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Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV : laquelle choisir pour votre flotte automobile ?

Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV

La Tesla Model Y et la Skoda Enyaq iV se sont rapidement imposés comme des véhicules électriques populaires pour les entreprises à la recherche de solutions de mobilité durables. Ces deux modèles offrent des caractéristiques uniques et des motorisations impressionnantes, mais il est essentiel de choisir le meilleur SUV électrique pour votre flotte automobile. Dans ce comparatif, nous aborderons les différents aspects tels que le design, les dimensions, les performances, les options de recharge et le prix. Vous saurez donc trouver celle qui répondra le mieux au besoin de votre entreprise pour vos salariés.

 

À lire aussi → Quel SUV électrique choisir en 2023 ? 

Table des matières

Trouvez votre futur véhicule électrique ou borne de recharge

BMW iX2 eDrive20

Prix catalogue

46 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

604 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 478 km

Accélération (0 à 100 km/h): 8.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

XPENG G6 RWD Standard Range

Prix catalogue

42 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

592 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 435 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.9 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 21 min

Cupra Tavascan VZ

Prix catalogue

46 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

602 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 517 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

VinFast VF 8 Plus Extended Range

Prix catalogue

51 490 €

(hors bonus)

LLD à partir de

473 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 447 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Renault Kangoo E-Tech EV45 DC 80kW

Prix catalogue

38 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 285 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.6 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 24 min

Fiat E-Ulysse 75 kWh

Prix catalogue

70 400 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 306 km

Accélération (0 à 100 km/h): 13.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 38 min

Citroën ë-Spacetourer 75 kWh

Prix catalogue

62 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Citroën ë-Spacetourer 50 kWh

Prix catalogue

56 720 €

(hors bonus)

LLD à partir de

Faire une demande

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 230 km

Hyundai Inster Standard Range

Prix catalogue

25 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

325 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 11.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 29 min

Opel Frontera 44 kWh

Prix catalogue

29 000 €

(hors bonus)

LLD à partir de

450 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 305 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

Alpine A290 Electric 180 hp

Prix catalogue

38 700 €

(hors bonus)

LLD à partir de

630 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 380 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.4 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Fiat Grande Panda 44 kWh

Prix catalogue

24 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

396 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 320 km

Accélération (0 à 100 km/h): 12 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 32 min

BMW i5 Touring eDrive40

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

890 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 560 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.1 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Tesla Model 3 Grande Autonomie Propulsion

Prix catalogue

44 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

591 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 702 km

Accélération (0 à 100 km/h): 5.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 20 min

Volkswagen iD.7 PRO

Prix catalogue

59 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

822 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 621 km

Accélération (0 à 100 km/h): 6.5 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 28 min

Mercedes EQE 300

Prix catalogue

69 900 €

(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 647 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.3 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

citroen e C4 3/4

Citroën ë-C4 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 420 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Renault Megane E-Tech 130ch Autonomie Urbaine

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 300 km

Accélération (0 à 100 km/h): 10 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 30 min

citroen e C4x profil

Citroën ë-C4X 136 ch

Prix catalogue

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(hors bonus)

LLD à partir de

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Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 360 km

Accélération (0 à 100 km/h): 9.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 26 min

Kia EV3 Long Range

Prix catalogue

40 990 €

(hors bonus)

LLD à partir de

508 €

Par mois, sans apport pour les professionnels

Autonomie (WLTP) : 600 km

Accélération (0 à 100 km/h): 7.7 sec

Charge rapide (de 20 à 80%) : 33 min

Comparez ces deux voitures électriques

Avec notre outil comparateur de véhicules électriques vous pouvez comparer la :

Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV : des performances bien distinctes

 

Tesla propose à ses clients deux options de moteur pour la Model Y. Si vous recherchez une voiture électrique rapide, vous pouvez opter pour le moteur Performance.

