Wat zijn de verschillen tussen een auto met verbrandingsmotor en een elektrische auto?
Voordat u de voor- en nadelen van het afleggen van uw rijexamen met een elektrische auto bekijkt, is het belangrijk om de verschillen tussen een auto met verbrandingsmotor en een elektrische auto te kennen.
Op het eerste gezicht ziet een elektrische auto er over het algemeen uit als elk ander voertuig. Om de verschillen te zien, moet u onder de motorkap en onder de vloer kijken.
In plaats van dat een verbrandingsmotor warmte als energie gebruikt, gebruikt hij elektriciteit. Om stap voor stap te begrijpen hoe een elektrische auto werkt en om te weten hoe u het verschil kunt zien tussen een auto met verbrandingsmotor en een elektrische auto, volgen hier enkele punten van verschil.
Opladen
Laten we beginnen met opladen. Om te tanken moet een elektrische auto in een stopcontact of oplaadpunt worden gestoken. Dit gebeurt met een kabel die voorzien is van de juiste connectoren. Er zijn er verschillende, afhankelijk van de vereiste oplaadmethode.
De omvormer
Het kan wisselstroom van het elektriciteitsnet omzetten in gelijkstroom (DC). Accu's kunnen alleen energie opslaan in de vorm van gelijkstroom. Om deze stap te vermijden en sneller op te laden, zetten sommige laadstations de elektriciteit zelf om, waarbij ze gelijkstroom rechtstreeks in de batterij injecteren. Deze staan bekend als "snellaad" en "ultrasnellaad" DC-terminals, zoals die te vinden zijn bij benzinestations langs de snelweg.
De batterij
Het elektrische voertuig bestaat in wezen uit een batterijsysteem dat zowel als brandstof en als elektrische motor fungeert. Het verschilt van een voertuig met verbrandingsmotor doordat het langer duurt om op te laden en het gemakkelijker is om elektriciteit te transporteren en te distribueren dan een voertuig met verbrandingsmotor. De auto is over het algemeen uitgerust met één of meer elektromotoren waarvan het totale vermogen kan variëren van 15 tot meer dan 400 kWafhankelijk van de grootte van het voertuig, het gebruik en de vereiste prestaties.
Versnellingsbak
De elektrische auto heeft geen versnellingsbak. Er is geen versnellingsbak nodig, omdat een elektromotor probleemloos enkele tienduizenden omwentelingen per minuut kan maken. Hij levert de rotatie rechtstreeks, in tegenstelling tot een verbrandingsmotor, die de rechtlijnige beweging van de zuigers moet omzetten in een cirkelvormige beweging. Logischerwijs zijn er veel minder bewegende delen in een elektrische auto dan in een voertuig met verbrandingsmotor.
Een van de belangrijkste voordelen van elektrische auto's is de opwekking van elektriciteit voor voertuigen op batterijen. Wanneer een elektromotor "in het luchtledige" draait zonder stroomtoevoer, wekt hij elektriciteit op. Dit gebeurt telkens wanneer u uw voet van het gaspedaal haalt of op de rem trapt. De teruggewonnen energie gaat rechtstreeks naar de batterij.
Waar kan ik mijn rijexamen voor elektrische auto's afleggen?
Met meer dan 1.506.573 gebruikers is Ornikar de nieuwe manier geworden om uw rijexamen te doen, en het is 35% goedkoper dan bij een traditionele rijschool. Boek nu uw rijlessen door naar de website van Ornikar te gaan.
Heeft u geen rijbewijs en wilt u rijexamen doen? Ornikar heeft ook aan u gedacht. Begin nu met oefenen met onze gratis codeserie.
U kunt de code ook aannemen als onafhankelijke kandidaat bij Ornikar.
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Wat zijn de voor- en nadelen van het afleggen van een elektrisch rijexamen?
Nu u bijna alles weet over elektrische auto's, laten we het eens hebben over rijbewijzen. Slagen voor uw rijexamen in een elektrische auto heeft een aantal voordelen, niet alleen voor leerlingen in opleiding, maar ook voor rijscholen.
Voordelen
Meer zelfvertrouwen: Een aantal rijscholen die een elektrische auto in hun wagenpark hebben, beginnen hun cursisten te trainen op een van deze voertuigen. Hierdoor kan de leerling bepaalde gebaren onder de knie krijgen en meer zelfvertrouwen krijgen. Na de eerste paar uur kan de leerling overstappen op een handgeschakelde versnellingsbak om te leren schakelen, omdat hij al bepaalde reflexen en zelfvertrouwen heeft verworven.
