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Achat de sa voiture de fonction : fausse bonne idée ?

La question qui nous revient souvent est, en tant que salarié, ai-je réellement la possibilité de racheter ma voiture de fonction ? Mais mise à part cette question, il est primordial de vous poser également les bonnes questions afin de savoir si votre démarche qui n’est pas anodine est vraiment intéressante et légitime pour vous et pour votre entreprise. Disposer d’une voiture de fonction fait partie d’un bel avantage pour le salarié qui a la différence de la voiture de service peut l’utiliser à ses fins personnelles (vacances, loisirs, le week-end).

La bonne nouvelle est que l’acquisition sur le long terme est tout à fait réalisable. Le salarié et l’entreprise devront cependant veiller à respecter à certaines règles. Si vous souhaitez en savoir plus sur les voitures de fonction et sa définition, nous vous invitons à consulter notre article sur les différences entre voiture de fonction électriques et voiture électrique de service. Découvrez donc à travers cet article les modalités et les conditions de rachat d’un véhicule de fonction.

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Vente de véhicule de fonction : quelles solutions pour les entreprises ?

Avec l’électrification des véhicules et les aides à l’achat de voitures électriques telles que le bonus écologique et la prime de conversion lors de l’acquisition de voitures électriques, de plus en plus d’entreprises souhaitent se séparer de leurs anciens véhicules pour renouveler leur flotte automobile. Heureusement, il existe de nombreuses solutions de le faire. Chez Beev, nous vous les expliquerons en détail.

La vente au professionnel

L’entreprise a la possibilité de céder ses véhicules de fonction à un professionnel de l’automobile (les mécaniciens, les garagistes, les concessionnaires, etc. ). Cette solution est souvent la plus simple et la plus courante, car le professionnel est un expert dans son domaine et toutes les formalités seront plus simples et plus rapides.  L’entreprise (une personne morale) souhaite vendre l’un des véhicules, elle a tout simplement besoin de remplir au préalable une certification de cession papier avec certaines informations obligatoires :

  • raison sociale,
  •  adresse et numéro de Siret, 
  • informations concernant le véhicule et bien entendu celles de l’acheteur.

La vente aux enchères

La voiture de fonction peut être aussi directement racheté par le dirigeant de l’entreprise.  Néanmoins, l’entreprise doit être propriétaire du véhicule et tout comme le salarié, il peut profiter d’une réduction au maximum de 15 % sur le prix d’achat. S’il ne respecte pas cette obligation, il risque d’être poursuivi pour abus de bien social.

La revente à un salarié de l’entreprise

Étant une des solutions possibles pour une entreprise, de plus en plus d’entreprises passent par ce mode de revente qui devient au fil du temps monnaie courante. Nous allons donc nous focaliser plus en détail sur cette possibilité dont les entreprises disposent pour céder leurs véhicules.

Entreprendre un rachat de voiture de fonction : nos conseils

Vous avez tout à fait le droit de racheter à votre employeur votre voiture de fonction pour l’utiliser au quotidien en dehors de vos horaires de travail. Mais ce choix doit être murement réfléchi au préalable et ne pas être fait n’importe comment en fonction de l’entreprise dans laquelle vous évoluez. Souvent ignorées, prendre connaissance de toutes les conditions et informations sont des éléments très importants et vous éviteront bien de mauvaises surprises. 

Il est important aussi de noter que le rachat de son véhicule de fonction ne se passera pas de la même façon s’il est loué en location avec option d’achat (LOA) ou en location longue durée (LLD). Des conditions divergent aussi en fonction de quelle personne de l’entreprise souhaite racheter le véhicule de fonction. Attention donc, avant de vous engager cette démarche, ayez conscience que plus, vous en saurez sur les conditions et mieux le rachat se passera sans encombres.

Enfin, soyez réaliste, il est de même judicieux de prendre connaissance des moyens financiers de votre société ( exemple : il serait inutile de racheter sa voiture de fonction dans une petite entreprise qui gagne 10 000 € à l’année tout en faisant un crédit de véhicule de 15 ou 20 000 € ). Ce choix serait complétement disproportionné. Vous l’aurez compris, veillez à vous renseigner sur sa santé financière avant d’entreprendre quel que soit la démarche. Malheureusement, il n’est également pas possible de racheter le type de véhicule de votre choix Interrogez-vous en amont sur le motif de ce rachat  ? Est-ce vraiment pertinent  ? Est-ce réellement justifié ? 

N’oubliez pas de vous demander si dans le cadre d’une location (LOA ou LLD), la valeur du véhicule n’a pas baissé au terme de l’échéance du contrat, ce qui ne serait pas vraiment intéressant. Pour finir, n’hésitez pas à faire une estimation de votre véhicule professionnel, cela ne peut qu’être bénéfique pour vous.

Rachat d'une voiture de fonction : quelles motivations ? 

Tout d’abord, un salarié d’une entreprise dispose de son véhicule de fonction tout au long de sa période de travail. Il connait donc très bien sa voiture professionnelle et ses caractéristiques. Il est donc naturel qu’au fur et à mesure de son activité, il se sente à l’aise lors de son utilisation au quotidien et souhaite la conserver définitivement. 

