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Pourquoi McDonald’s installe des bornes de recharge ?

Borne de recharge McDonald's

McDonald’s installe des bornes de recharge dans ses restaurants : pourquoi ? Qu’est-ce que cela change pour les propriétaires de véhicules électriques ? Quelle sera l’offre ? Quels seront les tarifs ? Un des freins au passage à la voiture électrique pour les Français et certains autres citoyens sont le manque de bornes de recharge. Et si je vais en vacances, comment je me charge ? 

Comment faire pour se charger sur autoroute ? Et si la solution était les bornes de recharge à McDonald’s ? Oui, vous avez bien lu. McDonald’s a commencé à équiper ses restaurants un peu partout en Europe de bornes électrique pour que vous puissiez recharger votre voiture électrique. Décryptage. 

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

Faire une demande

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi 9h 12h30 · 14h 19h

Des burgers à des plats “healthy”

McDonald’s, c’est une réussite américaine. Des burgers bon marché vendus dans un restaurant aux États-Unis puis plusieurs restaurants jusqu’à devenir le géant que nous connaissons aujourd’hui.

Il était une fois Mac & Richard McDonald

Fondée en 1948 par deux frères Maurice (“Mac”) et Richard McDonald à San Bernardino en Californie, l’entreprise a été soutenue par un de leurs fournisseurs Ray Kroc. Le concept est simple : les burgers sont vendus à 15 centimes (soit 2 fois moins chers que les burgers de concurrents.), il n’y avait pas besoin de serveurs, car les commandes se faisaient au comptoir et les burgers étaient préparés en amont pour réduire le temps d’attente.

Face au succès monstrueux des deux frères, Ray Kroc leur propose de créer un programme de franchises qui permet à l’entreprise de se développer très rapidement dès 1955. Peu à peu l’entreprise a conquis les États-Unis et est devenue une marque imposante avec son clown Ronald McDonald et ses plats emblématiques tels que le Big Mac (1968) les Happy Meals (1979) ou encore les Chicken McNuggets (1983). »

La fin des Supersize et le tournant healthy

La fin des Supersize et le tournant healthy

Le succès de McDonald’s a néanmoins provoqué de plus en plus de critiques, dont une grande partie à cause de son implication dans l’augmentation globale de l’obésité. McDonald’s a pivoté rapidement en ajoutant des options “healthy” avec des ingrédients sains et en testant des hamburgers vegan. 

De plus, l’entreprise a aussi éliminé les huiles trans dans ses recettes et supprimé les plats dits “Supersize” (grandes portions) aux États-Unis et au Canada.

L’entreprise a aussi commencé à proposer des alternatives plus saines à ses clients avec des salades ajoutées aux menus. Récemment, des salades, bars ont aussi fait leur apparition dans plusieurs franchises. 

La Macdonaldisation du monde

Mais McDonald’s ce n’est pas seulement des burgers au même goût, c’est surtout une pénétration de marché exceptionnelle. McDonald’s s’est progressivement implanté dans plusieurs pays dans le monde entier. En 2022, on comptait 42 275 restaurants McDonald’s dans le monde. Ce chiffre est en constante évolution depuis le début du système de franchise. McDonald’s est présent dans plus de 100 pays dans le monde et partout en Europe. 

Cette implantation lui permet d’innover et de réaménager ses espaces à sa guise.

La plus grande station de recharge rapide ?

Comme souvent, pour les voitures électriques, le futur est dans les pays du Nord de l’Europe. En Norvège, les bornes de recharges remplacent les pompes à essence et les ventes de voitures électriques sont maintenant majoritaires dans le pays. Nos voisins ont beaucoup à nous apprendre, mais c’est surtout un laboratoire d’innovation sans précédent pour les marques. Mcdonald’s a notamment commencé le déploiement de ses bornes de recharge dans les pays du Nord. Ces expériences étant de francs succès, nous allons sans doute vivre les mêmes expériences en France dans quelques années.

Le cas de Mcdonald's en Suède

Avec l’augmentation du nombre de voitures électriques en circulation, Mcdonald’s est devenu la plus grande chaîne de restaurants pour la recharge des voitures électriques dans plusieurs pays notamment nordiques. En Suède, après avoir installé ses premières bornes de recharge dès 2009, la multinationale compte désormais 55 bornes de recharge dans le pays. L’expansion des bornes de recharge se poursuit, Mcdonald’s visant à inclure des bornes de recharge dans tous ses restaurants Drive-Thru.

