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Peugeot e-208 : l’atout séduction de la marque au lion

Peugeot e-208 vue de profil

La Peugeot e-208 est le premier modèle 100% électrique de nouvelle génération de la marque au lion. Équipée d’une batterie de 50 kWh et d’un moteur de 100 kW, la Peugeot e-208 est un des modèles les plus attendus sur le marché des véhicules électriques. 

Performance  : 136 cv – 100 kW

Batterie : 50 kWh

Autonomie (WLTP) : 340 km

Consommation : *15 kWh/100 km

Transmission : Traction avant

  • Charge accélérée AC (chez soi)
    • Puissance max AC  : 7,4 kW – Monophasé ou 11 kW – Triphasé
    • Connecteur AC : Type 2
  • Charge rapide DC
    • Puissance max DC : 100 kW
    • Connecteur DC : Combo CCS

Longueur : 4055 mm

Largeur : 1745 mm

Hauteur : 1430 mm

Volume de coffre : 265 L/1106 L

Poids à vide : 1455 kg

Temps de recharge sur borne de charge rapide DC (100 kW) 20 à 80 %
30 minutes 80%

Nouvelle PEUGEOT 208 
Futuristic & Young

Parfaitement inscrite dans la montée en gamme de la marque PEUGEOT, cette nouvelle génération de PEUGEOT 208 s’affirme par son design affuté, insufflant jeunesse et énergie.

Basée sur la nouvelle plateforme e-CMP du groupe PSA, la Peugeot e-208 a été conçue dés la planche de dessin pour être adaptable dans une version 100 % électrique. Disposant d’une motorisation de 100 kW (136 cv) et d’un couple de 260 Nm, la Peugeot e-208 garde le côté dynamique de ses prédécesseurs. Dans son mode sport, le 0 à 100 kmp/h est abattu en 8,1 s, la version électrique est la plus pêchue de la gamme de motorisation. 

Du côté de la recharge, il faut compter 16 h depuis une prise domestique classique, 8 h à 5h15 sur une borne domestique et seulement  30 mins sur une borne rapide 100 kW. 

Peugeot e-208 vue arrière de profil

La version électrique de la Peugeot 208 se différencie de ses consœurs thermiques avec sa calandre pleine aux inserts de la couleur de carrosserie et montée d’un lion dichroïque, des jantes pleines pour améliorer l’aérodynamique et des monogrammes «e» pour souligner la motorisation électrique. 

Peugeot e-208 détail arrière
Peugeot e-208 détail avant

À l’intérieur de la Peugeot e-208 c’est une révolution technologique. Reprenant le i-Cockpit des Peugeot 508 et 3008, la e-208 se dote d’un petit volant qui procure une sensation d’agilité et d’une instrumentation complètement digitale. Le tableau de bord est ainsi équipé d’un écran 10 pouces qui s’adapte à votre mode de conduite. 

Peugeot e-208 habitacle

Fonctionnalité inédite introduite sur cette nouvelle Peugeot e-208, la superposition des informations donne une impression de cadran en 3D. La console centrale reprend aussi les touches pianos propres à la marque qui donne un côté sportif à l’intérieur. Au-dessus des aérateurs, l’écran principal est disponible en 5, 7 et 10 pouces selon le niveau de finition ou les options choisies.

Peugeot e-208 i-Cockpit
Peugeot e-208 console centrale

La Peugeot e-208, l'atout séduction de la marque au lion, devient électrique

Au volant, la Peugeot e-208 se montre ferme; elle assume pleinement son côté sportif, et n’a pas peur des vives accélérations. On profitera pleinement du nouveau châssis de la 208 sur la version électrique qui dispose des meilleures performances de la gamme de motorisation. Le couple est présent instantanément, et le 0 à 100 kmp/h est abattu en 8,1 secondes en mode  »sport ». L’autonomie de 340 km en cycle normalisé, nous laisse oublier le mode « eco » qui va tirer la meilleure efficience. On lui préférera le mode « normal » qui privilégie le confort au quotidien. Il est aussi possible de choisir entre deux modes de frein régénératif, le mode « modéré » s’apparente à une décélération d’un véhicule thermique quand le mode « augmenté » va presque lui permettre une conduite à une pédale. 

Peugeot e-208 conduite dynamique

La nouvelle Peugeot e-208 ne laisse pas indifférente, son design, ses performances et son prix en font une des offres les plus intéressantes du moment. En plus de faire tourner les têtes, la e-208 offre aussi d’excellentes prestations de conduites, dans la tradition de Peugeot. 

