Quel est le meilleur utilitaire électrique sur le marché ?

Quel est le meilleur utilitaire électrique sur le marché ? Les fourgons et utilitaires électriques se vendent de mieux en mieux en France notamment du fait des aides de l’État. Mais comment faire son choix ? Lisez notre guide des meilleurs utilitaires 100% électriques en 2019.

En France, un véhicule utilitaire léger (VUL) parcourt en moyenne 17 000 km par an soit 74 km/jour sur 228 jours travaillés.

Cette distance est donc tout à fait adaptée à l’autonomie actuelle des utilitaires électriques vendus aujourd’hui. En conclusion, si vous avez un endroit où charger votre véhicule la nuit, un utilitaire électrique pourrait être totalement adapté.

L’autonomie est le principal point bloquant de la plupart des personnes qui souhaitent ou envisagent de passer à la voiture électrique. Mais la plupart des voitures sur le marché aujourd’hui ont une autonomie très confortable permettant de parcourir des distances normales ( à l’exception de la Renault Twizy prévue pour les courtes distances en ville).

Le coût de recharge des utilitaires électriques est très bas  : pour une Kangoo ZE, comptez environ 2€ pour une recharge complète alors qu’il faudrait dépenser un peu plus de 85€ pour le plein de l’équivalent thermique.

Si l’on ajoute à tous ces arguments, les différentes aides de l’état et aides régionales pour booster l’adoption de la voiture électrique, un artisan a tout intérêt à sauter sur l’occasion. Mais quel utilitaire électrique choisir ?

➡️ LIRE AUSSI – Les utilitaires électriques prévus en 2020 (liste complète)

Nous vous proposons plusieurs alternatives pour trouver un utilitaire électrique qui correspond à vos besoins.

Quel est le meilleur utilitaire électrique sur le marché ?

1. Renault Kangoo ZE

Selon Renault, la Kangoo ZE serait le modèle privilégié pour les artisans. Son autonomie leur permet de parcourir des distances correspondant à leurs habitudes de circulation. La Kangoo ZE a une autonomie de 200 km en conditions normales soit 3 fois le trajet moyen des utilitaires. Il est donc possible de charger sa voiture une fois chaque 3 jours pour 4 €…
Le temps de recharge à une borne “Quick charger” ou charge rapide dure environ 4h pour 80%  de charge. Pour une prise domestique, il faut compter environ 13h pour le même pourcentage de recharge. Il faut donc bien prendre ses précautions et bien charger son véhicule le soir en rentrant chez soi. Dans ce cas, il faut aussi prévoir un chargeur à son lieu de travail.

Un nouveau modèle est prévu en 2020 : avec un design plus épuré et une capacité de batterie augmentée. Nous ne savons pas pour l’instant quelle sera l’autonomie du Renault Kangoo ZE 2020 mais elle sera supérieure au modèle actuel.

Prix : 15 950 € (Prix HT) avec bonus écologique de 7000 € inclus, hors location de batterie.

➡️ LIRE AUSSI – Notre essai de la Renault Kangoo MAXI Z.E 33 kWh

2. Renault Master ZE

Idéal pour les sociétés de livraison, le Renault Master ZE est vendu moins chère que prévu. Inspiré du mythique Renault Master, il lui ressemble à quelques différences notables.

Ce modèle permet de parcourir 120 km en conditions réelles selon Renault. Soit un peu moins que les distances parcourues par des livreurs en temps normal. C’est là où le mode Eco ON peut faire la différence. Cette option permet de gagner 10% en autonomie dans les zones urbaines et périurbaines. Le modèle d’entrée de gamme propose un volume de chargement de 8 m³ et jusqu’à 13 m³.

Le temps de recharge est à peu près équivalent à celui d’une Kangoo ZE. Il faut compter 4h sur une borne de recharge rapide et un peu moins de 14h sur une prise domestique.

Utilitaire électrique 2019 : Renault Master

Prix : à partir de 55 320 € (Prix HT)

3. Nissan e-NV200

L’e-NV200 de Nissan a changé et bénéficie d’une autonomie plus grande et plus puissante en 2018. Elle est aujourd’hui de 300 km ( 200 km sur autoroute). Cette nouveauté permet aux conducteurs de la fourgonnette de parcourir des distances plus importantes. Elle leur permet également de rouler en ville dans de meilleures conditions.

