Profiteer van onze aanbiedingen voor professionals: 🚚 Elektrische bestelwagens en bedrijfswagens 🏷️ Elektrisch leasen 🚙 Elektrische SUV's 🚘 Elektrische berlines
Vind de beste deal voor uw Volkswagen ID. Buzz
- Offertes vergelijken
- Ontvang al uw subsidies
- Rust uzelf uit met een oplaadoplossing
- Bestel uw universele kabel
77 kWh
Batterij
56 990 €
Prijzen
419 Km
Bereik volgens WLTP-cyclus
150 kW /204 pk
Motorisatie
Inhoudsopgave
Prestaties van de Volkswagen ID. Buzz
| Prestaties | Vermogen | Bereik (WLTP) | Bruikbare batterij |
|---|---|---|---|
|
150 kW |
204 ea |
419 km |
77 kWh |
De Volkswagen ID opladen. Buzz
AC-aansluiting
Type 2
Max. vermogen (kW)
11
DC-connector
CCS
Max. gelijkstroomvermogen (kW)
170
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Afmetingen en gewicht van de Volkswagen ID. Zoem
| Lengte | Breedte | Hoogte | Wielbasis | Tarragewicht | Opstartvolume / Max. volume (in L) |
|---|---|---|---|---|---|
|
4712 mm |
1985 mm |
1927 mm |
2989 mm |
2486 kg |
1121 / 2113 |
Belastingen
| Afschrijving | Batterijdemping |
|---|---|
|
30.000 INCL. BTW |
Ja |
Alles over de Volkswagen ID. Buzz
Prestaties
De Volkswagen ID. Buzz is een 100% elektrisch voertuig. Het maximale vermogen van de Volkswagen ID. Buzz is 150 kW (204 pk) en accelereert van 0 naar 100 km/u in 10,2 seconden.
Prijzen
De Volkswagen ID. Buzz is in Frankrijk verkrijgbaar vanaf € 56.990. Deze prijs is inclusief BTW. Bovendien kunt u ook in aanmerking komen voor de ombouwpremie en regionale subsidies.
Bedrijven profiteren ook van belastingvoordelen als ze een 100% elektrisch voertuig kopen.
Navulling
De accu van de Volkswagen ID. Buzz heeft een totale capaciteit van 82 kWh. De bruikbare capaciteit is 77 kWh. De actieradius is ongeveer 419 km met een 100% opgeladen batterij. De werkelijke actieradius is echter afhankelijk van een aantal factoren, zoals het klimaat, de toestand van de weg, het al dan niet gebruiken van de airconditioning en de rijstijl.
Kenmerken van de Volkswagen ID. Zoem
- Zij- en gordijnairbags voor bestuurder en voorpassagier en centrale airbag voorin
- Airbags voor bestuurder en voorpassagier, met deactivering van de airbag van de voorpassagier
- Elektronische startonderbreker
- Ontwijkingsassistent en stuurassistent
- Front Assist noodremassistent met voetgangers- en fietsersdetectiesysteem
- Rijbaanassistent
- Eentonige hoorn
- LED achterlicht cluster
- Multifunctionele camera
- Automatische driepuntsveiligheidsgordels achter aan de buitenkant met ECE-label
- 3-punts veiligheidsgordels voor met gordel- en heupretour en hoogteverstelling
- Snelheidsafhankelijke elektromechanische stuurbekrachtiging
- e-Sound
- Schijfremmen vooraan
- Trommelremmen achter
- Proactieve bescherming van de inzittenden in combinatie met Front Assit
- Veiligheidsspiegel interieur met automatische dag/nachtverstelling
- Antiblokkeersysteem (ABS)
- eCall noodoproepsysteem
- 2 USB-C-interfaces in het dashboard, 1 UBS-C-laadaansluiting vooraan en USB-C-laadaansluitingen achteraan
- App-Connect, inclusief App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto
- Ready 2 Discover" autoradio met 25,4 cm (10″) kleurentouchscreen
- Spraakbesturing
- Detectie van vermoeidheid
Soortgelijke modellen als Volkswagen ID. Buzz
Peugeot e-Traveller 50 kWh
Leasen zonder aanbetaling voor professionals vanaf €916/maand
- Actieradius (WLTP): 225 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 13,1 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 26 min
Opel Zafira-e Life 200
- Actieradius (WLTP): 230 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 26 min
Mercedes EQV 300
Aankoopprijs €83.934
(catalogusprijs exclusief bonussen)
Leasen zonder aanbetaling voor professionals vanaf €858/maand
- Actieradius (WLTP): 353 km
- Acceleratie (0 tot 100 km/u): 12,1 sec
- Snel opladen (van 20 tot 80%): 41 min
Over Volkswagen
Volkswagen, of de "volkswagen", is een merk dat werd opgericht om de gemiddelde Duitser in staat te stellen zich met de auto te verplaatsen. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog werd de productielocatie in Wolfsburg onder Britse controle geplaatst. Een paar maanden later rolde de duizendste Kever met groot succes van de productielijn. In 1949 kwam de fabriek weer onder Duitse controle en werden het gamma en de internationale aanwezigheid uitgebreid. Vandaag de dag is het Duitse merk 's werelds grootste autofabrikant, vóór Toyota.