Heute sind Elektrofahrzeuge wieder auf dem Vormarsch. Billiger im Betrieb, steuerlich vorteilhaft und natürlich geräuschlos, sind Elektrofahrzeuge wieder attraktiv. Und einige Berufsgruppen haben mehr Interesse daran, den Schritt zu wagen als andere. Dies gilt insbesondere für Taxis.
Taxis in Frankreich
In Frankreich ist der Beruf des Taxifahrers reglementiert. Dieser Beruf wird im Auftrag von privaten Unternehmen (Taxi-Netzwerke, Vermietung von Fahrzeugen mit Fahrer, ...), Behörden (staatliche Stellen, Armee, ...) und Privatpersonen ausgeübt und hat Kontakt mit einer Vielzahl von Kunden (Geschäftsleute, Touristen, ...). Die Arbeit als Taxifahrer kann anstrengend sein: viele arbeiten nachts und an Feiertagen. Für diejenigen, die in dicht besiedelten Gebieten fahren, ist das Risiko von Krankheiten, die mit der Umweltverschmutzung in Zusammenhang stehen, hoch.
Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, werden Sie wissen :
- Wie man Taxi wird
- Die Situation der Elektrotaxis im Jahr 2019: Situation
- Wie man ein Elektrofahrzeug auswählt
- So laden Sie sich auf
- Welche Vorteile haben Sie als Elektrotaxi?
- Wie Sie die Gelegenheit nutzen können, um sich einen eigenen Kundenstamm aufzubauen
Warum sollte man sich als Taxifahrer für ein Elektrofahrzeug entscheiden?
Ob Sie nun selbständig sind oder für ein Unternehmen arbeiten, der Beruf des Taxifahrers bedeutet, dass Sie Ihr Auto abbezahlen müssen. Wie kann man den Gewinn aus seinem Fahrzeug maximieren und die Fixkosten senken. Hier kann ein Elektroauto sehr interessant sein.
Warum?
- ca. 2 € / 100 km: Die Kosten für das Aufladen sind viermal günstiger als eine Tankfüllung:
- Die Wartungskosten sind sehr niedrig: bis zu viermal niedriger als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
- Sie erhalten als Gewerbetreibender zahlreiche Beihilfen, wenn Sie ein 100%iges Elektrofahrzeug kaufen.
- Die Kommunen helfen Ihnen: Als Elektrotaxi genießen Sie viele Vorteile.
- Die Kunden sind begeistert: kein Lärm. Sie werden eine ausgezeichnete Erfahrung machen und sich einen treuen, persönlichen Kundenstamm aufbauen können.
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Wie wird man Taxi?
Wenn Sie bereits Taxi fahren, herzlichen Glückwunsch. Sie können zum nächsten Schritt übergehen. Wenn Sie noch kein Taxi sind, folgen Sie bitte dem Leitfaden, um Taxi zu werden.
Die Voraussetzungen für ein Taxi
Um Taxifahrer zu werden, müssen Sie :
- einen gültigen Führerschein der Klasse B besitzen
- Erhalten Sie ein Erste-Hilfe-Diplom oder PSC 1, das nicht älter als 2 Jahre ist: Dies ist ein Diplom, das für alle zugänglich ist und keine Voraussetzungen erfordert. Die Ausbildung ist mit Kosten verbunden (zwischen 50 und 80 Euro), und es gibt Ermäßigungen für Arbeitssuchende oder Studenten.
- Ein sauberes Strafregister (Auszug B2) haben
- die medizinische Untersuchung bestehen und von einem zugelassenen Arzt für körperlich fit erklärt werden
Erhalt der Taxikarte
Der Taxiberufsausweis ist für die Ausübung des Taxigewerbes erforderlich.
Um eine Taxikarte zu erhalten, müssen Sie das Zertifikat "Certificat de Capacité Professionnelle de Conducteur de Taxi" (Berufsbefähigungsnachweis für Taxifahrer) erwerben.