Il a de plus la possibilité d’en disposer immédiatement et éviter ainsi les délais (  parfois très longs  ) d’attentes qu’il est susceptible de rencontrer lors d’un achat chez un concessionnaire.  De plus, un des plus gros avantages qui pousse également le salarié à acheter son véhicule de fonction est qu’il bénéficiera d’avantages non négligeables comme la possibilité de racheter le véhicule à prix réduits

Un prix qui sera très attractif par rapport au prix actuel du marché. Effectivement, lorsque qu’une entreprise est propriétaire du véhicule qu’elle vous a gracieusement confié et qu’elle accepte de vendre son véhicule de fonction à son salarié, elle peut vous offrir sur le véhicule une belle réduction sur le prix de vente.   Néanmoins, pour cela, elle a des obligations. Une limite de 10 à 15 % de réduction maximum est fixée pour le salarié souhaitant racheter son véhicule de fonction. Le prix de vente total de la voiture de fonction ne doit pas être inférieur à la côte argus du véhicule

Cette valeur de référence permet aux particuliers comme aux professionnels d’avoir une base et pouvoir ensuite les utiliser pour définir un prix de rachat. En cas de manquement à cette obligation, l’entreprise s’expose aussi bien à un redressement judiciaire que fiscal en cas de contrôle par l’URSAFF. 

Il est donc important pour l’entreprise de calculer dans un premier temps le prix réel de la voiture par rapport au prix du marché. Dans quel but ? Et bien pour éviter que cette vente ne soit considérée comme un avantage en nature dissimulé. 

L'avantage en nature d'une voiture de fonction

Pour rappel, est considéré comme un avantage en nature, tout bien ou service fourni gratuitement au salarié, que ce soit dans le cadre professionnel, mais aussi personnel. Les titres restaurants, chèques vacances ou ici en l’occurrence les voitures de fonction utilisées par le salarié pour ses déplacements personnels sont des avantages en nature. Il permet avant tout au salarié de travailler dans les meilleures conditions possibles et dans certaines situations d’avoir la possibilité de les déduire des cotisations sociales et des contributions chômage. En rachetant son véhicule professionnel, le salarié a la possibilité de reporter les frais liés à l’utilisation du véhicule directement sur le compte de son entreprise. 

C’est le cas pour les frais kilométriques qui vous permettra d’effectuer vos déplacements et de le facturer à votre entreprise directement. Bien évidemment, cela ne concerne pas les kilomètres effectués lors de vos déplacements professionnels, mais ceux effectués à titre personnel. Néanmoins, cela représentera donc logiquement une charge pour l’entreprise et par la suite une baisse du résultat, ce qui est en découlera par une baisse des impôts des sociétés pour l’entreprise, ainsi l’argent que vous allez recevoir sera défiscalisé ( aucune contribution sociale généralisée  ). 

Même si vous devez vous acquitter du montant de la voiture, en indemnités kilométriques, vous serez beaucoup plus remboursé que le coût réel et cela rapidement.

Vous souhaitez passer à l’électrique ?

Beev propose des offres de véhicules 100% électriques multi-marques au meilleur prix ainsi que des solutions de recharge.

L’entreprise n’est pas propriétaire du véhicule de fonction : que faire ?

Comme vu précédemment, un salarié a la possibilité de racheter sa voiture de fonction à son entreprise tout en bénéficiant d’une belle réduction. En revanche, c’est dans la situation ou l’entreprise n’est pas propriétaire du véhicule que la situation peut s’avérer plus complexe. Vous allez avoir beaucoup plus de mal à acquérir votre voiture de fonction si l’entreprise ne la possède pas, que ce soit sur le plan administratif que sur le plan financier.

Quelles sont les solutions ?

Deux situations se présentent alors : 

  • Si l’entreprise loue le véhicule professionnel dans le cadre d’une location avec option d’achat, il vous engage à respecter certaines clauses comme dans tous les types de contrat. Dans le cadre d’une LOA, elle vous engage à être respecté jusqu’à la fin du contrat. Pour autant, vous avez la possibilité de rompre le contrat de location à tout moment avant sa fin. C’est tout à fait possible, mais il engendrera forcément pour l’entreprise des pénalités financières. Il est donc important pour la société de calculer le montant total de ces frais et de se demander si c’est vraiment intéressant financièrement pour elle de la racheter. Petite précision à noter qui n’en est pas des moins importantes, le gérant d’une entreprise n’a en aucun cas le droit de racheter sa voiture de fonction. Cela sera considéré aux yeux de la loi comme un abus de bien social.
  • En revanche, si l’entreprise a préféré opter pour une location de longue durée du véhicule de fonction, la durée sera tout d’abord systématiquement déterminée avant la signature du contrat avec le préteur (  elle s’étale généralement de 12 à 60 mois  ). Il ne lui sera en aucun cas possible de le racheter directement. Néanmoins, il est possible d’un commun accord de traiter avec le loueur si vous souhaitez le racheter et il sera à son bon vouloir de décider ou non de vous le revendre. Ce n’est donc plus du ressort de l’entreprise.

Beev propose aussi des leasings de voitures électriques pour les particuliers comme pour les professionnels en plus de la LMD (location moyenne durée).

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En conclusion

Racheter son véhicule de fonction pour vous et représente une belle opportunité et avec de nombreux avantages. Cependant, vous l’aurez compris, vous devez vous assurer d’avoir bien pris en compte la totalité des clauses des contrats, des informations ainsi que des conditions. C’est la toute première des étapes pour effectuer votre rachat auprès de votre entreprise en toute sérénité.

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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