Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag tot vrijdag
9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Wat is een warmtepomp op een elektrische auto?
De warmtepomp op een elektrisch voertuig (ook wel warmtepomp genoemd) lijkt qua werking op een conventionele warmtepomp in huis.
In principe brengt de warmtepomp op sommige elektrische voertuigen thermische energie over van een koude bron naar een warme bron en verdeelt deze vervolgens over andere delen van het voertuig.
Goed om te weten: de warmtepomp is iets heel anders dan het preconditioningsysteem. Preconditioning verwarmt de batterij tot de juiste bedrijfstemperatuur. Zonder dit systeem kan de bestuurder te maken krijgen met een aantal gevolgen, zoals :
- verminderde efficiëntie van regeneratief remmen
- het motorvermogen wordt verlaagd
- elektrische voertuigen doen er veel langer over om op te laden bij snelladen (DC)
Waar wordt een warmtepomp voor gebruikt?
De meesten van ons zetten de verwarming aan als het winter wordt. Technisch gesproken wordt de warmte in een auto met verbrandingsmotor rechtstreeks door de motor geproduceerd, waardoor het passagierscompartiment wordt verwarmd.
Warmtepomp: een ander systeem voor elektrische auto's
In een elektrische auto is het systeem anders. De elektrische motor alleen produceert niet veel warmte in het passagierscompartiment. Er is dus een warmtepomp nodig als extra bron van calorieën om de cabine te verwarmen. Met deze extra hulp wordt de elektromotor minder gebruikt en blijftde actieradius behouden.
Een warmtepomp levert niet alleen warmte, maar kan ook de algehele efficiëntie van de auto verbeteren. Door een warmtepomp te gebruiken in plaats van een weerstandsverwarming, kan de auto minder elektriciteit gebruiken om een comfortabele temperatuur in de auto te handhaven. Dit kan helpen om de actieradius van de auto te vergroten, omdat er minder energie wordt gebruikt voor verwarming.
Over het geheel genomen is de warmtepomp een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem van een elektrische auto, en speelt het een belangrijke rol in het rijcomfort van de inzittenden van het voertuig.
Trakteer uzelf op een elektrische auto met Beev!
Wat zijn de voordelen van een warmtepomp op een elektrische auto?
De warmtepomp is onlangs een essentieel onderdeel geworden van elektrische voertuigen. Normaal gesproken produceert de motor van een elektrische auto geen warmte.
Een warmtepomp in een elektrische auto biedt een aantal voordelen, waaronder :
Energie-efficiëntie
Warmtepompen zijn energiezuiniger dan weerstandsverwarmers, omdat ze een kleine hoeveelheid elektriciteit gebruiken om warmte van de buitenlucht naar de elektrische auto te verplaatsen, in plaats van warmte op te wekken via weerstand. Dit kan helpen om de actieradius van de elektrische auto te vergroten, omdat er minder energie wordt gebruikt voor verwarming.
Bovendien verbruikt de warmtepomp in landen waar het energieverbruik in de winter erg hoog kan zijn, gemiddeld minder dan 500 watt. Het verwarmingssysteem verbruikt daarentegen tussen de 2.000 en 3.000 watt, d.w.z. 4 tot 6 keer meer om het passagierscompartiment te verwarmen.
Comfort verbeteren
Warmtepompen kunnen helpen om een constante, comfortabele temperatuur in de auto te handhaven, zelfs bij koud weer. Dit kan de algehele rijervaring voor de inzittenden van de auto verbeteren.
Uitstoot verminderen
Omdat warmtepompen minder energie verbruiken dan weerstandverwarmers, kunnen ze helpen om de CO2-uitstoot van een auto te verminderen. Dit kan vooral belangrijk zijn voor elektrische auto's, die vaak worden aangeprezen als milieuvriendelijker dan benzinevoertuigen.
Lees ook:
- 8 tips om het energieverbruik van uw elektrische auto te verminderen
- Tips om uw elektriciteitsrekening te verlagen
Welke elektrische auto's hebben een warmtepomp?
