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01 76 40 35 38VTC-Fahrer: Klarstellung
Die VTC-Fahrer haben lange Zeit mit den Taxis gekämpft und dann wurden die Vorschriften für ihre Beschäftigung geändert. Das Gesetz Nr. 2014-1104 vom 1. Oktober 2014 über Taxis und Transportfahrzeuge mit Fahrer (vorgelegt von Staatssekretär Thomas Thévenoud) brachte Klarheit in den Beruf. Der Beruf wird in "Betrieb von Transportfahrzeugen mit Fahrer" (VTC) umbenannt. VTC-Fahrer sind nunmehr anerkannt und müssen sich im Register der VTC-Betreiber registrieren lassen, das vom Ministerium für Ökologie, nachhaltige Entwicklung und Energie geführt wird.
Nachdem Sie Ihre Ausbildung zum VTC-Fahrer absolviert haben, geht es jetzt erst richtig los. Sie müssen die VTC-Prüfung ablegen.
Gut zu wissen, Seit dem Erlass vom 2. Februar 2016 werden Sie von der Prüfung befreit, wenn Sie mit Ihren Gehaltsabrechnungen eine Erfahrung von mindestens 12 Monaten während der letzten 10 Jahre im Transportsektor (Busfahrer, Taxifahrer, Rettungssanitäter, ...) nachweisen können.
Wenn Sie die Prüfung bestanden haben, müssen Sie Ihren VTC-Ausweis beim Polizeipräfekten Ihres Departements beantragen. Nach Erhalt des VTC-Ausweises können Sie mit Ihrer Tätigkeit beginnen.
Sie müssen sich dann für den Status Ihres Unternehmens und die Art der Autos, die Sie fahren möchten, entscheiden. Aber wie können Sie die richtigen Entscheidungen treffen?
Zunächst müssen Sie wissen, dass ein Auto sehr teuer ist, insbesondere in Berufen, in denen viel gefahren wird, wie z.B. VTC-Fahrer. Sie fahren durchschnittlich 200 bis 300 km pro Tag.
Warum sollte man sich als VTC für ein Elektrofahrzeug entscheiden?
Das Gehalt eines VTC-Fahrers hängt von mehreren Parametern ab:
- Arbeitszeiten (Tag, Nacht, Woche, Wochenende)
- die Anwendung, mit der er arbeitet, und die Provision, die von der Vermittlungsplattform erhoben wird
- den Status seines Unternehmens (Selbständigkeit oder SASU)
- Die Kosten für sein Fahrzeug
Wenn Sie wissen möchten, wie hoch das monatliche Nettoeinkommen ist, das Sie als VTC-Fahrer erwarten können, gehen Sie zu diesem Simulator.
Sie können Ihre Arbeitszeiten frei wählen, aber oft kann die Anwendung, mit der Sie arbeiten, ihre Provisionen erhöhen oder ändern.
Eine Sache, die Sie tun können, ist, die Kosten für Ihr Fahrzeug zu senken. Hier sind Elektrofahrzeuge eine gute Option für VTC-Fahrer.
Warum?
- Die Kosten für das Aufladen sind viermal günstiger als eine Tankfüllung: ca. 2 € / 100 km.
- Die Wartungskosten sind sehr niedrig: bis zu viermal niedriger als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor.
- Einige Städte bieten günstiges oder kostenloses Parken für Elektrofahrzeuge an.
- Sie erhalten als Gewerbetreibender zahlreiche Beihilfen, wenn Sie ein 100%iges Elektrofahrzeug kaufen.
- Dies ist eine sehr effektive Möglichkeit, sich zu differenzieren und einen eigenen Kundenstamm aufzubauen, um nicht mehr von Vermittlungsplattformen abhängig zu sein.
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Mein Elektroauto leasenWelche Rechtsform sollte ein VTC wählen?
Nach dem erfolgreichen Abschluss der VTC-Ausbildung muss man sich in Ordnung bringen, um seine Tätigkeit aufnehmen zu können. Hier muss der Fahrer seinen Rechtsstatus wählen und es stellt sich die Frage nach der Art des Unternehmens, das er gründen möchte. Viele Fahrer entscheiden sich für den Status des "auto-entrepreneur" und andere für eine klassische Organisation. Welche ist die beste für Sie? Lassen Sie uns eine Bestandsaufnahme machen.
Um die richtige Rechtsform zu wählen, müssen Sie sich zwei Fragen stellen: Erstens, welche Rechtsform ist die richtige für Sie?
- Ist dies meine Hauptaktivität?
- Oder ist es eine Ergänzung zu einer anderen Aktivität?
Der Status des VTC-Selbstunternehmers
Viele VTC-Fahrer entscheiden sich manchmal für den Status des "auto-entrepreneur".
