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L'entretien de votre voiture électrique
Ce qui change par rapport à une voiture thermique
Contrairement à une voiture “classique”, thermique donc, une voiture électrique ne fonctionne pas avec un moteur à combustion. Comme son nom l’indique, elle est équipée d’un moteur électrique.
Toutes les pièces mécaniques et tous les organes liés à la combustion sont donc absents de votre véhicule électrique. Cela fait autant de pièces en moins à changer ou entretenir, comme par exemple :
- Les bougies ;
- L’huile ;
- La courroie de distribution ;
- Le joint de culasse ;
- Le carburateur.
Ces pièces d’usure coûtent parfois cher (600 € en moyenne pour un kit de distribution), ce qui rend l’entretien d’un véhicule électrique sensiblement moins onéreux.
Vous pouvez donc oublier la vidange d’huile, de nombreuses pièces d’usure mais aussi l’embrayage et la boîte de vitesses, puisqu’il n’y en a pas sur une voiture électrique.
⚠️En revanche, vous devrez compter sur la présence d’un important système électrique dont les composants doivent évidemment être vérifiés.
Les éléments à contrôler lors de l’entretien de sa voiture électrique
Un véhicule électrique fonctionne avec un moteur électrique et une batterie. Le contrôle de celle-ci dépend d’un constructeur à l’autre : certains demandent de la vérifier tous les ans. Heureusement, sa durée de vie est de plus en plus longue aujourd’hui.
Une batterie de voiture électrique doit néanmoins être rechargée régulièrement et peut ainsi s’user si elle est mal utilisée, comme n’importe quel type de batterie. Pour vous assurer qu’elle durera plusieurs années, ne laissez pas votre véhicule branché inutilement. Certains possèdent un indicateur de temps de chargement : utilisez-le pour planifier votre recharge.
Le système électrique oblige de vérifier ses composants (système de charge, circuits électriques, etc.) qui sont également vérifiés lors du contrôle technique. Il est donc important de les faire tester périodiquement par votre garagiste si vous ne voulez pas passer par l’étape de la contre-visite.
Enfin, un véhicule électrique a tout de même des éléments mécaniques et des pièces d’usure traditionnels : composants du système de freinage (plaquettes, disques), pneumatiques, fluides, etc. Mais le freinage d’un véhicule électrique est moins sollicité que celui d’une voiture thermique et le changement des pièces est donc plus espacé grâce à son freinage récupératif.
Trouver un garage pour entretenir son véhicule électrique
Quel que soit votre véhicule, trouver un garage n’est pas forcément facile : la concurrence est rude et l’offre très large ! En effet, les garagistes indépendants voisinent avec les centres auto (Norauto, Midas, etc.) et les concessionnaires. Des pratiques alternatives comme les garages solidaires se sont aussi développées.
Ces différents garages pratiquent des tarifs parfois très différents qui ne concernent pas seulement le prix des pièces elles-mêmes mais aussi le coût horaire de la main d’œuvre, qui varie même d’une région à l’autre (jusqu’à 40% plus cher en Île-de-France par rapport à la moyenne française). D’un garage à l’autre, les factures peuvent donc varier significativement.
Une difficulté s’ajoute lorsque l’on conduit un véhicule électrique : tous les garages n’acceptent pas les voitures électriques. En effet, il faut être un technicien agréé pour travailler sur le système électrique de votre véhicule.
Cette habilitation existe depuis plusieurs années : c’est la norme NF C 18-550, qui garantit que votre garagiste peut manipuler votre véhicule électrique. Pas de panique : avec la croissance du marché électrique, de plus en plus de garagistes possèdent cette habilitation et il existe même des garages spécialisés, outre votre concessionnaire qui peut bien sûr s’occuper de votre voiture.
Par ailleurs, des interventions classiques comme le changement des plaquettes de frein, celui des pneumatiques ou tout entretien courant qui n’amène pas à travailler au niveau du système électrique peuvent tout à fait être effectuées par n’importe quel mécanicien.
S’assurer du bon entretien de son véhicule électrique
Vous l’avez compris : l’entretien d’un véhicule électrique diffère de celui d’une voiture thermique et implique notamment de trouver un professionnel agréé pour intervenir sur son système électrique.
Les différences avec une voiture à combustion permettent aussi un entretien plus simple et moins cher, car votre véhicule compte bien moins de pièces et peut user moins vite celles qu’il conserve, comme le système de freinage.
La batterie doit aussi être bien entretenue, en faisant notamment attention à sa température (un stationnement en intérieur est recommandé) et à sa charge.
