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Que vaut la nouvelle Renault Megane électrique : la Megane E tech

Renault Megane électrique

La nouvelle Renault Megane 100% électrique, la Megane E-Tech electric, arrive sur le marché d’ici 2022 afin de concurrencer la Volkswagen ID3.
On vous donne toutes les infos à retenir.

Dévoilée au grand public à l’occasion du salon de Munich, premier évènement automobile depuis la crise du COVID 19, la nouvelle Renault Megane 100% électrique, de son vrai nom, la Megane E-tech electric, est annoncée pour le premier trimestre de 2022. Une chose est sûre, elle est une Megane uniquement par le nom ! En effet ce modèle n’a pas grand-chose à voir avec ses aînées. Selon le constructeur, “Nous sommes partis d’une feuille blanche pour développer cette Mégane électrique”. On veut bien le croire tant les différences sont nets.

La berline compacte se démarque des autres modèles de la série par sa taille. En effet, Il est l’un des rares modèles d’une série à perdre en volume plutôt qu’à s’aggrandir et donc en gagner. 

Elle mesure 14 centimètres de moins que la Megane actuelle et c’est le premier modèle de la marque qui porte le nouveau logo de la marque Renault.


Pour aller plus loin : notre page sur la marque Renault électrique

Renault Megane électrique

À quoi ressemble la nouvelle Megane électrique ?

Renault Megane électrique

Avant de rentrer dans le cœur du sujet à savoir les capacités techniques du véhicule, parlons de son style.

À l’avant, on peut remarquer des phares en LED, qui prennent une forme dynamique. Cela donne un style très moderne non négligeable à la voiture. Renault a également incrusté une nouvelle signature lumineuse en dessous des phares, qui donne la forme d’un Z.

Renault Megane électrique

La voiture mesure 4,21 mètres de long, 14 cm plus petit que la Megane actuelle. Mais malgré ça, elle garde une plus grande habitabilité grâce à un plus grand empattement que les générations précédentes. 
La nouvelle Renault Megane E-Tech electric possède une hauteur d’1m50 et un volume de chargement 440 litres dans le coffre.
Notons aussi qu’elle possède assez de place de rangement surtout à l’avant, avantage des voitures électriques qui ont des moteurs qui prennent moins de place.

Renault précise bien que c’est une berline, mais la Megane électrique a de forts airs de SUV avec les protections de carrosserie. Elles sont positionnées sur le contour des pneus avant et arrière, et sur les bas de portières. 

La nouvelle Megane électrique de Renault comporte également des poignées de porte rétractable, également appelée poignée affleurante, ce qui permet un aérodynamisme accentué grâce à une résistance de l’air réduite. Cela permet également des visuels plus lisses de la voiture. Concernant l’intérieur de la voiture, on a déjà mentionné le fait qu’elle possède une bonne habitabilité, autre chose à retenir avec le nouveau véhicule électrique de Renault, il est possible d’avoir des insertions en alcantara ou en bois, grosse nouveauté du constructeur. 

Renault Megane électrique

Il est également possible d’ajuster la luminosité à l’intérieur et à l’extèrieur du véhicule afin de modeler l’ambiance selon ses désirs. Du côté de l’ergonomie et de l’espace, la Renault Megane E-tech possède un plancher intégralement plat. Il y a 209 mm d’espace allouer pour les jambes à l’arrière et 33 litres d’espaces de rangement.
La structure élargie couplée au nouveau tableau de bord openR permet de libérer également de la place.

Concernant la modularité, la Megane électrique possède à son bord un chargeur à induction à l’avant, prise USB-C à l’arrière, un vide-poche central, 33 litres d’espaces de rangements centraux et latéraux.
Pour aller plus loin : notre article sur les voitures électriques de luxe

Les technologies intégrées à la nouvelle Renault Megane Electrique

La Megane E-Tech possède un paquet de nouvelles technologies.
On notera l’aide à la conduite autonome de niveau 2, qui permettra de centrer le véhicule sur la route en cas de besoin. 
Elle possède un écran de 24 pouces, capable de se connecter à son smartphone sans avoir besoin d’un câble USB, afin que l’écran du smartphone soit projeté sur l’écran de bord du véhicule.

L’interface est assez simple d’utilisation : celui-ci fonctionne avec Android automotive, une interface qui fonctionne avec Google. 
L’écran est assez fluide, sur ce point il y a une nette amélioration par rapport aux anciens modèles.
Globalement, la nouvelle Mégane électrique de Renault est un bijoux de connectivité. Elle sera agréable en prendre en main pour tous les friands de nouvelles technologies. 

Renault Megane électrique

Les spécifications techniques de la Megane E-Tech

On peut enfin rentrer dans le vif du sujet, on va voir ce qu’il y a dans le ventre de la nouvelle Megane électrique de Renault.
Tout d’abord elle possède un moteur équipé d’une puissance de 160 kWh, l’équivalent de 218 chevaux pour un moteur thermique.

Sa batterie possède une capacité utilisable de 60 kW ce qui lui permet d’avoir une autonomie de 500 km. Elle est également équipée d’une prise de recharge rapide compatible combo CCS 2.
Concernant la charge rapide elle est capable d’assurer une puissance de charge allant jusqu’à 130 kW ce qui lui permet de se recharger jusqu’à 80% en à peine une demi-heure. Il est également possible, en option cependant, de recharger sa Megane E-Tech en 22kW sur courant alternatif, donc sur les rechargements effectuer à domicile.

Renault a voulu miser sur une consommation énergétique très basse, en maximisant l’aérodynamisme avec les poignées affleurantes, mais également avec un toit possédant un style très épuré, très fuyant qui maximise justement cet aérodynamisme.

Autre information pas piquée des hannetons, la Megane E-Tech passe de 0 à 100 km/h en à peine plus de 7 secondes.

Renault Megane électrique

Le prix de la Renault Megane électrique

Évidemment pour finir nous sommes obligés de mentionner le prix que Renault a réservé pour son nouveau jouet.
Pour l’instant Renault n’a pas officiellement annoncé un prix fixe.
Mais l’on peut s’attendre à un prix avoisinant les 30 000 euros, ou en tout cas, un prix sous les 35 000 euros de la Volkswagen 3DI, sa principale concurrente.

Globalement, par rapport à ce qu’elle apporte, la Megane E-tech sera proposé à un prix très compétitif.

 

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