Quelles sont les différences entre une voiture thermique et une voiture électrique ?
Avant de nous pencher, sur les avantages et les inconvénients du passage du permis de conduire avec une voiture électrique, il est important de connaître les différences entre une voiture thermique et une voiture électrique.
Au premier abord, une voiture électrique ressemble généralement à n’importe quel autre véhicule. Pour apercevoir les différences, il faut jeter un œil sous le capot et sous le plancher.
À la place d’un moteur à explosion utilisant la chaleur comme énergie, elle utilise de l’électricité. Pour comprendre pas-à-pas le fonctionnement d’une voiture électrique et pour savoir différencier une voiture thermique d’une électrique, voici quelques points de différenciations.
La recharge
Commençons tout d’abord par la recharge. Pour faire le plein, une voiture électrique doit être branchée sur une prise ou une borne de recharge. Le branchement se fait à travers un câble doté de connecteurs appropriés. Il en existe plusieurs, correspondant au mode de recharge souhaité.
Le convertisseur
Il a la possibilité de transformer le courant alternatif du réseau en courant continu (DC). En effet, les batteries ne peuvent stocker l’énergie que sous forme de courant continu. Pour éviter cette étape et recharger plus rapidement, certaines bornes convertissent elles-mêmes l’électricité pour injecter directement du courant continu dans la batterie. Il s’agit des bornes dites de « recharge rapide » et « ultra-rapides » DC comme celles que l’on peut trouver sur les stations d’autoroute.
La batterie
Le véhicule électrique comprend essentiellement un système de batterie qui joue le rôle du carburant ainsi que de moteur électrique. Elle se différencie du véhicule thermique par un temps de recharge plus long, ainsi que par la facilité de transporter et distribuer l’électricité, comparé à un véhicule thermique. La voiture est généralement équipée d’un ou plusieurs moteurs électriques dont la puissance totale peut aller de 15 à plus de 400 kW, selon la taille du véhicule, l’usage et les performances recherchées.
Boîte de vitesse
La voiture électrique est dépourvue de boîte de vitesses. Elle est inutile car un moteur électrique est capable de fonctionner sans problème jusqu’à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute. Il fournit directement la rotation contrairement à un moteur thermique qui doit convertir le mouvement rectiligne des pistons en mouvement circulaire. Logiquement, il y a beaucoup moins de pièces en mouvement dans une voiture électrique que dans un véhicule thermique.
Un des avantages primordiaux des voitures électriques est la génération de l’électricité pour les véhicules à batterie. En effet, lorsqu’un moteur électrique tourne « dans le vide » sans être alimenté en courant, il en fabrique. Cela arrive à chaque fois que l’on retire le pied de la pédale d’accélérateur ou que l’on freine. L’énergie récupérée est ainsi directement injectée dans la batterie.
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Quelles sont les avantages et les inconvénients de passer son permis en électrique ?
Maintenant que vous savez presque tout sur les voitures électriques abordons le sujet du permis de conduire. Passer son permis de conduire sur une voiture électrique présente de nombreux avantages pour les apprentis mais aussi pour les auto-écoles.
Avantages
Gain en confiance : différentes auto-écoles disposant d’une voiture électrique dans leur flotte commencent la formation des candidats sur un tel véhicule. Cela permet à l’apprenti de maîtriser certains gestes et d’acquérir davantage de confiance. Par la suite, passer les toutes premières heures d’apprentissage, le candidat peut passer sur une boîte manuelle pour apprendre à maîtriser le passage de vitesses en ayant déjà acquis certains réflexes et assurance.
Simple maniabilité : le principal avantage d’apprendre à conduire sur une voiture électrique est la simplicité de l’apprentissage qui est obtenu grâce à une prise en main simple. L’élève n’aura pas à se soucier de passer les vitesses et n’aura qu’à se focaliser sur l’environnement. De plus l’accélération et le freinage sur une voiture électrique sont beaucoup plus doux et plus faciles à doser. Par ailleurs, les démarrages en côte, souvent problématiques pour les apprentis, ne sont plus un souci.
Obtention plus rapide : il est aussi également plus rapide d’obtenir son permis, seulement 13 heures de conduite minimum sont requises contre 20 heures pour le permis B classique.
Un coût moindre pour les deux côtés : passer son permis de conduire sur une voiture électrique reste une solution moins onéreuse qu’un permis classique. En effet, il ne faut compter que 13 heures d’apprentissage. Par ailleurs, pour l’auto-école, les coûts sont aussi moindres. Les voitures électriques coûtent nettement moins chères à la recharge (2 € les 100 km contre 8,50 € avec un modèle diesel) mais aussi à l’entretien.
Un plaisir pour les moniteurs : il y a également des avantages pour les moniteurs car une voiture électrique est beaucoup plus silencieuse et facile à enseigner, le formateur n’aura qu’à se concentrer uniquement sur l’environnement, la sécurité et la circulation.
Inconvénients
Limitation dans le permis : comme vous le savez, les voitures électriques n’ont pas de boîte de vitesse mécanique. Du coup, le candidat ne pourra obtenir que le permis B à embrayage automatique (BEA) limitant, de fait, son droit de conduire uniquement des véhicules équipés d’une boîte de vitesse automatique. Impossible donc de conduire un véhicule à boîte de vitesse manuelle. Une limitation qui peut faire certaines personnes réfléchir à deux fois avant de se lancer dans l’aventure électrique.
Passer son permis de conduire sur une voiture électrique : pour qui ?
Le fait de n’obtenir qu’un permis ne permettant que la conduite de voitures à boîte automatique est évidemment limitant. Cependant, c’est une très bonne option pour un grand nombre de personnes.
Aujourd’hui, la boîte de vitesses automatique séduit toujours plus d’automobilistes, après des débuts assez difficiles, la boîte automatique gagne du terrain en France.
Notre pays était particulièrement récalcitrant à cette transmission plébiscitée partout ailleurs dans le monde, à commencer par les États-Unis, le Japon et toute l’Asie en général. Mais, depuis six ou sept ans, elle remporte un franc succès et équipe désormais 30 % des voitures neuves vendues.
Le gros avantage des boîtes automatiques est de ne plus avoir à se soucier du passage des vitesses. Cela peut paraître anecdotique pour certains, mais c’est un gain évident de confort, notamment lorsque l’on se déplace quotidiennement dans la circulation et les bouchons des villes. Pour les seniors ou des personnes souffrant du dos, par exemple, c’est bien moins fatiguant que d’avoir à passer et rétrograder les vitesses fréquemment.
Les boîtes de vitesses automatiques ont également un aspect rassurant pour les conducteurs qui ne sont pas toujours à leur aise derrière le volant. Elles évitent de caler ou de se tromper de rapport. Elles permettent également de se concentrer sur la conduite et de garder les deux mains sur le volant.
La possibilité de passer un permis B par la suite ?
Toutes personnes ayant obtenu leur permis BEA sur une voiture électrique peuvent toutefois, par la suite, convertir leur autorisation en permis B. Une formation de conversion est possible au bout de 6 mois.
Il faut compter généralement entre 350 et 500 euros pour cette formation complémentaire et 7 heures de conduite minimum avec un formateur pour obtenir votre précieux sésame. Cette formation passerelle peut être réalisée en 2 jours seulement. C’est le formateur qui vous remettra une attestation de réussite qui vous permettra de faire valider votre permis B.
Bonne chance à vous et on se voit très prochainement sur la route, en électrique bien sûr !
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