Dieser Status ermöglicht eine sehr schnelle und kostenlose Gründung Ihres Unternehmens.
Wenn Sie Selbstunternehmer sind, werden Sie auf den Umsatz, den Sie mit Ihren Einkäufen erzielen, besteuert (und nicht auf den Gewinn).
Die Vorteile des Status eines selbständigen Unternehmers VTC
- Das Verfahren ist schnell: Die Gründung einer Struktur dauert nur wenige Minuten. Einige Neobanken bieten sogar an, die Formalitäten für Sie kostenlos zu erledigen. Dies ist z.B. bei Shine der Fall, die ihren Mitgliedern anbietet, sie bei allen administrativen Schritten zu begleiten.
- Wenn Ihr Umsatz Null ist, zahlen Sie keine Steuern oder Sozialabgaben.
- Es ist möglich, diesen Status mit dem ACRE zu kumulieren und von reduzierten Sozialversicherungsbeiträgen zu profitieren.
Die Grenzen des Status als selbständiger Unternehmer VTC
- Sie werden auf Ihren Umsatz besteuert und können keine laufenden Betriebskosten wie Benzin, Mittagessen, Fahrzeugwäsche usw. absetzen . Dies ist ein Einkommensverlust, da diese Ausgaben oft erheblich sind.
- Als VTC-Selbstbedienungsunternehmer werden die Beiträge auf der Grundlage des Umsatzes und nicht des Gewinns berechnet. Bei anderen Strukturen werden die Beiträge auf der Grundlage des Nettoergebnisses berechnet. Mit anderen Worten, wenn Sie eine Fahrt mit Uber durchführen und der Betrag der Fahrt 30 € beträgt, müssen Sie 30 € an die URSSAF melden.
- Die jährliche Obergrenze für Selbstunternehmer aller Berufe liegt bei 70.000 € pro Jahr oder etwas mehr als 5.000 € pro Monat.
- Es ist nicht möglich, die Mehrwertsteuer zurückzufordern, was angesichts einiger Ausgaben, die für den Beruf des VTC-Fahrers erforderlich sind, sehr problematisch ist.
- Geschäfts- und Privatvermögen werden nicht unterschieden: Wenn Sie Schulden haben, können Sie persönlich verklagt werden, um die geschuldeten Beträge einzufordern.
Dieser Status ist daher nicht für VTC-Fahrer geeignet, die dies als Vollzeitbeschäftigung betreiben möchten, da die Kosten hoch sind. Wenn Sie jedoch gelegentlich VTC-Fahrer sind, d.h. als Ergänzung zu einem Hauptberuf, ist dieser Status ideal, da er nur wenig Zeit in Anspruch nimmt, um sich zu etablieren. Auch die Verwaltung ist einfacher: Sie müssen z.B. keine Bilanz erstellen. Wenn Sie den Beruf des Fahrers testen möchten, ohne sich zu verpflichten, ist es wahrscheinlich besser, mit dem Status eines "auto-entrepreneur" zu beginnen.
Wenn Sie jedoch dauerhaft als VTC-Fahrer arbeiten möchten, müssen Sie ein eigenes Unternehmen gründen.
Eintragung als Gesellschaft
Wenn der Status eines VTC-Selbständigen nicht Ihren Bedürfnissen entspricht, müssen Sie eine Gesellschaft gründen. Bevor wir weitergehen, schauen wir uns die verschiedenen Vor- und Nachteile an, die mit der Gründung einer Gesellschaft für VTC verbunden sind.
Die Vorteile der Eintragung einer Gesellschaft
- Es ist möglich, Kosten und Gebühren abzuziehen. Sie werden nur auf den Gewinn besteuert.
- Ihre Haftung ist beschränkt, so dass Sie z.B. bei einem Konkurs nicht behelligt werden. Das Geschäftsvermögen und das Privatvermögen sind getrennt. Mit anderen Worten, es ist unmöglich, dass ein Gerichtsvollzieher Ihr Haus betritt, um Ihr Privatvermögen zu pfänden.
- Sie können die Mehrwertsteuer zurückfordern
- Sie sind flexibler: Wenn Sie Ihren Umsatz steigern oder weitere Fahrer einstellen möchten, die für Sie arbeiten, ist dies möglich. Sie brauchen nur mehrere Personen mit einer VTC-Karte, um entweder eine Mehrpersonengesellschaft oder eine Gesellschaft mit einem einzigen Aktionär zu gründen, die mehrere VTC-Fahrer beschäftigt.
- Es gibt keine jährliche Obergrenze für den erzielten Umsatz: Sie können Ihren Gewinn steigern, ohne Ihren Status ändern zu müssen.
