Pourquoi avoir choisi la Renault Zoé pour votre start-up ?
Avant de choisir une voiture électrique, Théo et ses associés livraient avec une Renault Twingo. Au moment de changer de véhicule, Théo a essayé la Renault Zoé par curiosité et a tellement été séduit par l’expérience de conduite qu’il a convaincu ses associés de choisir une voiture électrique. Ils ont fait leurs calculs et se sont rendus compte qu’une voiture électrique revenait moins cher sur les économies à l’usage.
Après quelques hésitations sur le choix de la voiture électrique, ils ont finalement opté pour la Renault Zoé, un coup de cœur motivé par des idéaux écologiques et par la praticité : moins de frais de consommation et pas de bruit ce qui est pratique lorsqu’on livre le soir à Annecy.
Malgré des débuts compliqués, force est de constater qu’il a de plus en plus de bornes de recharge électriques qui se sont développées dans la ville et dans les supermarchés ce qui conforte Théo dans son choix.
Comment financer sa Zoé ?
Les associés ont souhaité minimiser le risque et ont opté pour une location longue durée de 4 ans en 2014.
Séduits par ce modèle, ils ont décidé d’en racheter une nouvelle pour accompagner leur croissance. Ils ont même négocié pour racheter leurs deux premières Zoé dont le contrat de LLD arrivait à expiration en 2018. Ils ont actuellement 3 Renault Zoé dont la dernière est toujours en contrat LLD.
La LLD ou location longue durée est une forme de financement de la voiture. Surtout utilisée par les entreprises, elle est aujourd’hui étendue aux particuliers qui en sont de plus en plus sensibles. La LLD est une location de la voiture qui permet, au lieu de l’acheter, de la louer. La LLD permet également de bénéficier d’un pack avec assistance et entretiens inclus. Cette méthode de financement permet de mieux contrôler le budget alloué à la voiture. Pour tout savoir sur le leasing, n’hésitez pas à lire notre dossier spécial.
À l’époque, Théo n’a pas pu bénéficier d’aides spécifiques de sa région. Il a choisi la LLD pour mieux contrôler son budget et ne pas avoir à réfléchir aux coûts d’entretien.
Bon à savoir, à Annecy, le réseau SYANE a installé de nombreuses bornes. Elles permettant de se charger grâce à un abonnement annuel sans payer le stationnement sous le nom du réseau Eborn. Il est aussi possible de s’y charger sans abonnement. Les tarifs sont expliqués ci-dessous.
Quels sont les problèmes rencontrés ?
Théo n’a pas eu de soucis particuliers lors de la souscription de sa location longue durée (LLD). Il a néanmoins eu une panne de chauffage une fois. Cette panne a pu être prise en charge dans le cadre du contrat d’assurance de sa location longue durée.
Comment se charger pour ne pas tomber en panne pendant son service ?
La charge n’a pas été un souci pour Théo car la voiture électrique est parfaite pour rouler en ville. La durée de l’autonomie dépend surtout de la conduite des livreurs et aussi du temps. En hiver la voiture consomme plus qu’en été et la voiture électrique a été pensée pour mieux rouler en ville ce qui joue dans l’autonomie.
“On fait de la livraison d’apéritifs à domicile et on peut parcourir jusqu’à 200 kms par voiture et par soirée. L’autonomie des Zoé qu’on a est entre 100 et 150 kms, c’était donc trop juste dès le départ. Mais on avait calculé qu’en pouvant recharger les voitures entre les tournées (même 5-10-15 minutes) : on pouvait contourner le problème de l’autonomie. Même si ça ne permet pas de remonter à 100%, ça permet de faire les livraisons suivantes. D’où la borne de recharge rapide à installer dans nos locaux (22 KW, charge en 1h). Mais là encore, personne n’a été capable à l’époque de vraiment répondre à notre question. On a dû faire les calculs, se débrouiller pour installer la borne et prier pour que ça fonctionne. Et ça fonctionne sans problème, même 4 ans après et une belle croissance de l’activité sur la période ”
Les clients sont-ils satisfaits ?
La démarche éco-responsable est inscrite dans les valeurs de la start-up SOS Soirée. Ils utilisent des sacs réutilisables et essaient de limiter leur empreinte carbone au maximum. La voiture électrique s’inscrit aussi dans la lignée de leurs efforts pour réduire leur empreinte carbone.
“Pour l’instant, nous roulons en voiture électrique car il y n’y a pas d’émissions de CO2. Et, pas de pollution sonore. “
Théo est aussi amusé des nombreux retours d’Annéciens qui sont fascinés par la voiture électrique. En effet, eux aussi pensent à passer à la voiture électrique. Seul bémol, ils n’ont pas forcément encore les informations nécessaires avant de sauter le pas.
Si c'était à refaire ?
Sans hésiter. À l’époque, Théo était un visionnaire et était parmi les premiers clients de la concession d’Annecy. Aujourd’hui, de plus en plus de personnes passent à la voiture électrique. L’autonomie du véhicule lui convient. Il est très heureux de constater que la batterie tient très bien cinq ans après.
“ Après cinq ans, l’autonomie de la batterie est presque intacte.C’est d’ailleurs pour cette raison que nous les avons racheté à la fin du contrat de location”
Il est convaincu que les premiers modèles de la Renault Zoé étaient des tests. Théo pense que les voitures électriques seront plus représentées sur les routes françaises avec plus de choix pour les français.
Comment imaginez-vous le parc automobile de demain ?
Des voitures électriques avec un choix plus vaste et des modèles encore moins polluants avec une autonomie beaucoup plus élevée.
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