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Formation installateur IRVE, où et comment la faire ?

Devenir installateur IRVE borne recharge

Face aux enjeux climatiques, la mobilité électrique est l’une des solutions pouvant réduire les émissions de gaz à effet de serre. D’ailleurs, la vente de véhicules électriques ne cesse de progresser : en fin 2022, c’est près de 346 875 véhicules électriques immatriculés en France, soit une évolution de 53 % par rapport à l’année 2021.

Face à cette augmentation, le nombre de bornes de recharge doit aussi suivre cette évolution. D’après le récent baromètre d’Avere-France, la métropole compte 90 803 de points de recharge ouverts au public au 28 février 2023.

Pour maintenir le cap et continuer à rendre la recharge accessible, l’État a mis en place une formation innovante : la formation installateur IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques).

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

L'IRVE, qu'est-ce que c'est ?

L’acronyme d’IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) est très souvent utilisé lorsqu’il s’agit d’installer une borne de recharge ou des points de recharge. Cette notion est une certification qui concerne toutes les installations de solutions électriques pour les véhicules propres. D’après le décret n°2017-26 du 13 janvier 2017, tout installateur de point de recharge supérieur à 3,7 kW, doit avoir la qualification IRVE.

Au vu du déploiement des véhicules électriques, l’installation de bornes de recharge pour les entreprises ou pour les particuliers est plus que nécessaire. Pour suivre ce développement, la loi de transition énergétique (n°2016-992, datant du 17 août 2015), a fixé un objectif de 7 millions de points de recharge installés d’ici 2030. Au second trimestre de 2022, selon les estimations d’Enedis, la France aurait passé le cap du million de points de recharge privés et publics.

Pour les installations d’infrastructure d’une puissance inférieure ou égale à 3,7 kW, l’obligation de la certification IRVE ne s’applique pas dans ces deux cas de figure :

  • Si les infrastructures sont situées dans un bâtiment d’habitation privée.
  • Si les prises ne sont pas ouvertes au public et que leur fonction principale n’est pas de recharger les véhicules électriques.
Rejoignez le réseau installateur IRVE de Beev

Pourquoi être certifié IRVE ?

Selon le décret n°2017-26 du 13 janvier 2017, la certification IRVE est obligatoire pour réaliser l’installation de bornes de recharge. Cette certification permet également d’obtenir la prime ADVENIR, une subvention qui aide chaque bénéficiaire à diminuer les coûts de fournitures et d’installation.

L'IRVE, une qualification obligatoire pour l'installation de bornes

Avec cette certification, il est possible d’installer plusieurs infrastructures de recharge :

  • Les bornes de recharge
  • Les points de recharge normaux, d’une puissance inférieure ou égale à 22 kW
  • Les points de recharge rapides ou à une puissance élevée, d’une puissance supérieure ou égale à 22 kW
  • Les points de recharge ouverts au public, “exploité par un opérateur public ou privé”
  • La charge intelligente 

Les atouts de la certification

La certification IRVE présente de nombreux avantages, notamment :

  • Avoir plus de visibilité sur le marché IRVE en termes de référencement
  • Diversification des missions en tant qu’électricien  
  • Gagner en compétences et valoriser leur expertise  
  • Le marché de la mobilité électrique est en pleine croissance : avec le déploiement des véhicules électriques, les futurs installateurs IRVE seront beaucoup plus sollicités. Cela permettra d’accélérer le nombre de bornes à installer et de répondre au développement des véhicules électriques.  
  • Garantir une sécurité d’installation : grâce à l’expertise de l’installateur, les automobilistes de voitures électriques seront protégés contre les risques électriques.
  • Gagner en crédibilité : grâce à la qualification auprès de Qualifelec et l’AFNOR, l’électricien bénéficie de la renommée de ces deux organismes.  

Comment être certifié IRVE ?

Pour avoir la certification IRVE, il est nécessaire de suivre une formation réalisée par des organismes agréés. En France, il y a le choix entre trois organismes :

  • Qualifelec
  • L’AFNOR

Qualifelec

Qualifelec, c’est une association de référence et le premier organisme à proposer la qualification IRVE des professionnels de l’électricité. 

Pour celui-ci, il faut demander :

  • La qualification “Installations électriques Logement-Commerce-Petit-Tertiaire”
  • La mention IRVE

Pour être qualifié IRVE, il faut suivre ces 5 différentes étapes : 

  • Se former en IRVE avec 3 niveaux de formation au choix (niveau 1, niveau 2 ou niveau 3)
  • Choisir le/les indice(s) de qualification. Nous vous l’expliquerons plus tard dans l’article.
  • Obtenez votre certificat de qualification IRVE, en commandant votre dossier sur votre espace client. Après l’avoir complété, envoyez-le à Qualifelec.
  • Lorsque votre dossier sera réceptionné, il rentrera dans le processus de qualification : instruction du dossier, présentation du dossier en comité de qualification, attribution de la qualification et la mention.

L’électricien qualifié IRVE sera autorisé à installer des bornes de recharge pour les particuliers et les entreprises et demander la labellisation auprès du programme d’ADVENIR.

AFNOR

L’AFNOR (Association française de Normalisation), crée en 1926, est également un organisme qui délivre la qualification IRVE et qui exige une attention de suivi de formation. 

Pour en faire la demande, rien de plus simple :

  • Faites une demande de devis et déposez votre candidature sur le site.
  • Vos documents seront traités par les instructeurs d’AFNOR.
  • Le comité d’experts décide sur votre qualification. Le certificat est délivré pour une durée de 4 ans. 
  • Un suivi et une évaluation se feront chaque année en cas d’éventuels changements de situation.

