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Les utilitaires électriques prévus en 2023

flotte véhicules électriques

Les ventes de véhicules utilitaires électriques ont bondi en France et ce n’est pas près de s’arrêter là. Aujourd’hui, le marché représente 2% des ventes, mais cette tendance ne cesse de s’accélérer. Avec des villes qui ne cessent de légiférer contre les véhicules polluants, les professionnels s’adaptent et sont de plus en plus séduits par les utilitaires électriques. 

De plus en plus de constructeurs étoffent leur offre en ajoutant toujours plus d’utilitaires électriques à leurs gammes existantes. Parmi les modèles déjà disponibles sur le marché, nous avons réalisé plusieurs essais que vous pouvez retrouver sur notre site : le Nissan e-NV200, le Peugeot ePartner et le Renault Kangoo ZE.

Grâce aux progrès de l’autonomie de leurs batteries, les véhicules électriques plaisent de plus en plus aux professionnels et aux dirigeants d’entreprise.

Alors, quels sont les utilitaires électriques prévus pour 2023 ? Voici à quoi s’attendre en termes d’offres dans les mois et les années à venir…

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

55 390 €

(hors bonus)

LLD à partir de

765 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Mini Countryman E

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

564 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 462 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

VinFast VF 8 Eco Extended Range

Prix catalogue

49 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

660 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 471 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Tesla Model Y Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

677 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Renault 5 E-Tech 150hp Autonomie Confort

Prix catalogue

33 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

511 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 400 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat 500 Cabriolet 42 kWh

Prix catalogue

37 300 €

(hors bonus)

LLD à partir de

615 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 310 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 Berline 42 kWh

Prix catalogue

33 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

582 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 331 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Fiat 500 3+1 42 kWh

Prix catalogue

35 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 317 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 25 min

Tesla Model 3 Performance

Prix catalogue

57 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

826 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 528 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Porsche Taycan Cross Turismo Taycan Turbo

Prix catalogue

169 280 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 485 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Porsche Taycan Taycan Turbo

Prix catalogue

167 840 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 3.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 17 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Kia EV3 Standard Range

Prix catalogue

35 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

465 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 429 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

Peugeot 308 Hybrid 225

Prix catalogue

47 520 €

(hors bonus)

LLD à partir de

710 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 59 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.5 sec

Opel Astra-e 156ch

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

545 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 418 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.2 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Volkswagen e-Crafter

Le Volkswagen e-Crafter est un utilitaire 100 % électrique. C’est le premier de la marque Volkswagen. La puissance maximale du Volkswagen e-Crafter de 100 kW (136 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes.

En prévision du développement d’e-Crafter, Volkswagen Utility Vehicles a étudié plus de 210 000 profils de conduite collectés auprès de plus de 1 500 clients. Les études ont montré que la plupart des conducteurs parcouraient entre 70 et 100 km par jour. Et c’est précisément à ces distances – souvent caractérisées par des démarrages et des arrêts fréquents – que le nouvel e-Crafter est conçu. 

Plus de 25 entreprises allemandes, néerlandaises, britanniques et suédoises ont participé aux derniers tests d’e-Crafter. Ils ont intégré une flotte de 38 modèles de Volkswagen e-Crafter dans leur flotte. Ces tests ont été un succès et ont permis au constructeur de valider son concept. Le Volkswagen e-Crafter est proposé à partir de 57 100 € (Hors taxes) en France.

*Estimation

  • Autonomie : Environ 115 km (selon le cycle de conduite WLTP)
  • Capacité batterie : 35,8 kWh 
  • Prix : 57 100 € (Hors taxes)
  • Date de sortie : 2020 
  • Charge utile : 950 kg

Volkswagen e-Caddy

Volkswagen a profité du salon de Hanovre pour dévoiler un concept d’utilitaire électrique : le e-Caddy.

Ce nouvel utilitaire électrique signé Volkswagen va étoffer l’offre du constructeur Allemand.
La batterie sous le plancher permettra une capacité de chargement des marchandises identique à la version diesel. Basé sur le Maxi, le Volkswagen e-Caddy offre un volume de 4,3 m3 et peut transporter jusqu’à 5 personnes.

*Estimation

  • Autonomie : 350 km
  • Capacité batterie : 60 kWh 
  • Prix : 45 000 €
  • Date de sortie : 2015
  • Charge utile : 888 kg

Volkswagen e-Transporter

utilitaires-electriques-2020-Volkswagen-e-Transporter

Dévoilé au même moment que le Volkswagen e-Caddy, le Volkswagen e-Transporter

est la variante électrique du Transporter. Le e-Transporter est décliné en deux version : une version normale et une version double (T6). Le e-Transporter offre un volume de 6,7 m3 et peut transporter 9 personnes.

Aucune date de sortie n’a encore été communiquée pour l’instant.  

