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75 kWh
Batterie
NC
Prix
480 Km
Autonomie selon le cycle WLTP
300 kW / 408 ch
Motorisation
Table des matières
Performance de la Polestar 2
| Performance | Puissance | Autonomie (WLTP) | Batterie utilisable |
|---|---|---|---|
|
300 kW |
408 ch |
480 km |
75 kWh |
Recharge de la Polestar 2
Connecteur AC
Type 2
Puissance max (kW)
11
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
120
Dimensions et poids de la Polestar 2
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
|
4607 mm |
1800 mm |
1478 mm |
2735 mm |
1900 kg |
Fiscalité
| Amortissement | Amortissement de la batterie |
|---|---|
|
30 000 € TTC |
Oui |
Tout sur la Polestar 2
Performance
La Polestar 2 est une voiture 100 % électrique. La puissance maximale de la Polestar 2 est de 300 kW (408 ch), elle abat le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Sa vitesse maximale est de 205 km/h.
Prix
La Polestar 2 n’est pour le moment pas proposée sur le marché français. Vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique.
Recharge
La batterie de la Polestar 2 a une capacité totale de 75 kWh. L’autonomie est d’environ 480 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
Équipements
Plateforme :
- Direction assistée électrique à trois modes : léger, standard et ferme
- Disques ventilés 345×30 mm (avant) et 320×20 mm (arrière), double piston en aluminium
- Châssis dynamique standard
- Amortisseurs à double tube, valve simple débit
- Jambe de force McPherson (avant), Multibras (arrière)
Extérieur :
- Rétroviseurs
- Rétroviseurs sans cadre
- Vue grand angle
- Réglage électrique
- Chauffants
- Rabattement automatique
- Vue sur le trottoir (en marche arrière)
- Variateur de luminosité automatique
- Phares à LED
- Feux de jour
- Feux de route actifs
- Capteurs de pluie avant
- Verrouillage et déverrouillage tactiles avec éclairage intégré du sol
- Portes
- Cinq portes, y compris un hayon à charnières au toit
- Écran conducteur de 12,3 pouces
- Écran LCD
- Technologie d’éclairage avancée pour garantir une visibilité optimale en toutes circonstances
- Écran central de 11,2 pouces
- Écran LCD
- Revêtement anti-reflet LCF (Light Control Film), facile à nettoyer
- Technologie d’éclairage avancée pour garantir une visibilité optimale en toutes circonstances
- High-performance audio
- Amplificateur de 250 W
- 8 enceintes intérieures
- FM/radio numérique DAB+
- 2 x clés
- Bluetooth
- Connectivité Internet
- Mises à jour à distance (OTA)
- Polestar Connect
- Navigateur Vivaldi
- Spotify
- Google Maps
- Assistant Google
- Apple CarPlay
Modèles similaires à la Polestar 2
MG MG5 Standard
Prix d’achat 32 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 451 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 320 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.7 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 34 min
Hyundai IONIQ 6 RWD
Prix d’achat 52 400 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 517 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 614 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 7.4 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 16 min
Tesla Model 3 Propulsion
Prix d’achat 39 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 532 € / mois
- Autonomie ( WLTP) : 513 km
- Accélération (0 à 100 km/h) : 6.1 sec
- Charge rapide (de 20 à 80 %) : 25 min
À propos de Polestar
Polestar est un constructeur automobile venant de Suède appartenant à Volvo et Geely créé en 1996. Polestar est assimilé à un préparateur de la même manière qu'AMG pour Mercedes. La marque a donc participé par le biais de partenariats sportifs à de nombreux championnats automobiles. Polestar propose des véhicules électrifiés commençant par la Polestar 1 qui est une berline hybride rechargeable et la Polestar 2 son homologue 100 % électrique.