Die Prüfungen werden seit 2017 von den Handwerkskammern organisiert. Jede Handwerkskammer hat ihre eigene Prüfung, daher sollten Sie sich an die Handwerkskammer Ihres Departements wenden.
Die Dokumente, die für die Zusammenstellung der Akte erforderlich sind, sind die folgenden:
- einen Antrag auf Anmeldung zur Prüfung zum gewünschten Termin ;
- eine Fotokopie der Vorder- und Rückseite des gültigen nationalen Personalausweises oder Reisepasses;
- für Ausländer, die Staatsangehörige eines Staates sind, der nicht Mitglied der Europäischen Union ist, die Arbeitserlaubnis ;
- einen Nachweis des Wohnsitzes, der nicht älter als 3 Monate sein darf;
- eine beidseitige Fotokopie des Führerscheins B ;
- ein aktuelles Passfoto ;
- die Unterschrift des Kandidaten ;
- die Zahlung der Prüfungsgebühren ;
- für Bewerber, die seit weniger als drei Jahren zugelassen sind, eine Bescheinigung über das Bestehen der Zulassungsprüfung.
Die Prüfung besteht aus mehreren Prüfungen zu verschiedenen Themen: Vorschriften für den öffentlichen Personennahverkehr, Straßenverkehrssicherheit, Management, lokale Vorschriften, Fahrprüfung, Französisch und Englisch. Die Anmeldegebühr für die 7 theoretischen Prüfungen und die praktische Prüfung beträgt 195 €. Es gibt mehrere Prüfungstermine pro Jahr.
Wenn Sie die Prüfung bestehen, hat der Präfekt drei Monate Zeit, um Ihnen den Berufsausweis für Taxis auszustellen. Dieser Berufsausweis gibt an, in welchem Departement oder in welchen Departements der erfolgreiche Absolvent seine Tätigkeit ausüben darf.
Parkgenehmigung (ADS)
Um als Taxifahrer tätig sein zu können, ist eineStandgenehmigung (ADS) erforderlich, die auch als "Taxilizenz" oder "Plakette" bezeichnet wird. Das Taxi kann dann entweder als Mieter oder als Angestellter im Auftrag eines Unternehmers mit einer ADS arbeiten.
Wo können Sie den Antrag stellen?
Der Antrag muss bei den Stadtverwaltungen gestellt werden (außer in Paris).
In Paris wird der Antrag bei der Präfektur beim Polizeipräfekten für "Pariser Taxis" gestellt.
Wie viel kostet es?
Sie haben zwei Möglichkeiten:
- Sie können es kostenlos im Rathaus erhalten, aber Sie haben oft eine lange Warteliste, bevor Sie es erhalten. Die Wartezeit kann von einigen Monaten bis zu mehreren Jahren betragen.
- Kauf (Abtretung): Ein Taxibesitzer, der sein Geschäft aufgeben und seine Lizenz übertragen möchte, vorausgesetzt, dass diese vor dem 1. Oktober 2014 ausgestellt wurde. Der Preis muss zwischen den beiden Parteien vereinbart werden.
Welchen Rechtsstatus wählen Sie?
Die Wahl der Rechtsform hängt von Ihrer Lizenz ab.
- Wenn Sie Eigentümer Ihrer Lizenz sind, können Sie selbständiger Taxifahrer werden.
- Wenn nicht, werden Sie als angestellter Taxifahrer arbeiten.
Wenn Sie ein selbständiger Taxifahrer sind, müssen Sie Ihre eigene Struktur gründen.
Diese Tabelle fasst die Vor- und Nachteile der einzelnen Statuten zusammen. Der Unterschied liegt im sozialen Status des Geschäftsführers und seiner Vergütung.
