Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ?

Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ? Comment se passe le recyclage d’une batterie de voiture électrique ?
durée de vie batterie voiture électrique

La durée de vie des batteries de voitures électriques

Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ? Comment la prolonger ? Comment se passe le recyclage ? Nous avons décidé de faire le point sur une des questions les posées concernant les voitures électriques. 

Tout d’abord, il faut savoir que la batterie est la partie la plus cruciale et la plus coûteuse d’un véhicule électrique. 

Les véhicules électriques sont mécaniquement plus simples que leurs équivalents thermiques. En effet, il y a beaucoup moins de pièces dans un véhicule électrique et il n’existe qu’une seule boîte de vitesse. Au total, il y a plus d’une douzaines de pièces inexistantes dans la voiture électrique ce qui rend son entretien moins récurrent et moins coûteux.

Pourtant, les consommateurs semblent très préoccupés par la durée de vie de la batterie d’une voiture électrique. Selon une enquête publiée par Statista, plus de 25% des français pensent que le principal inconvénient des voitures électriques est le coût des batteries. 

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Durée de vie batterie voiture électrique - Sondage - D’après vous, quels sont parmi les suivants, les deux principaux inconvénients de la voiture électrique ?

Il est vrai que le remplacement de la batterie d’une voiture électrique peut coûter une fortune. A titre d’exemple, pour la Renault Zoé, le prix de la batterie s’élève à 8 900€.

Pourtant, même si les batteries des voitures électriques ont tendance à perdre en capacité au fil du temps, vous pouvez  être certain qu’elle ne sera jamais hors d’usage. 

Maintenant que nous avons plus de recul sur la durée de vie de batterie d’une voiture électrique, nous pouvons tirer des conclusions sur les résultats. 

Comment fonctionne une batterie de voiture électrique ? 🔋

Et si on commençait par le début ? Comment fonctionne une batterie de voiture électrique ? Quels sont ses composants ? 

Les batteries lithium-ion utilisées dans les voitures électriques sont similaires à celles utilisées dans nos téléphones et ordinateurs portables, mais elles sont beaucoup plus grosses. 

Ces batteries sont différentes des batteries plomb-acide lourdes utilisées dans les voitures classiques et ont une densité énergétique plus élevée que les batteries rechargeables nickel-métal hydrure. 

Concrètement, cela veut dire quoi ? Les batteries en lithium-ion ne perdent pas en capacité de charge lorsqu’elles ne sont pas utilisées. 

La capacité de la batterie d’une voiture électrique est exprimée en kilowattheures (kWh). Plus c’est mieux ici. Choisir un véhicule électrique avec une capacité de batterie plus élevée c’est un peu comme acheter une voiture avec un réservoir d’essence plus grand. Vous pourrez parcourir plus de kilomètres avant de devoir faire le plein. 

⚠️ Bon à savoir, le système de gestion d’une voiture électrique empêche la batterie de se charger à 100 % ou de se décharger à 100 % pour préserver son efficacité et prolonger sa durée de vie.

En tant que propriétaire de véhicule électrique, vous pouvez aussi augmenter la durée de votre batterie : 

  • Ne pas trop la charger : il faut plus de puissance pour propulser une voiture qui est pleine de passagers et de marchandises et ce paramètre affecte la puissance de la batterie 
  • Il faut rouler moins vite : c’est tout le contraire d’un véhicule thermique qui consomme moins de carburant sur l’autoroute. C’est une des raisons pour lesquelles les voitures électriques sont de parfaits compagnons pour les villes. 
  • Faire attention à la météo : notez que les températures extrêmes (canicules ou froid extrême) peuvent affecter la batterie de votre voiture électrique et diminuer son autonomie. Il existe des astuces pour remédier à ce problème et ne pas subir les changements de températures.

Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture électrique ? ⚡

Certains acheteurs de voitures électriques font parfois le choix de souscrire à une extension de garantie pour la batterie de leur véhicule. Mais ce n’est pas  vraiment nécessaire : plusieurs constructeurs garantissent leurs batteries pendant des durées plus ou moins longues.

 

 

Modèle

Garantie Batterie

Nissan Leaf e+ 62 kWh

5 ans ou 100.000 kms

Hyundai Kona électrique

8 ans ou 200.000 kms

Kia e-Niro

7 ans ou 150 000 kms

Tesla Model S

4 ans/kms illimités

⚠️ Bon à savoir, certains constructeurs automobiles ne couvrent le bloc-batterie que contre une perte totale de sa capacité à maintenir une charge, ce qui serait extrêmement rare.

D’autres, comme BMW, Nissan, Tesla (Model 3) et Volkswagen remplaceront la batterie si elle tombe sous un pourcentage de capacité spécifié pendant la période de garantie, qui est habituellement de 60 à 70 %.

Mais combien de temps faudrait-il attendre avant qu’une voiture électrique perde son autonomie réelle ? Comme nous l’avons mentionné plus haut, même si la batterie d’un véhicule électrique a tendance à se dégrader légèrement à chaque cycle de charge et de décharge, il s’agit d’un processus extrêmement lent. Par exemple, la batterie d’un Tesla Model S ne perdrait qu’environ 5% de sa capacité initiale au cours des 50 000 premiers kilomètres, et ce taux sera plus faible après ce cap. 