La Nissan est également l’une des premières fourgonnettes à avoir été testée selon une nouvelle norme d’efficacité WLTP*.

Prix : À partir de 24 732 € (Prix HT) hors bonus écologique de 7000 €.

➡️ LIRE AUSSI – Notre essai de la Nissan e-NV200 40 kWh

4. Citroën E-Berlingo

Le Berlingo est un fourgon adaptable qui est robuste à l’intérieur basique et résistant à l’usure. Le gros plus du véhicule est l’option de recharge rapide en 30 min pour 80% de recharge.

Son autonomie n’est pas aussi bonne (170 km) que celle de la Renault ou de la Nissan. Néanmoins, cela ne pose pas de soucis pour les distances parcourues en général par les artisans.

Il est plus petit par rapport à son concurrent Renault. Mais, le prix de la batterie et une carte de recharge sont inclus dans le prix global.

Prix : À partir de 30 100 € (Prix HT) hors bonus écologique de 7000 € inclus.

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5. Volkswagen e-Crafter

meilleur utilitaire électrique

Le Volkswagen e-Crafter est un utilitaire 100 % électrique. C’est le premier de la marque Volkswagen. La puissance maximale du Volkswagen e-Crafter de 100 kW (136 ch) abat le 0 à 100 km/h en 8,5 secondes. Le Volkswagen e-Crafter possède une autonomie de 115 km (WLTP) avec une capacité de recharge lente ( 0 à 100%) de 5h20 min et une recharge rapide (50% 80%) de 45 min.

Prix : À partir de 54 880 € (hors bonus écologique)

6. Mercedes EQV

meilleur utilitaire électrique

Le Mercedes-Benz EQV est le premier MPV 100% électrique de Mercedes commercialisé en France. Le EQV est capable de transporter jusqu’à 8 personnes, il possède également une autonomie de 405 km (WLTP) avec une capacité de recharge lente ( 0 à 100%) de 10h et une recharge rapide (50% 80%) de 45 min. Le Mercedes-Benz EQV sera disponible courant 2020, au niveau de son tarif, il vous faudra débourser au moins 71 388 € pour vous l’offrir.

7. Opel Vivaro-e

meilleur utilitaire électrique

Premier utilitaire électrique de la marque à l’éclair, l’Opel e-Vivaro entamera sa commercialisation en juin 2020 pour de premières livraisons à la fin de l’été de la même année. Décliné en 2 configurations de batteries, il affiche une autonomie WLTP jusqu’à 330 kilomètres. Le prix du Vivaro-e n’a toujours pas été à ce jour communiqué par le constructeur.

8. Peugeot e-Expert

meilleur utilitaire électrique

La marque au Lion persiste et signe : elle étend sa gamme d’utilitaires électriques avec le Peugeot-e-Expert. C’est un utilitaire 100 % électrique qui va étoffer le catalogue de Peugeot. On ne sait pas grand chose du futur utilitaire électrique mais il sera disponible en 2020 selon le constructeur et a été pensé pour la ville et de courtes distances. Il sera disponible en deux versions à savoir une batterie de 50 kWh ou de 70 kWh avec respectivement 200 ou 300 km d’autonomie (WLTP). Pour l’heure, ses tarifs n’ont pas été révélés.

9. Citroën e-Jumpy

meilleur utilitaire électrique

Citroën prend le virage de l’électrique en force et a annoncé une version électrique de son fameux Jumper pour 2020 : le Citroën e-Jumpy. C’est un utilitaire 100 % électrique qui va étoffer le catalogue de Peugeot et Citroën. Il sera disponible en deux versions à savoir une batterie de 50 kWh ou de 70 kWh avec respectivement 200 ou 300 km d’autonomie (WLTP). La marque aux chevrons prévoit d’entamer la commercialisation de son Jumpy électrique dans le courant du second semestre 2020. Les tarifs de la e-Jumpy n’ont toujours pas été communiqués pour le moment.

La réglementation et le marché des utilitaires électriques

Avec des prix de carburant à la hausse et le durcissement des politiques des villes pour la circulation de véhicules polluants, la véhicule utilitaire électrique semble être LA solution pour circuler plus librement.

 

Les instances européennes se sont engagées à réduire 15% de leurs émissions de CO2 d’ici 2025 et ces efforts seront communs. Les véhicules utilitaires devront être plus verts.

