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Aufladen eines Elektroautos mit bis zu 30 % Energieverlust?

Aufladen von Elektroautos Energie

Wissen Sie, wie viel Strom Ihr Elektrofahrzeug verbraucht? Sie wissen es wahrscheinlich über Ihr Armaturenbrett, aber normalerweise werden die richtigen Informationen nicht angezeigt, weil die Strommenge, die vom elektrischen Strom aufgenommen wird, verfälscht ist.

Dies ist die neueste Nachricht aus dem Bereich der Elektroautos, eine deutsche Studie des ADAC. des ADAC (Automobilclub von Deutschland). wurde gerade mit Ergebnissen veröffentlicht, die für Stirnrunzeln sorgen können. Die Studie zeigt, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs an einer Wandsteckdose bis zu 30 % Verlustverursacht.

Lastverluste können nicht vollständig vermieden werden, aber in Zeiten von Energie- und Stromkrisen ist es für jeden besser, Geld zu sparen und den Stromverbrauch niedrig genug zu halten, um den Winter 2022 überstehen zu können.

Inhaltsverzeichnis

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Katalogpreis

51 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

473 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 447 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 5.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Mini Countryman E

Katalogpreis

Einen Antrag stellen

(ohne Bonus)

LLD ab

564 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 462 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 8.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Katalogpreis

46 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

432 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 471 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 32 Min.

Tesla Model Y Große Autonomie Antrieb

Katalogpreis

46 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

534 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 5.9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 29 Min.

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Katalogpreis

38 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 285 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 12.6 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 24 Min.

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Katalogpreis

70 400 €

(ohne Bonus)

LLD ab

Einen Antrag stellen

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 306 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 13.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 38 Min.

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Katalogpreis

62 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Katalogpreis

56 720 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Komfort

Katalogpreis

33 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

499 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 400 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Fiat 500 Cabrio 42 kWh

Katalogpreis

37 300 €

(ohne Bonus)

LLD ab

615 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 310 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 Limousine 42 kWh

Katalogpreis

33 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

582 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 331 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Fiat 500 3+1 42 kWh

Katalogpreis

35 900 €

(ohne Bonus)

LLD ab

604 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 317 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 9 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 25 Min.

Tesla Model 3 Performance

Katalogpreis

57 490 €

(ohne Bonus)

LLD ab

739 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 528 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.1 sec

Schnellladung (von 20 auf 80%): 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Katalogpreis

59 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

822 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 621 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 6.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 28 Min.

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Katalogpreis

169 280 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 485 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.3 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Porsche Taycan Taycan Turbo

Katalogpreis

167 840 €

(ohne Bonus)

LLD ab

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pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 435 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 3.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 17 Min.

Kia EV3 Long Range

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

508 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 600 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 7.7 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 33 Min.

Kia EV3 Standard Range

Katalogpreis

35 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

465 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 429 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 30 Min.

Peugeot 308 Hybrid 225

Katalogpreis

47 520 €

(ohne Bonus)

LLD ab

710 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 59 km

Beschleunigung (0 auf 100 km/h): 7.5 Sek.

Opel Astra-e 156 PS

Katalogpreis

40 990 €

(ohne Bonus)

LLD ab

545 €

pro Monat, ohne Einlage für Geschäftsleute

Reichweite (WLTP): 418 km

Beschleunigung (0-100 km/h): 9.2 Sek.

Schnellladung (von 20 auf 80%): 26 Min.

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Montag bis Freitag 9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr

Wie hoch ist der Energieverbrauch einer Haushaltssteckdose?

Der ADAC hat den Stromverbrauch von vier Elektrofahrzeugen an einer Haushaltssteckdose 230 V - 2,3 kW und an einer Ladestation gemessen. Ladestation auf. zu Hause vom Typ Wallbox mit 11 kW. Der beim Aufladen verbrauchte Strom entspricht nicht dem auf dem Armaturenbrett des Elektroautos angezeigten Wert!

Die Studie ergab, dass ein Teil der Energie bei der Umwandlung von Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom verloren geht, obwohl dieser Schritt in dem Prozess zwingend erforderlich ist, um die Batterie nicht zu beschädigen. Je länger das Ladekabel ist, desto höher ist der Energieverlust.

Wie kommt es zu Energieverlusten?

Um diese Verluste zu bewerten, Der ADAC den vom Bordcomputer angezeigten Verbrauch mit dem tatsächlichen Verbrauch aus der elektrischen Anlage verglichen. Die Ergebnisse sind für jedes Elektrofahrzeug unterschiedlich, aber es ist klar, dass die Wandsteckdosen am wenigsten kompetent sind. Die Experten schätzen, dass sie bis zu 30 % Verlust bei Wandsteckdosen. während Wanddosen mit geringeren Verlusten effizienter sind, Sie liegen zwischen 5 und 10 % bei 11 kW..