Des retours d’expérience encourageants

Elon Musk, fondateur de Tesla, a affirmé il y a peu que la durée de vie de ses batteries était de plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Et on peut le croire. Hansjörg Gemmingen un étrange record : il  a parcouru plus d’un million de kilomètres au volant de sa Tesla Model S de 2013.

Le constructeur Nissan, quant à lui, parle de plus de 22 années d’utilisation avant de devoir réellement changer la batterie de sa voiture électrique. C’est en tout cas ce qu’a expliqué le responsable de Renault-Nissan Energy Services à l’occasion d’un congrès en Suède. Selon lui, la durée de vie de la batterie de la Nissan Leaf est de 20 à 22 ans. En résumé, cela veut dire que la durée de supposée de la batterie d’une Nissan Leaf serait de 12 ans supérieure à la durée de vie de la voiture.

Mais il faut faire attention

Il est fort probable que les voitures électriques qui roulent dans les climats les plus chauds perdent leur capacité de batterie un peu plus rapidement que celles qui roulent dans des régions plus tempérées. La chaleur extrême est l’ennemi chimique du lithium-ion, c’est pourquoi de nombreuses voitures électriques sont équipées de batteries refroidies par liquide. 

De plus, les voitures électriques plus anciennes (les premières voitures électriques du marché) ayant une autonomie relativement courte peuvent se détériorer plus rapidement. En effet, rouler jusqu’à l’épuisement de la batterie a un effet néfaste sur sa durée de vie. Ce problème se pose moins actuellement : les autonomies étant plus élevées, il est très rare de rouler jusqu’au déchargement total de sa batterie. 

En résumé, afin de ne pas diminuer la durée de vie de votre batterie de voiture électrique, il faut :

  • Conduire à une vitesse normale (éco-conduite) pour rallonger la durée de vie de votre batterie
  • Faire de petites charges partielles pour ne pas trop recharger votre véhicule 
  • S’assurer que les pneus soient bien gonflés tout au long de la durée de vie de la voiture

Le recyclage des batteries de voitures électriques ♻️

Les batteries qui alimentent les voitures électriques (et même les hybrides) peuvent être recyclées. Pendant des décennies, les quelques véhicules électriques qui circulaient sur les routes étaient alimentés par des batteries au plomb. Les derniers modèles, plus légers et d’une plus grande autonomie, utilisent des batteries lithium-ion, tout comme les ordinateurs portables et les téléphones portables. Dans les deux cas, les batteries qui alimentent les voitures électriques peuvent être recyclées.

Dans le cas des batteries au plomb de technologie plus ancienne, 96 % des matériaux de la batterie – y compris le plomb – sont récupérés. À titre de comparaison, seulement 38 % de la matière contenue dans les bouteilles en verre est récupérée dans le processus de recyclage. Ils peuvent également être rechargés et réutilisés avant d’être recyclés. 

Lorsque les batteries d’un véhicule au lithium-ion sont jugées trop usées pour la conduite, il leur reste encore jusqu’à 80 % de leur potentiel. Ainsi, avant même d’arriver dans un centre de recyclage, ces batteries sont utilisées pour soutenir le réseau, en particulier à côté de sources d’énergie qui peuvent ne pas être aussi stables, comme l’énergie éolienne ou solaire. Les batteries peuvent emmagasiner de l’énergie pour aider le flux d’électricité à rester sur une quille régulière plutôt que d’aller-retour avec le temps.

Comme les voitures à batterie lithium-ion viennent tout juste d’arriver sur le marché, les centres de recyclage qui peuvent récupérer leurs composants n’en sont encore qu’à leurs débuts. 

En France, les constructeurs ont noué un partenariat avec la SNAM afin de garantir la collecte, le recyclage et la traçabilité des batteries en Europe. Cette filière travaille avec plusieurs marques automobiles : Peugeot, Citroën, Honda, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, BMW et Toyota.

En 2019, Volkswagen a annoncé la conversion de son usine à Salzgitter aux batteries lithium-ion. Concrètement cela veut dire que son site deviendra un site pilote pour ouvrir une ligne de production et de recyclage de cellules de batteries.

➡️ À LIRE AUSSI – Vehicle-to-grid (V2G) : les voitures électriques, une source d’énergie ?

La seconde vie des batteries - second use

C’est une deuxième solution pour les batteries. L’idée ici est de rallonger la durée de vie des batteries. 

Les batteries qui sont devenues obsolètes pour les besoins d’un conducteur ne sont plus utilisables dans des voitures. Par contre, elles peuvent servir à d’autres applications qui demandent moins de puissance aux batteries. C’est ce qu’on appelle la seconde vie des batteries. Ce procédé permet de retarder le recyclage des batteries et réduit l’impact écologique de la production des batteries. 

Voilà, vous savez tout sur la durée de vie d’une batterie de voiture électrique. Si vous avez questions, n’hésitez pas à nous contacter sur hello@beev.co.

5 comments

Nissan garantie 8ans et 160 000km la batterie des Leaf 40kW et 62kW. C’est les composants électrique spécifique au VE qui sont garantie 5ans ou 100 000km

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