Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Elektrische auto's wereldwijd
Laten we om te beginnen een inventarisatie maken van de aanwezigheid van elektrische voertuigen op de wereldmarkt voor auto's en de gemoedstoestand van automobilisten als het gaat om elektrische auto's.
Het aandeel van elektromobiliteit in de automobielmarkt
In termen van het aandeel elektrische auto's op de markt, blijft Europa aan de top wat betreft het aantal inschrijvingen van elektrische voertuigen.
Per land neemt Noorwegen het voortouw, met een groot aandeel van de automarkt dat gewijd is aan elektrische mobiliteit. In Noorwegen zullen tegen het einde van de eerste helft van 2022 meer dan drie van de vier nieuw geregistreerde voertuigen elektrisch zijn.. Ter vergelijking: elektrische auto's maken slechts 12% uit van het totale Franse wagenpark, een cijfer dat nog aanzienlijk kan worden verbeterd.
De huidige trend gaat dan ook relatief in de richting van elektrische voertuigen, waarbij elk jaar meer automobilisten willen overstappen op voertuigen met een lage CO2-uitstoot.
Belangstelling van automobilisten voor elektrische mobiliteit
Is de aantrekkingskracht en het bewustzijn van elektrische mobiliteit onder automobilisten in alle landen hetzelfde? Het blijkt dat dit niet echt het geval is.
Een onderzoek uitgevoerd door de Wereldwijde Consumenten Enquête bestudeerde het aandeel respondenten dat een elektrische auto overweegt als optie voor hun volgende voertuigaankoop.
Volgens de resultaten van het onderzoek blijft de mate van interesse in elektrische voertuigen in 2022 sterk verschillen van land tot land.
Korea voerde de enquête aan. Koreanen zijn het meest geïnteresseerd in elektrische auto's, met een aandeel van 40% toont interesse in elektrische auto's. Zwitserland komt op de tweede plaats, met 34% van de bevolking die geïnteresseerd is in elektrische mobiliteit.
Op de laatste plaats op het podium vinden we het Verenigd Koninkrijk, dat de Zwitsers op de hielen zit met 33% van de Britten die een elektrische auto overwegen als optie voor hun volgende voertuigaankoop.
Met betrekking tot Frankrijkzijn de resultaten niet zo bemoedigend. In feite staat Frankrijk laatste op de ranglijst, met slechts 19% van de Fransen geïnteresseerd is in het kopen van een elektrisch voertuig.
Er is nog veel ruimte voor verbetering om de Fransen aan te moedigen om over te stappen op elektrische voertuigen.
De resultaten kunnen echter per onderzoek verschillen. Een onderzoek gepubliceerd door de Odoxa peilde ook naar de Franse interesse in elektrische auto's. De resultaten waren als volgt: 30% is van plan om een elektrische auto te kopen.
In die zin zijn overheidsmaatregelen ook een belangrijke hefboom om de overgang naar elektrische voertuigen in Frankrijk te vergemakkelijken en te versnellen. Daar gaan we het nu over hebben.
Lees ook : Waarom overstappen op elektrische auto's in 2023?
Wilt u elektrisch gaan ?
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
Overheidsmaatregelen om elektrische auto's te promoten
Het einde van verbrandingsmotoren ten gunste van elektrische voertuigen
In plaats van een meer geleidelijke overgang heeft de Europese Unie gekozen voor agressieve maatregelen en het volgende aangekondigd het einde van voertuigen met inwendige verbranding tegen 2035. Deze beslissingen werden genomen met het doel om de automarkt koolstofvrij te maken en, meer in het algemeen, met het oog op milieubeschermingmeer dan nodig is.
Tegelijkertijd heeft de regering Biden in de Verenigde Staten ook stappen ondernomen om elektrische mobiliteit te bevorderen, Ze heeft zichzelf tot doel gesteld om 50% van het Amerikaanse wagenpark tegen 2030 te elektrificeren..
Lees ook : Elektrische auto's: overheidsboost voor elektrische mobiliteit
Dit zijn allemaal veelbelovende gegevens. Toch wordt elektrische mobiliteit nog steeds niet unaniem gesteund. Sommige Europese landen zijn nog steeds bijzonder terughoudend met het invoeren van overheidsmaatregelen om elektrische voertuigen te promoten. Dit zijn onder andere Italië, Portugal, Slowakije, Roemenië en Bulgarije.
Laatstgenoemden zijn tegen zo'n snelle overgang naar een 100% emissievrije automarkt, en zouden graag een uitstel van 5 jaar willen om het proces van het volledig uitfaseren van voertuigen met verbranding te voltooien..
