Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Vermogen: 136 pk - 100 kW
Batterij: 38,3 kWh
Actieradius (WLTP): 294 km
Brandstofverbruik : *13,0 kWh/100 km
Transmissie: Voorwielaandrijving
- Versneld opladen via wisselstroom (thuis)
- Max. AC-vermogen: 7,2 kW - Enkelfasig
- AC-aansluiting: Type 2
- DC snelladen
- Max. gelijkstroomvermogen: 44 kW
- DC-connector: Combo CCS
Lengte: 4470 mm
Breedte: 1820 mm
Hoogte: 1450 mm
Volume kofferbak: 357 L/1417 L
Leeggewicht: 1420 kg
Hyundai Ioniq elektrische testrit
De IONIQ is echt een voorloper op het gebied van eco-mobiliteit in het Hyundai-gamma en voldoet aan alle verwachtingen van de klant dankzij de gebruiksvriendelijke en gebruiksvriendelijke technologieën.
Hyundai Ioniq elektrische video testrit
Rijefficiëntie
Dit is niet Hyundai's eerste stap in de wereld van elektrische auto's. De IONIQ is sinds 2016 verkrijgbaar in 3 aandrijflijnen, Hybrid, Plug-in Hybrid en Electric, en is een doorslaand succes. Hoewel de elektrische versie sinds de lancering het populairst is in Korea, goed voor bijna 64% van deIONIQ-verkopen, is hij internationaal minder succesvol. In 2019 wil Hyundai dit rechtzetten en presenteert het een nieuwe versie van de elektrische auto met verbeterde prestaties.
De nieuwe IONIQ Electric heeft een 38,3 kWh batterij, waardoor hij een actieradius heeft van 294 km op een gecertificeerde cyclus. De motor is ook herzien, van 88 kW (120 pk) naar 100 kW (136 pk), waardoor hij in lijn ligt met de meeste concurrenten. De IONIQ blinkt echter niet uit door zijn sportwagenprestaties, maar door zijn rijefficiëntie.
Terwijl het ontwerp van de 2016IONIQ ons een beetje teleurstelde met zijn aerodynamische lijnen getekend in een windtunnel, is de nieuwe IONIQ agressiever met scherpere randen en een opnieuw ontworpen grille. De koplampen zijn nu LED, zowel voor als achter, en zijn ook opnieuw ontworpen.
Ongeëvenaarde connectiviteit
Voor 2019 introduceert Hyundai mobiele connectiviteit in de IONIQ. Met de BlueLink® app is het nu mogelijk om de airconditioning en verwarming te programmeren, de laadstatus van de auto te controleren of zelfs te ontgrendelen vanaf uw smartphone. Connectiviteit is ook in de auto geïntegreerd, met een nieuw 10,25 inch touchscreen in het midden van het dashboard. Het scherm, dat compatibel is met Android Auto en Apple CarPlay, is groot en gebruiksvriendelijk. We zullen vooral de details van het stroomverbruik waarderen, net als op de KONA en zijn neven KIA, die dezelfde interface gebruiken.
De algehele ergonomie is goed, de stoel is comfortabel en de motor kan zelfs levendig zijn in de sportmodus. De IONIQ is echter niet ontworpen om de klok te slaan, maar om zo efficiënt mogelijk te zijn. Het algehele ontwerp is nogal conventioneel en Hyundai neemt geen enkel risico met deze nieuwe IONIQ, die uiteindelijk slechts een verbetering is zonder een revolutie te zijn.
Achterin kunnen gemakkelijk twee personen plaatsnemen, maar de coupédaklijn van het sedanformaat, die om aerodynamische redenen bijzonder geprononceerd is op de IONIQ, laat niet veel hoofdruimte over voor de groteren onder ons.
Een grotere batterij?
De Hyundai IONIQ Electric wordt geprezen door zijn eigenaars en is een uitstekende tourer. Volgens Hyundai " isde accucapaciteit van de nieuwe IONIQ electric verhoogd van 28 kWh naar 38,3 kWh, waardoor de bestuurder een grotere actieradius heeft. De actieradius is32% groter, namelijk 294 km ". Hoewel we deze aanzienlijke verbetering op prijs stellen, hadden we graag gezien dat Hyundai nog verder was gegaan en dezelfde batterij had gebruikt als in de 64 kWh KONA. In deze configuratie hadden we kunnen hopen op een actieradius van bijna 500 km, wat evenveel is als, zo niet beter dan, de beste in het segment.
Met de 100 kW snellader kunnen we echter lange ritten maken. De IONIQ Electric is zeer stabiel, zelfs bij hoge snelheden, en dankzij zijn recordrendement kunnen we tussen de 250 en 300 km op de snelweg afleggen tussen elke pauze van 20 tot 30 minuten om de accu's op te laden.
Thuis doet de IONIQ electric het ook beter dan zijn voorganger, met een 7,2 kW lader vergeleken met 6,6 kW voor de vorige versie. Een volledige lading duurt ongeveer 6 uur en 15 minuten op een wallbox, dus u kunt elke ochtend zorgeloos met een volle accu vertrekken.