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GMBH/EURL |
SAS / SASU |
|
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Anzahl der Personen |
1 (EURL) zu 100 |
1 (SASU) bis unbegrenzt |
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Verantwortung |
Begrenzt auf die Einlagen |
Begrenzt auf die Einlagen |
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Gesellschaftskapital |
Kein Minimum erforderlich |
Kein Minimum erforderlich |
|
Zu erstellende Satzung |
Ja |
Ja |
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Richtung |
Geschäftsführer (einer oder mehrere), obligatorisch eine natürliche Person, Gesellschafter oder nicht. |
Vorsitzender + andere mögliche Organe, natürliche oder juristische Person, die Gesellschafter oder nicht Gesellschafter ist |
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Sozialer Status des Geschäftsführers |
Selbständig, wenn die Mehrheit der Anteile an der Gesellschaft gehalten wird, sonst arbeitnehmerähnlich |
Arbeitnehmerähnlich |
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Vergütung der Führungskraft |
Der Geschäftsführer einer EURL ist als Selbständiger bei der Sécurité Sociale des Indépendants (ehemals RSI) versichert, so dass er weniger Sozialabgaben zu zahlen hat und eine höhere Vergütung erhält. |
Der Präsident unterliegt dem allgemeinen System der Sozialversicherung durch den Status eines gleichgestellten Arbeitnehmers. Als solcher genießen Sie fast den gleichen Schutz wie Arbeitnehmer und müssen die gleichen Beiträge zahlen. |
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Hilfen bei der Gründung eines Unternehmens |
ACCRE, ARCE oder Fortzahlung der ARE (volle Fortzahlung möglich, wenn IS-Option und unbezahlter Geschäftsführer) |
ACCRE, ARCE oder Fortzahlung der ARE (volle Fortzahlung möglich bei unbezahltem Geschäftsführer) |
Elektrische Taxis in der Welt
Die Umweltverschmutzung, insbesondere in den großen Städten, ist kein französisches Problem. Viele Städte in der Welt kennen das Problem und kämpfen seit Jahren für eine Reduzierung der Umweltverschmutzung in den Städten.
Elektrische Taxis in London
Die London EV Company (LEVC) ist ein Londoner Unternehmen für Elektrofahrzeuge. Sie sind der weltweit führende Hersteller und Händler von Spezialtaxis. Die London EV Company (LEVC) erreichte einen wichtigen Meilenstein beim Verkauf ihres neuen emissionsfreien Taxis, dem TXX.
Der Hersteller von Elektrotaxis gab vor kurzem bekannt, dass er 10.000 vollelektrische, "emissionsfreie" Taxis aus seiner Fabrik geholt hat, wodurch 6.800 Tonnen Kohlendioxidemissionen in der Atmosphäre eingespart wurden, was 1.500 Rückflügen von Sydney nach London entspricht.
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen, der die TX-Elektrotaxis in seinem Werk in Ansty, Coventry, herstellt, hat mehr als 2.000 Taxis in London und 20 anderen Städten im Vereinigten Königreich im Einsatz. Das Unternehmen produziert auch Elektrotaxis für Norwegen, die Niederlande, Deutschland, Schweden, Hongkong und Malaysia.
Die London EV Company (LEVC), die zum chinesischen Automobilhersteller Geely gehört, der 500 Mio. £ in den Taxihersteller investiert hat, behauptet, dass sie mit ihrer gesamten Flotte zur Einsparung von etwa 850.000 Litern fossiler Brennstoffe beigetragen hat.
Nach Angaben des Herstellers sind sowohl die Kunden als auch die Fahrer begeistert. Das Unternehmen wird auch von den lokalen Behörden unterstützt, um die Luftqualität in London zu verbessern. Das Unternehmen wendet sich nun den elektrischen Nutzfahrzeugen zu, um die Nachfrage von Handwerkern zu befriedigen.
Elektrische Taxis in Shenzhen
Shenzhen im Südosten Chinas ist eine moderne Metropole, die Hongkong mit dem chinesischen Festland verbindet. Die Stadt Shenzhen wird als das Silicon Valley Chinas" bezeichnet. Die in den 1970er Jahren gegründete Stadt, die früher eine Fabrik der Welt war, hat es verstanden, auf neue Technologien zu setzen. Viele (sehr) große Unternehmen sind in Shenzhen ansässig: Huawei, DGI, ZTE und der Riese Tencent (der Vater von Wechat), um nur einige zu nennen.