Eenvoudige bediening : de Het belangrijkste voordeel van leren rijden met een elektrische auto is de eenvoud van het leerproces, dat wordt bereikt door eenvoudige bediening. De leerling hoeft zich geen zorgen te maken over het schakelen en hoeft zich alleen maar op de omgeving te concentreren. Bovendien zijn accelereren en remmen op een elektrische auto veel soepeler en gemakkelijker te beheersen. Bovendien is het starten op een helling, wat vaak problematisch is voor beginners, geen probleem meer.
Sneller te behalen: Het is ook sneller om uw rijbewijs te halen, met slechts 13 uur rijervaring in vergelijking met 20 uur voor het standaard rijbewijs B.
Lagere kosten voor beide partijen: Uw rijexamen afleggen in een elektrische auto is nog steeds een goedkopere oplossing dan een conventioneel rijbewijs. In feite hoeft u maar 13 uur te leren. Voor de rijschool zijn de kosten ook lager. Elektrische auto's kosten aanzienlijk minder om op te laden (€2 per 100 km vergeleken met €8,50 voor een dieselmodel), maar ook voor onderhoud.
Een plezier voor instructeurs: Er zijn ook voordelen voor instructeurs, want een elektrische auto is veel stiller en gemakkelijker om les in te geven, zodat de instructeur zich alleen hoeft te concentreren op het milieu, de veiligheid en het verkeer.
Nadelen
Beperking in de licentie: Zoals u weet, hebben elektrische auto's geen mechanische versnellingsbak. Daarom kunnen aanvragers alleen een rijbewijs B met een automatische koppeling (BEA) krijgen, waardoor hun recht om een voertuig met een automatische versnellingsbak te besturen in feite beperkt is. Het is dus onmogelijk om een voertuig met een handgeschakelde versnellingsbak te besturen. Een beperking die sommige mensen wel twee keer zal doen nadenken voordat ze het elektrische avontuur aangaan.
Wie zou zijn rijexamen in een elektrische auto moeten doen?
Het feit dat u alleen een rijbewijs krijgt waarmee u auto's met een automatische versnellingsbak kunt besturen, is natuurlijk beperkend. Toch is het voor veel mensen een zeer goede optie.
Vandaag de dag winnen automatische versnellingsbakken steeds meer automobilisten. Na een moeilijke start winnen automatische versnellingsbakken terrein in Frankrijk.
Ons land was bijzonder recalcitrant voor dit type transmissie, dat over de hele wereld is geprezen, te beginnen met de Verenigde Staten, Japan en Azië in het algemeen. Maar in de afgelopen zes of zeven jaar is het een doorslaand succes geworden, en nu is 30% van de nieuw verkochte auto's.
Het grote voordeel van automatische versnellingsbakken is dat u zich geen zorgen meer hoeft te maken over het schakelen. Dit lijkt misschien triviaal voor sommigen, maar het is een duidelijke winst aan comfort, vooral wanneer u elke dag onderweg bent in het verkeer en in de stad. Voor senioren of mensen met rugproblemen is het bijvoorbeeld veel minder vermoeiend dan vaak te moeten schakelen.
Automatische versnellingsbakken zijn ook geruststellend voor bestuurders die niet altijd comfortabel achter het stuur zitten. Ze voorkomen dat u afslaat of de verkeerde versnelling inschakelt. Ze zorgen er ook voor dat u zich op het rijden kunt concentreren en beide handen aan het stuur kunt houden.
Kunt u later een rijbewijs B halen?
Echter, iedereen die zijn BEA-rijbewijs op een elektrische auto heeft behaald, kan dit later omzetten naar een B-rijbewijs. Conversietraining is beschikbaar na 6 maanden.
Deze aanvullende opleiding kost over het algemeen tussen de €350 en €500, met een minimum van 7 uur rijden met een instructeur om uw kostbare pas te behalen. Deze overbruggingscursus kan in slechts 2 dagen worden afgerond. De opleider geeft u een certificaat van voltooiing, dat u kunt gebruiken om uw rijbewijs B te valideren.
Veel succes, en ik zie jullie binnenkort op de weg, in elektrische voertuigen natuurlijk!
Beev biedt 100% elektrische voertuigen van verschillende merken tegen de beste prijzen, evenals oplaadoplossingen.
