Toutes les voitures électriques sans location de batterie

Toutes les voitures électriques sans location de batterie

La location de batterie pour les voitures électriques est une offre pratique permettant de diluer le prix de la batterie tout au long des mensualités et d’acquérir un véhicule à moindre coût. Néanmoins, cette offre ne convient pas forcément à tout le monde surtout si vous voulez garder votre véhicule pour une longue durée. De plus, si vous êtes amené à faire énormément de kilomètres par mois le prix de la location augmentera également, c’est pourquoi un achat dit “intégral” (achat du véhicule et de la batterie) sera donc l’option la plus favorable pour vous.

Une fois l’achat du véhicule, vous n’avez ainsi plus besoin de vous souciez d’un loyer lié à la batterie, celui-ci est intégrée directement aux prix. De plus, votre kilométrage annuel n’a aucun impact sur le prix du véhicule.

Les constructeurs proposant la location de batterie pour les voitures électriques sont Renault qui l’impose sur tous ses modèles, ainsi que Peugeot et Citroën. Néanmoins, ces constructeurs automobiles laissent de plus en plus la possibilité de l’achat intégrale auprès de leurs véhicules. Par exemple, chez Nissan il n’est désormais plus possible d’établir une location de batterie. Effectivement, l’achat de la batterie est imposée lors de l’acquisition d’un véhicule électrique du constructeur Japonais.

Les véhicules électriques proposent le choix entre l’achat intégral et également la location de batterie sont :

Pour le plus  grand plaisir des militants pour l’achat intégral BMW, Mercedes et Volkswagen ainsi que les Coréens Kia et Hyundai proposent seulement l’achat intégrales auprès de leurs véhicules. De plus, Peugeot ne propose plus la location de batterie sur ses nouveaux modèles, ce qui démontre un certain désintérêt des conducteurs pour cette offre. 

Pourquoi certaines voitures électriques sont avec location de batterie ?

Pour les constructeurs automobiles, majoritairement français, la location de batterie permet de rendre plus accessibles la voiture électrique auprès du grand public. 

Avec un coût d’acquisition réduit lors de l’achat d’un véhicule en location de batterie, cela permet aux constructeurs automobiles d’attirer les personnes encore hésitantes face à l’électrique. Effectivement, la batterie électrique représente de 4 000 € à 10 000 € du prix final d’un véhicule, selon le constructeur, grâce à la location de batterie le prix d’un véhicule électrique sous location de batterie s’aligne avec le prix des véhicules thermiques.  

Le deuxième avantage de la location de batterie est la garantie d’une batterie toujours opérationnelle. En effet, la batterie d’un véhicule électrique représente une crainte pour les plus mal informés car celle-ci est souvent vu comme peu fiable. Aujourd’hui, la batterie des voitures électriques nous prouvent leur efficacité grâce à la démocratisation des véhicules 100% électriques.

Pour s’assurer de la capacité de la batterie, la location de batterie est maintenant remplacé par la garantie du véhicule et de la batterie lors de l’achat intégral. La plupart des constructeurs offrent  désormais une garantie allant de sept à neuf ans permettant de rassurer le conducteur lors de l’achat d’un véhicule électrique.

➡️ À LIRE AUSSI – Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ?

Les voitures électriques sans location de batterie 2020

Si vous souhaitez avoir plus d’informations sur les différents modèles électriques, n’hésitez pas à consulter notre article sur le sujet :


➡️ À LIRE AUSSI – [CLASSEMENT] Les voitures électriques les plus rentables

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Les SUV électriques sans location de batterie :

Disponible dès 37 000 € dans sa version 39 kWh, le Kia e-Niro est positionné par rapport à ses concurrents proposant des modèles moins abordables.

Le Kia e-Niro possède une autonomie de 289 km en cycle WLTP dans sa version 39,2 kWh et 455 km pour la batterie de 64 kWh. D’autre part, les deux propositions de gamme de motorisation e-Niro 39,2 kWh et e-Niro 64 kWh, développe une puissance de 136 et 204 chevaux.

La recharge rapide est effectuée grâce  à une prise de charge Combo 2 (CSS) permettant de se charger 44 minutes de 10% à 80%.