Seit 2017 hat die chinesische Stadt investiert, um den Dieselverkehr abzuschaffen und die Lärmbelastung zu reduzieren. Alle Busse der Stadt wurden Ende 2017 elektrifiziert. Die Taxis folgten schnell. Die Transportkommission von Shenzhen gab bekannt, dass 99% der über 21.000 Taxis in der Stadt nun elektrisch betrieben werden. Dies ist eine kleine Revolution in China, auch wenn noch Anstrengungen unternommen werden müssen, um das Aufladen dieser Taxis flüssiger zu gestalten.
Andere chinesische Städte folgen diesem Beispiel, darunter auch Beijing. Das Ziel ist es, die außer Kontrolle geratene Umweltverschmutzung in den chinesischen Städten zu reduzieren.
Elektrotaxis in Montreal
Nach Angaben von E-Taxi, dem ersten Händler des chinesischen Automobilherstellers BYD in Kanada, werden mehr als 2.000 BYD e6-Modelle mit 100 % Elektroantrieb in der Provinz Québec fahren, die in Shenzhen gebaut wurden.
In Québec konnte der Preis des e6 dank der finanziellen Unterstützung der Bundesregierung und der Regierung von Québec gesenkt werden. Mit einer Reichweite von bis zu 300 km im Winter ist dieses Modell in Kanada ein großer Erfolg. Diese Fahrzeuge gesellen sich zu den bereits im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugen für Taxis, darunter Nissan Leaf und Tesla.
Elektrische Taxis in Monaco
In diesem Sommer 2019 wird Monaco grün. Mehr als 20 Elektrotaxis, die an ihrem Logo "Eco-Taxi Monaco City Only" zu erkennen sind, fahren in der Stadt. Sie sollen den Touristen des Fürstentums eine Alternative bieten.
Mit einer Grundgebühr von 15 € fahren diese 100% elektrischen Fahrzeuge nur auf dem Gebiet des Fürstentums. Die Fahrzeuge werden bis Oktober 2019 getestet.
Elektrotaxi: Welches Fahrzeug ist das richtige?
Wenn Sie sich für ein Elektrotaxi entschieden haben, stellen Sie sich sicherlich die Frage nach den verfügbaren Modellen. Als Taxifahrer sind Sie darauf angewiesen, solide Fahrzeuge zu kaufen, die möglichst wenig Unterhalt kosten.
Tesla Model 3 Standard Range + 2019
Ursprünglich sollte das Tesla Model 3 das Verbrauchermodell von Tesla sein. Das Tesla Model 3, das 2019 vorgestellt wird, ist eher eine 100% elektrische Alternative zu klassischen Luxuslimousinen. Es ist jetzt bestellbar und in drei Versionen erhältlich:
- Tesla Model 3 Standard Range + ab 48.600€ (ohne Umweltbonus)
- Tesla Model 3 Große Reichweite ab 59.000€ (ohne Umweltbonus)
- Tesla Model 3 Performance ab 63.990€ (ohne Umweltbonus)
Die Basisreichweite beginnt bei 410 km für die Version Standard Autonomie Plus Range + bis zu 560 km für die Version Große Autonomie. Die Lieferungen erfolgen recht schnell und werden zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels in M+1 erwartet.
Kia e-Niro 64 kWh
Der Kia e-Niro kam 2018 zunächst in Südkorea auf den Markt und wurde dann schnell in die ganze Welt exportiert. Er ist nach dem Kia Soul das zweite Elektrofahrzeug der koreanischen Marke. Was ist der Bonus? Eine 64 kWh Batterie, die eine Reichweite von 485 km bei gemischten Fahrten und 615 km bei Stadtfahrten ermöglicht, um auch Vielfahrer zufrieden zu stellen. Er ist in mehreren Versionen erhältlich, um alle Autofahrer zufrieden zu stellen:
- e - ACTIVE ab 42.500€ (ohne Umweltbonus)
- e - DESIGN ab 44.500€ (ohne Umweltbonus)
- e - PREMIUM ab 46.500€ (ohne Umweltbonus)
➡️ LESEN SIE AUCH - Unser Test des Kia e-Niro 64 kWh
Nissan Leaf e+ (62 kWh)
Die erste Generation des Nissan Leaf hat sich seit seiner Einführung im Jahr 2010 über 400.000 Mal verkauft. Jetzt ist die zweite Generation mit mehr Leistung, einer größeren Reichweite und einem relativ erschwinglichen Preis auf den Markt gekommen.