Modelle Steckdose Leistung/Verlust Wandgehäuse Leistung/Verlust Wandgehäuse Reduzierte Leistung / Verlust
Renault Zoe E-Tech
2,3 kW / 24,2 %.
11 kW / 9,7 %
-
Volkswagen ID.3
2,3 kWh /13,6 %.
11 kW / 9%
5,5 kW / 9,2 %.
Tesla Model 3
2,3 kW / 15,2 %.
11 kW / 7,7 %
3,5 kW /11,4%
Fiat 500e
2,3 kW / 12,7
11 kW / 6,3
3,6 kW / 13,9%

Welche Elektroautos haben den geringsten Energieverlust?

Wenn man sich die Analyse genauer ansieht, sind die Ergebnisse auffällig. Der Unterschied ist am größten für das Auto Renault Zoe E-Tech und am geringsten beim Elektroauto E.E.T. Volkswagen ID.3. Für den Fiat 500eDer Fiat 500 wurde so konzipiert, dass er eine gute Ladeeffizienz hat. Tatsächlich hat der Fiat 500e den geringsten Stromverlust während des Ladevorgangs, was ihm den Namen eines geeigneten Elektroautos einbringt.

Diese Ergebnisse zeigen einen Verlust in Bezug auf die Ladezeit. Für Nutzer von Elektroautos sind einige Empfehlungen zu beachten. So sollten Sie Einrichtungen bevorzugen, die eine möglichst kurze Ladezeit ermöglichen. um zu erhalten. Energie zu sparen. Die Einsparungen durch die Verringerung der Verluste könnten bei den derzeitigen Stromkosten für einen Renault Zoe E-Tech, der 10.000 km/Jahr fährt, bis zu 120 € pro Jahr betragen, was wirklich interessant ist.

Als Ergebnis dieser Studie fordert der ADAC die Automobilhersteller nachdrücklich auf, folgende Maßnahmen zu ergreifen die Zahlen und den Energieverlust an den Ladestationen transparenter zu machen. beim Aufladen von Elektroautos an den Ladestationen. Die Hersteller geben keine Informationen über diese Energieverluste bekannt, versichern jedoch, dass dies in naher Zukunft der Fall sein wird. Die neuesten elektronischen Geräte werden auf dem neuesten Stand der Technik sein, um ein effizientes Laden zu ermöglichen. Eine gute Ladequalität wird erreicht, ohne die Batterien zu beschädigen. noch Energie verlieren.

Sie möchten eine Ladestation einrichten? eine Ladestation?

Wie können Sie Druckverluste vermeiden?

Dies ist eine Analyse, die Sie beim Kauf oder der Anmietung eines Elektrofahrzeugs berücksichtigen sollten. Leasing Ihres zukünftigen Elektroautos. Haushaltssteckdosen und Wallboxen haben einen höheren Energieverlust als Ladeboxen, die zu Hause installiert werden und leistungsfähiger sind.

Ladeboxen sind die Geräte mit der besten Energieeffizienz. die beste Energieeffizienz für das Aufladen Ihres Elektroautos.. Die Ladeboxen haben einen geringeren Energieverlust und eine bessere Qualität beim Laden Ihres Elektrofahrzeugs, wie die vom ADAC analysierten Ergebnisse zeigen.

Da die Franzosen in diesem Winter mit Energieproblemen zu kämpfen haben, ist jede noch so kleine Einsparung an Geld oder Energie willkommen. Es ist also wichtig, dass Sie das Aufladen seines Elektroautos so gut wie möglich zu optimieren. und es so kurz wie möglich am Stromnetz laden lassen, um nicht viel Strom zu verbrauchen.

Lesen Sie auch: Steigende Strompreise: Tipps zur Senkung der Stromrechnung.

Wie kann man sein Elektroauto besser aufladen?

Um zusätzliche Energie- und Stromkosten zu vermeiden, sollten Sie wissen, wie viel Energie Ihr Elektroauto zum Aufladen benötigt und den Ladevorgang entsprechend anpassen. Es muss auch berücksichtigt werden, dass die auf der Schalttafel des Fahrzeugs angezeigte Energie nicht 100%ig genau ist im Vergleich zu den Ladestationen zu vergleichen.. Um möglichst viel Energie zu sparen und nicht zu verlieren, sollten Sie Ihr Auto so kurz wie möglich laden lassen, um Verluste zu vermeiden.

Lesen Sie auch: Wie lädt man ein Elektroauto auf?

Fotos von Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

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