Die Nachteile der Eintragung als Gesellschaft
- Administrative Schritte, die bei der Gründung der Gesellschaft zu unternehmen sind, und die damit verbundenen Kosten: Veröffentlichung im Amtsblatt, Hinterlegung von Kapital.
- Erstellen einer Bilanz am Jahresende
In Bezug auf die Gesellschaftsformen fasst diese Tabelle die Vor- und Nachteile der einzelnen Statuten zusammen. In Bezug auf die Buchführungspflichten sind Sie verpflichtet, eine regelmäßige Buchführung zu gewährleisten, wobei die Buchführung und die Erstellung eines Jahresabschlusses für diese Strukturen obligatorisch sind.
| GMBH/EURL | SAS/SASU | |
|---|---|---|
| Anzahl der Personen | 1 (EURL) zu 100 | 1 (SASU) bis unbegrenzt |
| Verantwortung | Begrenzt auf die Einlagen | Begrenzt auf die Einlagen |
| Gesellschaftskapital | Kein Minimum erforderlich | Kein Minimum erforderlich |
| Zu erstellende Satzung | Ja | Ja |
| Richtung | Geschäftsführer (einer oder mehrere), obligatorisch eine natürliche Person, Gesellschafter oder nicht. | Vorsitzender + andere mögliche Organe, natürliche oder juristische Person, die Gesellschafter oder nicht Gesellschafter ist |
| Sozialer Status des Geschäftsführers | Selbständig, wenn die Mehrheit der Anteile an der Gesellschaft gehalten wird, sonst arbeitnehmerähnlich | Arbeitnehmerähnlich |
| Vergütung der Führungskraft | Der Geschäftsführer einer EURL ist als Selbständiger bei der Sécurité Sociale des Indépendants (ehemals RSI) versichert, so dass er weniger Sozialabgaben zu zahlen hat und eine höhere Vergütung erhält. | Der Präsident unterliegt dem allgemeinen System der Sozialversicherung durch den Status eines gleichgestellten Arbeitnehmers. Als solcher genießen Sie fast den gleichen Schutz wie Arbeitnehmer und müssen die gleichen Beiträge zahlen. |
| Hilfen bei der Gründung eines Unternehmens | ACCRE, ARCE oder Fortzahlung der ARE (volle Fortzahlung möglich, wenn IS-Option und unbezahlter Geschäftsführer) | ACCRE, ARCE oder Fortzahlung der ARE (volle Fortzahlung möglich bei unbezahltem Geschäftsführer) |
Welche Plattformen sind für elektrische VTC am besten geeignet?
Nachdem Sie sich für den Status entschieden haben, der am besten zu Ihnen passt, müssen Sie nun die Plattform wählen, mit der Sie arbeiten möchten. In Frankreich gibt es verschiedene Buchungsplattformen, die unterschiedlich funktionieren.
Diese Tabelle enthält alle Informationen über die Vermittlungsplattformen, die es heute in Frankreich gibt. Beachten Sie, dass nicht alle eine spezielle Politik für elektrische VTC-Fahrzeuge haben, aber das ist kein Grund zur Panik. Ihr Elektrofahrzeug kann trotzdem akzeptiert werden, auch wenn diese Unternehmen kein spezielles Programm für elektrische VTC haben.
| Uber | Marcel | Kapten | Bolt | |
|---|---|---|---|---|
| Kommission (inkl. Steuern) | 30% | 20% | 22% | 19% |
| Vorteile der Plattform | 1€ pro Fahrt mit einem Elektrofahrzeug bis zu einem Höchstbetrag von 4000€ innerhalb von 24 Monaten. | Kein Bonus | NA | NA |
| Dienstalter | 10 Jahre Dienstalter | 6 Jahre | NA | NA |
| Eigenschaften des Fahrzeugs | Alles außer dem Renault Zoe | siehe Liste der zugelassenen Fahrzeuge | NA | NA |
| Akzeptierte Fahrzeuge | Alle Arten von Elektrofahrzeugen außer Stadtfahrzeugen (Zoé, e208, etc.) | Alle Elektrofahrzeuge, die die Kriterien für die Aufnahme auf der Marcel-Plattform erfüllen. | NA | NA |
Welches Elektrofahrzeug sollte man als VTC wählen?
Der Peugeot 508 ist nach wie vor das beliebteste Modell unter denVTC-Fahrern.
Wie Sie sich vorstellen können, hängt die Wahl von der Plattform ab, mit der Sie arbeiten. Einige Fahrzeuge werden von den Plattformen nicht akzeptiert und wenn Sie eines Tages mit ihnen arbeiten möchten, müssen Sie die Wahl Ihres Elektrofahrzeugs für VTC anpassen.