Selon un sondage commandé par Mcdonald’s, 48 % des conducteurs de voitures électriques affirment qu’il est difficile de trouver des stations de recharge. 
Afin de permettre aux conducteurs de véhicules électriques de se recharger plus facilement, Mcdonald’s a mis en place des indications pour faciliter la géolocalisation de ces bornes de recharge. 

En Suède, les premiers panneaux ont été installés par les restaurants McDonald’s à Mjölby et Munkedal.

Historiquement, McDonald’s a souvent participé au développement des stations de recharge rapide sur les autoroutes en Suède. De plus en plus de conducteurs utilisent leurs voitures électriques pour des déplacements longs et les restaurants et hôtels se doivent de participer à ces changements de comportement. C’est donc une opportunité commerciale et marketing de taille pour les chaînes de restauration rapide telles que McDonald’s.

McDonald's prévoit une station de recharge à chaque Drive-in aux Pays-Bas

En 2018, McDonald’s a annoncé un partenariat exclusif avec la société néerlandaise Nuon pour l’installation de stations de recharge pour des véhicules électriques sur ses Drive-in aux Pays-Bas.

Nuon est une société néerlandaise qui a déjà installé plus de 7 000 bornes de recharge pour véhicules électriques aux Pays-Bas.

Mais la mission de Nuon ne s’arrête pas là. Avec une demande croissante des automobilistes, de nombreuses entreprises veulent aussi proposer des solutions de recharge à leurs clients. Notamment McDonald’s.

L’accord prévoit l’installation de 168 stations de recharge dans chaque McDonald’s des Pays-Bas équipé d’un McDrive. L’objectif est de charger un véhicule électrique en une demi-heure. L’énergie sera une énergie renouvelable grâce à des éoliennes.  

« Avec cet accord, avec Nuon, nous franchissons une étape importante en plus de nos objectifs visant à rendre nos restaurants plus respectueux de l’environnement. Les conducteurs électriques peuvent reprendre la route en moins d’une demi-heure et avoir le temps de prendre une bonne tasse de café. Les stations de recharge rapide fonctionnent entièrement à l’électricité verte. » – Bas Klaassen, directeur du développement immobilier et de la construction chez McDonald’s.

McDonald’s s’est fixé une série d’objectifs ambitieux pour réduire son empreinte carbone dans le cadre de sa politique RSE. Ils prévoient de réduire leurs émissions de CO2 de 36 % d’ici 2030.

➡️ À LIRE AUSSI –  RSE (Responsabilité Sociale des Entreprises) : définition et exemples

mcdonalds-borne-recharge

Qu'en est-il de la recharge rapide dans les McDonald's en France ?

McDonald’s et Izivia (filiale d’EDF), lance un tout nouveau réseau de recharge de véhicules électriques : “Izivia Fast”. Pour rappel, il n’y avait pas de restaurant mettant à disposition des bornes de recharge, les premières ont été installées récemment à Noisy-le-Grand.

L’installation de 2 000 infrastructures de recharge ultrarapides sur l’ensemble des parkings McDonald’s est prévue d’ici à 2025. Les bornes de recharge auront toute une puissance totale de 150 kW. Les conducteurs pourront alors recharger 80 % de leur batterie en environ 20 minutes. 

Pour les tarifs, la volonté du groupe américain et d’Izivia est de pouvoir offrir pour les conducteurs une solution plus abordable que les bornes de recharge publiques. Le coût du service sera donc d’environ 35 centimes/ kWh. Izivia Fast fonctionne grâce à l’éolienne, le solaire et l’hydroélectricité.  Ces électricités vertes diminuent considérablement les émissions de CO2. 

Cette démarche s’inscrit parfaitement dans l’objectif du gouvernement d’offrir 400 000 bornes de recharge publiques dans le pays d’ici à 2030.

Avec Beev, adoptez une solution clé en main pour installer des bornes de recharge ultra-rapides comme McDonald’s et attirer une nouvelle clientèle !  

Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

Croire en l'électrification des véhicules, c'est déjà avoir fait la moitié du chemin vers sa transition écologique, pour cela je vous propose du contenu sur l'environnement de l'électrique.

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