Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Wat is een wagenpark?
Laten we beginnen met het definiëren van de term "wagenpark".
Een wagenpark of wagenpark zijn alle transportmiddelen waarover een bedrijf of vereniging beschikt:
- Auto's van de zaak
- Auto's van de zaak
- Bedrijfsvoertuigen: lichte bedrijfsvoertuigen of, in sommige gevallen, bestelwagens en vrachtwagens
- Alle andere lichte voertuigen zoals tweewielers, scooters of fietsen.
Afhankelijk van de grootte van het bedrijf en de behoeften, vertegenwoordigen al deze elementen een aanzienlijke investering. Het is daarom van strategisch belang om uw wagenpark te optimaliseren om aanzienlijke besparingen te realiseren.
Uitdagingen en doelstellingen voor het wagenpark
Een wagenpark heeft een aantal uitdagingen:
- Lagere kosten: of u nu leaset of koopt, het groeperen van voertuigen zorgt voor een beter wagenparkbeheer. Dit proces geeft u een totaaloverzicht van uw voertuigen en verlaagt hun gebruikskosten.
- Onderhoud
- Brandstof
- Verzekering
- Beheer
- Onderhoud
- Beter beheer en toezicht
- Inkooporders uitgeven
- Inkoop
- Vlootvernieuwing
- Toewijzingsbeleid
- Beschikbaarheid van poolvoertuigen
- Toewijzingsbeleid
- Veiligheid en optimalisatie van uw wagenpark
- Veiligheid van passagiers in het wagenpark door de voorkeur te geven aan de veiligste voertuigen, bijvoorbeeld
- Voertuigonderhoud: afhankelijk van de serviceprovider die u kiest, kan deze het onderhoud van uw wagenpark verzorgen. Dit betekent dat u het onderhoud en de netheid van uw wagenpark kunt uitbesteden. De voertuigen worden vernieuwd en zijn altijd operationeel.
- Beeld/externe communicatie
- Imago gegenereerd door voertuigtype: bepaalde voertuigen hebben een imago dat het imago van uw bedrijf positief kan beïnvloeden.
- Duurzame ontwikkeling
- Milieuvriendelijk rijden
- CO2-emissies
Zoals u zich zult realiseren, kunt u met goed wagenparkbeheer geld besparen en beter anticiperen op eventuele problemen in verband met het gebruik van uw voertuigen.
De regelgevingscontext: de wetten waaraan bedrijven onderworpen zijn
Een van de redenen waarom wagenparken elektrificatie overwegen, is de geldende regelgeving. In Frankrijk varieert de regelgeving naargelang de structuur en grootte van het bedrijf.
Quota "schone voertuigen" in wagenparken
De energietransitiewet verplicht lokale overheden en overheidsbedrijven om een quotum van 20% voertuigen met een lage uitstoot te hebben (elektrische voertuigen of voertuigen met een CO2-uitstoot "van minder dan of gelijk aan 60 gram per kilometer"). Het quotum zal vanaf juli 2021 stijgen naar 30%.
De staat en openbare instellingen moeten een quotum van 50% halen.
Particuliere bedrijven
Voor particuliere bedrijven stelt artikel 26 A van de LOM-wet gefaseerde doelen (beheer van een wagenpark met voertuigen met een totaal toegestaan totaalgewicht van minder dan 3,5 ton):
- 10% van deze verlenging vanaf 1 januari 2022
- 20% van deze verlenging vanaf 1 januari 2024
- 35% van deze verlenging vanaf 1 januari 2027
- 50% van deze verlenging vanaf 1 januari 2030.
Bedrijven zullen elk jaar een rapport moeten publiceren met het percentage voertuigen met een lage uitstoot die verbrandingsmotoren hebben vervangen.
Met betrekking tot de grootte specificeert het artikel een berekeningsmethode waarmee de wet niet kan worden omzeild. Inderdaad, " Bij de beoordeling van de omvang van het wagenpark dat door een bedrijf wordt beheerd, wordt rekening gehouden met de voertuigen die worden beheerd door haar dochterondernemingen waarvan het hoofdkantoor in Frankrijk is gevestigd, evenals met de voertuigen die worden beheerd door haar vestigingen die in Frankrijk zijn gevestigd. ".