Der neue Nissan Leaf e+ 62 kWhhat alles beibehalten, was bei den älteren Generationen funktioniert hat, um einen wichtigen Punkt zu verbessern: die Reichweite. Mit dem neuen Nissan Leaf 62 kWh können Sie bis zu 400 km ohne Aufladen in der Stadt fahren, was besonders in Paris sehr praktisch ist. Der Leaf ist heute das Elektrofahrzeug mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis und der größten Reichweite.
Eine Version des Nissan Leaf 40 kWh ist ebenfalls erhältlich, mit einer Reichweite von 270 km und einem Einstiegspreis von 35.400 € ohne Umweltbonus.
LESEN SIE AUSSERDEM - Unser Test des Nissan Leaf 62 KWh
Hyundai KONA Electric 64 kWh
Es gibt drei Dinge, die Sie über den Hyundai Kona Electric wissen sollten: Er ist ein kleiner elektrischer SUV, er hat eine Reichweite von 450 km und er kostet 42.400 € (ohne Umweltbonus). Der Hyundai KONA Electric ist ein echter Konkurrent für seinen Cousin, den Kia e-Niro, und den japanischen Nissan Leaf. Der Kona ist ein echtes UFO mit 100% Elektroantrieb und wird mit seinem jungen und urbanen Stil sicherlich die Köpfe an einer Kreuzung verdrehen.
Er ist in zwei Versionen erhältlich:
- Creative ab 43.900€ (ohne Umweltbonus)
- Executive ab 46.400€ (ohne Umweltbonus)
➡️ LESEN SIE AUCH - Unser Test des Hyundai Kona Electric 64 kWh
Zusammenfassung
Wenn man die wichtigsten Informationen zusammenfasst, ergibt sich folgende Übersichtstabelle über die verschiedenen Elektrofahrzeuge, die sich 2019 für die Arbeit als Taxifahrer eignen.
|
Modell |
Leistung |
Batterie (voraussichtlich nutzbar) |
Reichweite (WLTP) |
Preis (ohne Umweltbonus) |
|
Tesla Model 3 Reichweite Standard Plus |
150 kW (204 PS) |
50 kWh |
415 km |
48 600 € |
|
Tesla Model 3 Große Reichweite |
258 kW (351 PS) |
74 kWh |
560 km |
59 000€ |
|
Kia e-Niro 64 kWh |
150 kW (204 PS) |
64 kWh |
455 km |
42 500 € |
|
Nissan Leaf 40 KWh |
110 kW (150 PS) |
38.2 kWh |
270 km |
35 400 € |
|
Nissan Leaf 62 KWh |
160 kW (218 PS) |
60 kWh |
385 km |
43 700 € |
|
Kia e-Niro 64 kWh |
150 kW (204 PS) |
64 kWh |
455 km |
42 500 € |
|
Hyundai Kona 64 kWh |
150 kW (204 PS) |
64 kWh |
449 km |
42 400 € |
Wo kann man sein Elektrofahrzeug aufladen?
Je nachdem, für welches Fahrzeug Sie sich entscheiden, ist die Steckdose anders und Sie laden anders. Es gibt verschiedene Arten von Steckdosen, um Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen: Typ 2, CCS, CHAdeMO, usw....