Typischerweise werden Stadtautos wie z.B. der Renault Zoe nicht auf den Vermittlungsplattformen für VTC akzeptiert. Die Ausnahme ist die Plattform Marcel, die 2017 eine Partnerschaft mit Renault eingegangen ist, um Elektrofahrzeuge für VTC zu fördern.
Sobald wir die Elektrofahrzeuge, die von den VTC-Plattformen nicht akzeptiert werden, eliminiert haben, können wir das Fahrzeug auswählen. Welche Kriterien sind zu berücksichtigen? Design, Preise, Zuverlässigkeit?
Das hängt natürlich von jeder Person ab, aber wir können eine Auswahl von Modellen treffen, damit Sie Ihre Wahl treffen können. Unsere Hauptkriterien für die folgende Klassifizierung sind dieAkkulaufzeit und der Preis.
Nissan Leaf e+ (62 kWh)
Die erste Generation des Nissan Leaf hat sich seit seiner Einführung im Jahr 2010 über 400.000 Mal verkauft. Jetzt ist die zweite Generation mit mehr Leistung, einer größeren Reichweite und einem relativ erschwinglichen Preis auf den Markt gekommen.
Der neue Nissan Leaf e+ 62 kWh hat alles beibehalten, was bei den älteren Generationen funktioniert hat, um einen wichtigen Punkt zu verbessern: die Reichweite. Mit dem neuen Nissan Leaf 62 kWh können Sie bis zu 400 km ohne Aufladen in der Stadt fahren, was besonders in Paris sehr praktisch ist. Der Leaf ist heute das Elektrofahrzeug mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis und der größten Reichweite.
Technisches Datenblatt
https://youtu.be/0KG4zkRLdyoEine Version des Nissan Leaf 40 kWh ist ebenfalls erhältlich, mit einer Reichweite von
270 km und einem Einstiegspreis von 35.400 € ohne Umweltbonus.
Lesen Sie auch -. Unser Test des Nissan Leaf 62 KWh
Kia Niro EV 64 kWh
Der Kia Niro EV kam 2018 zunächst in Südkorea auf den Markt und wurde dann schnell in die ganze Welt exportiert. Er ist nach dem Kia Soul das zweite Elektrofahrzeug der koreanischen Marke. Was ist der Bonus? Eine 64 kWh Batterie, die eine Reichweite von 485 km bei gemischten Fahrten und 615 km bei Stadtfahrten ermöglicht, um auch Vielfahrer zufrieden zu stellen. Er ist in mehreren Versionen erhältlich, um alle Autofahrer zufrieden zu stellen:
- e - ACTIVE ab 42.500€ (ohne Umweltbonus)
- e - DESIGN ab 44.500€ (ohne Umweltbonus)
- e - PREMIUM ab 46.500€ (ohne Umweltbonus)
Technisches Datenblatt
https://youtu.be/J5W1mGSEeYALesen Sie auch : Unser Test des Kia e-Niro 64 kWh
Hyundai KONA Electric 64 kWh
Es gibt drei Dinge, die Sie über den Hyundai Kona Electric wissen sollten: Er ist ein kleiner elektrischer SUV, er hat eine Reichweite von 450 km und er kostet 42.400 € (ohne Umweltbonus). Der Hyundai KONA Electric ist ein echter Konkurrent für seinen Cousin, den Kia Niro EV, und den japanischen Nissan Leaf. Der Kona ist ein echtes UFO mit 100% Elektroantrieb und wird mit seinem jungen und urbanen Stil sicherlich die Köpfe an einer Kreuzung verdrehen.
Er ist in zwei Versionen erhältlich:
- Creative ab 43.900€ (ohne Umweltbonus)
- Executive ab 46.400€ (ohne Umweltbonus)
Technisches Datenblatt
https://youtu.be/exg2tIU0TDILesen Sie auch : Unser Test des Hyundai Kona Electric 64 kWh
Tesla Model 3 Standard Range +
Ursprünglich sollte das Tesla Model 3 das Verbrauchermodell von Tesla sein. Das Tesla Model 3, das 2019 vorgestellt wird, ist eher eine 100% elektrische Alternative zu klassischen Luxuslimousinen. Es ist jetzt bestellbar und in drei Versionen erhältlich:
- Tesla Model 3 Standard Range + ab 48.600€.
- Tesla Model 3 Große Reichweite ab 59.000€.
- Tesla Model 3 Performance ab € 63.990
Die Basisreichweite beginnt bei 410 km für die Version Standard Autonomie Plus Range + bis zu 560 km für die Version Große Autonomie. Die Lieferungen erfolgen recht schnell und werden zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels in M+1 erwartet.
Technisches Datenblatt
Die besten Elektroautos: Wie wählt man aus?