Met andere woorden, als u een wagenpark hebt van 20 voertuigen per dochteronderneming en u hebt 10 dochterondernemingen, dan is het aantal voertuigen van de moedermaatschappij 200.
EPZ's steeds meer verspreid in Frankrijk
De EPZ Groot-Parijs
De Metropool Groot-Parijs valideerde haar strategie met het Metropolitan Climate Air Energy Plan in 2018. Verschillende maatregelen zullen Parijs in staat stellen om het verkeer van de meest vervuilende voertuigen te beperken door middel van beperkende maatregelen. De verkeersbeperkende maatregelen zullen geleidelijk strenger worden.
- Sinds juli 2019 zijn niet-geclassificeerde voertuigen en Crit'Air 5-voertuigen van de weg verbannen.
- Vanaf januari 2021 is Crit'Air 4 verboden op de weg
- Vanaf juli 2022 zullen Crit'Air 3-voertuigen van de weg verbannen worden
- Vanaf januari 2024 mag Crit'Air 2 niet meer circuleren
- Tegen 2030 zullen voertuigen met verbrandingsmotoren de metropool niet meer in mogen.
De EPZ Groot-Lyon
Sinds 1 januari 2020 voert de agglomeratie Groot-Lyon een restrictief beleid tegen de meest vervuilende voertuigen. Een reeks verontreinigingspieken heeft de lokale verkozenen overtuigd om krachtige maatregelen te nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren.
Deze verkeersbeperkingen zullen in de loop van de tijd steeds strenger worden, en bedrijven zullen zich moeten uitrusten met voertuigen die weinig vervuiling veroorzaken als ze toegang tot de stad willen houden.
Dit soort initiatieven zijn niet nieuw. Een aantal andere steden in Europa en Frankrijk nemen maatregelen om het verkeer te beperken in afwachting van vervuilingsgerelateerde problemen.
Meer informatie - Lyon Lyon: verboden voertuigen en hulp... alles wat u moet weten over de EPZ
Hoe financiert u een wagenpark?
Ook dit is afhankelijk van het bedrijf. Er zijn verschillende opties om voertuigen voor uw bedrijf te kopen.
- Contante aankoop van het voertuig - u moet een solide kaspositie hebben voor dit type aankoop
- Leasen op lange termijn - u betaalt vaste maandelijkse termijnen die het gebruik van de auto dekken, evenals bepaalde diensten waarover u met het verhuurbedrijf moet onderhandelen.
- Leasen met koopoptie Bedrijfswagen - u betaalt een maandelijkse afbetaling. Aan het einde van het contract kunt u beslissen of u het geleasede voertuig wel of niet wilt kopen. Deze optie geeft u veel vrijheid, want als het voertuig tijdens de leaseperiode in waarde is gestegen, hebt u de optie om het terug te kopen. Als de restwaarde daarentegen niet veranderd is, hoeft u alleen maar uw koopoptie niet uit te oefenen en een ander voertuig te kopen.
Door in één keer meerdere voertuigen voor uw bedrijf te kopen, hebt u meer onderhandelingskracht: u kunt alle auto's aan hetzelfde contract koppelen en profiteren van soms aanzienlijke kortingen op uw huurbetalingen of de uiteindelijke prijs. Bovendien kunt u onderhandelen over extra diensten voor uw wagenpark.
Voor meer informatie: hoe voert u een vlootcontrole uit?
Goed om te weten: de enige manier om er zeker van te zijn dat u de juiste beslissing neemt bij het kiezen van een autofinanciering, is door de kosten van het kopen of leasen van een voertuig te simuleren.
Hoe verzekert u een wagenpark?
Het is een aanzienlijk budget voor bedrijven, maar een noodzakelijke en verplichte uitgave onder de huidige regelgeving: de autoverzekering.