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Zum Aufladen haben Sie mehrere Möglichkeiten:
- Aufladen zu Hause an der Haushaltssteckdose
- Aufladen zu Hause an einer Ladestation
- Aufladen an öffentlichen Ladestationen
Aufladen zu Hause
Dies ist die einfachste Art, Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen. Sie haben die Möglichkeit, Ihr Elektrotaxi an einer normalen Haushaltssteckdose aufzuladen. Damit können Sie in einer Nacht durchschnittlich nur 120 km Reichweite zurückgewinnen.
Sie können sich auch für eine Wallbox entscheiden. Wie der Name schon sagt, ist dies ein Kasten an der Wand, mit dem Sie Ihr Elektroauto schneller und intelligenter aufladen können, indem Sie die Nebenzeiten nutzen und nicht Gefahr laufen, dass Ihr Stromzähler ausfällt.
So haben Sie die Kontrolle über Ihr Aufladen und können entsprechend Ihrem Stromvertrag aufladen. Der Ladevorgang ist schneller und kann über Nacht vollständig aufgeladen werden. Eine Liste aller Anbieter von Ladestationen finden Sie auf der Website der Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
Es ist gut zu wissen, dass Sie mehrere Angebote einholen sollten, um sicher zu gehen, dass Sie die beste Wahl treffen.
Aufladen an öffentlichen Ladestationen
Als Taxifahrer müssen Sie auch an öffentlichen Ladestationen aufladen. Sie können die nächstgelegenen Ladestationen mit der Chargemap-Anwendung finden, die alle Ladestationen in Ihrer Nähe auflistet.
Wenn Sie in Paris als Elektrotaxifahrer tätig sind, gibt es mehrere Möglichkeiten, Ihr Fahrzeug aufzuladen. Die wichtigsten Ladestationen in der Hauptstadt sind die von Paris recharge (ex Autolib') und Belib'. Es gibt auch andere Ladestationen in und um die Hauptstadt herum, wie die von IZIVIA an den Flughäfen Paris-CDG und Paris-Orly.
➡️ LIRE AUSSI - Laden Sie Ihr Elektroauto in Paris auf: Wie geht das?
Paris Aufladen (Standardaufladung - 15 bis 20 km/Stunde Aufladung)
Mit über 1.000 Ladestationen und 200 Stationen in der Hauptstadt sind die Ladestationen von Paris allgegenwärtig. Als Taxifahrer müssen Sie ein Abonnement für 600 €/Jahr erwerben, um unbegrenzt in diesem Netz aufladen zu können. Dies ist ein sehr gutes Angebot, wenn Sie regelmäßig an diesen Ladestationen für nur 50 €/Monat aufladen wollen.
Belib' (halbschnelle Aufladung 150 bis 200 km/Stunde Aufladung)
Dies ist das öffentliche Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Paris. Mit einer maximalen Leistung von 22 kW ermöglichen Ihnen die Belib'-Ladestationen eine ausreichende Reichweite für eine Pause oder während Sie auf einen Kunden warten. Die erste Stunde des Aufladens kostet einen sehr günstigen Preis von 1 €. Achtung, danach steigen die Preise auf über 15 € pro Stunde. Es ist daher besser, wenn Sie mehrmals aufladen, aber nie länger als eine Stunde an einer Ladestation bleiben.
Corri-Door IZIVIA (schnelles Aufladen (300 bis 500 km/Stunde Aufladen))
Ideal gelegen an den Flughäfen Paris-CDG, Paris-ORLY, auf der Ringautobahn an der Porte d'Aubervilliers oder im Viertel La Défense, ermöglicht Ihnen das Corri-Door-Netz, 80% Ihrer Batterie in kürzester Zeit wieder aufzuladen, damit Sie Ihren Tag fortsetzen können, wenn Sie mehrere lange Fahrten an einem Tag haben. Der Preis für das Aufladen beträgt 1 €/5 Minuten.
