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52 kWh
Batterie
44 000 €
Preis
359 km
Reichweite nach dem WLTP-Zyklus
109 kW /148 PS
Motorisierung
Inhaltsverzeichnis
Leistung des Volkswagen ID.4 Pure
| Leistung | Leistung | Reichweite (WLTP) | Nutzbare Batterie |
|---|---|---|---|
|
109 kW |
148 ch |
359 km |
52 kWh |
Aufladen des Volkswagen ID.4 Pure
AC-Anschluss
Typ 2
Max. Leistung (kW)
11
DC-Anschluss
CCS
Max. Leistung DC (kW)
110
Montag bis Freitag
9.00 Uhr 12.30 Uhr - 14.00 Uhr 19.00 Uhr
Abmessungen und Gewicht des Volkswagen ID.4 Pure
| Länge | Breite | Höhe | Radstand | Leergewicht |
|---|---|---|---|---|
|
4584 mm |
1852 mm |
1640 mm |
2771 mm |
1968 kg |
Besteuerung
| Abschreibung | Dämpfung der Batterie |
|---|---|
|
30.000 € INKL. STEUERN |
Ja |
Alles über den Volkswagen ID.4 Pure
Leistung
Der Volkswagen ID.4 Pure ist ein 100%iges Elektrofahrzeug. Die maximale Leistung des Volkswagen ID.4 Pure beträgt 109 kW (148 PS) und er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 10,9 Sekunden.
Preis
Der Volkswagen ID.4 Pure wird in Frankreich zu einem Preis ab 44.000 € zum Kauf angeboten. Dieser Preis enthält die Mehrwertsteuer. Dieser Preis versteht sich ohne Umweltbonus, der beim Kauf eines neuen sauberen Fahrzeugs in Frankreich abgezogen wird. Zusätzlich zum Umweltbonus können Sie sich auch für die Umstellungsprämie und regionale Beihilfen qualifizieren.
Unternehmen profitieren auch von einer vorteilhaften Besteuerung beim Kauf eines 100 % elektrischen Fahrzeugs.
Nachfüllpack
Die Batterie des Volkswagen ID.4 Pure hat eine Gesamtkapazität von 52 kWh. Die Reichweite beträgt ca. 359 km bei einer 100%igen Ladung der Batterie. Die tatsächliche Reichweite hängt jedoch von mehreren Faktoren ab, einschließlich des Klimas, der Straße, ob eine Klimaanlage verwendet wird und des Fahrstils.
Ausstattung
Sicherheit
- Automatische Aktivierung des Warnsignals bei einer Notbremsung
- Eintönige Hupe
- Sicherheitsgurte :
- Automatische Dreipunkt-Sicherheitsgurte vorne mit Aufrollmechanismus und Gurtstraffern
- Dreipunkt-Sicherheitsgurte hinten mit Aufrollmechanismus
- LED-Beleuchtung des hinteren Kennzeichens
- Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten
- Pannenset: 12-Volt-Kompressor und Reifendichtmittel (nur für Nicht-Airstop-Reifen)
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- 12v-Steckdose im Kofferraum
- Startschutz
Komfort
- Warnung bei Verlust des Reifendrucks
- Abstandswarnung zum vorausfahrenden Fahrzeug
- Akustisches und optisches Warnsignal für nicht angelegte Sicherheitsgurte vorne und hinten
- Komfortblinker: (1) Taste = (3) Blinken
- Müdigkeitserkennung - System zur Erkennung der Müdigkeit des Fahrers, das das Verhalten des Fahrers analysiert und eine Ruhepause durch eine visuelle und akustische Meldung empfiehlt.
- Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung
- Elektromechanische Feststellbremse mit 'Auto-Hold'-Wegfahrsperre
- Außentemperaturanzeige mit Frostwarnung
- Sicht-Paket: Automatisches Einschalten der Scheinwerfer, Regensensor mit automatischem Scheibenwischer
Konnektivität
- Drahtlose App-Connect (abhängig vom kompatiblen Telefon) für Apple CarPlay, Android Auto und Mirror Link (mit Kabel)
- Intuitive Sprachsteuerung "Bonjour ID".
- ID.Light
- Individuell anpassbarer 10-Zoll-Touchscreen in der Mitte
- Elektronisches schlüsselloses Startsystem "Keyless-Go" - Anfahren mit einem Druck auf das Bremspedal möglich
- Verwaltung der Datenschutzeinstellungen für die eSIM und die We Connect ID
- ID. 5,3-Zoll-Display
- Bluetooth-Telefonschnittstelle
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Verbundenes System "We connect ID".
- Soundsystem mit 6+1 Lautsprechern
Felgen
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen "Falun", zweifarbig Silber/Schwarz
- Bereifung 235/60 R18 mit Anti-Diebstahl-Muttern
Ladegerät
- Ladegerät an Bord 7,2 kW AC Typ 2 dreiphasig
- Schnellladung nach CCS Combo-Standard
Preis: 44.000 € (exkl. Umweltbonus)
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Über Volkswagen
Volkswagen oder das "Volksauto" ist eine Marke, die mit dem Ziel gegründet wurde, dem Durchschnittsdeutschen die Möglichkeit zu geben, ein Auto zu fahren. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktionsstätte in Wolfsburg unter britische Kontrolle gestellt. Einige Monate später lief der tausendste Käfer vom Band und wurde ein großer Erfolg. Im Jahr 1949 wurde die Fabrik wieder unter deutsche Kontrolle gestellt und baute ihr Angebot und ihre internationale Präsenz aus. Heute ist die deutsche Marke vor Toyota der größte Automobilhersteller der Welt.