Wenn man die wichtigsten Informationen zusammenfasst, ergibt sich folgende Übersichtstabelle über die verschiedenen Elektrofahrzeuge, die 2019 für den Einsatz als Fahrtenvermittler geeignet sind.
| Modelle | Leistung | Batterie (voraussichtlich nutzbar) | Reichweite (WLTP) | Preis (ohne Umweltbonus) |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Leaf 40 kWh | 110 kW (150 PS) | 38 kWh | 270 km | 35 400 € |
| Nissan Leaf 62 kWh | 160 kW (218 PS) | 60 kWh | 385 km | 43 700 € |
| Kia e-Niro 64 kWh | 150 kW (204 PS) | 64 kWh | 455 km | 42 500 € |
| Hyundai Kona 64 kWh | 150 kW (204 PS) | 64 kWh | 449 km | 42 400 € |
| Tesla Model 3 Reichweite Standard Plus | 150 kW (204 PS) | 54,5 kWh | 415 km | 48 600 € |
| Tesla Model 3 Große Reichweite | 258 kW (351 PS) | 74 kWh | 560 km | 59 000 € |
Wie lädt man ein Elektrofahrzeug auf?
Je nachdem, für welches Fahrzeug Sie sich entscheiden, ist die Steckdose anders und Sie laden anders. Es gibt verschiedene Arten von Steckdosen, um Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen: Typ 2, CCS, CHAdeMO, usw....
Zum Aufladen haben Sie mehrere Möglichkeiten:
- Aufladen zu Hause an der Haushaltssteckdose
- Aufladen zu Hause an einer Ladestation
- Aufladen an öffentlichen Ladestationen
Aufladen zu Hause
Dies ist die einfachste Art, Ihr Elektrofahrzeug aufzuladen. Sie haben die Möglichkeit, Ihr Elektrofahrzeug an einer normalen Haushaltssteckdose aufzuladen, was jedoch sehr zeitaufwendig sein kann.
Sie können sich auch für eine Wallbox entscheiden. Wie der Name schon sagt, ist dies ein Kasten an der Wand, mit dem Sie Ihr Elektroauto schneller und intelligenter aufladen können, indem Sie die Nebenzeiten nutzen und nicht riskieren, dass Ihr Stromzähler ausfällt.
So haben Sie die Kontrolle über Ihr Aufladen und können entsprechend Ihrem Stromvertrag aufladen. Der Ladevorgang ist schneller und kann über Nacht vollständig aufgeladen werden. Eine Liste aller Anbieter von Ladestationen finden Sie auf der Website der Association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
Sie möchten eine Ladestation einrichten? eine Ladestation? Mein Angebot erhaltenEs ist gut zu wissen, dass Sie mehrere Angebote einholen sollten, um sicher zu gehen, dass Sie die beste Wahl treffen.
Aufladen an öffentlichen Ladestationen
Als VTC-Fahrer müssen Sie auch an öffentlichen Ladestationen aufladen. Sie können die nächstgelegenen Ladestationen mit der Chargemap-Anwendung finden, die alle Ladestationen in Ihrer Nähe auflistet.
Wenn Sie in Paris als VTC-Fahrer tätig sind, gibt es mehrere Möglichkeiten, Ihre Batterien aufzuladen. Die wichtigsten Ladestationen in der Hauptstadt sind die von Paris recharge (ex Autolib') und Belib'. Es gibt auch andere Ladestationen in der Hauptstadt und in der Umgebung, wie die von IZIVIA an den Flughäfen Paris-CDG und Paris-Orly.
https://youtu.be/70gsZDBFohAParis Aufladen (Standardaufladung - 15 bis 20 km/Stunde Aufladung)
Mit über 1.000 Ladestationen und 200 Stationen in der Hauptstadt sind die Ladestationen von Paris allgegenwärtig. Als VTC-Fahrer müssen Sie ein Abonnement für 600 €/Jahr erwerben, um unbegrenzt in diesem Netz aufladen zu können. Dies ist ein sehr gutes Angebot, wenn Sie regelmäßig an diesen Ladestationen für nur 50 €/Monat aufladen wollen.
Belib' (halbschnelle Aufladung 150 bis 200 km/Stunde Aufladung)
Dies ist das öffentliche Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Paris. Mit einer maximalen Leistung von 22 kW ermöglichen Ihnen die Belib'-Ladestationen eine ausreichende Reichweite für eine Pause oder während Sie auf einen Kunden warten. Die erste Stunde des Aufladens kostet einen sehr günstigen Preis von 1 €. Achtung, danach steigen die Preise auf über 15 € pro Stunde. Es ist daher besser, wenn Sie mehrmals aufladen, aber nie länger als eine Stunde an einer Ladestation bleiben.