Automerken stappen ook geleidelijk over op auto's met een lage CO2-uitstoot, Jaguar streeft er bijvoorbeeld naar om vanaf 2025 een 100% elektrische catalogus aan te bieden.. Dit is ook het geval voor de Zweedse fabrikant Volvo, die beloofd heeft om één nieuw elektrisch automodel per jaar te lanceren, met als doel om in 2025 de helft van de verkoop voor 100% uit elektrische auto's te laten bestaan..
Het netwerk van oplaadpunten in heel Europa
Voor een succesvolle uitbreiding van elektrische voertuigen is het van vitaal belang omervoor te zorgen dat het aantal elektrische voertuigen in het aantal oplaadpunten zo gelijkmatig mogelijk over het hele land verdeeld wordt.
Steeds meer oplaadstations in Frankrijk
VolgensAvere Frankrijk, zijn er momenteel 71.630 oplaadpunten beschikbaar in Frankrijk. Hoewel dit aantal stijgt, is het nog steeds onvoldoende. We moeten onze inspanningen opvoeren om een gelijkmatige en optimale beschikbaarheid van oplaadpunten te garanderen in het hele land, vooral in de meest landelijke gebieden waar nog steeds een groot gebrek aan oplaadpunten is.
Nieuwe financiële steun voor de installatie van oplaadpunten
Als onderdeel van haar streven om het aantal oplaadpunten in Frankrijk uit te breiden, heeft de Franse regering onlangs een nieuwe financiële stimulans voor kleine tankstations om oplaadpunten te installeren. voor kleine tankstations. De regering heeft aangekondigd dat deze steun tussen 60% en 70% van de totale kosten voor het installeren van een oplaadpunt.
Deze overheidssteun is bedoeld om een proces van massale ontwikkeling van oplaadpunten voor elektrische auto's in landelijke gebieden, gericht op kleine benzinestations. Deze nieuwe stimulans van de overheid is bedoeld om de ongelijkheden te verminderen ongelijkheden als gevolg van het gebrek aan oplaadpunten in landelijke gebieden te verminderen, en zo te zorgen voor een gelijkmatige verspreiding van oplaadpunten.
Ecologische bonus
Wat subsidies voor elektrische voertuigen betreft, is de milieubonus ook beschikbaar.
Volgens de laatste aankondigingen van de regering is er bovendien een sociale leasing ook ingevoerd.
Het bedrag van de ecologische bonus is nu van van €6.000 naar €7.000 voor de armste helft van de huishoudens die een groen voertuig willen kopen..
Hier volgt een overzicht van de bedragen van de ecologische bonus voor particuliere en commerciële klanten voor 2023:
| Categorieën | Vanaf 1 juli 2021 | Vanaf 1 januari 2023 |
|---|---|---|
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) die minder dan €47.000 kosten |
27% van de prijs tot €6.000 |
27% van de prijs tot €5.000 |
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) die minder dan €47.000 kosten (rechtspersoon) |
27% van de prijs, tot een maximum van €4.000 |
27% van de prijs, tot een maximum van €3.000 |
|
Elektrische voertuigen (CO2 ⩽ 20g/km) van €47.000 tot €60.000 |
2 000 € |
1 000 € |
|
Elektrische bestelwagens of voertuigen op waterstof (CO2-gehalte ⩽ 20g/km) van meer dan € 60.000 |
2 000 € |
1 000 € |
|
Plug-in hybride voertuig (CO2-niveau tussen 21 en 50 g/km) tot € 50.000 en actieradius > 50 km |
1 000 € |
0 € |
Lees ook : Ecologische bonus, wat verandert er in 2023?
De beschikbaarheid van oplaadpunten in Europa
In de hele Europese Unie zijn er 330.000 openbare oplaadpunten in Europamet gemiddeld gemiddeld vijf oplaadpunten per 100 km.
Desondanks is het aantal oplaadpunten in Europa nog steeds erg versnipperd. Duitsland, Frankrijk en Nederland alleen al zijn goed voor 69% van de toegankelijke oplaadpunten in Europa, terwijl tien Europese landen nog steeds geen oplaadpunten beschikbaar hebben binnen een straal van 100 km.
De toename van het aantal oplaadpunten is daarom een beslissende factor die niet over het hoofd mag worden gezien als we een duurzame groei van de markt voor elektrische auto's willen waarborgen. duurzame groei in de markt voor elektrische auto's.
Autobudget 2023 → 100 000 : is het aantal oplaadstations dat in 2023 zal worden geopend en geïnstalleerd voor het publiek, dankzij een projectoproep van 300 miljoen. Laadpunten voor thuisgebruik blijven profiteren van een verlaagd btw-tarief van 5,5%.