Ook hier kunt u veel geld besparen door zelf het initiatief te nemen. Goed nieuws! Verzekeringsmaatschappijen bieden nu "vlootverzekeringscontracten" aan, d.w.z. contracten die zijn afgestemd op de behoeften van elk wagenpark.
Goed om te weten: om van een wagenparkverzekeringspakket te kunnen profiteren, moet uw bedrijfswagenpark uit minstens 3 tot 5 voertuigen bestaan, afhankelijk van de verzekering.
De verzekeringsmaatschappij gebruikt een aantal criteria om de prijs van de maandelijkse afbetaling vast te stellen:
- Het aantal voertuigen
- Hun macht (de waarde van de voertuigen)
- Leeftijd van voertuigen
- De activiteit van het bedrijf: de prijs zal variëren afhankelijk van hoe de voertuigen gebruikt worden. Als u bijvoorbeeld mensen vervoert, zal het risico op ongevallen groter zijn, waardoor de maandelijkse betalingen zullen stijgen.
Om de beste beslissing te nemen, moet u verschillende offertes vergelijken, zodat u een duidelijker beeld krijgt en de beste beslissing kunt nemen. Als u een groot wagenpark hebt, kunt u een aanbesteding uitschrijven om de verschillende wagenparkverzekeringsmaatschappijen met elkaar te laten concurreren.
Hoe beheert u een wagenpark?
Als manager of directeur van een bedrijf hebt u verschillende opties om het beheer van een wagenpark te optimaliseren. In beide gevallen moet u kiezen voor software voor wagenparkbeheer. Voertuigen kunnen worden aangesloten op een telematicasysteem voor wagenparken.
Werven van binnenuit
De eerste oplossing voor het effectief beheren van uw wagenpark is het aannemen van een toegewijd persoon.
Het doel van de Fleet Manager is om het rendement op de investering van de voertuigen te maximaliseren.
Deze persoon zal centraal staan in het bedrijf en verschillende taken hebben:
- Aankoop en onderhoud van bestelwagens.
- Beslis of u voertuigen wilt leasen of kopen.
- Indien nodig helpen bij het werven van kwaliteitsbestuurders voor de vloot
- De beste rijtijden voor werknemers kiezen
- Chauffeurs beheren zodat ze zich aan strikte tijdschema's houden.
- Alle voertuigen die zij beheren registreren en licenseren.
- Zoek manieren om de kosten te verlagen en de winst te maximaliseren.
- Ontwikkel strategieën voor meer energie-efficiëntie.
- Houd gedetailleerde gegevens bij over het onderhoud en de inspecties van het voertuig.
- Op de hoogte blijven van wijzigingen in de huidige wet- en regelgeving
- Plan regelmatig voertuigonderhoud om operationele efficiëntie te garanderen.
- Garanderen van service- en onderhoudsslots om stilstand tot een minimum te beperken en onderhoudsschema's na te leven.
- Toezicht houden op het gedrag van de chauffeurs en een hoog niveau van klantenservice garanderen.
- Analyseer gegevens om de operationele efficiëntie van het bedrijf te verhogen.
- Gebruik van GPS-systemen om bestuurders te controleren en voertuigen op te sporen in geval van diefstal.
Kortom, het is een fulltime baan die moeilijk te delegeren is aan een gewone werknemer. Het ideale profiel is iemand met gevoel voor de logistieke kant van het bedrijf, maar die ook de menselijke kwaliteiten heeft om de behoeften van zijn werknemers te begrijpen.
Vandaag de dag evolueert het profiel nog meer naar zeer "data" georiënteerde profielen die parameters kunnen analyseren die specifiek zijn voor de voertuigen van het bedrijf, conclusies kunnen trekken en belangrijke aanbevelingen kunnen doen aan hun management.
Met de hausse in mobiliteitsdiensten en het gebruik van gedeelde bedrijfsvloten, zou de baan van wagenparkbeheerder wel eens getransformeerd kunnen worden in mobiliteitsmanager.