 

Puissance et autonomie de deux SUV électriques

Avec une puissance de 275 ch, cette version de la Model Y offre une expérience de conduite puissante. Cependant, l’autonomie est réduite à 430 km. Si vous préférez privilégier l’autonomie, Tesla propose également une variante Grande Autonomie. Cette version de la Model Y est équipée d’un moteur de 351 ch et offre une très belle autonomie de 505 km. Ainsi, vous pouvez parcourir de plus longues distances lors de vos déplacements professionnels sans avoir à vous soucier de recharger fréquemment votre véhicule.

En revanche, chez Skoda, la philosophie est légèrement différente. Au lieu de proposer deux motorisations distinctes, le constructeur vise à rendre l’adoption des voitures électriques plus accessible. L’Enyaq iV 60, par exemple, est équipée d’un moteur moins puissant et d’une batterie plus petite que l’Enyaq iV 80. Bien évidemment, cela se traduit également par un prix plus abordable pour cette version.

 Tesla Model YSkoda Enyaq iV
Puissance
275 à 351 ch180 à 204 ch
Capacité de la batterie75 kWh58/77 kWh
Autonomie430 à 505 km330 à 500 km
Vitesse maximale217 à 241 km/h160 à 180 km/h
0 à 100 km/h
3.7 à 5.1 sec8.5 à 8.7 sec
Temps de recharge AC
6 h 15 min6 h 15 min
Temps de recharge DC25 min30 min
Consommation15 kWh/100 km19,5 kWh/100 km
 Quatre roues motricesÀ traction arrière

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Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV : conduite et confort

Nous avons pu constater les différences de performances entre la Tesla Model Y et la Skoda Enyaq iV 80. La Model Y offre une augmentation de 200 Nm de couple et une augmentation de 140 chevaux par rapport à l’Enyaq iV. Ces différences se manifestent clairement lors de la conduite. La Tesla se distingue par sa puissance et son accélération impressionnante, tandis que l’Enyaq iV offre une conduite plus souple et confortable. 

De plus, la suspension de la Tesla est légèrement plus ferme, ce qui peut plaire aux conducteurs qui recherchent une expérience plus sportive. En revanche, la Skoda Enyaq iV se distingue par son confort de conduite. Les conducteurs apprécieront le trajet en douceur et relaxant du début à la fin de leurs déplacements professionnels.

Personnalisation de l’expérience de conduite

Si vous souhaitez personnaliser votre expérience de conduite, la Tesla Model Y offre des options supplémentaires via son système d’info divertissement. Vous pouvez modifier les modes d’accélération et de direction selon vos préférences. De même, l’Enyaq iV de Skoda offre la possibilité d’ajuster ces paramètres. 

Le constructeur propose 4 modes de conduite, notamment le mode Normal, Confort, Eco et Sport. Cependant, ces modes ne peuvent pas rivaliser avec la puissance offerte par la Tesla Model Y. La Tesla se distingue par ses performances supérieures et sa capacité d’accélération impressionnante.

Confort de conduite et caractéristiques supplémentaires

Outre les performances, le confort de conduite est également un aspect important à prendre en compte lors du choix d’une voiture électrique. La Tesla Model Y offre une suspension légèrement plus ferme, ce qui lui confère une tenue de route plus sportive. Cela peut plaire aux conducteurs qui recherchent des sensations plus dynamiques. En revanche, la Skoda Enyaq iV privilégie le confort, offrant une conduite plus douce et agréable, idéale pour les trajets longue distance. 

En ce qui concerne les caractéristiques supplémentaires, la Tesla Model Y se démarque avec son système d’info divertissement avancé. Vous pouvez personnaliser votre expérience de conduite en ajustant les modes d’accélération et de direction selon vos préférences. Skoda propose également des options de personnalisation pour l’Enyaq iV, avec 4 modes de conduite différents : Normal, Confort, Eco et Sport. Cependant, il est important de noter que la puissance offerte par la Tesla reste inégalée. 

La Tesla se démarque donc par sa puissance et ses performances exceptionnelles, tandis que la Skoda met l’accent sur le confort de conduite.