*Estimation

  • Autonomie : 140 km
  • Capacité batterie : 37,3 kWh et 74,6 kWh (T6 avec capacité doublée)
  • Prix : 44 900 € HT en version T6, 53 800 € en version ABT
  • Date de sortie : 2021
  • Charge utile : 1096 kg 

Mercedes eSprinter

Mercedes-Benz eSprinter

L’eSprinter est le deuxième fourgon tout électrique de Mercedes. Il sera équipé de la même batterie que le e Vito soit 113 kWh et aura une autonomie de 320km. Il sera également décliné dans une version plus puissante. Le second modèle sera équipé d’une batterie de 55 kWh qui fera passer l’autonomie à 150km. Un moteur électrique de 84 kW alimentera les roues, tandis que la charge utile de la version 41 kWh sera légèrement supérieure à 1000 kg.

*Estimation

  • Autonomie : 320 km
  • Capacité batterie : 113 kWh
  • Prix : Non communiqué
  • Date de sortie : 2023
  • Charge utile : 1 190 kg
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Fiat E-Ducato

utilitaires-electriques-2020-Fiat-Ducato-Electric​

Le Ducato Electric est le premier utilitaire électrique de Fiat Professional, la division véhicules utilitaires de Fiat.

Le constructeur italien lance son premier utilitaire électrique et compte faire des tests auprès de ses clients les plus fidèles avant de lancer la production à grande échelle. Il faudra donc être patient pour découvrir plus en détail les spécifications et les capacités de l’utilitaire électrique.

Le Ducato EV a été pensé pour les acteurs de la livraison du « dernier kilomètre » qui subissent de plus en plus de restrictions de circulation en ville.

*Estimation

  • Autonomie : 160 km*
  • Capacité batterie :  90 kWh
  • Prix : 56 200 €
  • Date de sortie : 2020
  • Charge utile : 1 950 kg*

Citroën Jumpy & Peugeot e-Expert

Citroën e-Jumpy

Peugeot e-Expert

Le groupe PSA a déjà testé des déclinaisons électriques pour ses utilitaires avec des versions 100 % électriques des Berlingo et Partner. Avec le changement des législations, le géant français anticipe et va proposer de nouveaux utilitaires 100 % électriques. La marque a choisi donc de décliner le Peugeot Expert et le Citroën Jumpy en versions 100 % électriques.

Toyota Proace électrique

Utilitaires électriques 2020 - Toyota Proace électrique

La marque japonaise a annoncé une version 100% électrique du Toyota Proace pour 2020. Longtemps à la pointe de l’innovation, le constructeur japonais a mis plus de temps à se mettre à la voiture électrique. Il rattrape aujourd’hui son retard avec des électrifications en masse. 

Le Proace sera lancé sous la nouvelle marque, Toyota Professional , dédiée aux professionnels, ce sera le premier utilitaire électrique de la marque nippone.
  • Autonomie : 330 km
  • Capacité batterie : 75 kWh
  • Prix : 46 600 €
  • Date de sortie : 2020
  • Charge utile : 1 200 kg

Volkswagen I.D. Buzz Cargo

Volkswagen a également dévoilé son concept I.D. Buzz Cargo van au Salon de Los Angeles. La version présentée étonne par sa puissance. Le moteur délivre 201 ch sur les seules roues arrière. 

Le modèle sera décliné en deux version : 48 kWh et 111 kWh. L’autonomie de cet I.D. Buzz Cargo varie donc entre 320 et 540 km, selon le cycle WLTP. 

Cet utilitaire a été entièrement pensé pour les professionnels et artisans ; et à cet effet, l’intérieur a été conçu pour être propice aux rangement des outils.

Bon à savoir, l’I.D. Buzz Cargo est doté d’une prise 230V, qui permet de brancher des outils électriques et de bénéficier de l’énergie disponible sur la batterie du véhicule.

*Estimation

  • Autonomie : 320 et 540 km*
  • Capacité batterie : 48 kWh et 111 kWh
  • Prix : 59 450 €
  • Date de sortie : 2022
  • Charge utile : 518 kg

Vous l’aurez compris, l’année 2023 promet d’être électrique : pas moins de 8 nouveaux modèles d’utilitaires électriques vont inonder le marché. Les constructeurs automobiles se préparent tous à la transition vers l’électrique en proposant des modèles qui correspondent aux besoins des professionnels, avec des batteries à l’autonomie toujours plus importante. Du point de vue législatif, les pics de pollution aidant, les restrictions de circulation dans les grandes villes pour les professionnels ne vont pas tarder à booster l’adoption des utilitaires électriques en France et en Europe. La question n’est plus de savoir s’il faut vous convertir à l’électrique ou pas, mais plutôt de savoir quel modèle choisir. 

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Anaëlle Babled

À travers la rédaction d'articles, j'aspire à accompagner les particuliers et les professionnels dans leur passage à l'électrique et promouvoir ainsi le développement de la mobilité douce.

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