De taken zijn verschillend, maar het doel is hetzelfde: werknemers helpen zich beter te verplaatsen en tegelijkertijd de kosten voor het bedrijf verlagen.
Het beheer van uw wagenpark uitbesteden
Als u geen wagenparkbeheerder wilt of kunt aanstellen, kunt u het beheer van uw wagenpark uitbesteden aan een dienstverlener buiten uw bedrijf. Er zijn twee manieren om "fleeters" te gebruiken:
- Een autoverhuurbedrijf kan uw wagenpark voor u als u een contract met hen tekent: het is een nieuwe service die is ontstaan uit de vraag van klanten van verhuurbedrijven.
- Een onafhankelijke wagenparkbeheerder kan u helpen geld te besparen op uw wagenparkbeheer door verschillende offertes en contracten te vergelijken: het is eenvoudig, u kunt meer besparen door een beroep te doen op een onafhankelijke wagenparkbeheerder, die verschillende verhuurbedrijven zal vergelijken.
Het is duidelijk dat hoe groter het wagenpark, hoe groter de besparingen.
Waarom een externe vlootbeheerder gebruiken?
Daar zijn verschillende redenen voor. Wagenparkbeheer is een netelige en strategische kwestie die bijzondere aandacht verdient, vooral in een context van verminderde CO2-uitstoot en de wens om minder te vervuilen.
Tijd vrijmaken
De belangrijkste reden is om het management te verlossen van overbodige operationele tijdrovende operationele taken te verlichten. Zoals we hierboven hebben gezien, is vlootbeheer een belangrijke taak die zowel analytische als menselijke capaciteiten vereist om te functioneren.
Door dit werk te delegeren, kan de externe serviceprovider de tijd nemen om verbeterpunten te identificeren en concrete oplossingen voor te stellen om het wagenpark van uw bedrijf te optimaliseren.
Uw expertise uitbreiden
Fleeters stellen bedrijven ook in staat om te profiteren van expertise en een 360° visie die ze niet noodzakelijkerwijs in huis zouden hebben.
De meeste wagenparkbeheerders hebben hun eigen interne technologie die gekoppeld is aan bestaande technologie en die ze aan hun klanten koppelen.
Hoeveel kost het? Dat hangt af van de serviceprovider. Over het algemeen moet u, na de installatiekosten, rekenen op een bedrag tot €40 per voertuig per maand.
Afhankelijk van de grootte van uw bedrijf kunt u ook op maat gemaakte beheertools voor uw sector aanvragen.
Comfort en optimalisatie
Het is belangrijk om te onthouden dat het beheer van een wagenpark de hele levensduur van het voertuig omvat. U moet ook de facturen van verhuurbedrijven bijhouden om verrassingen te voorkomen, voor banden zorgen en herinneringen over voertuigonderhoud naar werknemers sturen.
Goed om te weten: als u een contract tekent met een wagenparkbeheerder, zorg er dan voor dat u onderhandelt over de teruggave van de verwerkte gegevens, zodat u van serviceprovider kunt veranderen als u met een andere beheerder wilt concurreren.
Als u de middelen niet in huis hebt, is het sterk aan te raden om een externe wagenparkbeheerder in de arm te nemen om de voertuiguitgaven van uw bedrijf te beperken.
Hoe optimaliseert u een wagenpark?
Ongeacht hoe u uw wagenpark beheert (intern of via een externe serviceprovider zoalsfleeter"), moet u zich afvragen hoe u uw wagenpark kunt optimaliseren. Om uw wagenpark te optimaliseren, is de eerste stap het uitvoeren van een uitgebreide diagnose van het wagenpark van uw bedrijf.
Fase 1: Audit van de bestaande situatie aan de hand van een multicriteria-diagnose
Wat is een multicriteria-diagnose? Eenvoudig gezegd is het een audit van het bestaande wagenpark om probleemgebieden, mogelijke verbeteringen en de totale kosten van het wagenpark te identificeren.
