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En 2017, Grenoble-Alpes Métropole souhaite encourager l’utilisation de véhicules à faibles émissions dans le but de réduire la pollution et d’améliorer la qualité de l’air. Une préfiguration ZFE est mise en place le 1er janvier 2017 pour les véhicules de transport de marchandises. Grenoble est devenue une zone à faibles émissions (ZFE) car ce dispositif a été étendu au parc automobile. Le but pour Grenoble-Alpes Métropole est de diminuer de 75% les émissions d’oxydes d’azote en 2026 par rapport à 2017. Comme toutes les grandes métropoles françaises, Grenoble est une ville qui souhaite fortement développer l’utilisation de la voiture électrique. La ville de Grenoble est engagée dans la promotion de la mobilité urbaine peu polluante et souhaite d’ailleurs interdire les véhicules Diesel en 2025 et à plus long terme pour les véhicules Essence. En 2025, uniquement les véhicules Essence d’après 2011 auront le droit de circuler. La voiture électrique ne dégageant aucune émission de CO2 et de pollution sonore, est souvent valorisée auprès des métropoles.
Depuis février 2020, la ZFE Grenoble-Alpes Métropole s’est élargie à 27 communes : Bresson, Champagnier, Champ-sur-Drac, Claix, Corenc, Échirolles, Eybens, Fontaine, Gières, Grenoble, Jarrie, La Tronche, Meylan, Montchaboud, Noyarey, Poisat, Pont-de-Claix, Quaix-en-Chartreuse, Saint-Égrève, Saint-Martin-d’Hères ainsi que le Domaine Universitaire, Saint-Martin-le-Vinoux, Sassenage, Seyssinet-Pariset, Seyssins, Varces, Venon, Veurey-Voroise.
Grenoble-Alpes Métropole propose sur l’espace public plusieurs bornes de recharge électrique, en plus de celles qui existent déjà dans les parkings publics 25 stations et d’autres le seront dans l’avenir.
Dès février 2020, alors que le rétrofit n’était pas encore légalisé en France, la métropole de Grenoble a été la première collectivité à proposer d’accompagner financièrement cette opération.
Prix d’achat 39 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 526 € / mois
Prix d’achat 44 990 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 508 € / mois
Prix d’achat 18 900 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 338 € / mois
Prix d’achat 34 100 €
(prix catalogue hors bonus)
LLD sans apport pour les professionnels à partir de 494 € / mois
Le bonus écologique évolue ! Avec des changements prévus au 1er janvier 2023, le bonus écologique passera de 6 000 € à 5 000 €. Ce bonus est déduit directement du prix du véhicule directement chez le loueur ou le concessionnaire.
Vous pouvez aussi profiter de la prime à la conversion jusqu'à 5 000 € selon les revenus de votre ménage. La prime à la conversion est une aide gouvernementale pour tous les Français pour acheter un nouveau véhicule moins polluant diesel, essence, électrique ou hybride rechargeable, qu'il soit d'occasion ou neuf.
L’état renforce, de plus en plus, les différentes aides permettant de démocratiser la voiture électrique. Effectivement, une surprime ZFE est accordée aux habitants et travailleurs des zones à faibles émissions. Si vous résidez ou travaillé dans la ZFE présente à Grenoble vous pourrez percevoir jusqu’à 2 000 € de surprime. De plus, la surprime ZFE est cumulable avec d’autres subventions telles que le bonus écologique et la prime à conversion.
Le bonus écologique évolue ! Avec des changements prévus au 1er janvier 2023, le bonus écologique passera de 4 000 € à 3 000 €. Ce bonus est déduit directement du prix du véhicule directement chez le loueur ou le concessionnaire.
L’aide du département pour l’achat d’un véhicule électrique vise à accélérer le remplacement du parc automobile francilien par des véhicules propres. Elle vient en complément de la prime à la conversion mise en place par l’État.
Afin d’acheter sa voiture électrique neuve, il faut s’assurer que vous remplissez les conditions nécessaires à l’obtention d’un crédit, d’une location longue durée (LLD) ou location avec option d’achat (LOA).
Pour les entrepreneurs et professions libérales
Pour sociétés/ Personnes morales
Les documents nécessaire pour faire une demande de crédit ou une LOA/LLD pour votre voiture électrique :
En savoir plus : Faut-il acheter sa voiture électrique en LLD ou LOA ?
Le taux d’endettement ne doit pas dépasser 33% des revenus nets d’un foyer. En d’autres termes, un banquier ou un établissement bancaire ne pourra accepter le dossier que si vous pouvez prouver que vos charges fixes ne dépassent pas 33% de vos revenus nets.
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Excellente démarche commerciale ! Accueil, conseils, suivi et surtout réactivité exemplaire ! Borne livrée très rapidement et installée dans la foulée ! Bravo
Merci d'avoir pu répondre à mes attentes, réactif et professionnel
J'ai été accompagné par Léo pour l'achat de mon véhicule électrique, et je suis très satisfait de la qualité de service. Beev a su être à l'écoute et répondre avec réactivité à toutes mes questions, m'aidant à faire le meilleur choix en fonction de mes besoins. Je recommande vivement ce service pour toute personne souhaitant une expérience d'achat sereine et personnalisée. Un grand merci pour votre professionnalisme et votre engagement ! 😊
Rien à dire, Leo Chaput possède une réactivité et un professionnalisme envers es clients comme on aimerait plus souvent le retrouver chez d'autres ! Encore merci à lui pour son accompagnement Maxime L-C
Un grand merci à Léo pour sa réactivité
Entreprise sérieuse avec volonté de répondre aux attentes du client. Remerciements particuliers à M. Chaput pour son travail de qualité.