Lees ook : Gratis oplaadpunten: waar en hoe vindt u ze?
Groeiende productie van elektrische auto's
Het aantal elektrische auto's dat wereldwijd geproduceerd wordt, neemt enorm toe. Dit komt doordat autofabrikanten zich zich steeds meer richten op elektrische mobiliteit in hun catalogus van voertuigen.
Tegelijkertijd zien we een toename van het aantal fabrieken in Frankrijk die zich toeleggen op de productie van elektrische voertuigen en hun onderdelen.
De wiegen van de productie van elektrische auto's in Europa
Duitsland is momenteel Europa's grootste producent van elektrische voertuigen. Tesla heeft er ook voor gekozen om zich in Duitsland te vestigen, met met de opening van een nieuwe fabriek aan de rand van Berlijn die vanaf maart 2022 jaarlijks 500.000 elektrische SUV's zal produceren.
Op de tweede plaats komt Frankrijk, dat blijft vertrouwen op enkele van zijn grote lokale fabrieken om onderdelen voor elektrische voertuigen te produceren.
Bijzonder opmerkelijk is de grote Stellantis Hordain-fabriek in Noord-Frankrijk, waar de productie van100% elektrische bestelwagensbestelwagens, zoals de Peugeot e-Expert en de Citroën ë-Jumpy.
Daarnaast is er al een investeringsplan gelanceerd voor de bouw vaneen fabriek voor elektrische afscheiders in FrankrijkHet doel is om 100% van de vraag naar elektrische separatoren in Frankrijk te dekken.
Lees ook : Elektrische auto's gemaakt in Frankrijk
Maar dat is nog niet alles. Spanje is ook van plan om te profiteren van de opkomst van de markt voor elektromobiliteit en zijn productie van elektrische auto's te ontwikkelen. Spanje registreerde een stijging van 54,7% in de productie van elektrische auto's in de eerste negen maanden van 2022vergeleken met vorig jaar, met een totaal van 83.733 geproduceerde elektrische voertuigen in het land.
Bovendien hebben autofabrikanten op het Iberisch schiereiland zwaar geïnvesteerd in de lokale productie van geëlektrificeerde voertuigen. Dit zou Spanje in staat moeten stellen om in de voetsporen van zijn Franse en Duitse buren te treden en de grootste producent van elektrische voertuigen in Europa worden tegen 2030..
De uitbreiding van elektrische mobiliteit in China
Ondanks de inspanningen van de Verenigde Staten en Europa om hun binnenlandse productie van elektrische batterijenis China nog steeds 's werelds grootste producent ter wereld.
Het Midden-Koninkrijk is nu een belangrijke producent van batterijen voor elektrische auto's op wereldschaal. China produceert momenteel meer dan de helft van alle batterijen voor elektrische auto's die wereldwijd verkocht worden..
De Franse regering wil echter ook een sterke lokale productie van elektrische batterijen opstarten, zoals de president van de republiek, Emmanuel Macron, op Twitter heeft bevestigd:
Elektrische batterijen voor auto's in Frankrijk produceren in plaats van ze uit Azië te importeren? Ons werd verteld dat het onmogelijk was. We doen het nu, in Hauts-de-France, dat op het punt staat Europa's vallei voor elektrische batterijen te worden. En de resultaten zijn binnen!
- Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) 11 februari 2022
Lees ook : Hoe batterijvermogen besparen in een elektrische auto?
Bovendien zien we ook de opkomst van een groeiend aantal modellen van Chinese elektrische auto's. Chinese autofabrikanten zijn van plan om zich de komende jaren te richten op elektrische voertuigen, met als doel om marktleider te worden in elektrische mobiliteit. marktleider in elektrische mobiliteit.
Lees ook : Top 7 Chinese elektrische auto's in 2023
Tot slot
We kunnen ervan uitgaan dat de normen die door de verschillende regeringen, met name op Europees niveau, zijn vastgesteld ten gunste van elektrische mobiliteit, de ontwikkeling ervan op lange termijn zullen garanderen. Bovendien is het een trend die ongetwijfeld gevolgd zal worden door andere landen over de hele wereld, die de nadruk leggen op decarbonisatie. decarbonisatie in het hart van de automarkt in de komende jaren.
De toekomst van elektrische auto's ziet er daarom bemoedigend en zelfs vruchtbaar uit, gedreven door een geleidelijke toename van het aantal beschikbare modellen en opties voor bijna-nul-emissievoertuigen. De volgende stap voor de markt van elektrische voertuigen is om in staat te zijn een steeds breder gamma elektrische voertuigen aan te bieden, om aan alle behoeften en verwachtingen van automobilisten te voldoen. behoeften en verwachtingen van automobilisten.