Om een gedetailleerde diagnose van het wagenpark van uw bedrijf uit te voeren, moet u
- Vlootgegevens verzamelen
- Deze gegevens analyseren
- Ondervraag werknemers om meer te weten te komen over hun gewoonten (behoeften en wensen, frequentie van het autogebruik, enz.)
- Gestandaardiseerde inventaris van inrichtingen
Fase 2: Kostenoptimalisatie
Nadat de diagnose is uitgevoerd, moeten de volgende stappen worden overwogen. Deze nemen de vorm aan van samenvattingsbladen, een rapport met een samenvatting van mogelijke oplossingen voor de vloot en een gedetailleerd actieplan om de te bereiken doelstellingen vast te leggen.
De keuze van kostenbesparende hefbomen vereist een analytische aanpak op basis van actuele vergelijkingsinstrumenten, die vertaald wordt in concrete acties:
- Bestaande bronnen optimaliseren
- Arbitragebeslissingen: jonge vloot / oude vloot, aankoop / leasing op lange termijn
- Een vlootaankoop- en vlootvernieuwingsbeleid definiëren
- Aanbevelingen voor het verbeteren van managementprocessen
Fase 3: Toewijzingsbeleid
Dit is een cruciaal onderdeel van wagenparkoptimalisatie. Het wordt gekenmerkt door interviews met de werknemers die de voertuigen gebruiken en die dus centraal staan bij de beslissingen die in de toekomst genomen moeten worden. Daarna volgen aanbevelingen voor het gebruik van de voertuigen: het optimaliseren van de gebruiksuren, de kwaliteit van het rijden, enz.
Fase 4: IT en software
Zoals we al eerder zagen, is telematica een cruciaal onderdeel van wagenparkbeheer. Maar voordat u de software kiest die uw kostenbesparende inspanningen zal ondersteunen, moet u zich de juiste vragen stellen.
Welke informatie wil het bedrijf verzamelen? Hoe zal die gebruikt worden? Om de beste IT-tool te kiezen, moet u eerst een analyse van uw behoeften uitvoeren. Nadat u uw behoeften hebt gedefinieerd, moet u de softwarepakketten vergelijken die het meest geschikt zijn voor het beheer van uw IT-middelen en een rapport opstellen met een analyse van de aanbiedingen.
Dat is het! U weet alles wat er te weten valt over wagenparken. Als u wilt dat wij een audit van uw wagenpark uitvoeren om u te helpen bij de energietransitie, neem dan hier contact met ons op!
Lees ook: TCO (Total cost of ownership): hoe berekent en optimaliseert u deze?
Elektrisch wagenpark: de sleutels tot een succesvolle energietransitie
Er is geen gouden regel voor de elektrificatie van wagenparken. Voor de meeste bedrijven komt de vraag naar elektrificatie op als :
- de regelgevende context dwingt bedrijven om zichzelf deze vraag te stellen
- vloten willen geld besparen
- de ecologische transitie staat centraal in het MVO-beleid van het bedrijf
Op dit moment is het vrij zeldzaam om een 100% elektrisch wagenpark tegen te komen. De meeste wagenparken beginnen hun wagenpark beetje bij beetje te elektrificeren.
Wanneer we het hebben over een vloot van elektrische voertuigen, hebben we het over het algemeen over verschillende soorten voertuigen: hybride, plug-in hybride en elektrisch. Alleen elektrische auto's worden beschouwd als schone voertuigen, maar sommige wagenparken willen hybride voertuigen opnemen om zichzelf gerust te stellen.
Uw TCO verlagen: De mogelijkheden van elektrische voertuigen begrijpen
We vergeten vaak dat elektrische voertuigen goedkoper zijn in het gebruik en bedrijven veel geld kunnen besparen.
- Goedkopere brandstof (gemiddeld €1,5 tot €2 per 100 km)
- Lage onderhoudskosten
- Stilte (minder geluidsoverlast)
- Geen uitlaatemissies
- Comfort (minder ongelukken, minder ziekteverzuim, enz.)
Dit is waar het berekenen van TCO nuttig kan zijn voor wagenparken. TCO (Total Cost of Ownership) omvat alle kosten die aan een voertuig verbonden zijn tijdens het gebruik ervan.
