La Honda e est la première citadine 100% électrique de Honda commercialisée en France. C’est aussi le premier modèle qui inclut des rétro-caméras de série. La Honda e est déjà disponible en précommande et sera livrée vers Juin 2020.
Batterie
Prix
Autonomie selon le cycle WLTP
Motorisation
La Honda e a été présentée pour la première fois au Salon de Genève. La Honda e Prototype a été très bien accueillie par les critiques lors du Salon. Ses cinq écrans n’ont pas manqué de séduire les journalistes et les visiteurs. Son design singulier a été un bol d’air de ce salon très électrique. En effet, on notera un style épuré et très formel qui rappelle les années 1970 ou les années folles de Honda. Honda est donc revenue à la charge après avoir présenté son concept Urban EV au même salon quelques années plus tard. La marque japonaise souhaite tenir le cap : électrifier 75 % de son offre de voitures d’ici 2025 en Europe.
Pour les adeptes de Honda, bonne nouvelle ! Le prototype présenté n’a été que légèrement altéré : la Honda e gardera la majorité des caractéristiques de la Honda e Prototype.
À partir de
35 060 €
Disponibilité
2020
La Honda e est la première citadine 100% électrique de Honda commercialisée en France. C’est une voiture 4 places qui promet des prouesses en terme de technologie. C’est aussi le premier modèle qui inclut des rétro-caméras de série. La Honda e est déjà disponible en précommande et sera livrée en Juin 2020.
Performance (kW)
110
Perfomance (cv)
150
Batterie (kWh)
35,3
Batterie utilisable (kWh)
32
Autonomie (WLTP)
220
Consommation (WLTP mix) (en kWh/100 km)
20/18 km/kWh
Amortissement
30 000 € TTC
Amortissement de la batterie
Non
La charge est possible en utilisant une prise domestique. Il est aussi possible de recharge la voiture sur une borne publique. La vitesse de charge du véhicule dépend de la station de charge utilisée et de la capacité de charge maximale du véhicule. Le tableau ci-dessous résume la durée nécessaire pour charger la Honda e.
Connecteur DC
CCS
Puissance max DC (kW)
50
Type | Capacité | Temps de recharge |
Prise domestique | 2.3 kW | 16h30m |
Borne 3,7 kW Monophasé, 16A | 3.7 kW | 10h15m |
Borne 7,4 kW Monophasé, 32A | 7.4 kW | 5h15m |
Borne 11 kW Triphasé, 16A | 11 kW | 3h30m |
Borne 22 kW Triphasé, 32A | 11 kW | 3h30m |
Ce qu’on peut retenir du design de la Honda e, c’est sans doute son design singulier. Grâce à son style épuré et audacieux. À la place des rétroviseurs extérieurs, vous retrouverez deux caméras haute définition qui amplifient votre vision mais permettent aussi de réduire la largeur de la Honda.
Pour ouvrir la voiture, les poignées de porte affleurantes se déploient uniquement lorsqu’on demande l’accès. Les caméras, les feux avant et les radars sont intégré dans un seul et même design unique.
À l’intérieur de la Honda e, on retrouve un design tout aussi audacieux couplé à un tableau de bord 100 % digital. Ce tableau de bord offre un large choix de divertissements et permet au conducteur de rester connecté à son véhicule via de nombreuses applications et services intelligents.
La Honda e est une citadine 4 places qui affiche 3,94 mètres de longueur.
Sa largeur est de 1,75 m, sa hauteur de 1,51 m et son empattement de 2,53 m. Pour vous donner un ordre de grandeur, elle est un peu plus grande que la Smart et un peu plus petite que la Renault Zoé.
Longueur (en mm)
3894
Largeur (en mm)
1752
Hauteur (en mm)
1512
Empattement (en mm)
2530
Volume Coffre/Volume max (en L)
171 / 567
Poids à vide (kg)
1524
La Honda e sera proposée à partir de 35 060 € à la vente en France. Ce prix inclut la TVA. Ce prix est hors bonus écologique qui est déduit lors de l’achat d’un véhicule propre neuf en France. En plus du bonus écologique, vous pouvez aussi être éligible à la prime à la conversion et aux aides régionales.