🔋Autonomie : 455 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,8s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 37 000 € (hors bonus écologique)

Le Kia e-Soul est un SUV compact défiant les grandes distances, Il est disponible en deux motorisations différentes :  

  •  39,2 kWh couplé d’un moteur électrique de 100 kW soit 136 ch 
  • 64 kWh couplé d’un moteur électrique de 150 KW soit 200 ch.

Au niveau de l’autonomie, le e-Soul peut atteindre jusqu’à 452 km d’autonomie avec sa motorisation 64 kWh.

Lors d’une recharge rapide,Il faudra 44 minutes pour que le Kia e-Soul atteigne le 10 % à 80 %.

➡️ LIRE NOTRE ARTICLE – Essai Kia e-Soul 64 kWh : le SUV “Grande autonomie”

🔋Autonomie : 452 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 37 300 € (hors bonus écologique)

Tesla Model X

model-x-Tesla

Le Model X est un véhicule emblématique du constructeur californienne et distingue des autres modèles de Tesla notamment grâce à ses portes reprenant les formes du logo Tesla lorsque qu’elles s’ouvrent vers le haut.

Le Tesla Model X est un SUV proposé à partir de 96 700 € dans sa finition Grande Autonomie, pouvant accueillir jusqu’à 7 personnes à son bord.

Grâce à sa batterie de 95 kWh, le Model X atteint les 507 km d’autonomie en cycle WLTP dans sa finition Grande Autonomie.

Au niveau de la recharge, le Model X à accès au réseau de Superchargeur Tesla lui permettant de se charger en 38 minutes de 10% à 80%

🔋Autonomie : 507 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 2,9s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 38 min

💰Prix : 96 700 €

Beaucoup plus compact que le Model X, le tesla Model Y est le deuxième SUV de Tesla. Néanmoins, il peut également accueillir jusqu’à 7 personnes dans son habitacle. D’autre part, beaucoup plus urbain, ses caractéristiques sont similaires avec la Tesla Model 3.

Avec une livraison prévue pour 2021, le Model Y est disponible dès 63 000 € dans sa finition Grande Autonomie. De plus, Il développe jusqu’à 505 km d’autonomie en cycle WLTP grâce à sa batterie de 75 kWh.

Le Model Y est également disponible en deux finitions Performance et Grande Autonomie. 

Le Model Y possède également un accès au réseau Superchargeur de Tesla qui lui permet de se charger en 22 min de 10% à 80%.

🔋Autonomie : 507 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 3,7s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 22 min

💰Prix : 63 000 €

Le Hyundai Kona est commercialisé depuis 2018 à partir de 34 900 € dans sa version 39 kWh et 39 700 € dans sa version 64 kWh. La motorisation de 39 kWh vous offre une autonomie de 289 km en cycle WLTP contre 449 km avec la batterie de 64 kWh.

Le côté compact du Kona la rend idéal pour conduire en ville, performant et discret, il est facile de se faufiler dans la circulation. De plus, les deux motorisations 100 kW et 150 KW vous offres une polyvalence dans votre choix de véhicule selon vos besoins.

🔋Autonomie : 449 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 39 700 € (hors bonus écologique)

Commercialisé depuis le début de l’année 2020, le e-2008 est le premier SUV électrique compact de Peugeot.

À partir de 37 100 €, Le moteur électrique du Peugeot e-2008  développe jusqu’à 100 kW de puissance soit 136 chevaux. Il possède également une batterie de 50 kWh, qui lui permet de parcourir jusqu’à 310 km d’autonomie. 

🔋Autonomie : 310 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,5s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 28 min

💰Prix : 37 100 € (hors bonus écologique)

 

DS innove dans sa gamme E-Tense avec l’arrivée du DS 3 CrossBack une version inédite seulement disponible en motorisation 100 % électrique, reprenant les mêmes caractéristiques techniques du Peugeot e-2008.

Le DS 3 Crossback e-tense est proposé à partir de 39 100 € et se décline en cinq niveaux de finitions différentes.

Sa batterie de 50 kWh lui procure une autonomie de 300 km et son moteur électrique de 100 kW, soit 136 chevaux, lui procure une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.

🔋Autonomie : 300 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 28 min

💰Prix : 39 100 € (hors bonus écologique)

Le Jaguar I-Pace est le premier véhicule du constructeur britannique, commercialisé depuis 2018, il est disponible à partir de 79 990 €.