Pour le reste, l’entretien d’un véhicule électrique est somme toute assez classique et ressemble à celui de n’importe quel véhicule. Il vous appartient de contrôler régulièrement la pression des pneus et le niveau de liquide lave-glace, de changer des balais d’essuie-glaces usés et de nettoyer régulièrement votre voiture afin d’éviter la corrosion qui pourrait l’endommager.
Le lavage de votre voiture électrique
Comment bien préparer le lavage de son véhicule électrique ?
Conduire une voiture électrique sous la pluie ou la laver sont des pratiques que vous pouvez réaliser sans craindre de vous électrocuter même si votre professeur de science vous a appris le contraire !
Vous pourrez en toute sérénité voyager et profiter de votre voiture électrique propre et en bon état si vous respectez quelques règles élémentaires :
- Ne pas nettoyer sa voiture lorsqu’elle est en train de charger.
- Désactiver tous les composants automatiques qui ne sont pas indispensables au fonctionnement de votre véhicule tel que les essuie-glaces.
- Éviter toute présence d’eau au niveau du moteur et au niveau des batteries qui se trouvent généralement en dessous du véhicule.
- Ne pas laver la borne de recharge avec de l’eau, cela risquerait de faire des courts-circuits…
Comparatif des méthodes de lavage automobile
Laver un véhicule électrique ne demande pas des installations spécifiques par rapport à une voiture thermique. En amont de laver votre voiture avec une des techniques listées ci-dessous, il est important de vous référer au manuel d’utilisation du constructeur. Certains constructeurs recommandent des techniques de lavage ou donnent quelques conseils spécifiques au modèle et plus de précision sur où se situent les batteries.
Le nettoyage tunnel une nouvelle méthode simple et rapide
Lors d’un nettoyage tunnel, votre véhicule avance à travers une succession d’étapes et de machines. Par conséquent, vous devez laisser votre voiture allumée, en position « N » (neutre), vous assurer qu’elle a assez de batterie, ne pas enclencher le frein à main, désactiver toutes les aides automatiques non indispensables au fonctionnement du véhicule et ne pas oublier les rétroviseurs. Si vous avez une antenne rabattable ou détachable, n’oubliez pas de la retirer.
Note : Attention, avant de faire laver votre voiture dans un tunnel assurez-vous que le programme ne comporte pas un lavage du châssis et bas de caisse à l’aide de jets haute pression. Cela est fortement déconseillé pour une voiture électrique car c’est souvent à cet endroit que se trouvent les batteries.
Le nettoyage portique, laissez la machine faire le travail pour vous !
Très similaire au lavage tunnel, nos conseils seront par conséquent identiques pour ce qui est de l’antenne, des fonctions automatiques, des rétroviseurs et du programme sélectionné. Néanmoins à l’inverse du tunnel, il faudra arrêter le moteur, mettre le frein à main et sortir de votre véhicule.
Le nettoyage haute pression, attention au jet d’eau…
Très pratique, économique et rapide, le lavage haute pression est l’un des lavages automobiles les plus plébiscités chez les conducteurs qui lavent leur véhicule régulièrement. Lorsqu’on est en présence d’un véhicule électrique il est important de faire attention à ce que l’eau soit contenue uniquement sur des parties qui ne comportent pas d’éléments électriques tel que le bas de caisse, le moteur ou l’emplacement du connecteur. Après chaque lavage haute pression, sécher le véhicule avec un chiffon microfibre ou une peau de chamois réduira les risques que l’eau s’infiltre ou stagne et détériore le système de la voiture. Cette technique de séchage apportera un assez brillant toujours agréable à admirer !
Le lavage à la main avec peu ou sans eau, LA solution respectueuse de l’environnement
Oui vous avez bien lu ! Il est aujourd’hui possible de laver une voiture avec peu (max 10 L d’eau pour un nettoyage complet) ou sans eau (je vous assure) de manière écologique et avec des produits biodégradables. Cette technique est celle que nous vous recommandons bien-sûr. Il n’y a pas de risque de courts-circuits, et vous avez la garantie de retrouver votre véhicule comme à la sortie de chez le concessionnaire !
De plus, vous ne vous occupez de rien, que ce soit à domicile, au bureau ou dans un centre fixe, vous n’avez qu’à confier vos clés à un laveur. Le lavage auto ne sera plus une contrainte ou une tâche de plus sur votre to do list !
Maintenant que vous savez tout sur les différentes techniques de lavage, il ne vous reste plus qu’à choisir.
Pour vous simplifier cette tâche et trouver la station ou le laveur près de chez-vous, WashMee est la référence dans le domaine. Découvrez, comparez, sélectionnez le lavage de votre choix et réservez en quelques clics.
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