Les entreprises bénéficient également d’une fiscalité avantageuse lors de l’achat d’un véhicule 100 % électrique. La tranche d’amortissement de la Honda e est de 33 000 € et une entreprise a d’autres avantages :
La Honda e a été pensée pour le futur. Vous pouvez communiquer avec votre Honda grâce à l’application My Honda + à télécharger sur votre téléphone portable. Grâce à l’application, vous pourrez :
Vous bénéficiez également d’un assistant personnel à commande vocale : le Honda Personal Assistant. Il vous permet de communiquer avec lui et vous recommande des résultats pointus grâce à son système de compréhension textuelle. Votre Honda Personal Assistant peut vous faire le point sur la météo, vous guider vers la borne de recharge la plus proche ou vous trouver les meilleurs restaurants près de vous.
La Honda e est un véhicule 100% électrique. La puissance maximale de la Honda e est de 110 kW (150 ch). Inspirée du CR-V Hybrid, son moteur synchrone à aimants permanents lui confère une puissance de 150 chevaux et plus de 300 Nm de couple au service d’une accélération immédiate et fluide, sans aucun changement de vitesse. La répartition des poids est parfaitement équilibrée (50/50) et le centre de gravité bas délivrent une expérience de conduite dynamique.
La Honda-e est une voiture conçue pour la ville mais vous pouvez accélérer instantanément en passant en mode Sport si vous souhaitez passer à la vitesse supérieure.
La pédale unique vous permet d’accélérer et de décélérer avec une seule et même pédale : avancez en appuyant et lâchez pour freiner. Une pédale de frein reste bien entendu à votre disposition si vous souhaitez freiner.
Grâce à son rayon de braquage de 4,3m, vous pouvez vous balader partout en ville. La fonction Honda Parking Pilot vous assiste pour vous garer même dans les endroits les plus étroits.
La Honda e est une voiture de ville et ne fait pas dans l’excès en terme d’autonomie. Sa batterie a une capacité totale de 35,3 kWh. La capacité utilisable estimée est de 32 kWh. L’autonomie est d’environ 220 km en cycle WLTP avec une batterie chargée à 100 %. L’autonomie réelle dépendra toutefois de plusieurs facteurs, dont le climat, la route, l’utilisation ou non de climatisation et le style de conduite.
La recharge s’effectue au centre du capot pour faciliter l’accès. Une lumière LED vous indique le statut de la recharge à tout moment.
La recharge se fait à l’aide d’un connecteur de type 2 et le chargeur embarqué a une puissance maximale de 11 kW. Cela permet de recharger une batterie complètement déchargée en 3 heures 30 minutes environ. Le chargement de la voiture à l’aide d’une prise murale domestique prendra environ 16 heures et 30 minutes.
Le chargement rapide est possible grâce à une connexion CCS. La puissance de charge rapide maximale est de 50 kW. La batterie ne peut pas être chargée en continu à cette puissance. Dans une session de charge rapide moyenne, la puissance de charge moyenne sera d’environ 40 kW. Cela permet de charger la batterie de 10 % à 80 % en 30 minutes environ.
Batterie Lithium-ion 35,5 kWh
Transmission fixe
FONCTIONNALITÉS ET TECHNOLOGIE
CONFORT ET ERGONOMIE
AUDIO ET COMMUNICATION
EXTÉRIEUR
JANTES
SÉCURITÉ
PERFORMANCES
Prix : 35 060 € (hors bonus écologique de maximum 6 000 €)
Batterie Lithium-ion 35,5 kWh
Transmission fixe
FONCTIONNALITÉS ET TECHNOLOGIE
CONFORT ET ERGONOMIE
AUDIO ET COMMUNICATION
EXTÉRIEUR
JANTES
SÉCURITÉ
PERFORMANCES
Prix : 35 060 € (hors bonus écologique de maximum 6 000 €)
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