État des lieux du marché des utilitaires électriques : un marché dominé par le diesel

97% des véhicules utilitaires sont des véhicules à moteur diesel. Ils représentent donc l’extrême majorité des véhicules utilitaires en circulation. Même l’essence n’a pas réussi à percer ce marché (2% des utilitaires en circulation). Ce sont des chiffres logiques : les VUL essence sont très rares sur le marché et les artisans soucieux de faire des économies ont longtemps opté pour le diesel.

Et l’électrique ? Aujourd’hui, les véhicules utilitaires électriques représentent une partie infime du marché en circulation.  

Véhicule utilitaires électriques en France - Beev

Les véhicules utilitaires électriques : une opportunité

Si vous avez besoin d’un véhicule utilitaire pour votre entreprise, diminuer vos charges est alors une nécessité. Si le diesel consomme moins qu’un véhicule essence, il consomme toujours beaucoup plus qu’un véhicule électrique et nécessite un entretien régulier et coûteux. L’utilitaire électrique est alors une alternative économique et écologique.

Mais les choses ne sont pas aussi simples : l’autonomie est limitée (environ 200 kms en conditions réelles) et il vous faut impérativement avoir accès à des points de recharge. Si vous roulez plus largement en ville sans parcourir de très longues distances, il existe un véhicule utilitaire électrique qui vous correspond.  Le véhicule utilitaire électrique s’adapte parfaitement à la ville ; il est silencieux, son couple disponible au démarrage fera rougir certaines voitures de sport. Autre bonne nouvelle : ces véhicules consomment moins en ville.

Il y a d’autres critères à prendre en considération bien sûr. Nous avons listé tous les points à considérer si vous souhaitez passer au véhicule utilitaire électrique.

Utilitaires électrique 2019 : Nissan-e-NV200

L'autonomie

La distance que vous pouvez parcourir avec un véhicule utilitaire électrique sera un des facteurs les plus important à prendre en compte dans votre prise de décision. Cela va déterminer si oui ou non vous pouvez passer à l’utilitaire électrique. Actuellement, il y a deux véhicules utilitaires électriques qui ont des autonomies confortables : le Renault Kangoo Z.E et le Nissan e-NV200. Les deux modèles utilisant des technologies similaires, leur autonomie peut aller jusqu’à 200 kms. Cela étant dit, il faut également prendre en considération d’autres variables telles comme la météo. En effet, l’autonomie des voitures électriques est en général plus faible en hiver. La charge du véhicule et le nombre de passagers peuvent aussi influencer sur cette autonomie.

La recharge

Le second point à prendre en compte lorsque vous faites vos recherches est la recharge. La première question que vous devriez vous poser est : où est-ce que je me charge ? Que ce soit au niveau de votre travail, à votre domicile, sur la voirie , ou dans des parkings près de vous, il est indispensable de savoir se charger.

 

L’option la plus efficace reste une Wallbox qui proposent des charges rapides idéales pour les professionnels. L’idéal est de l’installer sur son lieu de travail : votre utilitaire a toute la nuit pour se charger et vous pouvez conduire un véhicule chargé à bloc le matin. Certaines enseignes participent aussi à l’électrification des automobiles en proposant des points de recharge rapide : Ikea, par exemple, a équipé ses parkings de bornes de recharge rapides DBT-QC-CEV en collaboration avec Nissan. Ces bornes conviennent à tous les véhicules électriques et sont accessibles à tous. D’autres enseignes suivent cette tendance ce qui devrait généraliser l’option de recharge en grandes enseignes. Il vous est donc possible de recharger 80% de la batterie en une demi heure sans frais.

 

Si vous comptez vous recharger chez vous ou à votre travail, il vous faudra compter entre 4h et 8h pour une recharge complète en fonction de la wallbox choisie. Au pire des cas, il vous faudra 14h pour une recharge à 80% avec une prise domestique.