Neuheit
Die Pariser Flughäfen haben in Ladeinfrastrukturen für Taxis und VTCs investiert. Auf dem Profi-Parkplatz in Orly wurden 10 Ladestationen mit 22 kW (bis zu 150 km Reichweite pro Stunde) und eine Ladestation mit 50 kW (bis zu 350 km Reichweite pro Stunde) installiert. Auf dem Profi-Parkplatz "New Taxis Backbase" am östlichen Ende des Flughafens Charles de Gaulle ist eine ähnliche Installation geplant.
Andere Terminals
In Paris gibt es eine Reihe von zusätzlichen Ladestationen, die nicht unbedingt zu einem großen Netzwerk gehören. Sie sind manchmal Selbstbedienungsstationen, wie z.B. die Schnellladestationen der Nissan-Händler in Montrouge, Paris 12 und Nanterre.
Die Parkhäuser von Effia sind ebenfalls mit Standard-Tankstellen ausgestattet, die Ihnen während einer Pause nützlich sein können. Eine Reihe von Einkaufszentren in den Pariser Vororten sind ebenfalls mit Standard-, Halbschnell- und Schnellladestationen ausgestattet, wie z.B. die Auchans in Villebon-sur-Yvette, Villiers-sur-Marne oder die IKEAs in Vélizy-Villacoublay und Franconville. Alle Ladestationen finden Sie auf der Chargemap-Anwendung, die alle Ladestationen auflistet.
In Lyon und Nizza
Wie in Paris sind auch die Städte Lyon und Nizza sehr gut mit Ladestationen ausgestattet, insbesondere mit dem Bluely-Netz (Standardladung) und CNR (Schnellladung) in Lyon und dem Steckernetz in Nizza.
Welche Vorteile haben Sie als Elektrotaxifahrer?
Wie viele Menschen können Sie angesichts des hohen Anschaffungspreises den Nutzen eines Elektroautos in Frage stellen. Aber keine Sorge, Sie werden viele Vorteile haben, wenn Sie als Taxifahrer auf ein Elektrofahrzeug umsteigen.
Einsparungen bei der Nutzung
Als Besitzer eines Elektrofahrzeugs müssen Sie nicht mehr tanken, sondern Ihr Fahrzeug aufladen.
Rechnen Sie mit durchschnittlich 2 € pro 100 km (gegenüber 8,5 € pro 100 km für einen Diesel und 11,5 € pro 100 km für einen Benziner).
Je nachdem, wann Sie Ihr Fahrzeug aufladen, können diese Einsparungen sogar noch größer sein; wenn Sie z.B. Ihr Fahrzeug während der Nebenzeiten aufladen, wird der Preis für eine "Tankfüllung" Strom niedriger sein. Sie sind auch nicht von den Schwankungen des Ölpreises und deren negativen Auswirkungen auf die Autofahrer betroffen.
Gut zu wissen: Tagsüber sind die Nebenzeiten zwischen 10.00 und 17.00 Uhr. Nachts sollten Sie zwischen 22.00 und 6.00 Uhr einschalten.
LIRE AUSSI - Wann sollte man sein Elektroauto aufladen?
Niedrige Unterhaltskosten
Elektrofahrzeuge haben weniger Teile (ca. 40) als herkömmliche Fahrzeuge (über 300).
Sie sind daher billiger in der Wartung, da weniger Teile ausfallen oder ersetzt werden müssen.
Es gibt z.B. keinen Ölwechsel, keinen Keilriemenwechsel und kein Getriebe. Die einzige Wartung betrifft die Verbrauchsmaterialien (Reifen, Bremsbeläge usw.). Bremsbeläge und Bremsscheiben halten dank der regenerativen Bremsen von Elektrofahrzeugen im Durchschnitt doppelt so lange.
Elektrofahrzeuge sind daher viel zuverlässiger als ihre thermischen Pendants und ermöglichen es, lange Strecken ohne Probleme zu fahren.
Ruhe an Bord
Als Taxifahrer empfängt man verschiedene Arten von Kunden. Und manchmal macht die Stille den Unterschied. In einem Elektrofahrzeug ist es still an Bord. Sie können Musik anmachen oder die Fahrt bis zu Ihrem Ziel in aller Stille genießen. Außerdem gibt es keine Lärmbelästigung, was besonders praktisch ist, wenn Sie nachts fahren.