Vitesse de recharge : la Tesla prend la tête

En termes de vitesse de recharge, l’Enyaq iV doit admettre sa défaite face au Model Y. La Tesla ne nécessite qu’environ 15 minutes sur une borne de recharge rapide pour passer de 10 % à 80 % de charge. En revanche, la Skoda met un peu moins de 40 minutes pour effectuer la même tâche. 

Il est donc clair que le Model Y est beaucoup plus rapide lorsqu’il s’agit de recharger sa batterie. Si la vitesse de recharge est un critère important pour vous, le Model Y de Tesla est le choix évident. Avec un temps de recharge beaucoup plus court et des performances exceptionnelles, le Model Y offre une expérience de conduite électrique supérieure.

Quels sont les prix et caractéristiques techniques de Tesla Model Y et Skoda Enyaq iV ?

Tesla Model YSkoda Enyaq iV
À partir de 45 990 €À partir de 46 150 €
575 €/ mois en LLD537 € / mois en LLD
Design futuristeDesign moderne
SUV coupéSUV angulaire
Disponible en option version 7 placesCompact 5 places
Large espace dans le coffreVolume de coffre raisonnable
Jusqu’à 351 chJusqu’à 204 ch

Tesla Model Y vs Skoda Enyaq iV : dimensions et conceptions

Bien que les deux modèles ressemblent à de gros SUV de l’extérieur, des différences significatives peuvent être trouvées lorsqu’on les examine de plus près. 

Quelles sont les dimensions de ces deux SUV électriques ?

La Skoda Enyaq iV est légèrement moins longue que la Tesla Model Y, avec une longueur inférieure d’environ 10 cm. Cette différence se traduit également par un empattement plus court, ce qui permet un meilleur stationnement et offre un rayon de braquage plus petit. Cependant, cette réduction de taille se traduit aussi par un volume de coffre légèrement plus restreint pour la voiture électrique de la marque tchèque. 

En ce qui concerne la capacité de remorquage, le modèle de la firme américaine prend l’avantage en pouvant remorquer une charge beaucoup plus lourde avec un poids similaire. Avec une capacité de remorquage de 1 600 kg, Tesla remporte cette catégorie, tandis que la Skoda se contente de 1 000 kg.

ModèlesTesla Model YSkoda Enyaq iV
Longueur
4,75 m4,64 m
Largeur
1,92 m1,87 m
Hauteur
1,62 m1,61 m
Empattement2,89 m2,76 m
Poids à vide
2 054 kg1 965 kg

Design extérieur : modernité versus élégance

L’apparence joue un rôle essentiel dans la décision d’achat. Nous avons ici affaire à deux SUV électriques au design attrayant. La Skoda Enyaq iV combine le design bien connu de Skoda, avec des lignes nettes et un arrière saisissant. Bien que la voiture électrique ne nécessite pas de calandre, celle-ci est tout de même présente pour des raisons visuelles. Les phares et les feux arrière présentent des angles marqués, et l’arrière du véhicule arbore un « C » dans les feux.

En contraste, la Tesla Model Y présente un design plus fluide avec moins d’arêtes et des lignes courbes élégantes. Visuellement, ces deux véhicules électriques représentent deux mondes différents : l’Enyaq iV avec son aspect plus robuste, rivalise avec l’élégance de la Model Y.

Si vous êtes à la recherche d’un véhicule plus compact, facile à manœuvrer et offrant une esthétique tenace, la Skoda Enyaq iV est le choix parfait. Avec son design avant bien connu de Skoda, des lignes nettes et un arrière saisissant, l’Enyaq iV offre un mélange unique de caractère et de fonctionnalité. 

Design intérieur : qui prend l’avantage ?

Avec une différence de 18 cm en hauteur, 7 cm en largeur et 6 cm en longueur, il est évident que le Model Y prend l’avantage par rapport à sa petite sœur, la Tesla Model 3, avec qui elle partage la même plate-forme. À l’intérieur, vos salariés bénéficieront d’une sensation d’espace luxueuse, avec suffisamment de place pour la tête et les jambes.