Corri-Door IZIVIA (schnelles Aufladen (300 bis 500 km/Stunde Aufladen))
Ideal gelegen an den Flughäfen Paris-CDG, Paris-ORLY, auf der Ringautobahn an der Porte d'Aubervilliers oder im Viertel La Défense, ermöglicht Ihnen das Corri-Door-Netz, 80% Ihrer Batterie in kürzester Zeit wieder aufzuladen, damit Sie Ihren Tag fortsetzen können, wenn Sie mehrere lange Fahrten an einem Tag haben. Der Preis für das Aufladen beträgt 1 €/5 Minuten.
Schnelles Aufladen an Flughäfen
Neu: Die Pariser Flughäfen haben in Ladeinfrastrukturen für Taxis und VTCs investiert. Auf dem Profi-Parkplatz in Orly wurden 20 22 KW Ladestationen (bis zu 150 km Reichweite pro Stunde) und eine 50 kW Ladestation (bis zu 350 km Reichweite pro Stunde) installiert. Auf dem Profi-Parkplatz "New Taxis Backbase" am östlichen Ende des Flughafens Charles de Gaulle ist eine ähnliche Installation geplant.
Andere Terminals
In Paris gibt es eine Reihe von zusätzlichen Ladestationen, die nicht unbedingt zu einem großen Netzwerk gehören. Sie sind manchmal Selbstbedienungsstationen, wie z.B. die Schnellladestationen der Nissan-Händler in Montrouge, Paris 12 und Nanterre.
Die Parkhäuser von Effia sind ebenfalls mit Standard-Tankstellen ausgestattet, die Ihnen während einer Pause nützlich sein können. Eine Reihe von Einkaufszentren in den Pariser Vororten sind ebenfalls mit Standard-, Halbschnell- und Schnellladestationen ausgestattet, wie z.B. die Auchans in Villebon-sur-Yvette, Villiers-sur-Marne oder die IKEAs in Vélizy-Villacoublay und Franconville. Alle Ladestationen finden Sie auf der Chargemap-Anwendung, die alle Ladestationen auflistet.
Öffentliche Ladestationen in Lyon und Nizza
Wie in Paris sind auch die Städte Lyon und Nizza sehr gut mit Ladestationen ausgestattet, insbesondere mit dem Bluely-Netz (Standardladung) und CNR (Schnellladung) in Lyon und dem Stecker netz in Nizza.
Welche Vorteile haben Sie als elektrischer VTC-Fahrer?
Wie viele Menschen können Sie angesichts des hohen Anschaffungspreises den Nutzen eines Elektroautos bezweifeln. Aber keine Sorge, Sie werden viele Vorteile haben, wenn Sie als VTC auf ein Elektrofahrzeug umsteigen.
Einsparungen bei der Nutzung
Als Besitzer eines Elektrofahrzeugs müssen Sie nicht mehr tanken, sondern Ihr Fahrzeug aufladen.
Rechnen Sie mit durchschnittlich 2 € pro 100 km (gegenüber 8,5 € pro 100 km für einen Diesel und 11,5 € pro 100 km für einen Benziner).
Je nachdem, wann Sie Ihr Fahrzeug aufladen, können diese Einsparungen sogar noch größer sein; wenn Sie z.B. Ihr Fahrzeug während der Nebenzeiten aufladen, wird der Preis für eine "Tankfüllung" Strom niedriger sein. Sie sind auch nicht von den Schwankungen des Ölpreises und deren negativen Auswirkungen auf die Autofahrer betroffen.
Gut zu wissen, dass tagsüber die Nebenzeiten zwischen 10.00 und 17.00 Uhr liegen. Nachts sollten Sie zwischen 22.00 und 6.00 Uhr einschalten.
Lesen Sie auch : Wann sollte man sein Elektroauto aufladen?
Niedrige Unterhaltskosten
Elektrofahrzeuge haben weniger Teile (ca. 40) als herkömmliche Fahrzeuge (über 300).
Sie sind daher billiger in der Wartung, da weniger Teile ausfallen oder ersetzt werden müssen.
Es gibt z.B. keinen Ölwechsel, keinen Keilriemenwechsel und kein Getriebe. Die einzige Wartung betrifft die Verbrauchsmaterialien (Reifen, Bremsbeläge usw.). Bremsbeläge und Bremsscheiben halten dank der regenerativen Bremsen von Elektrofahrzeugen im Durchschnitt doppelt so lange.
Elektrofahrzeuge sind daher viel zuverlässiger als ihre thermischen Pendants und ermöglichen es, lange Strecken ohne Probleme zu fahren.