Bon à savoir : si vous avez fait une formation non probatoire, la mention IRVE 1,2 ou 3 reste valable pendant 4 ans maximum et en probatoire pendant 2 ans.

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votre borne de recharge

Quel niveau de formation choisir ?

Pour faire la formation IRVE, vous pourrez choisir entre 3 niveaux de qualification : 

  • Le niveau 1, qui correspond à la formation de base 
  • Le niveau 2, qui est un niveau expert 
  • Le niveau 3, qui est spécialisé pour l’installation de recharge rapide.

Par rapport au choix du niveau de qualification, cela va dépendre de vos objectifs, notamment sur le type de borne que vous souhaiteriez installer (borne normale, borne rapide, etc.) et de vos besoins.

Les différents niveaux de certification IRVE

Dans cette formation IRVE, 3 niveaux de certification appliquent le décret IRVE 2017-26 : 

  • Niveau 1 ou formation de base : pendant 1 jour au minimum, l’électricien est formé sur une installation de bornes de recharge jusqu’à 22 kVA, sans configuration spécifique pour la communication et la supervision. 
  • Niveau 2 ou formation expert : durant au moins 2 jours, la formation porte sur l’installation de bornes jusqu’à 22 kVA avec configuration pour bornes communicantes et supervision de station. Cette formation n’est accessible qu’aux certifiés de niveau 1.
  • Niveau 3 ou formation “recharge rapide” : pendant 2 jours, les électriciens sont formés sur toute installation de bornes de charge rapide à plus de 22 kVA. Ce 3ᵉ niveau de formation est également abordable aux certifiés de la formation de base (Niveau 1). 

Combien coûte la formation IRVE ?

Concernant le prix de la formation, celui-ci varie selon plusieurs facteurs : 

  • La qualification choisie, en l’occurrence la qualification “Infrastructures de Recharge des Véhicules Électriques”
  • L’indice souhaité
    • PIRVE 1 : probatoire IRVE – indice 1 (formation du niveau 1 sur 2 ans)
    • PIRVE 2 : probatoire IRVE – indice 2 (formation du niveau 2 sur 2 ans)
    • PIRVE 3 : probatoire IRVE – indice 3 (formation du niveau 3 sur 2 ans) (station de recharge publique – puissance totale supérieure à 36 kVA et chargeur DC de 50 kW)
    • PIRVEMA : probatoire IRVE – indice Maintenance sur 2 ans
    • IRVE 1 : IRVE – indice 1 (station de recharge – puissance maximale appelable inférieure ou égale à 36 kVA)
    • IRVE 2 – IRVE – indice 2 (station de recharge – puissance maximale appelable supérieure à 36 kVA)
    • IRVE 3 : IRVE – indice 3 (station de recharge publique – puissance totale supérieure à 36 kVA et chargeur DC de 50 kW)
    • IRVEMA : IRVE – indice Maintenance
  • Le nombre de mentions choisies et de leur nature 
    • PIL : pilotage
    • PET : Probatoires Études 
    • ET : Études 
    • PCHO : Probatoire Colonnes Horizontales 
    • CHO : Colonnes Horizontales

Pour connaître le prix exact de la formation choisie, vous pouvez directement faire une simulation ou consulter leur grille tarifaire, datant de juin 2022.

Où se former pour devenir installateur IRVE ?

Voici quelques contacts pour une formation d’installateur IRVE :

Entreprise Qualifec AFNOR Contact Niveau 1 Niveau 2 NIveau 3
AFNOR Compétence
non
oui
oui
oui
non
APRICOM
oui
non
oui
oui
oui
AUXO Action & Développement
oui
oui
  • ZAC des Murons, rue Jacqueline Auriol, 42160 Andrézieux-Bouthéon
  • 0477363890
  • [email protected]
oui
oui
oui
HAGER SAS
oui
oui
  • 20 rue Troyon, 75017 Paris
oui (possibilité de faire la formation à distance)
oui
non

Objectifs de la certification IRVE

Mais que se passe-t-il à la fin de la formation IRVE ? 

Quel que soit le niveau de formation choisi, l’électricien certifié aura acquis des compétences et sera opérationnel pour installer les bornes de recharge. 

Comme compétences, le professionnel sera capable de : 

  • Déterminer l’infrastructure adaptée et les accessoires associés
  • Comprendre les enjeux de ce marché en pleine expansion
  • Identifier les besoins liés aux types de véhicules
  • Connaître les réglementations
  • Proposer au client des solutions adaptées en fonction de ses besoins 
  • Réaliser, tester et mettre en service une installation IRVE 
  • Veiller à l’entretien de la borne : la maintenance et les recherches de panne

En conclusion

Étant un domaine récent sur le marché de la mobilité électrique, l’installation de bornes de recharge demande une bonne expertise et maîtrise de l’appareil électrique. La qualification est donc indispensable non seulement pour l’installation de bornes, mais aussi pour que les bénéficiaires puissent profiter de la prime ADVENIR

 

Si vous souhaitez avoir plus d’informations concernant la formation IRVE, n’hésitez pas à nous contacter !

 

Si vous souhaitez en savoir plus sur l’aide à l’installation de borne de recharge pour particulier en 2024, n’hésitez pas à consulter notre article sur ce sujet.

Image de Grace Nzuzi
Grace Nzuzi

À travers mes articles, je vous aide à mieux gérer votre transition énergétique. Et ce, autant pour les professionnels que pour les particuliers.

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