zurückzukommen, wird er in fünf Versionen angeboten: Life, Business, Style, Max und Tour. Der Startpreis für dieID.3 Life beträgt 46 750 € (ohne Umweltbonus). Der neue ID.3 wird die gleichen Fahrleistungen wie das aktuelle Modell bieten, da das Fahrgestell völlig identisch ist. Dasselbe gilt für das Getriebe und die elektrische Batterie. Auch dieReichweite bleibt gleich: ca. 420 km mit der Batterie mit einer Kapazität von 58 kWh.und 540 km mit der Batterie mit einer Kapazität von 77 kWh.. Beim Schnellladen wird es möglich sein, folgende Energie zu gewinnen 80 % der Batterie in einer Minute zu laden. 35 Minuten zu laden. mit einem Ladegerät mit einer Kapazität von 125 kWh. Der Verbrauch pro 100 km liegt bei ca. 21,3 kWh.Dies ist ein recht hoher Verbrauch, aber seien Sie versichert, dass der durchschnittliche Verbrauch eines Elektrofahrzeugs bei etwa 16,5 t liegt. 16 kWh!
Die aktuelle Situation erschwert die Lieferungen
Die derzeitige Versorgungslage und der hohe Auftragsbestand werden zu Verzögerungen bei der Auslieferung der Elektrofahrzeuge führen. Die deutsche Marke geht davon aus, dass die Modelle ID.3 Pro Life, Business, Style, Max und das Modell ID.3 Pro S Tour nicht an die Kunden ausgeliefert werden können. erst im vierten Quartal 2023 geliefert werden.
Die Produktion der verbesserten Version des ID.3 wird natürlich zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen haben. Das bedeutet, dass das gelieferte Fahrzeug nicht dasjenige sein wird, das der Konfigurator oder der Vertrag zum Zeitpunkt der Bestellung des Kunden anzeigt; stattdessen werden die Kunden das verbesserte ID.3-Modell erhalten. Das Fahrzeug kann von der ursprünglichen Bestellung abweichen, was jedoch zum Vorteil des Kunden ist. Beispielsweise waren die Lenkräder zuvor mit Leder bezogen, das nun durch ein hochwertigeres Leder ersetzt wird.
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