Le I-Pace possède une autonomie allant jusqu’à 470 km en cycle WLTP grâce à sa batterie de 90 kwh. D’autre part, sa motorisation répartie à l’avant et l’arrière développe jusqu’à 294 kW, soit 400 ch et lui permet d’atteindre une vitesse de maximum de 200 km/h.

🔋Autonomie : 470 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 4,8s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 44 min

💰Prix : 79 990 €

L’Audi e-tron est l’équivalent électrique du modèle thermique Q7 de par son ossature identique.

À partir de 83 880 €, l’Audi e-tron 55 est disponible en trois finitions : e-tron, Avus et Avus Extended.

Il possède une autonomie de 436 km en cycle WLTP grâce à sa batterie de 95 kWh. Il abat le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes grâce à son moteur 55 Quattro d’une puissance cumulée de 300 kW soit 408 ch. D’autre part, il est capable de se charger de 10 % à 80 % en seulement 26 minutes.

🔋Autonomie : 436 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 26 min

💰Prix : 83 880 €

Le Mercedes EQC est disponible à partir de 78 950 €. Il est le premier SUV électrique de la gamme EQ du groupe Mercedes, commercialisé depuis 2019.

Le EQC possède une motorisation de 300 kW  soit 408 chevaux, ce qui lui permet de d’atteindre le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. La batterie de 85 kWh du EQC développe jusqu’à 414 km d’autonomie en cycle WLTP.

À l’intérieur, le EQC est équipé un tableau bord totalement digitalisé, également présent sur la Mercedes Classe A, permettant d’accueillir les éléments d’informations de navigation et d’infodivertissement.

🔋Autonomie : 414 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,1s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 35 min

💰Prix : 78 950 €

Les Berlines électriques sans location de batterie :

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La Model 3 est à partir de 49 600 € dans sa finition Autonomie Standard plus. Elle possède une autonomie de 406 km en cycle WLTP dans cette finition, et peut développer jusqu’à 560 km dans sa finition Grande Autonomie.

 La Tesla Model 3 est sans doute, le véhicule électrique possédant l’un des meilleurs rapports qualité/prix. Effectivement, cette berline familiale électrique propose une configuration optimale en termes de confort et de sécurité.

 Grâce aux mises à jour de Tesla, le Model 3 s’améliore sans cesse et peut être reconfiguré, même après l’achat de la voiture.

De plus, grâce à son système d’assistance à la conduite, la Model 3 vous évitera la monotonie de la conduite en autoroute.

 🔋Autonomie : 406 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 5,6s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 26 min

💰Prix : 49 600 € (hors bonus écologique)

La Model S possède toutes les caractéristiques d’une berline, mais également les performances d’une SuperCar.

Disponible dès 91 000 €, dans sa finition Grande Autonomie, la Model S possède également une finition Performance à partir de 107 700 € .

La finition Grande Autonomie atteint les 610 km d’autonomie en cycle WLTP avec sa batterie de 100 kWh en pleine charge. La Model S abat le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et en 2,6 secondes dans sa finition Performance grâce à son moteur de 451 kW, soit 605 ch.

La Tesla Model S a accès au réseau Superchargeur de Tesla, ce qui lui permet de se recharger en 38 min de 10% à 80%. 

🔋Autonomie : 610 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 3,8s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 38 min

💰Prix : 91 000 € (hors bonus écologique)

 

La Hyundai Ioniq est une berline déclinée par Hyundai en Hybride, hybride rechargeable et bien entendu une version 100% électrique.

Disponible à partir de 34 900 €, la Hyundai Ioniq parcourt les longues distances sans aucun problème grâce à son autonomie de 294 km en cycle WLTP à l’aide de sa batterie de 38,3 kWh et dispose d’un volume de coffre adapté pour toute une famille.

À l’intérieur de la Ioniq, on retrouve une dotation de technologie bien présente telle que le régulateur de vitesse adaptatif et la détection d’angle mort.

🔋Autonomie : 294 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 9,7s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 47 min

💰Prix : 34 900 € (hors bonus écologique)

La Volkswagen e-Golf est la version électrique du véhicule le plus populaire de chez Volkswagen. Reprenant la structure de la version thermique, Volkswagen a décidé de rester classique en termes de design extérieur. 

 À partir de 33 950 €, la compacte veut se positionner comme le véhicule du quotidien pour toute la famille grâce à une autonomie allant jusqu’à 300 km.