Finitions et prix

SÉCURITÉ
  • Fixations ISOFIX et TOP TETHER aux places latérales arrière avec étiquettes de localisation*
  • Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, rideaux*
  • Détection de sous-gonflage indirecte*
  • ESP (Contrôle dynamique de stabilité) déconnectable avec fonction hill assist (Aide au démarrage en côte), freinage automatique d’urgence*
  • Projecteurs halogènes*
  • Projecteurs halogènes*
  • PEUGEOT Connect SOS et Assistance*
  • Pack Safety Plus : Pack Safety + Freinage d’urgence automatique avec vidéo & radar*
CONFORT
  • Eclairage intérieur à ampoules : plafonnier avant à 3 spots (1 lampe et 2 liseuses )*
  • Télécommande 3 boutons + clé standard*
  • Air conditionné manuel*
  • Air conditionné automatique monozone*
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique*
  • Rétroviseur intérieur à réglage jour / nuit manuel*
  • Vitres latérales arrière et lunette arrière teintées*
  • Volant compact croute de cuir, Lion chromé et commandes multimédia sur volant*
  • Démarrage mains libres*
ESTHÉTIQUE
  • Feux diurnes à LED*
AUDIO ET COMMUNICATION
  • Radio avec écran tactile 7″ couleur capacitif, Bluetooth®, 1 prise USB sur console avant (DATA type A)*
  • Radio avec écran tactile 7″ couleur capacitif, Bluetooth, 2 prises USB console avant (1 DATA type A et 1 recharge type C)*
JANTES
  • Jantes tôle 16 », enjoliveurs PLAKA
ENVIRONNEMENT ÉLECTRIQUE
  • Chargeur embarqué 7kW Monophasé*
  • Câble électrique mode 2, prises de charge T2/EF*

* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation.

Prix : 32 100 € (hors bonus écologique de 6000 €)

Finition Active avec en plus :

CONFORT

  • Lève-vitres arrière électriques et séquentiels avec anti-pincement*
  • Rétroviseur intérieur photosensible*
ESTHÉTIQUE
  • Planche de bord slush et panneaux de portes avant avec décors aspect carbone*

JANTES

  • Jantes alliage 16 » SOHO diamantées peinte Gris Storm*
  • Jantes alliage 16″ ELBORN*

* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation.

Prix : 33 300 € (hors bonus écologique de 6000 €)

Finition Allure avec en plus :

SÉCURITÉ
  • Projecteur ‘PEUGEOT Full LED Technology’ Projecteurs Full LED avec correction automatique de site, clignotants avant à LED*
  • Visio Park 1 + aide au stationnement avant*

CONFORT

  • Eclairage intérieur à LED : plafonniers tactiles avant (1 lampe et 2 liseuses) et arrière (2 liseuses), pares-soleils, cave à pieds*
  • Rétroviseur intérieur photosensible frameless
  • Surtapis avant et arrière noir avec surpiqûres Vert Adamite*
  • Volant compact cuir fleur avec laçage vert, Lion chromé et badge GT et commandes multimédia sur volant*

ESTHÉTIQUE

  • Planche de bord slush surpiquée et panneaux de portes avant avec décors aspect carbone et éclairage polyambiant 9 couleurs*
  • Eclairage polyambiant 8 couleurs*

AUDIO ET COMMUNICATION

  • Navigation 3D Connectée avec écran tactile 10 » couleur, 2 prises USB sur console avant (1 DATA type A et 1 recharge type C), 2 prises USB sur console haute (2 recharge type A), fonction DAB (Radio Numérique Terrestre)*

JANTES

  • Jantes alliage 17″ CAMDEN avec 5 inserts Storm mat*
  • Jantes alliage 17″ SHAW avec inserts spécifiques EV + kit de dépannage pneumatiques*

* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation.

Prix : 35 600 € (hors bonus écologique de 6000 €)

Finition GT Line avec en plus :

SÉCURITÉ
  • Système actif de surveillance d’angle mort

CONFORT

  • Sièges avant chauffants*
  • Accès et démarrage mains libres Proximity

* Equipement disponible selon choix de finition et motorisation.

Prix : 37 150 € (hors bonus écologique de 6000 €)

En résumé

  • Technologie embarquée (i-Cockpit)
  • Sportivité
  • Design
  • Coffre de même taille malgré une longueur du véhicule de 5 cm de plus que la précédente 208
La note beev :
4.7/5

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