Temps de recharge

 

VU électrique

Autonome

Carosserie

Volume, PTAC ou charge utile

Recharge rapide

Recharge spéciale

Recharge domestique

Nissan eNV200

200km NEDC et 301km cycle urbain WLTP

Fourgon, cabine approfondie

Fourgon 4,2m3, cabine approfondie 1,9m3

Charge utile 742kg

80% en 40 à 60 min

7h30

21h

Renault Kangoo ZE

270 NEDC, 200km réels

Fourgon, cabine approfondie

L1 ou L2 (Maxi)

Charge utile 650kg

5h52

5h52 à 10h47

17h

 

 

Renault Kangoo Z.E 33kWh

Quick Charger

4h05

Wallbox / Borne Publique 22kW (3x32A)

4h05

Wallbox / Borne Publique 11kW (3x16A)

8h46

Wallbox / Borne Publique 7,4kW (32A)

4h05

Wallbox / Borne Publique 3,7kW (16A)

8h46

Prise Domestique 2,3kW (10A)

13h55

 

Source : Renault

La charge

Comme pour un thermique, augmenter la charge utile du véhicule fait consommer davantage. Mais ce n’est pas parce que c’est un utilitaire électrique qu’il transporte moins. Au contraire.

Le Nissan e-NV200 par exemple peut transporter le même poids que le NV200 diesel. Il peut transporter jusqu’à 700 kg soit 40 kg de plus que les meilleurs utilitaires diesel. Le seul point négatif est donc la perte d’autonomie lorsque le véhicule est chargé. Il faudra s’assurer d’avoir assez de batterie lorsqu’on fait de longs trajets.

Les coûts d’usage

C’est là où le véhicule utilitaire électrique fait toute la différence. Si vous n’aurez pas à subir les changements de prix de l’essence ou du diesel, l’électricité n’est pas gratuite. Pour une recharge complète, il vous faudra débourser 2€/100 km contre environ 8€/100 km pour un diesel.

Les économies sont claires et concrètes. Si vous êtes un chef d’entreprise, vous pourrez même déduire vos factures d’énergie de vos charges et encore plus économiser.

 

Les véhicules électriques ont aussi moins de pièces et vous économiserez en coûts d’entretien. Selon l’association Avere, les voitures électriques coûtent 4 fois moins cher qu’un équivalent thermique en coûts d’entretien.

 

⚠️ Bon à savoir, si vous optez pour une Renault Kangoo Z.E, votre prix peut être moins cher si vous louez la batterie.

Les économies en carburant et en coûts d’entretien ne sont pas les seuls avantages du véhicule utilitaire électrique.

Les municipalités en France font tout pour réduire les émissions de CO2 et de particules fines dans les villes. Afin de booster l’adoption des véhicules électriques, beaucoup ont mis en place des politiques de soutien à l’électrique.

Les autres avantages implicites

À Paris, par exemple, le parking est gratuit pour les véhicules électriques.  Il faut pour cela demander la carte virtuelle “Véhicule basse émission” et être inscrit dans une base de données de la mairie. Nous expliquons toutes les démarches dans notre dossier dédié au parking des véhicules électriques dans les grandes villes françaises.

➡️ LIRE AUSSI – Le stationnement de votre voiture électrique : tout savoir avant de se lancer

Certaines bornes de recharge sont aussi accessibles dans les villes à des tarifs préférentiels. En fonction de votre ville, vous pourrez donc vous recharger pendant une livraison ou laisser votre véhicule utilitaire électrique se charger la nuit.

➡️ LIRE AUSSI – Recharger sa voiture électrique à Paris : comment faire ?

Enfin, l’électrique a le vent en poupe. Vous n’aurez pas à subir les nouvelles législations voire une interdiction de circulation de votre modèle en ville dans un futur proche.

Comment acheter son véhicule utilitaire électrique ?

Vous souhaitez passer à l’électrique ? Très bon choix. Mais comment acheter son futur véhicule utilitaire électrique ? Faut-il le louer ou l’acheter comptant ? Nous avons mené l’enquête.

Le TCO (Total cost of ownership)

Qu’est-ce que c’est ? Le TCO (Total cost of ownership) ou coût total d’usage est le coût d’ensemble que représente le véhicule (possession et gestion).

Pour un artisan, réduire le TCO (Total cost of ownership) est une nécessité. Pour le diminuer, plusieurs pistes sont envisageables. D’une part, il faut toujours être à l’affût des bonnes affaires pour réduire ses coûts fixes tels que les assurances. Mais, il faut aussi réfléchir à réduire ses factures (révisions, pneus et carburant).

Le TCO (Total cost of ownership) est LE facteur à prendre en considération lorsqu’on choisit comment financer son véhicule utilitaire.

➡️ LIRE AUSSI – Le TCO (Total cost of ownership) : comment le calculer et l’optimiser ?