Zoals we net gezien hebben, is de warmtepomp een essentieel element, en nog meer in de winter. Dit systeem wordt als optie aangeboden op sommige elektrische auto's, maar op de meeste is de warmtepomp al geïntegreerd als :
- Renault Zoé
- Renault Kangoo bestelwagen E-Tech
- Mégane E-Tech
- Peugeot e-208
- Peugeot e-2008
- Citroën e-C4
Tip: om de warmte in de elektrische auto langer vast te houden, over lange afstanden, kunt u het beste het verwarmde stuur en de verwarmde stoelen activeren, met een laag stroomverbruik. De bestuurder en passagiers zullen de warmte zo dicht mogelijk bij hun lichaam voelen.
Warmtepompen evolueren met de tijd
Naarmate autofabrikanten hun voertuigen upgraden, wordt ook de warmtepomptechnologie in de loop der tijd geoptimaliseerd. Dit is ook het geval voor Renault, dat begin oktober 2022 een van zijn paradepaardjes in Frankrijk vernieuwde: de Megane E-Tech. Dit werd gedaan om de actieradius bij koud weer te optimaliseren.
Dankzij de warmtepomp van de nieuwste generatie wordt de warmte van de accu en de motor tijdens een snelle lading teruggewonnen en herverdeeld naar het passagierscompartiment. Zo blijft de accu op de juiste temperatuur.
Lees ook: Nieuwe Mégane E-Tech electric - roadtrip naar het hart van innovatie - aflevering 6.
Laat uw toekomstige elektrische auto in het nieuwe jaar afleveren!
Ontdek verschillende modellen elektrische voertuigen die snel geleverd kunnen worden!
Hebben warmtepompen limieten?
Zoals hierboven uitgelegd, neemt de warmtepomp buitenlucht op om het interieur van de elektrische auto te koelen of te verwarmen.
Zoals elk apparaat heeft een warmtepomp echter bepaalde prestatiegrenzen.
- Een belangrijke factor om rekening mee te houden is de temperatuur van de buitenlucht. In de winter kan een warmtepomp moeite hebben om genoeg warmte aan de lucht te onttrekken om het interieur van de auto effectief te verwarmen. In dit geval kan een weerstandsverwarming worden gebruikt om de warmtepomp aan te vullen, of kan de hoofdaccu van de auto worden gebruikt om de warmtepomp op een hoger niveau van stroom te voorzien.
- Een andere factor die de prestaties van een warmtepomp kan beïnvloeden, is de grootte. Een grotere warmtepomp kan de auto efficiënter verwarmen dan een kleinere, maar heeft ook meer elektrische energie nodig om te werken.
In het algemeen hangt de efficiëntie van een warmtepomp af van een aantal factoren, waaronder de temperatuur van de buitenlucht, de grootte van de unit en de efficiëntie van de warmtepomp zelf. Het is belangrijk om een warmtepomp te kiezen die geschikt is voor de specifieke behoeften van de elektrische auto waarin hij gebruikt zal worden.
Hiervoor kunt u rechtstreeks contact opnemen met onze Beev-experts.
Warmtepompen voor elektrische auto's: zelfs nuttig bij het warmste weer?
Een warmtepomp is niet alleen onmisbaar in de winter, maar komt ook van pas als het warm weer is.
Wanneer er een hittegolf is, wordt ook het bereik van de elektrische auto aangetast, net als de oververhitting van de accu en de hoge belasting van de motor, wat leidt tot een verlies aan paardenkracht en dus prestatieverlies.
Om dit te voorkomen, zijn de meeste elektrische auto's uitgerust met een omkeerbaar warmtepompsysteem, om het hele voertuig sneller te koelen en te verversen. Dus voordat u vertrekt, hoeft u de motor niet langer te laten draaien om frisse lucht in de cabine te krijgen. Dit bespaart energie en actieradius.
Voor meer informatie is er een artikel over de impact van de hittegolf op elektrische voertuigen.
Tot slot
Of het nu gaat om kou of hitte, de warmtepomp is een grote hulp voor elektrische auto's. In het algemeen kan het gebruik van een warmtepomp in een elektrische auto helpen om de energie-efficiëntie, het comfort en de milieu-impact van het voertuig te verbeteren, terwijl u ook geld bespaart.