À l’intérieur de la compacte, elle est équipé d’un écran tactile de 9,2” pouces et d’une instrumentation digitale disponible en option.

🔋Autonomie : 230 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 9,6s

🔌Recharge rapide (0 à 80%) : 36 min

💰Prix : 33 950 € (hors bonus écologique)

La Nissan Leaf e+ est la nouvelle version grande autonomie de la Nissan Leaf. Elle fait partie des voitures électriques les plus complètes du marché, ce qui lui a permis d’être l’automobile électrique la plus vendue d’Europe durant l’année 2018 avec plus de 40 000 exemplaires vendus.

Disponible à partir de 41 800 € dans sa version 62 kWh. La Nissan Leaf est une berline compacte atteignant jusqu’à 385 km d’autonomie. Grâce à sa batterie  de 62 kWh, elle développe jusqu’à 160 kW, soit 218 ch.

🔋Autonomie : 385 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,3s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 35 min

💰Prix : 41 800 € (hors bonus écologique)

Les citadines électriques sans location de batterie :

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Lancée en 2013, la BMW i3 était une des premières voitures électriques à être commercialisée. Disposant d’une nouvelle version sportive BMW i3s et d’une nouvelle dotation technologique. La BMW i3 cherche à s’affirmer face aux différentes citadines du marché électrique.  

La i3 possède un moteur électrique de 125 kW soit 170 ch lui permettant d’acquérir une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes et une vitesse maximale bridée à 150 km/h.

Disponible dès 39 950 €, sa batterie de 42 kWh permet à la BMW i3 d’atteindre 310 km d’autonomie en cycle WLTP. 

🔋Autonomie : 310 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 7,9s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 36 min

💰Prix : 39 950 €

Première voiture électrique du constructeur Skoda, la Citigo e iV est disponible à partir de 21 600 €. Équipée  d’un moteur électrique de 83 ch, la Citigo électrique réalise un 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et possède une vitesse de pointe allant jusqu’à 130 km /h.

En termes d’autonomie, la Skoda Citigo e iV possède une batterie de 36,8 kWh lui permettant d’atteindre les 265 km d’autonomie en cycle WLTP.

🔋Autonomie : 265 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 12,5s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 48 min

💰Prix : 21 600 €

Disponible depuis fin 2019, Peugeot vient concurrencer la Renault ZOE sur le segment des citadines avec cette e-208 faisant partie des voitures nouvelles générations de Peugeot.

 Avec un prix d’entrée de 32 100 €, la Peugeot e-208 est équipée d’un moteur électrique de 100 kW soit 136 ch lui permettant d’établir un 0 à 100 km/h en 8,1 secondes.

Pour l’autonomie, elle parcourt 340 km en cycle WLTP sans aucun problème grâce à sa batterie de 50 kWh.

Niveau recharge, la Peugeot e-208 est capable de tolérer jusqu’à 100 kW sur prise rapide lui permettant de se charger en 28 minutes.

🔋Autonomie : 340 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 8,1s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 28 min

💰Prix : 32 100 €

Commercialisée depuis fin 2019, la Seat Mii électrique reprend la même base technique que la Skoda Citigo e iV. Effectivement, la Seat Mii Electric est également équipée d’une batterie de 36,8kWh lui permettant de parcourir jusqu’à 260 km en cycle WLTP. 

Disponible dès 21 920 € depuis fin 2019, la Seat Mii Electric est déclinée en deux finitions, Electric et Electric Plus. 

Équipé d’un moteur électrique de 83 ch, la Seat Mii Electric réalise un 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et possède une vitesse de pointe allant jusqu’à 130 km /h.

🔋Autonomie : 265 km (WLTP)

⚡ Accélération de 0 à 100 km/h : 12,5s

🔌Recharge rapide (10 à 80%) : 48 min

💰Prix : 21 920 €

Nous espérons que vous avez pu trouver le véhicule électrique qui vous convient le mieux. Pour les véhicules électriques le choix n’est plus un problème, il y a de nombreux modèles qui possèdent toutes les qualités nécessaires pour répondre aux différentes typologies de conducteurs. Libre à vous de choisir la couleur, la finition et la marque que vous préférez. À vous de jouer ! 👋

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Quelles sont les voitures électriques sans location de batterie ?
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