La location longue durée (LLD)

Selon les chiffres de l’Observatoire du Véhicule d’Entreprise, la location longue durée devient la méthode de financement privilégiée des véhicules de société. En forte progression, la location longue durée (LLD) présente plusieurs avantages pour les artisans.

Le plaisir du neuf

Rouler en location longue durée (LLD) c’est conduire une nouvelle voiture à chaque nouveau contrat. C’est aussi la garantie de ne pas subir la dépréciation d’un véhicule à la revente. Vous choisissez le modèle qui vous convient à l’instant t et vous commandez le modèle en vogue à votre prochain contrat.

Conserver sa trésorerie

C’est assez évident. En louant pendant plusieurs années, permet de maîtriser ses coûts avec des mensualités uniques chaque mois. L’artisan n’a pas à avancer toute la somme et peut la réinvestir (recrutements ou équipement) dans le but de faire croître son entreprise. Point important aussi, vous préservez votre capacité d’emprunt.

Un package - presque - tout inclus

La location longue durée (LLD) s’accompagne quasi automatiquement de prestations annexes : entretien inclus et assistance. Ces prestations sont très appréciées des professionnels qui peuvent rouler sans surprises. Si le véhicule a une panne ou a besoin d’une réparation, c’est le loueur qui prend en charge ces dépenses. Encore une fois, la trésorerie de l’entreprise est préservée.

Mais attention, la location longue durée (LLD) s’accompagne aussi de plusieurs contraintes :

Kilométrage prédéfini

 

Il faut faire très attention au contrat de location longue durée (LLD) signé. Les VULs roulent beaucoup et les contrats de location longue durée (LLD) sont souvent capés au niveau des kilomètres à parcourir par an. Si ce seuil n’est pas respecté, la facture peut se révéler salée pour les locataires du véhicule.

Des frais de remise en état parfois exorbitants

Les loueurs vous diront – à raison – que les frais de remise en état des véhicules en location longue durée (LLD) sont le fruit de négligence. En soit, les frais de remise en état sont des dommages couverts par le pack entretien qui n’ont pas été déclarés. Si les loueurs tolérent certaines rayures et l’état de gonflement des pneus, ils sont intransigeants avec les autres types de dommages qui réduisent la valeur du véhicule. Il faut être très pointilleux et surveiller tous les dommages sur le véhicule pendant tout le long du contrat de location afin de pas avoir de surprises à la fin du contrat. Difficile à faire lorsque plusieurs personnes conduisent le véhicule…

⚠️ Bon à savoir, à la fin du contrat de location longue durée (LLD) le loueur va examiner le véhicule afin de s’assurer une revente intéressante. Il peut donc réclamer des frais de remise en état.

Crédit-bail ou achat comptant

Si vous souhaitez conserver le véhicule plus de cinq ans et beaucoup rouler, il faut privilégier l’achat comptant. Les VUL peuvent rouler au-delà de leurs années d’amortissement. Dans le cas de la voiture électrique, il reste la question de la batterie. Selon Nissan, la durée de vie de ses batteries est de 22 ans ce qui est très rassurant pour les automobilistes.

L’achat comptant provoque certes un trou dans la trésorerie mais permet de rentabiliser son investissement plus longtemps. Autre point à considérer dans le cas de la voiture électrique : l’entretien est beaucoup moins cher. Là où la location longue durée (LLD) vous épargne les frais d’entretien pour des véhicules classiques, le véhicule  électrique vous fait économiser peu importe votre mode d’achat.

Enfin, si vous êtes un professionnel, vous êtes sûrement éligible à des aides de votre région. Acheter un véhicule en location longue durée (LLD) peut ne pas être éligible à ces aides.

➡️ LIRE AUSSI – Les aides régionales pour les voitures électriques

Et vous, que pensez-vous du véhicule utilitaire électrique ?

Nissan e-NV200 40 kWh Evalia


🔋 Autonomie : 200 km

🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h

🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 42mn

Nissan e-NV200 fourgon

Nissan e-NV200 40 kWh Fourgon


🔋 Autonomie : 200 km

🔌 Charge lente (0 à 100%) - 7h

🔌 Charge rapide (10 à 80%) - 42mn

KANGOO ZE GRAND CONFORT

Renault Kangoo Z.E


🔋 Autonomie : 170 km

🔌 Charge lente (0 à 100%) - 5h

🔌 Charge rapide (10 à 80%) -NA

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