Elektrische voertuigen besparen meer brandstof en onderhoud dan benzine. Maar bovenal profiteert u van talloze belastingvoordelen die de TCO nog verder verlagen: geen belasting op het gebruik van personenauto's voor economische doeleinden, maximale afschrijvingsbandbreedte, vaak gratis parkeren, enz.
Een 360° beeld van de implicaties van elektrische voertuigen
Als u besluit om te kiezen voor een wagenparkAls u besluit om voor een vloot van elektrische voertuigen te kiezen, moet u rekening houden met bepaalde parameters.
- Opladen : een cruciaal punt. Waar kunt u uw elektrische voertuig opladen? Welk oplaadpunt moet u kiezen? Welk vermogen? Afhankelijk van de werkgever en het type bedrijf is het al dan niet mogelijk omoplaadpunten op de werkplek teinstalleren. Als bedrijf kunt u in aanmerking komen voor een reeks subsidies die de kosten van dergelijke installaties kunnen verlagen: via het Advenir-programma kunnen bedrijven profiteren van een subsidie van 40% tot een maximum van €1.360 voor de installatie van een oplaadpunt (inclusief apparatuur en installatie).
- De soorten bollards die u moet installeren: Als u besluit om voor verschillende soorten voertuigen te kiezen, moet u weten welke soorten bollards geschikt zijn voor elk type. Als u hier niet op anticipeert, kan dit tot wrijving leiden.
- Budget: Zoals we hierboven hebben gezien, kosten elektrische voertuigen minder om te rijden, waardoor u misschien kunt overstappen naar een andere reeks voertuigen wanneer u uw nieuwe bestelt.
- Omdat beleid : we moeten ons autobeleid wanneer we overstappen op een vloot van elektrische voertuigen. Waarom? Omdat dit nieuwe producten zijn die niet op dezelfde manier worden behandeld. Een elektrisch voertuig is bijvoorbeeld beter geschikt om vaak te stoppen dan zijn tegenhanger met verbrandingsmotor.
- Specifieke verzekering: Elektrische voertuigen zijn specifiek en vereisen een verzekering die speciaal ontworpen is voor elektrische voertuigen.
Om niet in onnodige valstrikken te trappen, is het zeer raadzaam om u te laten begeleiden door experts op het gebied van elektrische voertuigen.
Wat zijn de gevolgen van het elektrificeren van uw wagenpark?
Een succesvol CSR-beleid
Veel bedrijven zijn het erover eens dat CSR (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) een strategisch onderdeel van hun bedrijf is. Dit MVO-beleid neemt de vorm aan van verschillende acties binnen het bedrijf, maar kan ook weerspiegeld worden in de voertuigkeuze van het bedrijf. Een vloot van elektrische voertuigen is een manier voor bedrijven om hun inzet voor een duurzamere transporttoekomst te benadrukken.
Een sterk werkgeversmerk
Elektrische auto's zijn zeer comfortabel en stil. Als uw werknemers lange perioden moeten rijden, is dit een positieve factor voor het werven en behouden van werknemers op de lange termijn.
Dit is met name het geval voor laatste kilometers Koeriers brengen uren door in hun voertuigen, en het rijden in een stil voertuig kan hun dagelijks leven veranderen.
Naast het comfortaspect is het imago dat elektrische voertuigen uitstralen zeer positief en kan het bijgevolg het imago van het bedrijf dat ermee is uitgerust verbeteren.
Elektrische voertuigen worden gezien als een van de beste alternatieven om de CO2-uitstoot te verminderen. Bedrijven die voor elektrische voertuigen kiezen, profiteren ook van aanzienlijke persaandacht: Chronopost, bijvoorbeeld, heeft een bestelling van 420 elektrische voertuigen voor 2019 afgerond en Schneider Electric zal tegen 2030 een 100% elektrische vloot hebben. Door voor elektrische auto's te kiezen, hebben deze bedrijven hun ambitieuze MVO-beleid kunnen communiceren.