Ruhe an Bord
Als VTC-Fahrer empfängt man verschiedene Arten von Kunden. Und manchmal macht die Stille den Unterschied. In einem Elektrofahrzeug ist es an Bord still. Sie können Musik anmachen oder die Fahrt bis zu Ihrem Ziel in Ruhe genießen. Und nicht zu vergessen, keine Lärmbelästigung: Das ist praktisch, vor allem wenn Sie nachts fahren und Ihre Nachbarn werden es Ihnen danken.
Beihilfen für den Kauf eines Elektrofahrzeugs
Zusätzlich zum Umweltbonus von 6.000 € können Sie auch die Umstellungsprämie (wenn Sie bereits ein Auto besitzen) von bis zu 2.500 € und regionale Prämien kumulieren, je nach der Region, in der Ihr Unternehmen registriert ist.
Ökologischer Bonus
Der Umweltbonus gilt nur für Neufahrzeuge und beträgt bis zu 6.000 € für ein neues Elektrofahrzeug.
| Personenkraftwagen mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20g CO2/km | 6.000 EUR begrenzt auf 27% der Kosten |
| Nutzfahrzeuge und Lieferwagen mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 20 g/km | 6.000 EUR begrenzt auf 27% der Kosten |
Umtauschprämie
Die Umtauschprämie wurde weiterentwickelt und ab dem 1. Januar 2022 wird die folgende Tabelle für Elektrofahrzeuge angewendet.
| Umtauschprämie | Neu Elektrofahrzeug | Gebrauchtes Elektrofahrzeug |
|---|---|---|
| Unternehmen | 3 000 € | 3 000 € |
Regionale Unterstützung
Die Region Île-de-France bietet eine Beihilfe von 6.000 € für den Kauf eines Elektrofahrzeugs, wenn Sie ein VTC sind, zusätzlich zum Umweltbonus von 6.000 €. Insgesamt werden somit in der Region Île-de-France 12.000 € eingespart.
Sie sind auf Elektroantrieb umgestiegen: Yacine, VTC-Fahrer mit Kia e-Niro
Yacine, seit 4 Jahren Fahrer eines VTC (Véhicule de Tourisme avec Chauffeur), stieg vor einem Jahr auf ein Elektroauto um. Mit seinem Kia e-Niro fährt er die meisten seiner Fahrten in Paris und den umliegenden Vororten. Er erzählt uns seine Geschichte.
Im hart umkämpften Pariser VTC-Geschäft, in dem die Vermittlungsplattformen eine Provision für jede Fahrt erhalten, muss man entweder seine Fixkosten senken oder einen persönlichen Kundenstamm aufbauen, um seinen Umsatz zu maximieren. Wenn, wie bei Yacine, der Großteil des Umsatzes der Fahrten mit dem VTC von den Vermittlungsplattformen stammt, ist die Optimierung des Autos und der Kosten eine strategische Notwendigkeit. Wie kann ich mein Auto als Fahrdienstleiter optimieren? Man muss die Kosten für das Auto (Kraftstoff, Wartung und Versicherung) genau abwägen und versuchen, Wege zu finden, um weniger zu bezahlen. Hier kann das Elektroauto den Fahrern helfen: Die Kraftstoffkosten entfallen und aufgrund der Konstruktion des Fahrzeugs sind die Wartungskosten sehr gering.
In diesem Zusammenhang entschied sich Yacine, auf ein Elektroauto umzusteigen. Wir stellten ihm einige Fragen zu seiner Entscheidung und seiner Bilanz nach mehreren Monaten mit einem Elektroauto.
https://www.youtube.com/watch?v=qqMCjF09NQkWarum haben Sie sich für ein elektrisches VTC entschieden?
Yacine erzählt uns, dass er sein VTC-Unternehmen vor 4 Jahren gegründet hat und dass er verschiedene Fahrzeuge gefahren hat: anfangs fuhr er ein Dieselmodell, das viel verbrauchte, dann versuchte er es mit einem Hybridauto. Wenn man viel auf der Autobahn und in der Stadt fährt, ist ein Hybridauto nicht die beste Option. Nach der Umstellung auf einen Hybridwagen wagte Yacine schließlich den Schritt zu einem 100% elektrischen VTC. Zunächst fuhr er mehrere Monate lang einen Nissan Leaf, der ihm aufgrund der fehlendenReichweite des Fahrzeugs nicht gefiel. Dann entschied er sich für einen Kia e-Niro, ein Modell mit einer Reichweite von über 400 km auf der Autobahn und fast 500 km in der Stadt, also ein optimales Modell für ein VTC.