Pour l’Enyaq iV, la comparaison apparaît plus difficile. Les dimensions des deux modèles sont assez similaires. Cependant, l’espace intérieur dans la Skoda est légèrement plus restreint, offrant moins d’espace pour la tête et les jambes.

Dans la Model Y, le confort est roi. Les passagers peuvent non seulement régler l’inclinaison des sièges avant, mais aussi celle des sièges arrière. Ainsi, ils bénéficient d’une position d’assise confortable et sécurisée. La voiture est également équipée d’un siège chauffant à l’arrière, mais il ne peut être contrôlé que depuis le système d’info divertissement à l’avant. Skoda a résolu ce problème de manière plus pratique en proposant des boutons de contrôle à l’arrière.

Les deux modèles disposent d’un siège central pouvant servir d’accoudoir et de porte-gobelets intégrés. L’accès au coffre a également été astucieusement résolu. Avec l’Enyaq iV, les conducteurs peuvent rabattre la section centrale du siège central vers l’intérieur pour accéder au coffre. Avec la Tesla, l’ensemble des sièges centraux doit être rabattu pour cet accès.

Expérience cockpit : minimalisme et fonctionnalités

Tesla mise sur un design minimaliste pour son cockpit. On y trouve uniquement des boutons pour les vitres et deux sur le volant. La plupart des commandes se font via l’imposant écran d’info divertissement. Même les détails les plus petits, comme l’ouverture de la boîte à gants, nécessitent une commande via l’écran. Cependant, cette réduction du nombre de commandes n’entraîne aucune perte de praticité. Une fois habitué à ce système, vos salariés ne pourront plus s’en passer et pourront profiter d’un intérieur bien rangé.

L’Enyaq iV propose également un design minimaliste avec un grand écran d’info divertissement. Cependant, il y a aussi quelques boutons qui facilitent le contrôle, mais qui ont une allure moins futuriste. Malgré les nombreuses commandes atypiques, le contrôle dans l’Enyaq iV s’avère en réalité plus compliqué que dans le Model Y. Les boutons interagissent mal avec l’écran. Par exemple, si vous souhaitez régler la climatisation, le bouton de climatisation ouvre une zone de commande à l’écran. Ainsi, malgré la présence de boutons physiques, certaines commandes nécessitent toujours de passer par l’écran. Pour le volant, Tesla opte pour un design épuré avec seulement deux boutons, tandis que Skoda propose un volant multifonction. 

Si vous aimez écouter de la musique en conduisant, les deux modèles vous offrent cette possibilité. Cependant, la Tesla offre une qualité sonore légèrement supérieure. Avec un total de 14 haut-parleurs, l’intérieur peut se transformer en véritable salle de concert. L’Enyaq iV, avec ses 8 haut-parleurs, ne peut pas rivaliser sur ce point. Si vous recherchez un véhicule avec des dimensions plus généreuses, une expérience minimaliste et une technologie de pointe, le Model Y pourrait être le choix idéal. Cependant, si vous accordez de l’importance à la praticité, à la facilité d’utilisation des commandes et à un design plus traditionnel, l’Enyaq iV saura répondre à vos attentes.

Conclusion

Le véhicule qui remporte la comparaison dépendra toujours des souhaits et des besoins de l’entreprise. Cependant, la Tesla Model Y a une longueur d’avance dans toutes les catégories et impressionne par son apparence futuriste. En devenant client chez Tesla, les entreprises obtiennent une voiture électrique tournée vers l’avenir, parfaitement adaptée à la nouvelle technologie.

Pour les détenteurs d’une Skoda Enyaq iV, les clients obtiennent ce qui a fait ses preuves combinées avec le nouveau. De nombreux boutons ont été conservés, Skoda reste fidèle au look et le comportement de conduite est confortable et adapté à un usage quotidien.

 

 

 

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Image de Adrien-Maxime MENSAH
Adrien-Maxime MENSAH

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