Beihilfen für den Kauf eines Elektrofahrzeugs
Zusätzlich zum Umweltbonus von 7.000 € können Sie auch die Umstellungsprämie (wenn Sie bereits ein Auto besitzen) von bis zu 2.500 € und regionale Prämien kumulieren, je nach der Region, in der Ihr Unternehmen registriert ist.
Ökologischer Bonus
Der Umweltbonus gilt nur für Neufahrzeuge und beträgt bis zu 6.000 € für ein neues Elektrofahrzeug.
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Personenkraftwagen mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20 g CO2/km |
4.000 EUR begrenzt auf 27% der Kosten |
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Nutzfahrzeuge und Lieferwagen mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20 g/km |
5.000 EUR begrenzt auf 27% der Kosten |
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N2- und M2-Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20 g CO2/km, für die eine Gewichtsausnahme gilt und deren zulässiges Gesamtgewicht 3,5 Tonnen oder weniger beträgt. |
4.000 EUR begrenzt auf 27% der Kosten |
Umtauschprämie
Die Umstellungsprämie hat sich weiterentwickelt und ab dem 1. August 2019 wird die folgende Tabelle für Elektrofahrzeuge angewendet.
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Umtauschprämie |
Neu Elektrofahrzeug |
Gebrauchtes Elektrofahrzeug |
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Unternehmen |
2 500€ |
2 500€ |
Regionale Unterstützung
Die Region Île-de-France bietet eine Beihilfe von 6.000 € für den Kauf eines Elektrofahrzeugs, wenn Sie ein Taxi betreiben, zusätzlich zum Umweltbonus von 7.000 €. Insgesamt können Sie also in der Region Île-de-France 13.000 € sparen, wenn Sie ein Elektrotaxi fahren.
LESEN SIE UNSER DOSSIER - Beihilfen für den Kauf eines Elektroautos im Jahr 2023
Unterstützung durch den Bürgermeister von Paris
Die Verringerung der Umweltverschmutzung ist ein vorrangiges Ziel der Stadtverwaltung von Paris. Um dies zu erreichen, müssen innovative Lösungen gefunden werden, um saubere Fahrzeuge zu fördern und so die Feinstaubbelastung zu reduzieren.
Als Elektrotaxi bietet die Stadtverwaltung von Paris eine finanzielle Unterstützung an:
- 6.000 € für ein neues Elektro- oder Wasserstofffahrzeug (Barkauf oder LLD/LOA)
- 3.000 € für ein gebrauchtes Elektro- oder Wasserstofffahrzeug (Barkauf oder LLD/LOA)
Der Antrag kann vollständig online auf der Website des Rathauses https://moncompte.paris.fr/ gestellt werden.
Was sind die Bedingungen für den Erhalt?
- Inhaber einer Pariser Taxilizenz
- 12 Monate Betriebszugehörigkeit für den Gebrauchtwagen.
- Maximal 5 Hilfen pro Jahr pro Lizenzinhaber
Welche Dokumente müssen Sie einreichen?
- Parkausweis
- Führerschein
- Bankauszug (der Bankauszug muss folgende Angaben enthalten: IBAN, BIC, Name der Bank und das Logo der Bank)
- Nachweis der Tätigkeit
- Rechnung oder Mietvertrag
- Der Fahrzeugschein des Taxis
Gut zu wissen, dass die Beihilfe des Bürgermeisteramtes von Paris nicht mit der regionalen Beihilfe kumuliert werden kann.
Zusammenfassung
Sie werden verstehen, dass der Umstieg auf ein Elektroauto eine echte Chance für Taxis sein kann. Und nicht nur für ihr Umweltbewusstsein...
Zögern Sie nicht, sich gründlich zu informieren, bevor Sie den Schritt wagen.
Was ist mit Ihnen? Werden Sie in Ihrem Taxigewerbe auf Elektrofahrzeuge umsteigen?