Opties en prijzen voor de Hyundai IONIQ Electric
COMFORT
- Met leer bekleed stuurwiel en versnellingspookknop
- Parkeerhulp achteraan
- Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
- 7″ digitale tellers
- Eco + / Eco / Normaal / Sport rijmodi
- Intelligente adaptieve cruisecontrol
- In hoogte verstelbare voorstoelen
- Elektrische ramen voor en achter (sequentieel aan bestuurderszijde)
VEILIGHEID
- Knie-airbag bestuurder
- Bestuurders- en passagiersairbags vooraan (uitschakelbaar aan passagierszijde)
- Zijdelingse airbags vooraan
- Gordijnairbags voor en achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen voor
- In hoogte verstelbare veiligheidsgordels voor met gordelspanners
- eCall: automatische noodoproep naar de hulpdiensten met geolocatie van het voertuig
- Isofix®-systeem voor kinderzitjes op buitenste zitplaatsen achterin
- Hulp bij helling-start
- Automatische verlichting
- Actieve rijstrookassistent
- Regensensor
- Bandenspanningscontrole
- Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
- Detectie vermoeidheid bestuurder
- Autonoom noodstopsysteem met voetgangers- en fietsherkenning
- Geluidssignaal voor voetgangers
AUDIO EN COMMUNICATIE
- Bedieningselementen voor audio op het stuur
- Compatibel met Apple CarPlay™ en Android Auto™.
- Bluetooth®-verbinding
- Ontvangst digitale etherradio (DAB)
- RDS-audiosysteem, MP3, 4 luidsprekers en 2 tweeters
- Multimediasysteem met 8″ kleurentouchscreen en eco-driving menu
- USB-aansluiting
RIMS
- 16″ lichtmetalen velgen
Prijs: €34.900 (exclusief milieubonus)
COMFORT
- Met leer bekleed stuurwiel en versnellingspookknop
- Parkeerhulp achteraan
- Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
- 7″ digitale tellers
- Eco + / Eco / Normaal / Sport rijmodi
- Intelligente adaptieve cruisecontrol
- In hoogte verstelbare voorstoelen
- Elektrische ramen voor en achter (sequentieel aan bestuurderszijde)
- Sfeerverlichting LED interieur
- Parkeerhulp vooraan
- Verwarmde voorstoelen
VEILIGHEID
- Knie-airbag bestuurder
- Bestuurders- en passagiersairbags vooraan (uitschakelbaar aan passagierszijde)
- Zijdelingse airbags vooraan
- Gordijnairbags voor en achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen voor
- In hoogte verstelbare veiligheidsgordels voor met gordelspanners
- eCall: automatische noodoproep naar de hulpdiensten met geolocatie van het voertuig
- Isofix®-systeem voor kinderzitjes op buitenste zitplaatsen achterin
- Hulp bij helling-start
- Automatische verlichting
- Actieve rijstrookassistent
- Regensensor
- Bandenspanningscontrole
- Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
- Detectie vermoeidheid bestuurder
- Autonoom noodstopsysteem met voetgangers- en fietsherkenning
- Geluidssignaal voor voetgangers
- Bi-LED koplampen
- LED positielichten vooraan
- Herkenning van snelheidslimietborden
- Automatische dag/nacht achteruitkijkspiegel
AUDIO EN COMMUNICATIE
- Bedieningselementen voor audio op het stuur
- Compatibel met Apple CarPlay™ en Android Auto™.
- Bluetooth®-verbinding
- Ontvangst digitale etherradio (DAB)
- RDS-audiosysteem, MP3, 4 luidsprekers en 2 tweeters
- USB-aansluiting
- Multimediasysteem met 10,25″ kleurentouchscreen, eco-driving menu en spraakherkenning
RIMS
- 16″ lichtmetalen velgen
Prijs: €39.100 (exclusief milieubonus)
COMFORT
- Met leer bekleed stuurwiel en versnellingspookknop
- Parkeerhulp achteraan
- Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
- 7″ digitale tellers
- Eco + / Eco / Normaal / Sport rijmodi
- Intelligente adaptieve cruisecontrol
- In hoogte verstelbare voorstoelen
- Elektrische ramen voor en achter (sequentieel aan bestuurderszijde)
- Sfeerverlichting LED interieur
- Intelligente adaptieve cruisecontrol (vanuit stilstand)
- Elektrische bestuurdersstoel met geheugen
- Verwarmde voorstoelen
- Verwarmd stuurwiel
VEILIGHEID
- Knie-airbag bestuurder
- Bestuurders- en passagiersairbags vooraan (uitschakelbaar aan passagierszijde)
- Zijdelingse airbags vooraan
- Gordijnairbags voor en achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen achter
- In hoogte verstelbare hoofdsteunen voor
- In hoogte verstelbare veiligheidsgordels voor met gordelspanners
- eCall: automatische noodoproep naar de hulpdiensten met geolocatie van het voertuig
- Isofix®-systeem voor kinderzitjes op buitenste zitplaatsen achterin
- Hulp bij helling-start
- Automatische verlichting
- Actieve rijstrookassistent
- Regensensor
- Bandenspanningscontrole
- Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
- Detectie vermoeidheid bestuurder
- Autonoom noodstopsysteem met voetgangers- en fietsherkenning
- Geluidssignaal voor voetgangers
- Waarschuwing voor kruisend verkeer achter
- Bi-LED koplampen
- Herkenning van snelheidslimietborden
- Automatisch inklapbare buitenspiegels
- Dodehoekbewaking met rijstrookassistent
- Parkeerhulp vooraan
AUDIO EN COMMUNICATIE
- Bedieningselementen voor audio op het stuur
- Compatibel met Apple CarPlay™ en Android Auto™.
- Bluetooth®-verbinding
- Ontvangst digitale etherradio (DAB)
- RDS-audiosysteem, MP3, 4 luidsprekers en 2 tweeters
- USB-aansluiting
- Draadloze oplader voor compatibele telefoons
- USB-oplaadpoort onder armsteun vooraan
- Multimediasysteem met 10,25″ kleurentouchscreen, eco-driving menu en spraakherkenning
RIMS
- 16″ lichtmetalen velgen
Prijs: €41.050 (exclusief milieubonus)
Hyundai Ioniq elektrische testrit samenvatting
- Efficiëntie
- Rijcomfort
- Hoogte achterdak
- Een batterij met een hogere capaciteit?