Gut zu wissen, dass der Kia e-Niro den "Rekord für elektrische Reichweite" hält, nämlich 455 km im kombinierten WLTP-Zyklus (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures: eine neue Norm zur Messung der tatsächlichen Reichweite von Elektroautos, ihres CO2-Ausstoßes und ihrer Schadstoffemissionen). Sie ermöglicht es den Verbrauchern, klarer zu sehen und nicht auf die von den Herstellern angekündigten Marketingzahlen hereinzufallen, insbesondere in Bezug auf die Reichweite.
Wie finanziere ich mein elektrisches VTC?
Yacine hat sich im Vorfeld informiert, um die staatliche Unterstützung, insbesondere den Umweltbonus, in Anspruch nehmen zu können. Er hat sich auch in einem Autohaus beraten lassen, um das beste Angebot für sein zukünftiges Elektro-CTV zu finden. Er finanzierte sein Elektrofahrzeug mit Hilfe eines Privatkredits.
Gut zu wissen, dass es verschiedene Arten von Beihilfen für die Käufer von Elektroautos gibt: Umweltbonus, Umstellungsprämie und bestimmte regionale Beihilfen.
Welche Probleme sind aufgetreten?
Am Anfang stand das Aufladen. Aber Yacine fand eine Lösung: zu Hause laden. Yacine musste auf die Unterstützung der Regierung für die Installation von Ladestationen zu Hause warten, bevor er loslegen konnte. Da diese Kosten beträchtlich sind, konnte Yacine von Rabatten für die Installation seiner Wallbox profitieren.
Das Installationsprojekt musste auf der Generalversammlung seines Miteigentums abgestimmt und von einem Fachmann installiert werden. Nachdem er die notwendigen Schritte innerhalb seiner Eigentümergemeinschaft unternommen hatte, konnte er sein Projekt für den Kauf seines elektrischen VTC starten. Yacine bedauert jedoch den Mangel an Ladestationen für lange Strecken.
"Normalerweise sollte ein Autofahrer alle 80 km eine elektrische Ladestation finden, aber einige funktionieren nicht oder sind schlecht gewartet. Und wenn jemand bereits darauf steht, muss man 2 Stunden warten, bevor man sein VTC aufladen kann, was ich in meinem Beruf nicht kann. Aus diesem Grund lade ich mein VTC zu Hause.
Aus genau diesem Grund verkaufte er seinen Nissan Leaf, da die Entfernungen auf Autobahnen für die Arbeit als Fahrdienstleiter nicht geeignet waren.
Gut zu wissen, dass es in Paris mehrere Organisationen gibt, die elektrische Ladestationen anbieten, darunter Autolib' und Belib'. Besitzer von Elektroautos können in Paris dank der von der Stadt angebotenen Abonnements kostengünstig aufladen.
Wie kann man sich aufladen, um während des Dienstes nicht auszufallen?
Er lädt seinen elektrischen VTC zu Hause auf. Mit seinem Kia e-Niro kann er lange Strecken auf der Autobahn zurücklegen (mehr als 400 km) und noch mehr in der Stadt (mehr als 500 km).
Diese Reichweite reicht ihm für seine Arbeit völlig aus. Wenn er nach Hause kommt, kann er sein Auto ohne Stress aufladen.
Sind die Kunden zufrieden?
Er erzählt uns, dass er mehrmals belustigte Bemerkungen von Kunden erhält "Ah, das ist komisch, haben Sie den Motor angestellt? Die Kunden sind sehr beeindruckt von der Stille des Wagens, vor allem in den Staus von Paris, wo der Wagen die Geräusche von außen isoliert und es den Kunden ermöglicht, die Musik zu genießen, während sie auf ihr Ziel warten.
Wenn Sie es noch einmal tun müssten?
Ohne zu zögern. Yacine bereut nichts und nutzt sein elektrisches VTC auch für private Fahrten.
"Ich habe meine Stromrechnung erhalten. Für 20.000 gefahrene Kilometer habe ich nur 450 € bezahlt.
Gut zu wissen, dass die gleiche Strecke für ein Auto mit Verbrennungsmotor je nach Modell (Benzin oder Diesel) zwischen 2.500 und 3.000 € gekostet hätte.
Haben Sie einen Rat für zukünftige 100% elektrische VTC-Fahrer?
Yacine rät VTC-Fahrern, sowohl wegen der Kosteneinsparungen als auch wegen der Kundenzufriedenheit einzusteigen. Sie sollten die Frage des Aufladens beim Kauf gut antizipieren und sich nicht zu sehr auf die guten Autolib's verlassen. Es ist ratsam, eine Ladestation zu Hause zu installieren, um nicht von den Ladestationen in der Stadt, insbesondere in Paris, abhängig zu sein. Sie sollten auch das Modell gut auswählen. Für Yacine ist der Kia e-Niro das beste Modell für seinen Beruf.
