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64 kWh

Batterie

41 700 €

Prix

484 Km

Autonomie selon le cycle WLTP

150 kW / 204 ch

Motorisation

Table des matières

Notre essai de la Hyudai KONA Electric

Performance de la Hyundai KONA Electric

Performance Puissance Autonomie (WLTP) Batterie utilisable
150 kW
204 ch
484 km
64 kWh

Recharge de la Hyundai KONA Electric

Connecteur AC

Type 2

Puissance max (kW)

7,2

Charge accélérée AC 0 à 100 %

6h30min

Connecteur DC

CCS

Puissance max DC (kW)

44

Charge accélérée DC 10 à 80 %

47min

Nos experts vous répondent avec le sourire

Du lundi au vendredi
9h 12h30 · 14h 19h

Dimensions et poids de la Hyundai KONA Electric

Longueur Largeur Hauteur Empattement Poids à vide
4205 mm
1800 mm
1570 mm
2600 mm
1610 kg

Fiscalité

Amortissement Amortissement de la batterie
30 000 € TTC
Oui

Tout sur la Hyundai KONA Electric

Icône batterie

Performance

Le Hyundai KONA Electric 64 kWh est un véhicule 100 % électrique. La puissance maximale du Hyundai KONA Electric 64 kWh est de 150 kW (204 ch). ll possède un coffre de 332 litres qui passe à 1114 litres lorsque les sièges sont rabattus. 

Icône argent

Prix

Le Hyundai KONA Electric 64 kWh est proposé à partir de 41 700 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales. 

Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100% électrique.

Recharge véhicule

Recharge

La batterie du Hyundai KONA Electric a une capacité totale estimée à 64 kWh. L’autonomie est d’environ 484 km avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.

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Équipements

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À propos de Hyundai

Hyundai logo

L’homme derrière la marque Hyundai, Chung Ju-Yung (1915-2001), a marqué l’histoire de son pays. Fils de paysans, il quitte sa famille à 16 ans et fonde, à 32 ans, une entreprise nommée Hyundai Engineering and Construction qui se spécialise dans l’entretien automobile et la construction lourde. Après la guerre de Corée, les Américains lui confièrent la réparation de leurs véhicules militaires et la construction de baraquements pour l’armée. Les années soixante lui sont prospères. Il sera alors amené à réaliser une grande autoroute dans son pays, en plus d’œuvrer en construction navale, un champ d’expertise reconnu des Coréens. Plusieurs entreprises, comme la Hyundai Electronics, sont ainsi nées au fil des ans pour supporter le développement très large de Hyundai dans différents domaines.

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